• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
• /
• 한국콘크리트학회 1996년도 가을 학술발표회 논문집
• /
• pp.358-365
• /
• 1996

Lightweight foamed concrete is a concrete which is lighter than normal concrete by mixing prefoamed foam in cement slurry. The objective of this study are to develop prefoamed optimal lightweight foamed concrete using polymer foam agent and to obtain its mechanical characteristics experimentally. This paper presents extensive test data on young's modulus, poisson's ratio, stress-strain curve, the characteristics of strength of the foamed concrete and also presents the mechanical characteristics of the foamed concrete according to foam sizes.

• 한국재난정보학회 논문집
• /
• 제10권2호
• /
• pp.238-243
• /
• 2014

최근 세계적으로 환경오염이 심각해짐에 따라 환경보호의 일환으로 자원 재활용과 연관하여 시멘트의 대체 재료로서 산업부산물에 대한 관심이 높아졌으며, 특히 최근 경제성, 치수안정성 및 신뢰성이 우수한 고품질의 콘크리트 개발이 크게 요구되고 있는데 이를 증명하기 위한 실험을 수행한 결과는 다음과 같다. (1) 고로슬래그 미분말과 플라이애쉬 같은 혼화재를 혼합하여 사용할 경우 유동성이 개선되고 수화열 감소하는 효과가 있다. (2) 고로슬래그 미분말과 플라이애쉬 같은 혼화재의 량을 증가하면 장기강도 증진되고 건조수축이 감소한다, (3) 고로슬래그 미분말과 플라이애쉬 같은 혼화재의 혼입량을 증가시키면 수밀성 및 내구성 향상 등에 효과가 있는 것으로 나타나고 있다. 본 연구에서는 고로슬래그 미분말 및 플라이애쉬의 각각의 치환율과 혼입에 따른 콘크리트의 공학적 특성 및 혼입량의 임계치를 추정하고 현장 적용가능성을 검증하는데 목적이 있다.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
• /
• 한국콘크리트학회 2010년도 춘계 학술대회 제22권1호
• /
• pp.305-306
• /
• 2010

최근 콘크리트의 사용이 사회의 발전과 더불어 단순한 구조적 부재를 넘어서 여러 방면으로 쓰이고 있다. 본 연구에서는 우수를 1차 처리하는 여재에 적용하기 위한 다공성 투수성 경량콘크리트의 개발을 목표로 하고 있다. 다공성 투수성 경량콘크리트는 기존에 사용된 콘크리트와 다르게 매우 많은 공극을 포함하는 불연속체로 물리적 특성 면에서 전혀 다른 거동을 보여주고 있다. 따라서 배합비에 따라 달라지는 공극률의 변화 등의 물성을 평가하고 다공성, 투수성 경량콘크리트에 대한 역학적 특성을 실험적으로 평가하였다.

• 한국공간구조학회논문집
• /
• 제9권4호
• /
• pp.61-72
• /
• 2009

건축물이 고층화 및 대형화 되어감에 따라 구조물 및 빌딩의 자중을 줄이는 것은 반드시 필요하게 되는데, 이러한 구조물 의 자중을 줄이기 위한 가장 효과적인 방법 중 하나는 경량콘크리트를 사용하는 것이다. 본 연구에서는 경량콘크리트의 단점인 강도를 보완하기 위하여 폴리머를 첨가하였으며, 폴리머 개질 경량콘크리트의 적절한 배합비율을 도출하기 위한 실험을 수행하였다. 또한 경화콘크리트 시험을 통하여 폴리머 개질 경량콘크리트의 물리적 특성을 고찰하였다. 그 결과 소량의 폴리머 첨가로도 휨강도가 증가하였으며, 실험결과를 바탕으로 회귀분석을 통한 압축강도 추정식을 제시하였다.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
• /
• 한국건축시공학회 2021년도 봄 학술논문 발표대회
• /
• pp.23-24
• /
• 2021

The use of recycled concrete aggregates (RCA) as a substitute for natural aggregates in new concrete produces both economic and environmental advantages. Most of the RCA applications for pavements have been primarily applied to support layers for roads and airfields. This paper summarizes a work completed at the University of Illinois in partnership with the O'Hare Modernization Program to examine the effect of coarse and fine RCA on the concrete's fresh and hardened properties for airfield rigid pavement applications. Ten different RCA concrete mixtures were prepared with the incorporation of different percentages of RCA fines as well as replacement of cement with high volume percentages of supplementary cementitious materials such as Class C fly ash and ground granulated blast furnace slag to improve the workability and long-term properties of RCA concrete. All the mixes on this stage included 100% recycled coarse aggregates and the Two-Stage Mixing Approach was used as a mixing procedure. Based on the results obtained in the research, mixes with high percentages of recycled fine and coarse aggregates could be used for construction of airfield concrete pavements in conjunction with supplementary cementitious materials

