본 연구는 배합설계시 사용빈도가 높은 CODE를 대상으로 하여 설계기준강도 210∼500㎏/㎠인 보통 및 고강도 콘크리트이 배합설계절차를 정립하였고, 관련 기술정보와 전문가와 경험 및 지식 등을 분석정리하여 전문가 시스템을 위한 지식베이스를 구축하였다. 또한 지식의 표현방법, 결론의 추론방식 및 전문가 시스템 개발도구 등에 대한 비교연구를 수행하여 보다 효율적인 콘크리트 배합설계를 위한 전문가 시스템을 개발하였다.
This study is a fundamental research for recycling waste vinyl in asphalt concrete mixture for roadway pavement. The mixing method and proper content of waste polyethylene(PE) film were determined through preliminary mix design. This study used 2-type aggregate gradations and two-type waste PE films. The mixtures were applied for a test pavement on a rural road. Quality evaluation of the asphalt concrete confirmed that waste vinyl asphalt concrete was applicable to road pavement.
There are carbonatiion, salt attack, freezing & thawing and alkali-aggregate reactions as the cautions of durability lowering of concret structure. Generally, these cautions complicatedly lower the durability of structure and among these cautions the most serious problem is salt attack and carbonation. This study is intending to get the carbonation phenominon, that among cement calcium hydroxides change into calcium carbonate by responding to carbon mitrogen in the air.
The results of an experiment on the sound absorption of the porous concrete and its influence on the compressive strength are reported in this paper. Two different sizes of coarse aggregate of 5~13, 13~20mm, and the design void ratio of 20, 25 and 30 percent for a given size of aggregate were used. In the compressive strength, an aggregate of the size of 5~13mm is much higher strength than that of the 13~20mm, In the sound absorption experiment, the size of aggregate of 5~l0mm is much higher sound absorption than that of the 13~20mm. The sound absorption ratio was increased as the design void ratio. As a result, Porous concrete sufficiently have the performance of sound absorption.
한국농공학회 1999년도 Proceedings of the 1999 Annual Conference The Korean Society of Agricutural Engineers
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pp.313-318
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1999
This study is basic research to improve quality of asphalt concrete mixture, to preserve environment, and to recycle waste vinly. The mixing method and proper content of waste vinyl were determined through preliminary mix design. This study performed mix designs using 2 type gradations of aggregate in addtion content of wate vinly. Marshall stability at optimum asphalt content of asphalt concrete mixture addtin wate vinly was satisfied with the specification of the Ministry of Construction and Transportation , and its values indicated that dense grade asphalt concrete mixture containing waste vinyl were higher than common dense grade mixture (control). From this study, it was confirmed that addtion of waste vinyl improved quality of asphalt concrete mixture.
고로슬래그(BFS) 경량기포콘크리트 제조의 최적 배합비를 도출하기 위해 반응표면분석법 중 하나인 Box-Behnken법을 이용하여 연구를 수행하였다. 경량기포콘크리트는 상압증기양생법으로 제조하였으며 주요 실험변수로는 물/분체($W/P_d$)비, BFS 치환률 그리고 분체량($P_d$) 기준 Al분말 첨가량을 설정하였다. 반응표면분석에 의해 경량기포콘크리트의 절건비중 및 압축강도에 대한 회귀 모델식이 유도되었다. 경량기포콘크리트의 절건비중과 압축강도에 대한 목표값을 각각 0.72와 4.42 MPa로 설정하고 회귀 모델식에 의해 도출된 경량기포콘크리트의 최적 배합비는 $W/P_d$비 0.62, BFS 치환률 35.5% 그리고 분체대비 Al분말 첨가량 0.05%이었다. 이처럼 도출된 배합비로 제조한 경량기포콘크리트 시험체에 대한 절건비중과 압축강도의 측정값을 통해 회귀 모델식의 신뢰성이 확인되었다.
콘크리트의 특징은 그 품질을 확보함에 있어서 시멘트, 모래, 자갈, 물, 혼화재료 등 구성재료 개개의 품질 및 그 배합비 그리고 생산관리 및 시공관리, 양생 등에 의해 영향을 받는다는 점이다. 콘크리트 배합설계에 따라 시공연도와 강도가 변화하게 된다. 대부분의 건설현장은 동일구간에 여러 레미콘 회사의 제품을 동시에 타설하는 것이 일반적이나 표준시방서에는 혼합타설을 원칙적으로 금지하고 있으며 필요시 책임기술자의 확인을 받도록 규정되어 있다. 이 연구는 불가피한 혼합타설시 콘크리트 품질확보를 하기 위한 방안을 제시하고자 하였으며, 연구방법은 문헌검토, 설문조사를 통하여 혼합타설의 문제점을 파악하고 불가피함을 확인하였으며, 사례현장의 콘크리트 타설계획과 군산지역의 레미콘 회사의 현황을 통하여 혼합타설의 문제점을 파악하고 불가피함을 확인하였다. 혼합타설을 하지 않는 방법으로 5가지 안을 제시하여 그 중에서 지역별 표준배합설계를 작성하여 동일한 배합비로 11개 레미콘 회사로 하여금 생산하도록 하여 혼합타설의 위험성을 배제하였으며 그 과정의 문제점을 제시하였다. 향후 연구과제로는 본 연구를 통하여 검증되지 않은 방안인 레미콘 회사의 규모확장 및 통폐합, 혼합타설된 콘크리트의 품질 추적조사, 혼화제의 상응성테스트 그리고 콘크리트 강도의 조기판정기법의 개발 및 골재등의 재료 통일방안등을 연구하여 혼합타설시 피해를 최소화할 수있도록 해야 할 것이다.
There are only a few tests to ensure concrete quality before placing in domestic situ; One is slump test for workability, the other is air content test for durability, the concrete compressive strength which is one of important factors to influence on concrete Quality has been tested after 28 days placing. Methods on early judgement of concrete strength have been introduced for concrete quality management, but such methods are time consuming, expensive, and required special expertise. Therefore, these have difficulty in situ application for concrete management. This study aimed at reviewing application of estimated equation of compressive strength as means for ready-mixed concrete, making an estimated equation which enables to estimate 28 days compressive strength by using regression formula analysis on basis of mixing designs of ready mixed concrete and results of compressive strength.
During the placement of concrete in cold weather, there are serious problems due to frozen concrete in the early stage. These adverse effects prevent the hardening of concrete. There are special mixing, handling, placement and crying to minimize problems. Heat crying and sheet curing have been used in crying steps in order to reduce problems. However, these curing methods are not efficient because it is hard to obtain the good quality and strength of concrete, and moreover, it needs additional works for curing. In this study, we evaluate the application of cold weather concrete by the dose antifreezing admixture in concrete mix design. Because it is easy to handle inconstruction site and improve the quality of concrete. As the result of this paper is to present a successful case for the practical use of cold weather concrete.
Cold weather concrete presents the many characteristic variation of quality, according to the mixing and cooling point, the cooling time and the quantity of air besides the compressive strength of concrete. Thus, in this study to verify the character of cold-weather concrete we make the concrete specimens at laboratory and cool them at cooling-melting machine and then test the 7days compressive strength of them, with the variation of compressive strength of concrete, cooling point, cooling time, cooling weather and air quantity. At the results, the compressive strength of concrete decrease in the case of early cooling point, long cooling time, low cooling temperature and the low design compressive strength
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[게시일 2004년 10월 1일]
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