The goal of this study is to develop a linear DC motor with high thrust, speed and stiffness for machine tool. In the first phase of this study, We has made a pilot model and measuring system. Using the measuring system, We could finished the performance test of the pilot model, which continuous thrust is 1, 391N. Experimental values agree with the theoretical results well. In a certain sense, We are expecting the realization of linear motor with continuous thrust of 6, 000 to 7, 000N next time.
본 논문에서는 ATSC DTV 시스템에서 독립적인 궤환간섭 제거기(Feedback Interference Canceller: FIC)를 가지는 등화형 디지털 동일채널 중계기(Equalization Digital On-Channel Repeater: EDOCR)의 궤환간섭 제거 성능 향상을 위한 새로운 구조의 FIC를 제안한다. FIC는 기준신호와 궤환되는 신호의 상관관계를 이용하여 궤환채널을 추정하는데, ATSC DTV 방송 신호는 신호의 상관관계 특성을 저해하는 DC 파일럿을 포함하고 있으므로 FIC로 하여금 정확한 궤환채널 추정을 수행하지 못하게 한다. 이러한 문제를 해결하기 위해, EDOCR과 FIC의 결합 구조에 기반하여 EDOCR에서 신호 재변조 시 DC 파일럿을 포함하지 않는 기준신호를 추가적으로 생성하여 궤환채널 추정에 사용하는 DC 파일럿 없는 기준신호 기반 FIC와 디지털 신호처리를 통해 입력신호들을 백색화하여 DC 파일럿을 제거한 후 궤환채널을 추정하는 백색화된 신호 영역 FIC를 제안한다. 모의실험을 통해, 제안된 두 FIC 구조 모두 기존의 상관관계 제거형 FIC에 비해 우수한 궤환간섭 제거 성능을 가짐을 보인다.
With the increasing demands for clean environment, development of air cleaning systems has been received increasing attention. One of the key technologies in the electrostatic precipitator(EP) is high voltage pulsed power supply, which affects the performance of the overall system. In this study, a high voltage microsecond pulse power supply for the pilot EP is developed. The power supply has a dc source and a pulsed one. The ratings of the dc and the pulse source are 60kV and 70kV respectively. The width of pulse voltage is 140us and the maximum pulse repetition frequency is 200Hz.
It is important to find the maximum efficient conditions for the output of the photovoltaic(PV) system to determine the optimal installation location of the PV system. The output of PV system depends on the irradiance. Therefore, this paper introduces the pilot experiment set to track the output of PV system according to the variance of irradiance and analyzes the result of experiment using this set. The pilot experiment set consists of the PV modules and the inverter to convert DC power to AC power. For this experiment, the fixed and tracked modules are used.
직류 성분 편차와 반송 주파수 편차가 모두 존재하는 OFDM 시스템에서의 비트 오류율 특성을 분석한다. 16-QAM 변조 방식을 이용하며 파일럿 심볼을 사용하여 채널을 추정하는 실제 OFDM 시스템에서 직류 성분 편차 및 반송 주파수 편차의 크기들에 따라 변화되는 비트 오류율 특성을 구한다. 분석 결과를 이상적인 OFDM 시스템의 성능과 비교한 결과, 반송 주파수 편차의 크기는 0.01 이하가, 그리고 직류 성분 편차의 크기는 0.007 이하가 요구되는 것을 알 수 있다.
심볼 동기나 반송파 복구를 용이하게 하기 위한 대역내 파일럿 추가 효과를 극대화하기 위하여 DC 및 나이퀴스트(Nyquist) 주파수에서 스펙트럼 notch를 갖는 새로운 부호화 알고리즘을 제안한다. 부호화기를 두 개 사용하는 기존의 OF00부호의 부호화기와는 달리 부호화기 하나로써 OF00부호와 유사한 스펙트럼 특성을 얻을 수 있음을 보여준다. 본 논문에서는 제시한 새로운 부호화 알고리즘을 설명하고 OF00와 스펙트럼 특성을 컴퓨터 모의 실험으로 비교한다.
본 논문은 주파수 천이를 적용시킨 광무선(fiber-radio)시스템의 광링크부에 대한 성능분석을 한다. 제시된 광링크부는 CS(control station)에서 얻어진 밀리미터파 대역 광파일럿톤(optical pilot tone)이 하향링크뿐 아니라 상향링크에도 공급되도록 하여 BS(base station)의 구조를 간단히 하였다. 광파일럿톤을 얻기 위해 CS의 EOM(electro-optic modulator)을 MAB(maximum bias), MIB(minimum bias), QB(quadrature bias)로 바이어스를 달리할 수 있으며 각각의 경우에 따라 링크의 성능을 분석한다. 분석은 레이저 광원의 전력이 일정한 경우와 PD(photo detector)에 수신되는 광 DC 전력이 일정한 경우에 대해서 행하여지며 각 경우에 대해서 최적의 하향링크 CNR 및 상향링크 SFDR(spurious free dynamic range)을 얻기 위해 효과적인 바이어스 방식을 제시한다
FACTS 기술은 송전계통에 전압원 인버터를 설치하여 모선 전압과 전력조류를 제어하므로 송전용량 증대 및 계통 안정도 향상을 가능케하는 신기술이다. 국내에서는 2003년 최초의 FACTS Pilot Plant인 80MVA UPFC가 154kV 강진 변전소에 설치되었다. UPFC는 STATCOM과 SSSC가 DC 커패시터를 통하여 결합된 구조로 되어 모선전압과 유효/무효전력 조류의 독립적인 제어가 가능하며 계통 운전 상황에 따라 STATCOM과 SSSC의 단독운전 또한 가능하다. 따라서 STATCOM 및 SSSC 단독운전시의 계통영향에 대한 분석이 필요하다 본 논문은 EMTDC 모델을 이용하여 현재 운전중인 강진 변전소 UPFC의 직렬 운전모드인 40MVA SSSC의 제어특성과 운전효과 분석에 대하여 기술하였다.
We applied a DCS which was developed in Korea to test furnace. Test furnace is a pilot-scale plant made for finding combustion in firing coal. In this paper, we describe control system which was implemented in test furnace in detail. Finally, we describe the fire box temperature control loop, and show fire box temperature control result during commissioning stage using implemented control system.
본 논문에서는 PSCAD/EMTDC 프로그램을 통해 제주 80kV Pilot HVDC 시스템을 구현하고 제어기를 모델링하였다. ac 계통 연계 시뮬레이션을 위해 제주 ac 계통을 축약하였으며, dc 계통 시뮬레이션을 위해 컨버터 변압기, 고조파 필터 및 dc 전송선로의 설계 파라미터를 적용하였다. HVDC 제어기는 컨버터의 운전모드에 따라 인버터 제어기와 정류기 제어기로 나뉘며, 인버터 제어기는 전류제어기, 전압제어기, 소호각 제어기로 구현하였고, 정류기의 제어기는 전류제어기 및 전압제어기로 구현하였다. 인버터와 컨버터의 V-I 특성곡선에 VDCOL을 적용하여 전압에 따른 전류의 의존 특성을 반영하였다. 제어기의 단위 응답, ac 계통 단상 지락 고장, 3상 지락 고장에 대해 시뮬레이션하여 설계한 제어기의 정상상태 및 과도상태시 동특성을 검증하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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