본 연구에서는 고속, 연속장업으로 이루어지고 있는 스템핑 공정에서 금형과 강판간의 접촉-슬립에 따른 마찰 및 윤활특성의 성능을 평가할 수 있도록 한 원형단면 형상의 드로오비드 마찰실험장치를 활용하여 가압력, 윤활유 특성, 드로잉 속도와 강 판의 표면특성 등에 따른 자동차용 냉연강판과 도금강판의 마찰계수와 드로오비드 저 항력에 대한 테이터 베이스를 구축하고자 한다.
Springback simulation is receiving increasing attention throughout the automotive industry and the academic world. The knowledge of the real springback of stamped parts can help the stamping technicians to modify the process parameters or die geometry in order to reduce the shape defect. This paper presents the results of springback simulation after aluminium square cup deep drawing and trimming simulation, and results of springback optimization using response surface method.
In this study, an elasto-plastic finite element code, ESFORM, was developed to analyze sheet stamping processes. A formulation of 4-node degenerated shell element was implemented in the code. Workpiece materials were assumed to have planar anisotropy, and governed by associated flow rule. Explicit time integration method was employed to save computation time and reduce the required computer memory. Penalty method was used to describe interface behavior between workpiece and rigid die. Deep drawing of square cup and front finder stamping processes were simulated by ESFORM>
The multistage precision forming process for aperture of electronic guns consists mainly of drawing and swaging operations. The multistage forming sequence is analyzed in view of production industry, and based on the industrial investigation. The processes are simulated by the finite element code MARC. The elastic recovery, strain and stress distribution, and the die forces are summarized.
자동차 산업에서 차체를 성형하는 프레스 금형 산업은 꾸준히 증가하고 있는 자동차 생산대수와 함께 성장해가고 있으며, 자동차 산업의 국제 경쟁이 심해지고 소비자들의 요구가 다양해짐에 따라 신제품 개발주기에 발맞추어 금형의 제작에도 단납기 및 비용절감을 위한 노력과 제품의 품질 향상을 위해 신기술, 신공법이 적용되고 있다. 한편 자동차 차체를 제작하는 프레스 금형가공은 박판소재를 원하는 형상으로 제작하는 공정으로써, 프레스의 상 하 운동을 이용하여 강판을 성형한다. 이러한 금형의 형태는 곧 자동차 차체 제품의 형태를 완성하므로 제품을 성형하는 도중에 금형과 소재의 마찰에 의해 금형의 마모나 마멸이 발생하여 제품의 품질을 저하시킬 우려가 있다. 따라서 금형의 내마모성 및 수명을 향상시키기 위한 방안들 중 표면경화처리가 행해지고 있으며, 그중 공정 속도가 빠르고 국부적인 열처리가 가능한 레이저 표면처리 방법이 많은 관심을 받고 있다. 본 연구에서는 이러한 금형의 성질을 향상시키기 위해 고출력 다이오드 레이저를 이용하여 프레스 금형공정 중 드로잉(drawing) 공정에의 적용을 위한 표면경화처리를 실시하였다. 최대출력 4.0kW의 다이오드 레이저를 사용하였으며, 6축 외팔보 로봇에 열처리용 광학계를 장착하여 열처리를 실시하였다. 또한 광학계 부근에는 적외선 온도센서가 부착되어있어 열처리시 시험편의 표면온도를 실시간으로 측정할 수 있도록 구성되어져있다. 시험편은 금형재료용 구상흑연 주철인 FCD550 소재를 사용하였으며, 공정변수에 따른 열처리 특성을 파악하고, 그 경화특성을 평가하였다. 실험 결과, FCD550 소재의 표면 열처리시 레이저 출력 3.5kW, 빔 이송속도 3mm/sec에서 최적의 열처리 특성을 나타내었으며, 이때의 최고 경도는 930Hv을 나타내며 모재에 비해 경도가 3배 정도 상승하는 우수한 경화특성을 보였다.
본 연구에서는 에너지법으로 축대칭 박판성형 공정을 해석할 때, Lee와 Yang 이 제안한 방법을 적용함에 있어 굽힘효과를 효과적으로 고려할 수 있는 방법을 제안 하고 축대칭 컵드로잉 공정을 해석하여 본 이론의 타당성을 입증하고자 한다. 굽힘 효과는 박판소재를 몇개의 층(layer)으로 나눈 뒤, 각 층에서 소비되는 변형에너지를 합하여 전체 에너지를 최소화시킴으로써 고려하였다. 해석시 펀치 목부분과 다이목 부분에서의 접촉압력은 각각 균일한 분포를 갖는 것으로 가정하였다. 본 이론의 타 당성을 입증하기 위하여 계산결과를 실험치 및 탄소성 유한요소해석 결과와 비교하였 다.
This paper describes a research work of developing computer-aided design of a product with bending and piercing for progressive working. An approach to the system for progressive working is based on the knowledge-based rules. Knowledge for the system is formulated from plasticity theories, experimental results and the empirical knowledge of field experts. The system has been written in AutoLISP on the AutoCAD with a personal computer and is composed of four main modules, which are input and shape treatment, flat pattern layout, strip layout and die layout modules. The system is designed by considering several factors, such as bending sequences by fuzzy set theory, complexities of blank geometry, punch profiles, and the availability of a press equipment. Strip layout drawing generated in the strip layout module is presented in 3-D graphic farms, including bending sequences and piercing processes with punch profiles divided into for external area. The die layout module carries out die design for each process obtained from the results of the strip layout. Results obtained using the modules enable the manufacturer for progressive working of electric products to be more efficient in this field.
Hot press forming allows geometrically complicated parts to be formed from sheet and the rapid cooling hardens them to extremely high strength. The main purpose of this research is to characterize Al coated layer in Al coated boron steel during hot press forming. For the hot press hardening experiment, test specimens were heated up to $810{\sim}930^{\circ}C$ and held for 3, 6 and 9 minutes, respectively. And then, some specimens were press hardened and others were air-cooled without any pressing for the comparison purpose. Al coated layer shows four distinct micro-structural regions of interest; diffusion zone, Al-Fe zone(I) low-Al zone(LAZ) and Al-Fe zone(II). Band-like LAZ is clearly shown at temperature ranges of $810{\sim}870^{\circ}C$ and sparsely dispersed at temperature higher than 900oC. The micro-cracking behavior in the Al coated layer during forming were also analyzed by bending and deep drawing tests. The strain concentration in softer LAZ is found to be closely related with micro-cracking and exfoliation in coated layer during forming.
There is a growing interest to replace the commercial steels with non-heat treated steels, which does not involve the spheroidization and quenching-tempering treatment. However, Non-heat treated steels should satisfy high strength and good formability without performing heat treatment. Therefore, it is important to investigate optimum materials showing a good combination of strength and formability after the drawing process. In this study, Dual-Phase Steels were studied as candidate materials for non-heat treated steels, which have different martensite morphologies and volume fractions obtained through heat-treatment of intercritical quenching (IcQ), intermediate quenching (ImQ) and step quenching (SQ). The mechanical properties of DP steels were measured by tension and compression tests. Also, the cold formability of three DP steels which have similar tensile strength value was investigated by estimating the deformation resistance and the forming limit. The deformation resistance which is important factor in determining die life was estimated by calculating the deformation energy. And the forming limit was estimated by measuring the critical strain revealing crack initiation at the notch tip of the specimens.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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