This paper describes with the stator analysis and design of a ring type ultrasonic motor. The design for piezoelectric ceramic and elastic body of stator were calculated by using the finite element method (FEM) that consider the resonance frequency, vibration mode and coupling efficiency. Namely, such results were acquired the calculation result of the piezoelectric ceramic thickness 0.5[mm], elastic body thickness 2.0[mm], resonance frequency 51.8[kHz], vibration mode 7 order and coupling efficient 12.5[%], the outer and inner diameter of vibrator 50[mm], 38[m]. On the basis of such result, the ring type ultrasonic motor was manufactured. Also for driving characteristics of ring type ultrasonic motor, 2-phase inverter was constructed. Then the propriety of this paper was established from comparision of the simulation and an experiment results of the ring type ultrasonic motor.
An analysis and numerical computations relating to the coupling of optical modes between two neighboring waveguides are discussed. The waveguides are fabricated with Lithium Niobate as guide 1 and Vanadium Oxide as guide 2. In a wave guide system that incorporates two lossless guides, a complete transfer of power from one guide to another can occur when the waveguides are (1) identical or (2) the modes in each guide have identical phase constants. Here we discuss the coupling effects when the guides are dissimilar with respect to both geometry and losses. In thers results, we show that power transfer can occur between the two guides, one lossy and the other lossless, provided the phase matched condition is satisfied. When properly coupled, the power attenuation varies according to the amount of coupling.
The superconducting fault current limiter (SFCL) using magnetic coupling of two coils with series connection, which was suggested by us, has the merit to increase the operational current and the limiting impedance of the SFCL through the adjustment of the inductance ratio and the winding direction of two coils. In addition, the recovery characteristics of the SFCL is affected by the winding direction of two coils as well as two coils' inductance ratio. In this paper, the fault current limiting and recovery characteristics of a SFCL using magnetic coupling of two coils with series connection were analyzed. Through the analysis based on the experimental results, the recovery characteristics and the current limiting characteristics of the SFCL were confirmed to be improved more in case of the additive polarity winding.
The aim of this paper is to investigate the secondary buckling behaviour and mode-coupling of spherical caps under uniformly external pressure. The analysis makes use of a rotational finite shell element on the basis of strain-displacement relations according to Koiter's shell theory (Small Finite Deflections). The post-buckling behaviours after a bifurcation point are analyzed precisely by considering multi-mode coupling between several higher order harmonic wave numbers: and on the way of post-buckling path the positive definiteness of incremental stiffness matrix of uncoupled modes is examined step by step. The secondary buckling point that has zero eigen-value of incremental stiffness matrix and the corresponding secondary mode are obtained, moreover, the secondary post-buckling path is traced.
Journal of electromagnetic engineering and science
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제16권2호
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pp.119-125
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2016
In this paper, a method for identifying the appropriate position on the ground plane for antennas is proposed based on the current correlation coefficient ($C^3$). This method explains that the mutual coupling between antennas when locating several antennas on the same ground plane is necessary. Given the current distribution on the ground plane induced by each antenna, easily estimating the coupling between antennas is possible. This paper also demonstrates that the proposed method can be used in the design of a multi-input multi-output system. The measured data are in good agreement with the simulation results.
The electromagnetic topology and the BLT equation has been used as useful techniques to analyze coupling effects of huge devices. But in the case of systems including complex parts, applying the BLT equation can be difficult to manifest the complex parts with analytic solutions. To resolve this problem, a numerical method can be used to parts of the whole system in advance. In this paper, a microstrip line filter is analyzed using the BLT equation combined with numerical solutions. Consequently, achieved graphs from the BLT equation show good agreements with graphs obtained using a numerical method only.
In this study the fluid-solid coupling(sloshing) behavior of the tanker-lorry during turning are investigated numerically. The ALE numerical method is used as sloshing analysis algorithm and numerical simulation is conducted for the various fluid filling height 25%, 50% and 75%. The forces for radial and vertical direction are calculated and compared for various fluid-filling heights. From the analysis results, in case of 25% filling, the sloshing effect is the most highest.
We have found that the polarization mode coupling between the orthogonally linearly polarized dual mode laser results from the anisotropy of dipole moments. Rate equation analysis demonstrated that high anisotropy in dipole moment components can give rise to law intrinsic mode coupling constants while isotropic dipole moment components give high intrinsic mode coupling constant. The populations at active ion sites are shown to self-organize the populations such that laser mode gain is constant adove threshold while the gain contributions from the each site adjust themselves with pump power.
Design equations of coupling plates, which connects floor beam of the upper modular unit and overhead beam of the lower one in order to improve serviceability in vibration, are proposed. End conditions of the coupled beams is semi-rigid and the optimal location of the coupling plates are assumed. Rotational constraints for both ends of the coupling plate modeled with beam elements are released and flexibility method is applied to obtain deflection equations of the coupled beam. Proposed equations are defined using the flexibility of the coupling plate, of which size can be determined inversely. Based on numerical analysis, coefficients of the design equations are calibrated and the revised equations are verified to be useful in the design of the coupled beam.
본 논문에서는 무인항공기에 탑재된 서로 다른 주파수에서 동작하는 안테나간의 상호결합을 계산하여 안테나의 효율적인 배치방법을 제안한다. FDTD 기법을 이용하여 계산하였다. 시뮬레이션 파라미터는 안테나간의 거리, 안테나간의 높이차, 접지구조 등으로 제한하였다. 시뮬레이션 결과의 정확도를 검증하기 위해 다른 수치 해석 기법을 이용한 해석결과와 비교하였다. 안테나간의 상대적인 높이차가 안테나 상호결합에 가장 큰 영향을 주는 요인으로 나타났다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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