Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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2010.04a
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pp.550-553
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2010
본 논문에서는 seta와 spatula로 구성된 게코(gecko) 접착 시스템의 해석을 위한 새로운 adhesive beam contact model을 제시한다. adhesive contact 해석에 있어서 기존의 JKR model은 nano pillar와 같은 형태의 접촉방식의 해석에는 매우 유용하지만, seta와 같이 보(beam)의 형상을 가지는 구조물의 접촉방식의 해석에는 부적합하다. 따라서 본 연구에서는 seta와 같은 보의 형상을 가지는 접촉 시스템의 해석을 위해 adhesive beam contact model을 제시하고, 유한요소 해석을 통하여 접촉면에서의 불균일한 응력분포 상태가 분리 메커니즘에 미치는 영향에 대한 해석 결과를 제시한다. 또한 spatula의 기하학적 형상과 보의 접촉각(contact angle)등이 seta adhesion system의 분리 메커니즘(detachment mechanism)에 미치는 영향에 대한 결과를 제시한다.
The numerical procedure to analyze a non-steady 3-dimensional elastohydrodynamic lubrication on the cyclically loaded contact has been newly developed. The procedure was applied on the cam-roller contact of the valve mechanism for the marine diesel engine. Both the pressure distribution and the film thickness between the cam and roller follower were calculated for each time step of the whole cycle. The pressure spike is shown at the outlet of the roller edge and it is getting higher as the external load is increased. The film thicknesses in the result of the non-steady analysis have a tendency to increase compared to those in the result of the analysis with the assumption of steady state. Therefore, the surface roughness of the non-steady contact need not be limited below that of the steady contact of the equivalent operating conditions.
This paper deals with an experimental and numerical study of a mono-strand wedge anchor head mechanism. First, the experimental program is presented and monitored data such as wedge slippage, anchor deflection and strain distributions along external peripheral surfaces of the anchor head are presented and discussed. In accordance with the experimental set up, these data concern only the global behaviour of the mechanism and cannot provide valuable information such as internal stress-strains distributions, stress concentrations and percentage of yielded volume. Therefore, the second part of this paper deals with the development of an efficient numerical finite element model capable of providing mechanism of the core information. The numerical model which includes all kinematics/material/contact non-linearities is first calibrated using experimental data. Subsequently, a numerical study of the anchorage mechanism is performed and its behaviour is compared to the behaviour of a slightly geometrically modified mechanism where the external diameter has been increased by 5 mm. Finally, different topics influencing the anchorage mechanism behaviour are addressed such as lubrication and wedge shape.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.14
no.6
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pp.1446-1454
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1990
A systematic method of design modification to reduce the influence of impact from multiple clearances in a planar four bar mechanism is developed. For this purpose, an optimization method is used with the objective function which is the linear sum of the Earles and Wu criteria for every joints with clearances. One coil spring is attached to a joint of limited range of revolution to reduce the undesirable dynamic effects due to clearances at joints. The stiffness of the coil spring and its pre-loading angle are chosen as design variables. A numerical example is taken for a four bar mechanism. The initial and modified mechanisms are compared using a clearance mechanism analysis technic to see the difference in dynamic effects due to contact loss. It is found that the modified mechanism produces much more smooth joint contact forces than the original design.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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1996.04a
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pp.813-818
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1996
This paper presents a method for tolerance design using the Taguchi Method(TM) and general purpose mechanism analysis program. Also the tolerance design method is with respect to performance improvement of a mechanism. To use the orthogonal array, mathematical model of a mechanism is established and experiments are carried out by the general purpose mechanism analysis program. The contact model is used to consider a clearance effect. This method is applied to the tolerance design of the VTR Deck mechanism. This method can be used in tolerance design of general mechanisms.
This study was undertaken to investigate the dry wear characteristics and mechanism of KP-4M steel for plastic molding against SKD 61 hardened by heat treatment. The wear test was carried out under different conditions such as sliding speed, contact pressure, sliding distance, with frictional tester of pin on disc type. The wear loss on variation of sliding speed was little in lower speed range below 0.5 m/sec and in higher speed range above 1.5 m/sec,'but wear loss was high in intermediate speed range. The critical sliding speed, which showed the maximum value of specific wear rate, became lower with increased contact pressure. Increasing the contact pressure, the critical sliding distance Lcr which the wear mechanism changes from severe wear to mild wear was increased due to the decrease of oxidation reaction velocity. Through this study we suggested a model of generation and elimination process of wear debris of KP-4M steel for plastic molding.
Impact response of a vibro-impact system and its contact mechanism was studied. The vibro-impact system is composed of a small secondary system is constrained to move along a slot of fixed length in a large primary system. The contact mechanism is characterized by its coefficient of restitution. Numerical simulation analysis has been used to determine the time-history and the impact statistics of the primary and secondary systems. Input excitation of the primary system was random, and the responses obtained were the velocities of the primary and secondary system, the closing velocity in time axis and the duration time between impacts. The validity of the numerical simulation method was checked by comparing the results with those obtained by other researchers analytically. It is shown that the results obtained by the nemerical simulation analysis showed a good agreement with those for the analytical method.
Gang Yun-Seok;Jang Si-Yeol;Im Hong-Jae;Sin Dong-Hun;Jeong Jae-Il
Proceedings of the Korean Society Of Semiconductor Equipment Technology
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2006.05a
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pp.269-272
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2006
Surface contacts between mold and target should be in parallel for the imprinting mechanism. However, the size of contacting area makes it difficult for both mating surfaces to be in all contact because of precision level of the imprinting machine and the waviness of mold and target. The gripping force for both mold and target with the vacuum chuck is also major effect to interrupt the full contact, which must be avoided in imprinting mechanism. In this study, the preliminary study for the causes of non-uniformity of contacting surfaces such as mold and target is performed with $470{\times}370mm^2$ LCD panel size.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.14
no.3
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pp.636-645
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1990
Analytically induced wear mechanism of elastic body under Hertzian contact is applied in acutual wear test of ceramics. There are two types of wear in ceramics, a large scale wear and a small scale wear. The large scale wear is commensurable with Hertzian contact area and the small scale wear with real contact area. Nondimensional parameter, S$_{c}$, is introduced and fully examined to estimate or predict wear rate of ceramics. Ceramic wear for S$_{c}$.leq.0.8 is in small scale wear and for S$_{c}$;geq.1.6 in large scale wear. wear.
최근의 소형화 추세에 따라 소형 액추에이터에 대한 수요가 늘고 있다. 여러 가지 액추에이터 중 특히 초음파 모터(USM)는 소형화하기에 용이한 특성을 가지고 있다. 지금까지 USM의 contact mechanism에 대한 수많은 연구가 있었지만, 아직 확립된 해석방법이 존재하지 않는다. 본 논문에서는 수치적 방법과 해석적 방법을 결합하여 지름 9[mm]의 링타입 회전형 초음파 모터(RUSM)를 분석하였다. 이 방법을 사용함으로써 모터의 특성을 쉽고 빠르고 정확하게 분석할 수 있다. 분석된 결과는 실험 결과와 비교함으로써 검증하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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