The aerodynamic loads at the blade hub and the drive shaft for 1MW horizontal axis wind turbine are calculated numerically. The geometric shape of the blade such as chord length and twist angle can be obtained fran the aerodynamic optimization procedure. Various airfoil data, that is thick airfoils at hub side and thin airfoils at tip side, are distributed along the spanwise direction of the rotor blade. Under the wind data fulfilling design load cases based on the IEC61400-1, all of the shear forces, bending moments at the hub and the low speed shaft of the drive train are obtained by using the FAST code. It shows that shear forces and bending moments have a periodic. trend. These oscillating aerodynamic loads will lead to the fatigue problem at both of the hub and drive train From the load analysis the maximum shear forces and bending moments are generated when wind turbine generator system operates in the case of the extreme speed wind condition.
본 연구는 한국멀티미디어학회 2010년 7월 멀티미디어학회 논문지 제 13권 7호에 발표된 기존 3차원 캐릭터 모델기반 CGS System 의 Digital 개발 프로세스 중 얼굴 애니메이션 발상단계로써 3D 캐릭터 디자이너가 애니메이션 제작단계에서 아이디어를 창출하고 이를 활용하는 과정에서 반복되어지는 과정을 보다 효과적으로 활용할 수 있는 프로세스를 제안한다. 본 연구를 위해서 캐릭터의 해부학적인 구조로써 감정변화에 따른 3D 캐릭터의 표정연출에 관한 선행 연구 및 극장용 애니메이션 캐릭터 표정 사례연구 통하여 최종 CGS System의 Facial Animation 에 유용한 시스템을 제안하였다.
본 논문에서는 원거리 무선전송을 위한 DS-SS 기반의 통신시스템을 제안하였다. 설계된 모듈은 오류정정을 위한 길쌈부호와 T-DES 암호화를 사용하였고, 대역확산을 위해 골드코드 생성기를 적용하였다. 또한 모뎀의 검증과 인터페이스를 위한 FPGA/MCU 하드웨어와 데이터 송수신 동작과 같은 명령 신호를 제어할 수 있도록 PC 기반의 GUI 프로그램을 구현하였다. 설계된 하드웨어와 GUI 프로그램을 이용하여 전체 시스템의 동작을 검증하는 일련의 실험을 수행하였고, 실험결과 제안하는 통신시스템이 설계 규격대로 수행됨을 확인하였다.
Recent activation of DMB has enabled various high quality video, audio and data services. And there are various user facilities functions using digital data transmission. One of the various user facilities functions is EPG(Electronic Program Guide). EPG supports schedule of programs on screen for. audiences. EPG is composed to time, title, channel, genre etc. Users can select a program what they want to browsing. Currently EPG services are displaying program schedule on screen visually and make users to input ke:ywords with keypads, remote control devices or touch screen etc. However, this approach could cause a serious restriction to some users like to drivers or visually handicapped persons. A standard for a voice EPG to T-DMB is proposed. This method must be transferred VoiceXML based EPG files from the transmitter to receivers. This approach has a problem to process a standardization because the transmitter and receivers should be modified. We proposed and implemented a voice EPG platform that generates the voice EPG files from T-DMB SI without transferring voice EPG file from the transmitter.
This paper presents a new transient overvoltage blocking device (TOBD) for info-communication facilities with low power and high frequency bandwidth. Conventional protection devices have some problems such as low frequency bandwidth, low energy capacity and high remnant voltage. In order to improve these limitations, thehybrid type TOBD, which consists of a gas tube, avalanche diodes and junction typefield effect transistors (JFETs), was designed and fabricated. The TOBD differs from the conventional protection devices in configuration, and JFETs were used as an active non-linear element and a high speed switching diode with low capacitance limits high current. Therefore the avalanche dilde with low energy capacity are protected fromthe high current, and the TOBD has a very small input capacitance. From the performance test using combination surge generator, which can produce $1.2/50\mus\;4.2kV_{max}\; 8/20\mus\; 2.1kA_{max}$, it is confirmed that proposed TOBD has an excellent protection performance in tight clamping voltage and limiting current characteristics.
