• 제목/요약/키워드: DC-DC chopper

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하이브리드형 압전 변압기의 고주파 승압 초퍼를 이용한 적응제어기법 유도전동기 속도 센서리스 벡터제어에 관한 연구 (A Study on the Speed Sensorless Vector Control for Induction Motor Adaptive Control Method using a High Frequency Boost Chopper of Hybrid Type Piezoelectric Transformer)

  • 황락훈;나승권;김영욱;최성식
    • 한국항행학회논문지
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    • 제17권3호
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    • pp.332-345
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    • 2013
  • 본 논문에서는 최근, 압전 변압기 기술의 급속한 발전을 이용하므로 자계의 잡음이 없고, 크기가 소형화되며 고효율과 고 전력 밀도, 누설자속이 없어 노이즈 발생이 없고, 공진주파수만을 이용하므로 출력파형이 정현파에 가까워 고조파 잡음이 없는 점을 이용하여 전기적인 등가회로를 적용하여 DC-DC 컨버터를 구현 하였다. 유도전동기 회전자 속도 개념에 자속 기준 모델 적용 시스템(FMRAS)을 적용하였다. 유도전동기의 벡터제어는 회전자 속도 정의의 추정값을 이용하여 실행 할 수 있고, 부가된 변화되는 모델로 회전자 목표값 계산을 수행 할 수 있다. 이 시스템은 PWM 공간 전압기법과 DC-DC 컨버터를 이용하여 벡터전류제어와 속도제어를 위한 PI제어기로 구성되어 있다. 제어를 위한 실행과 높은 속도계산을 디지털 신호 원칩 마이크로프로세서에 의해 수행 되었고, 시뮬레이션과 실험을 통해서 다양한 제어 방법의 타당성을 제시 하였다.

30kW급 발전시스템의 계통 연계형 인버터 개발 (Development of Grid Connection Type Inverter for 30kW Wind Power Generation System)

  • 함년근;강승욱;김용주;한경희;안규복;송승호;김동용;노도환;오영진
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2002년도 하계학술대회 논문집 B
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    • pp.990-992
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    • 2002
  • 30kW electrical power conversion system is delveloped for the variable speed wind turbine system. In the wind energy conversion system(WECS) a synchronous generator with field current excitation converts the mechanical energy into electrical energy. As the voltage and frequency of generator output vary according to the wind speed, a dc/dc boosting chopper is utilized to maintain constant dc link voltage. Grid connection type PWM inverter supply currents into the utility line by regulating the dc link voltage. The active power is controlled by q-axis current which the reactive power can be controlled by d-axis current reference change. The phase angle of utility voltage is detected using s/w PLL(Phased Locked Loop) in d-q synchronous reference frame. This scheme gives a low cost power solution for variable speed WECS.

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자기부상열차용 DC-DC 전원장치에 관한 연구 (A Study on DC-DC Power Supply for Maglev)

  • 정춘병;조주현;조정민;전기영;이상집;오봉환;이훈구;한경희
    • 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
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    • 한국조명전기설비학회 2004년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.347-352
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    • 2004
  • The author present a modified multi-loop algorithm including feedforward for controlling a 55kW step down chopper in the power supply of Maglev. The control law for the duty cycle consists of three terms. The first is the feedforward term which compensates for variations in the input voltage. The second term consists of the difference between the slowly moving inductor current and output current. The third term consists of proportional and integral terms involving the perturbation in the output voltage. This perturvation is derived by subtracting the desired output voltage from the actual output voltage. The proportional and integral action stabilizes the system and minimizes output voltage error. In order to verify the validity of the proposed multi-loop controller, simulation study was tried using Matlab simulink.

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다중 제어루프에 의한 DC-DC 전원장치에 관한 연구 (A Study on DC-DC Power Supply with a Multi-loop Controller)

  • 조주현;정정훈;조정민;김길동;이승환;이훈구;김용주;한경희
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2003년도 하계학술대회 논문집 B
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    • pp.1262-1264
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    • 2003
  • The author Present a modified multiloop algorithm including feedforward for controlling a 45kW step down chopper in the power supply of Maglev. The control law for the duty cycle consists of three terms. The first is the feedforward term which compensates for variations in the input voltage. The second term consists of the difference between the slowly moving inductor current and output current. The third term consists of proportional and integral terms involving the perturbation in the output voltage. This perturvation is derived by subtracting the desired output voltage from the actual output voltage. The proportional and integral action stabilizes the system and minimizes output voltage error. To verify the validity of the proposed multiloop controller, simulation study was tried using Matlab/sirnulink.

