• 제목/요약/키워드: Dynamic Current Shared Inductor

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동적 전류분담 인덕터를 이용한 ZVT 풀 브리지 컨버터의 병렬 운전 (The Parallel Operation of ZVT-Full Bridge Converter with Dynamic Current Shared Inductor)

  • 김용
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제16권4호
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    • pp.15-21
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    • 2002
  • 본 논문에서는 동적 전류분담 인덕터를 이용한 ZVT 풀 브리지 DC/DC 컨버터의 병렬운전 특성을 해석하였다. 기존의 경우 CT(Current Transformer)를 사용하여 각 단위 컨버터 전류의 크기를 감지하여, 제어회로에서 각 컨버터에 균등한 전류 배분을 하는 방법을 사용하였으나, 본 연구에서는 동적 전류분담 인덕터를 사용함으로써 병렬운전하는 두 대의 풀 브리지 컨버터의 전류분배를 위한 제어회로를 비교적 단순하게 하였다. 동시에 ZVT회로를 이용하여 컨버터의 효율을 향상시켰으며 스위칭소자로서 IGBT를 사용하여 2[㎾]급 시작품을 제작, 50[KHz]에서 실험하였다.

동적 전류분담 인덕터를 적용한 ZVT 풀 브리지 컨버터의 병렬 운전 (The Parallel Operation of ZVT-Full Bridge Converter with Dynamic Current Shared Inductor)

  • 배진용;김용;백수현;권순도;이규훈;김철진
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2001년도 하계학술대회 논문집 B
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    • pp.942-945
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    • 2001
  • This paper presents parallel operation of ZVT(Zero Voltage Transition) Full Bridge Converter with Dynamic Current Shared Inductor. In the conventional method, CT(Current Transformer) have been used to share the load current equally with converters. In this system, at parallel operation of ZVT Full Bridge Converter, dynamic current shared inductor divides the same current of unit converter and ZVT circuit aids to high efficiency. This method which is proposed to compare in the conventional method will do simple control circuit. To show the superiority of this converter is verified through the experiment with a 2kW, 50kHz prototype converter.

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ZVT 풀 브리지 DC/DC 컨버터의 병렬 운전 및 제어기 설계에 관한 연구 (A Study on the Parallel Operation and Control Loop Design of ZVT-Full Bridge DC/DC Converter)

  • 배진용;김용;윤석호;장성원;이규훈
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2001년도 춘계학술대회 논문집 전기기기 및 에너지변환시스템부문
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    • pp.324-328
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    • 2001
  • This paper presents parallel operation and control loop design of ZVT(Zero Voltage Transition) Full Bridge DC/DC Converter. At parallel operation of ZVT Full Bridge Converter, dynamic current shared inductor devides the same current of unit converter and ZVT circuit and aids to high efficiency in the system. Base on the modeling of ZVT. Full Bridge Converter, the control loop is designed using a simple two-pole, one-zero compensation circuit. To show the validity of the design procedures, the small signal analysis of the closed loop system and open loop system is carried out and the superiority of the dynamic characteristics is verified through the experiment with a 2kW, 50kHz prototype converter.

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