• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• summer
• /
• pp.613-615
• /
• 2004

현재 한전의 변전소자동화시스템은 SCADA 및 EMS 둥을 중심으로 상당한 발전을 하였으나 세계적인 자동화기술 발전추세에 부응하고, 전력설비의 운용비용 절감 및 효율적 관리를 도모코자 새로운 변전소 종합자동화시스템을 구축하였다. 따라서 154kV변전소에 이 시스템을 1년간 시범운전하여 적용기기의 성능, 신뢰성, 상호 결합성 적합여부 등을 확인하였다. 본 논문에서는 변전소 종합자동화시스템의 $국내\cdot외$ 기술현황과 시스템 구성을 소개하며 시범적용결과 도출된 문제점과 대책 및 실 적용시 적합한 시스템 구성에 대하여 기술한다.

• The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
• /
• v.14 no.3
• /
• pp.103-111
• /
• 2003

전자/통신기기에 대한 전자파 장해(EMl/EMS) 문제를 제품개발 기간 내에 완전하게 해결하기란 이론만큼 쉽지 않으며, 전자기적 적합성(EMC)에 대한 지식이 충분하지 못한 회로/기구 설계자들은 전자 파장해 문제를 반복적인 설계 수정 및 디버깅 작업으로 밖에 해결할 수 없는 골치 아픈 Black Magic으로 생각하고 있다. 그러나 분명히 전자기적 간섭(EMI) 문제도 이론 및 해석적인 접근으로 그 해답을 충분히 찾을 수가 있다, 본 고에서는 이러한 PCB Level에서의 전자파장해 문제를 해결하기 위한 체계적인 접근 방법과 오랜 현장 경험에서 나오는 EMC 전문가의 경험적인 지식을 통합한 인공 지능형 EMC 전문가 시스템에 대한 소개와 연구개발 동향 및 극복 과제 등에 대해서 기술하고자 한다.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
• /
• 2006.04a
• /
• pp.557-564
• /
• 2006

Life-cycle performance and maintaining cost predictions are required for the effective management for bridges. In Korea, the importance of management of bridges has been recognized over the past two decades, resulting in the development of databases and various bridge management support tools by both government and private sectors. However, none of these tools has truly included the expected features of the bridge management system (EMS) for the next generation such as the quantification of the effects of maintenance interventions on bridge condition and safety. In this paper, a novel quantification process to simulate the life-cycle performance of steel box bridges has been developed. The process is based on the Response Surface method. Various performance-related variables aloe investigated to identify a set of significant design variables to construct the response surfaces.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2008.07a
• /
• pp.305-306
• /
• 2008

실계통에서 운영되는 에너지관리시스템(EMS)의 계통해석 기능을 수행하기 위해서는 대규모 자료의 처리가 불가피하며 이에 따른 메모리의 사용에 대한 효율성, 즉 물리적인 자원의 제약성도 고려되어한 한다. 이러한 이유로 인하여 대규모 자료처리가 요구되는 실시간 시스템의 개발에서는 데이터에 대한 저장의 효율성과 접근의 용이성을 제공할 수 있는 자료설계 (Database Design)가 매우 중요하다 [1]. 이를 위하여 EMS에서는 고속의 연산속도에 대한 요구를 만족하며, 효율적이고 빠른 데이터 처리가 가능한 데이터저장기법이 적용된다. 본 논문에서는 상업용 EMS와 현재 개발중인 한국형EMS에서 적용되고 있는 자료저장기법인 연결형데이터저장기법 (Linked List Data Storage Scheme)에 대한 기능원리와 실제 적용에 대하여 소개하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2008.07a
• /
• pp.9-10
• /
• 2008

전력IT 국책과제로 진행되는 한국형 EMS용 계통해석 프로그램 개발의 1단계 성과로는 온라인 토폴로지 프로세서, 상태추정, 휴전계획 등이며 스터디로 급전원 조류계산 등이다. 2년간에 걸친 개발 과정을 거치고 지난 08년1월${\sim}$08년4월까지 목천 한국전력거래소 후비센타에서 온라인 계통 데이터을 이용하여 다양한 실증시험, 특히 한국전력거래소의 급전원 입회시험까지 완료된 상태이다. 1단계로 개발된 프로그램 중 토폴로지, 상태추정, 휴전계획 등 프로그램 및 실증시험 결과를 중심으로 기술하고 있다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2015.07a
• /
• pp.288-289
• /
• 2015

