In this paper, safety analysis of the process of installing offshore structures such as manifolds and jacket-type substructures using floating cranes and barges in waves is performed. The safety analysis consists of three components. First, the dynamic responses of the offshore structure, cranes, and barge, all of which are moored and connected using wire ropes, are analyzed. Second, tensions in the wire ropes connecting the cranes and the offshore structures are calculated. Finally, any collision between the offshore structure and the cranes or the barge that transports the offshore structure is detected. Equations of motion of the offshore structure, cranes, and barge are formulated based on multibody dynamics, as well as considering the hydrostatic, hydrodynamic, and mooring forces. Additionally, proportional-derivative control of the tagline between the cranes and the offshore structure is performed to verify the safety of the installation process, as well as for reducing the dynamic response and collisions among them.
The direct-drive servo valve(DDV) is a kind of one-stage valve because the main spool valve is directly driven by the dc motor. Since the DDV structure is simple, it is less expensive, more reliable, and offers a reduced internal leakage and a reduced sensitivity to fluid contamination. The control system of the DDV is highly nonlinear due to a current limiter, a voltage limiter, and the flow-force effect on the spool motion. The shape of the step response of the DDV-control system varies considerably according to the magnitudes of the step input and the load pressure. The system-design requirements mean that the overshoots should be less than 20%, and the errors at 0.02s should be less than 2%, regardless of the reference-step input sizes of 1V and 5V and the load-pressure magnitudes of 0MPa and 20.7MPa. To satisfy the system-design requirements, the PID-controller parameters of $K_c$, $T_i$ and $T_d$, and the derivative-feedback gain of $K_{der}$ are designed using the root locus and manual tuning.
Crime committed by civilians and criminals using legal and illegal firearms and conversion of legal firearms into illegal ones has become a common practice around the world. As a result, policies to control civilian gun ownership have been debated in several countries. The issue arose because the linkages between firearm-related mortality, weapon accessibility, and violent crime data can imply diverse options for addressing criminality. In this paper, we have projected a mathematical model in terms of the Caputo fractional derivative to address the issues viz. input of legal guns, crime committed by legal and illegal guns, and strict government policies to monitor the license of legal guns, strict action against violent crime. The boundedness, existence and uniqueness of solutions and the stability of points of equilibrium are examined. It is observed that violent crime increases with the increase of crime committed by illegal guns, crime committed by legal guns and, decreases with the increase of legal guns, the deterrent effect of civilian gun ownership, and action of law against crime. Further, legal guns increase with the increase of the limitation of trade of illegal guns and decrease with the increase of conversion of legal guns into illegal guns and increase of the growth rate of illegal guns. Again, as crime is committed by legal guns also, the policy of illegal gun control does not assure a crime-free society. Weak gun control can lead to a society with less crime. Theoretical aspects are numerically verified in the present work.
A nonlinear attitude model of a satellite with thrusters, magnetic torquers and a reaction wheel cluster is developed. Then the linearized version of this satellite attitude model is derived far the attitude hold mode. For comparison purpose, various control methods are considered for attitude control of a satellite. We consider a proportional derivative controller which is actually used in the remote sensing satellite, KOMPSAT. Then a comparison is made with an H$_2$controller, an H$\sub$$\infty$/ controller, and a mixed H$_2$/ H$\sub$$\infty$/ controller. The analysis and numerical studies show that the proportional derivative controller's performance is limited in the sense that the pitch angle cannot approach zero. The simulations also show that among three control methods (H$_2$control, H$\sub$$\infty$/ control, and mixed H$_2$/ H$\sub$$\infty$/ control) H$_2$control has the fastest response time, H$\sub$$\infty$/ control has the slowest and mixed H$_2$/ H$\sub$$\infty$/ control comes in between the first two control methods. On the other hand, H$\sub$$\infty$/ control used least amount of control effort while H$_2$control required the most.
Toxicity screening of a newly developed oral heparin derivative were carried out in 6 male cynomolgus monkeys (Macaca fascicularis), composed of a treatment group and vehicle control group. A newly orally active heparin derivative, developed by Seoul National University, was once given to treatment group at dose of 500 mg/kg. A treatment group did not show any change in body weights, hematological parameters including platelet-related varivables (platelet, PDW, PCT, MPV) and serum biochemical parameters (e.g., AST, ALT, BUN, etc.) for 2 weeks compared with those of vehicle control group. We also confirmed the maximum plasma concentration (Cmax, 1.73 IU/ml) and the time (Tmax, 1 hr) to reach Cmax. The present study will be valuable in the proper interpretation for nonclinical study using cynomolgus monkeys in the development of new drug of heparin derivative.
This paper suggests a design method of the robust model following PD control system using genetic algorithm. This PD control system is designed by applying genetic algorithm with reference model to the optimal determination of proportional and derivative gains that are given by PD servo controller. These proportional and derivative gains are optimized simultaneously in the search domain guaranteeing the robust stability of closed-loop system satisfying different stability margins. The effectiveness of this PD control system is verified by computer simulation.
Generally, it is very difficult to get a modeling equation because multi-variable system has coupling relations between its inputs and outputs. To design an optimal controller without the modeling equation, this paper proposes a neural-network (NN) controller being learned by Jacobian matrix. Another major characteristic is that the controller consists of two separated NN controllers, namely, proportional control part and derivative control part. Simulation results for a catamaran system show that the proposed NN controller is superior to LQR in the regulation and tracking problems.
This work is conceded with the estimation of output derivatives and their use for the design of robust controller for linear systems with system uncertainties due to modeling errors and disturbances. It is assumed that a nominal transfer function model and quantitative bounds for system uncertainties and known. The developed control schemes are shown to achieve regulation of the system output and ensures boundedness of the system states without imposing any structural conditions on system uncertainties and disturbances. Output derivative estimation is first conducted through restructuring of the plant in a specific parameterization. They are utilized for constructing robust nonlinear high-gain feedback controller of a SMC(Sliding Mode Control)type. The performances of the developed controller are evaluated and shown to be effective and useful through simulation study.
$\textbullet$ Introduction $\textbullet$ Dynamical of the quadruple-tank process $\textbullet$ H2x Integral Servo Problems $\textbullet$ Verification via Simulation $\textbullet$ Conclusions
This paper provides a design method for a dynamic output feedback controller which stabilizes a class of linear time invariant systems. We suppose all the states of the given system is not measurable and only the outputs are used to stabilize the system. The systems considered cannot be stabilized by a static output feedback only. In the scheme we first assume that the given system can be stabilized by a state feedback composed of its output, velocity of the output and its higher order derivative terms. Instead of using the derivatives of the output, however, a dynamic system is constructed systematically which replaces the role of the derivative terms. Then, a high-gain output feedback stabilizes the composite system together with the newly constructed system. The performance of the proposed control law is illustrated in the comparative simulation studies of a numerical example with an observer-based control law.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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