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
• /
• 한국콘크리트학회 2000년도 가을 학술발표회 논문집(II)
• /
• pp.925-928
• /
• 2000

In this paper, physical properties of cement mortar for floor using expansion agent are discussed varied with mixing time and curing temperature, delivery time and content of added water for preventing fluidity loss. According to experimental results, slump loss shows high with elapse of time And as curing temperature goes up, it also show high when curing temperature goes up and time lag between mixing and casting increases. As curing temperature goes down, drying shrinkage shows to be decreased. But it shows decline tendency with increase of added water content.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
• /
• 한국콘크리트학회 2008년도 춘계 학술발표회 제20권1호
• /
• pp.769-772
• /
• 2008

건설폐기물의 처리문제는 국가 사회적 문제로 제기되고 있으며 순환골재의 생산과정에서 발생하는 재생미분말은 전량 폐기 매립되고 있다. 재생미분말의 독성 시험결과 염기치환형 돌연변이원성을 포함하고 있다. 이와 같이 독성을 갖는 재생미분말이 매립 처분됨으로서 토양 및 지하수 오염등 2차 오염을 초래할 수 있다. 그러나 재생미분말을 재활용에 대한 연구가 매우 미흡한 실정이다. 본 연구에서는 재생미분말을 재활용하기 위한 방법으로 콘크리트의 혼화제를 활용하고자 시멘트 대신 재생미분말을 혼입하여 역학적 특성과 작업성을 비교 분석하였다. 실험은 CP, WCP, PCP로 배합비를 달리하여 공시체를 제작하여 실험을 실시하였다. CP은 재생미분말 혼입율에 따른 콘크리트 물리적 성질과 역학적 특성을 파악하고자 하였으며, WCP의 W자와 PCP의 P자는 각각 물과 혼화제의 이니셜로 슬럼프, 공기량을 표준배합에 맞게 제작하여 워커빌리티에 중점을 두고 재생미분말 혼입률에 따른 콘크리트의 역학적 특성을 보고자 하였다. CP는 치환율의 증가에 따라 강도 변화는 거의 일어나지 않았지만 슬럼프의 저하로 인해 워커빌리티가 좋지 않았다. WCP, PCP는 표준배합에 맞게 제작을 하여 실험한 결과 Plain에 비해 WCP는 강도저하가 일어났으며, PCP는 치환율이 10%일 때만 Plain과 거의 같은 값을 가지고 그 이상일 때는 강도저하가 일어났다.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
• /
• 한국콘크리트학회 1994년도 가을 학술발표회 논문집
• /
• pp.393-398
• /
• 1994

Roller compacted concrete(RCC) has been attracted due to its growing application to pavement concrete construction. In this study optimum mixing formation of RCC was explored and characterized its properties forcusing on reducing try and error for actual application to construction of pavement. The concrete used for roller compacted concrete pavement (RCCP) has very low water content per unit volume, so that it develops early high strength. This high early strength development makes pavement constructed open early. This concrete also showed very reduced crack formed on the surface because of expensive cement.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
• /
• 한국콘크리트학회 2003년도 봄 학술발표회 논문집
• /
• pp.79-82
• /
• 2003

In this study, non-sintering cement is produced by only blending granulate blast furnace slag with phosphogypsum as main materials, and small amounts of hydrate lime or waste lime as activators. This paper was investigated physical properties of fresh concrete and hardened concrete using non-clinker cement according to various mixing ratio. Results obtained from this study have shown that concrete using non-clinker cement could be used for structural concrete and concrete 2th production as binder.

• 한국도로학회논문집
• /
• 제20권2호
• /
• pp.19-25
• /
• 2018

PURPOSES : This purpose of this study is to analyze the effect to autogenous shrinkage of the top-layer material of a two-lift concrete pavement mixing both silica fume and polymer powder. METHODS : The bottom-layer of a two-lift concrete pavement was paved with original portland cement (OPC) with a 20~23 cm thickness. Additionally, the top-layer which is directly exposed to the environment and vehicles was paved with a high-performance concrete (HPC) with a 7~10 cm thickness. These types of pavements can achieve a long service life by reducing joint damage and increasing the abrasion and scaling resistance. In order to integrate the different bottom and top layer materials, autogenous shrinkage tests were performed in this study according to the mixing ratio of silica fume and polymer powder, which are the admixture of the top-layer material. RESULTS : Autogenous shrinkage decreased when polymer powder was used in the mix. Contrary to this, autogenous shrinkage tended to rise with increasing silica fume content. However, the effects were not significant when small amounts of polymer powder were used (3% and 11%). CONCLUSIONS : The durability and compressive strength increase when silica fume is used in the mix. The flexural strength considerably increases and autogenous shrinkage of concrete decreases when polymer powder is used in the mix. As seen from above, the proper use of these materials improves not only durability, but also autogenous shrinkage, leading to better shrinkage crack control in the concrete.