EMS(Energy Management System: 에너지 관리 시스템)에서 SCADA(Supervisory Control and Data Acquisition: 집중원격감시 시스템)은 RTU(Remote Terminal Unit), RCC(Remote Control Centre) 등을 통해 데이터를 취득한다. 이렇게 취득된 데이터는 토폴로지(Topology)를 구성하고, 계통을 감시하고 해석하는데 사용된다. EMS에서 계통해석 기술은 발전, 송전, 변전, 배전 계통이 유기적으로 결합되어 원활한 전력의 공급과 높은 신뢰도를 제공할 수 있어야 하는데 이를 위해서는 항상 신뢰할 수 있는 데이터를 사용해야 한다. 하지만 SCADA 취득 데이터는 통신 선로 상의 지연 등 통신 오류를 포함하고 있기 때문에 항상 신뢰할 수는 없으며, 오차를 포함한 측정 데이터를 사용하여 계통 해석을 할 경우 계통 해석 결과 전체를 신뢰할 수 없게 된다는 문제점이 있다. 본 논문에서는 원격 장치 신호 품질 불량 시 계통해석 데이터를 보다 신뢰할 수 있도록 취득, 사용하는 방안에 대해 제안한다.

• Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
• /
• v.9 no.6
• /
• pp.112-118
• /
• 2001

In this study the leakage current measurement method based on a porous ceramic is applied to check the conductive substance caused by the ionized particles. By using engine and chassis dynamometer and an experiment vehicle, in which the hydrocarbon sensor (HC sensor) was exposed to the exhaust gas to create the electrical signal, the HC sensor in the exhaust line checked the conductive ions in emission gas. Generally the output electrical signal of HC sensor is followed with amount of hydrocarbon in the experiments in cold start and operation. By combining the electrical signal, a measure of conductivity of exhaust gas with hydrocarbon can be provided by OBD (On Board Diagnosis) II and EMS (Engine Management System).

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 1988.07a
• /
• pp.975-979
• /
• 1988

This paper summarizes economic considerations for building automation. While the market for energy management systems(EMS) has been exploding, there are many indications that the pendulum of hight expectations may have swung too far. This is a very important reason for energy management system in both existing and new buildings. Because facilities continue to expand in size and their operations grow more complex, the use of automated systems to control and monitor both programmable and nonprogrammed function becomes an economic necessity. The following is offered as engineerings of economic consideration for building automation systems. Not only get a complete return on investment but increase profits in a few years through savings incurred in labor, utilities fuel and extended equipment life.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
• /
• 2008.06a
• /
• pp.55-62
• /
• 2008

최근 네트워크 고도화로 유무선 통합된 협업 서비스를 고객에게 제공한다. 서비스 제공자의 다양한 네트워크 서비스 상품이 앞으로 추가 출시될 예정이며 이에 따른 서비스 품질은 매우 중요한 이슈가 될 것이다. 특히 멀티미디어 서비스는 프리미엄 서비스로 서비스 제공자는 고객에게 서비스 품질을 보증해야만 된다. 초고속 인터넷 서비스 상품으로 인터넷 전화기, 인터넷 다운 속도 등 다양한 인터넷 서비스 품질 측정을 제공하고 있으나 전용선에 대한 인터넷 실시간 멀티미디어 서비스는 서비스 품질 측정이 초기 상태이다. 따라서 본 논문에서는 멀티미디어 서비스를 위한 서비스 품질 측정 지표, 종단간 서비스 품질 측정 방안, 고객에게 원활한 서비스를 제공하기 위한 에이전트 시스템 설계, 서비스 제공자가 이미 보유한 NMS/EMS에 에이전트 시스템 연동 방안을 제안한다.

• Journal of the Korean Institute of Navigation
• /
• v.22 no.4
• /
• pp.45-50
• /
• 1998

A recently constructed commercial ship is a complexive integrated system like a small city in which has a generator, power distributing facilities, various radio equipments and high power circuit breakers are installed. Therfore it could make a malfunction of the microprocessor in the various control units which are so important during the ocean voyage of larger ship. This paper has studied whether is properly required or not on the view of the actual electro magnetic compatibility status on the electromagnetic interference and suceptibility test requirments listed on the IACS (International Association of the Classification Society). Through these results, we are looking forward to the new suggestions of the Electro Magnetic Compatibility test in order to reduce the malfunction in the ship regarding test item, test level, and test condition.