Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.31
no.10
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pp.935-945
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2014
This paper presents a new road generative system that employs a pad of preventive overspeed or tollgate. The system consists of pad, shaft, torsional damper, oneway-clutch, gear system, and electricity generator components. When the car driven through the road generation system, it occurred to surplus energy in the DC power. In order to maximize the power of electricity energy harvester, the simulation software is developed. It is used to determine parametric dimension for optimal design with the theoretically calculated results from the simulation software. The transient responses at the conditions of low and high vehicle speed are compared with the calculated results as torque, impact force, power, out energy etc. Consequently, before design a road generation system, the analysis of simulation results shows that the proposed concept and system has efficiency and confidence.
This paper presents the general results of the conceptual design of a 3MW class offshore wind turbine named WinDS 3000 under development. In WinDS 3000, an integrated drive train design, three stage gearbox and permanent magnet generator (PMG) with fully rated converters have been introduced. A pitch regulated variable speed power control with individual pitch control has been adopted to regulate rotor torque while generator reaction torque can be adjusted almost instantaneously by the associated power electronics. Through the introduction of WinDS 3000, it is expected that helpful to understanding of the development status of 3MW offshore wind turbine.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
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v.26
no.10
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pp.1606-1616
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1989
In this paper, the design of DYNAMIC CMOS ARRAY LOGIC which has both advantages of dynamic CMOS and array logic circuits is proposed. The major components of DYNAMIC CMOS ARRAY LOGIC are two-stage dunamic CMOS circuits and an internal clock generator. The function block of dynamic CMOS circuits is realized as a parallel interconnection of NMOS transistors. Therefore the operating speed of DYNAMIC CMOS ARRAY LOGIC is much faster than the one of the conventional dynamic CMOS PLAs and static CMOS PLA. Also, the charge redistribution problem by internl delay is solved. The internal clock generator generates four internal clocks that drive all the dynamic CMOS circuits. During evaluation, two clocks of them are delayed as compared with others. Therefore the race problem is completoly eliminated. The internal clock generator also prevents the reduction of circuit output voltage and noise margin due to leakage current and charge coupling without any penalty in circuit operating speed or chip area utilization.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2008.05a
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pp.107-110
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2008
The test range for turbopump and gas generator coupled test was determined considering the engine system test area which cover the qualification and development. Based on the test range, we determined the required loss coefficient for the throttle valves and lines.
Most of the water level controllers of the actual plant are PID controllers. But they have limitations in appling for tracking the set point and getting rid of disturbances, so there are some defects to apply in the actual ground even though many research works represented the resolution to solve it. In this paper, we design a fuzzy logic system (FLS) for controlling the steam generator water level in nuclear power plants. Some computer simulations reveal similar performance with the conventional PID controller.
We developed the protection program for the generator fault protection system and each module of the digital protective relay H/W for loading the protection program. The protective algorithm for the generator is 51, 51G/N, 46P/N, 47P/N, 50G/N, and 32, and we developed each fault protection program. And we must design high efficiency microprocessor, CT, and PT for realtime measuring, relaying and high accuracy of measurement, also. From now on digital protective relay must be operated with integrated management systems. For this point, we must load various industrial protocol on the digital protective relay. In this research, we developed each protective relay H/W module according to above conditions. And we designed real-time operating system in order that each protective algorithm is operated with realtime processing on the H/W system.
Optimal design of the direct-driven Permanent Magnet(PM) wind generator, combined with F.E.A(Finite Element Analysis) and Genetic Algorithm(GA), has been performed to maximize the Annual Energy Production(AEP) over the entire wind speed characterized by the statistical model of wind speed distribution. Particularly, the proposed parallel computing via internet web service has contributed to reducing excessive computing times for optimization.
KIEE International Transaction on Electrical Machinery and Energy Conversion Systems
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v.5B
no.4
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pp.331-336
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2005
With increasing emphasis on non-conventional energy systems and autonomous power generation, development of improved and appropriate generating systems has recently taken on greater significance. This paper describes the performance analysis of a single phase self-excited induction generator (SEIG), suitable for autonomous/standby power systems. The system is also appropriate for wind energy systems and small portable systems. Both windings of the induction machine, the main and the auxiliary, are utilized. One winding will be devoted to the supply excitation current only, by being connected to the excitation capacitor, while the load is connected across the other winding. As the design of excitation, the minimum of self-excited capacitor connected auxiliary winding is determined as the suitable value using a circuit equation of auxiliary winding. For the steady state analysis, the equivalent circuit of the single-phase induction generators is used as a basis for modeling using the double-revolving field theory. The validity of the designed generator system is confirmed by experimental and computed results.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2006.06a
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pp.286-288
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2006
기존에 사용되고 있는 XML 파싱 모델에는 Object 모델과 Push 모델이 있다. Object 모델은 문서내의 컨텐츠를 트리 구조로 변화하기 때문에 메모리의 사용이 않아지고 Push 모델의 경우 문서 내의 컨텐츠를 이벤트 처리하는 각각의 메서드를 이용함으로써 이벤트 처리의 지연 및 지연을 위한 메모리를 추가로 사용하는 등의 단점이 있다. 이를 해결하기 위해 Pull 모델이 등장했으나 DTD를 지원하지 않음으로서 XML 문서의 유효성을 검증할 방법이 없으며 파서의 기능이 미약하다. 본 논문에서는 Visitor 패턴을 이용하여 기존의 Pull 파서들이 가지지 못하던 XML 문서의 유효성 검증문제를 해결하고, 파서에 부가적인 기능을 하는 모듈을 추가하여 Interpreter시스템으로 확장 가능한 파서를 생성해 주는 XML Pull Parser Generator를 제안한다.
In this paper, the numerical analysis of the model without air-guide was carried out in wind power generator. From numerical results, the temperature rise was not satisfied for the class F insulation and the non-uniformity of temperature distribution was a wide difference in heating elements. To improve these problems, the air-guide was installed in front of the coil head of non-drive end(NDE). The short distance between coil head and air-guide was more effective than long distance in cooling performance. Compared to that of the preliminary design, it was found that the cooling performance of the modification design was improved about 12%.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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