A superconductor flywheel energy storage system (SFES) is an electro-mechanical battery which transforms electrical energy into mechanical energy for storage, and vice versa. The 35 kWh class SFES is composed of a main frame, superconductor bearings, electro-magnetic dampers, a motor/generator, and a composite flywheel. The energy storing capacity of the SFES can be limited by the operational speed range of the system. The operational speed range is limited by many factors, especially the resonant frequency of the main frame and flywheel. In this study, a steel frame has been designed and constructed for a 35 kWh class SFES. All the main parts, their housings, and the flywheel are aligned and assembled on to the main frame. While in operation, the flywheel excites the main frame, as well as all the parts assembled to it, causing the system to vibrate at the rotating speed. If the main frame is excited at its resonant frequency, the system will resonate, which may lead to unstable levitation at the superconductor bearings and electro-magnetic dampers. The main frame for the 35 kWh class SFES has been designed and constructed to improve stiffness for the stable operation of the system within the operational speed range.
본 논문은 통신 시스템에서 오류 검출을 위해 널려 사용되고 있는 Cyclic Redundancy Check (CRC) 회로의 병렬 구현을 위한 새로운 회로 축소 알고리즘 및 설계 기술을 소개한다. 논리 수준을 최소화하여 CRC 속도를 증진시키기 위해서 입력데이터와 CRC 내부 신호를 두 개 단위로 그룹화 하는 새로운 알고리즘을 개방하였다 성능 평가를 위해 16 비트와 32 비트 CRC 를 PLD (Programmable Logic Device) 및 표준 셀 라이브러리를 이용하여 합성하였으며, 기존에 제시되었던 방법보다 성능이 향상되었음을 보여준다.
We have developed a $kW_e$ class liquid fuel based solid oxide fuel cell (SOFC) system. Our final target is to develop the 1 $kW_e$ diesel based SOFC system for residential power generator(RPG). In this study, we present the conceptual design of SOFC system. System is composed of hot-box and cold-box. Planar typed SOFC stack, heat exchanger, combustor for stack tail gas, and fuel processor, such as fuel reformer and desulfurizer, are contained in the hot-box. And several balance of plants(BOP), such as fuel suppliers and controller, are contained in the cold-box. Before the SOFC system fabrication, we have already operated the selfsustaining fuel processor, and heat exchange of all heat-related components is simulated using ASPEN HYSYS, because heat maintenance and management in hot-box are important for stable operation of SOFC system. The self-sustained fuel processor was successfully operated for about 250 hours, and heat exchange is enough to operate the SOFC system.
본 논문은 무인항공기 전기시스템을 위한 전원모니터링장치에 대해서 기술하고 있으며, 무인항공기에 장착되는 AC/DC 발전기, 전원변환기, 배터리 및 기어박스의 데이터 측정과 임무장비의 전원 ON/OFF 장치를 운용하는 전원모니터링장치에 대한 설계를 기술하였다. 전원모니터링장치는 비행체 전원(발전기, 전원변환기 및 배터리)에 대한 전압과 전류를 측정하고, 기어박스의 압력과 온도를 측정하며, 임무컴퓨터로부터 수신된 임무장비의 전원명령을 수행한다. 전원모니터링장치는 무인항공기 비행체 요구사항을 만족하도록 설계하였으며, 구조/열 해석, 환경/EMI 및 지상/비행시험을 통하여 검증을 수행하였다.
막냉각이 적용된 액체로켓엔진의 비추력 최적조건을 분석하였다. 본 연구에서 구한 엔진의 비추력 성능을 문헌에 소개된 가스발생기 사이클 엔진의 개념설계와 비교하여 적절한 정확성을 가지는 것을 확인하였다. 비추력을 극대화할 수 있는 조건으로 최적의 막냉각 유량과 재생냉각 용량의 조합이 제시되었다. 추력이 증가될 경우, 막냉각 유량이 감소하고 연료펌프 차압은 증가한다. 터빈 입구온도 증가에 따라 최적 조건의 막냉각 유량과 연료펌프 차압이 증가한다. 코킹 온도 증가 역시 터빈 입구온도와 정성적으로 동일한 영향을 가진다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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