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자기부상열차용 DC-DC 전원장치에 관한 연구 (A Study on DC-DC Power Supply for Magnetically Levitated Vehicle)

  • 정춘병;전기영;이훈구;한경희
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제18권6호
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    • pp.128-135
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    • 2004
  • 본 논문은 자기부상열차용 전원의 문제점을 개선시키기 위해서 다중루프 제어기를 제시하였다. 제시된 제어기는 3개의 부분으로 구성되어 있다. 첫 번째는 입력전압의 변동에 대하여 보상할 수 있는 Feed Forward제어기이며 두 번째는 리액터 전류와 출력 전류의 차를 보상하며, 세 번째는 비례적분제어기를 사용하여 출력전압에 포함된 리플을 감소시키므로써, 안정화된 시스템을 구현하였다. 이 시스템의 특성을 확인하기 위해서 Matlab Simulink와 고성능 DSP소자인 TMS320F240을 이용하여 비교 분석하였다.

자기부상열차용 전원장치에 관한 연구 (A Study on the Power supply of a magnetic levitation system(MAGLEV))

  • 정춘병;전기영;전지용;오봉환;이훈구;김용주;한경희
    • 전력전자학회논문지
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    • 제12권3호
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    • pp.258-266
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    • 2007
  • 자기부상열차는 초기부상에서 정상상태에 이르는 짧은 시간동안 전류변화가 매우 큰 단점이 있다. 본 연구에서는 이를 안정적으로 제어하기 위해서 다중루프제어를 적용하였다. 제어기가 포함된 전체시스템에 상태방정식의 특성방정식을 구하여 원하는 특성의 제어이득을 쉽게 구할 수 있도록, Bessel function 원형모델을 도입하여 극점을 설정하였다. 설정된 극점을 바탕으로 제어기를 구성하고, 시스템의 특성방정식을 구하여 계수비교 함으로써, 시스템의 안정된 제어 특성을 확인하였다.

고역률 초퍼-인버터 일체형 고주파 발생회로의 특성해석에 관한 연구 (A Study on Characteristic Analysis of High Frequency Generating Circuit Integrated Chopper-Inverter with High Power-Factor)

  • 원재선;박재욱;남승식;이봉섭;석줄기;김동희
    • 대한전기학회논문지:전기기기및에너지변환시스템부문B
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    • 제53권10호
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    • pp.610-617
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    • 2004
  • This paper presents a novel high frequency generating circuit integrated chopper-inverter using ZVS with high power-factor. The proposed topology is integrated half-bridge boost rectifier as power factor corrector(PFC) and half-bridge high frequency resonant inverter into a single-stage. The input stage of the half-bridge boost rectifier works in discontinuous conduction mode(DCM) with constant duty cycle and variable switching frequency. So that a boost converter makes the line current follow naturally the sinusoidal line voltage waveform. Simulation results have demonstrated the feasibility of the proposed high frequency resonant inverter. Characteristics values based on characteristics analysis through circuit analysis is given as basis data in design procedure. Also, experimental results are presented to verify theoretical discussion. This proposed inverter will be able to be practically used as a power supply in various fields as induction heating applications. fluorescent lamp and DC-DC converter etc.

전원장치의 소형화와 고효율화를 위한 스위칭 파워 모듈의 제작과 특성에 관한 연구 (A Study on the Characteristics and Fabrication of Switching Power Module for High Efficiency and Small Size of Power Supply System)

  • 김찬;전의석;강도영;김병철
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국해양정보통신학회 2003년도 추계종합학술대회
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    • pp.758-761
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    • 2003
  • 전원장치의 소형화 핵심기술인 반도체 스위칭 기술을 이용하여 단일 전원을 사용하는 소형, 경량화 전자기기에 적합한 5 V/500 mA급 트랜스리스형 파워 모듈(transless type power module)을 설계하였다. 파워 모듈은 강압형 chopper 방식을 이용한 스위칭회로, 제어회로, 전압검출회로, 그리고 정전압 회로 둥으로 구성되어 있으며, 하이브리드-집적회로형(hybrid-IC type)으로 제작되었다. 본 연구에서 설계한 스위칭 레귤레이터 전원회로는 5 V/500 mA급 트랜스리스형 파워 모듈의 전기적 특성을 만족하였다.

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초퍼 회로를 사용한 회전기계의 특성해석에 관한 연구 (A study on the rotating machine characteristics drived by chopper)

  • 이승원
    • 전기의세계
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    • 제29권6호
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    • pp.393-400
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    • 1980
  • It is shown in this paper that it is possible to derive generalized state equations for computation of electrical circults constanining SCR and diode elements. Revankar's binary logic variable method is used for formulation of the state equation of chopper circuit. Advantage of this method is that the state equations can be set up without the exact knowledge of the circuit operaton. The different modes of operation of the circuit are identified by the computer itself. By applying this method, the steady state performances of separately excited chopper-fed dc motor considering the counter electromotive force of the motor are investigated and the results of the computer simulation are presented. There is a satisfactory agreement between the theoretical and experimental results.

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