본 연구에서는 초등학교 3학년 학생들을 대상으로 Lesh 표상 변환 모델을 적용한 RNP 교재의 사용이 분수에 대한 아동의 개념 이해와 문제 해결력에 어떤 영향을 미치는지를 알아보았다. RNP 교재의 사용은 아동들의 분수에 대한 개념적 이해를 향상시켰을 뿐 아니라 그들의 문제해결 능력 또한 향상시켰다. RNP 교재가 제공하는 다양한 구체적 조작 활동 및 표상 변환 활동을 통해서 아동들은 등분할로서의 분수의 개념에 대한 이해를 더욱 명확히 하였고, 개념적 이해를 토대로 다양한 문제 상황에서 적절한 문제 해결 전략을 사용하여 문제를 해결하였다. 특히, 후속 학습 내용인 분수의 크기 비교에 관한 문제 상황에서 아동들은 선행 학습 과정에서 만들어진 심상이나 수학적 경험을 토대로 올바른 추론 과정을 보여주었다.
The purpose of this study was to analysis the 6th students' conceptions of the nature phenomenon focused on the systematic characteristics. For this study, 12 students of the 6th grades participated in special class for testing their conceptions about the water cycle in the earth system. And we analyzed the outcomes of students' conceptions based on SBF conceptual representation. The results indicate that most of the subjects perceived that the water cycle in earth system wasn't complex system maintaining its existence and functions as a whole through the interaction of its parts but simple system maintaining some actions between atmosphere and hydrosphere, geosphere, biosphere(biological world). And they didn't perceive the characteristics of the water cycle whose all parts must be presented the change of volume between vapor and water, glacier proposing the total hydro-volume are established in the earth system. Based on the results, it was suggested that the main goals of the schools' science education should be to provide students who understand the water cycle system as attaching importance to form with the skills needed to coherent understanding of the essential qualities for the nature phenomenon system.
비행 마하수 6으로 운용되며, 지상 정지 추력으로부터 사용이 가능하도록 2단 추진체 개념이 적용된 스크램제트 엔진 비행체에 대한 개념설계를 수행하였다. 1단은 로켓을 적용되었으며, 2단은 탄화수소 계열의 연료를 사용하는 스크램제트 엔진이 적용되었다. 개념설계를 위하여 반경 2,000km의 운용거리와 0.2톤의 탑재체 무게를 가정하였다. 개념설계의 첫 번째 단계로 3-DOF 코드를 이용하여 비행궤도를 계산하였으며, 계산된 비행계도를 바탕으로 일차원-비평형 유동 코드와 NASA의 HASA 데이터베이스를 이용하여 스크램제트 엔진에 대한 개념설계를 수행하였다.
This study presents conceptual information of newly optimized shapes and connectivity of the so-called outrigger truss system for modern tall buildings that resists lateral loads induced by wind and earthquake forces. In practice, the outrigger truss consists of triangular or Vierendeel types to stiffen tall buildings, and the decision of outrigger design has been qualitatively achieved by only engineers' experience and intuition, including information of structural behaviors, although outrigger shapes and the member's connectivity absolutely affect building stiffness, the input of material, construction ability and so on. Therefore the design of outrigger trusses needs to be measured and determined according to scientific proofs like reliable optimal design tools. In this study, at first the shape and connectivity of an outrigger truss system are visually evaluated by using a conceptual design tool of the classical topology optimization method, and then are quantitatively investigated with respect to a structural safety as stiffness, an economical aspect as material quantity, and construction characteristics as the number of member connection. Numerical applications are studied to verify the effectiveness of the proposed design process to generate a new shape and connectivity of the outrigger for both static and dynamic responses.
Despite various economic crises, the domestic parcel delivery market handled 3.37 billion parcels in 2020 while maintaining annual growth due to the activation of e-commerce. In particular, in the case of the metropolitan area, which accounts for about 70% of the nation's parcel throughput, the increase in parcel delivery volume is directly related to the increase in freight vehicles in central area of Seoul,. And it leads to an increase of unnecessary social and environmental costs such as traffic congestion, road damage, and environmental pollution in the city. Therefore, in this paper we proposed the underground urban logistics system utilizing the existing urban rail infrastructure, and establish a conceptual design by operational scenario. In order to establish conceptual design of underground urban logistics system, we use order picking system process, which is use in warehouse, produce result combined ISO/IEC 26702. The results of this study can be usefully used before the underground urban logistics system is introduced.
Aznoora Osman;Nadia Abdul Wahab;Haryati Ahmad Fauzi
International Journal of Computer Science & Network Security
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제24권3호
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pp.142-150
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2024
A conceptual model represents an understanding of a system that is going to be developed, which in this research, a driving simulation software to study driver behavior at signalised intersections. Therefore, video observation was conducted to study driver compliance behaviour within the dilemma zone at signalised intersection, with regards to driver's distance from the stop line during yellow light interval. The video was analysed using Thematic Analysis and the data extracted from it was analysed using Chi-Square Independent Test. The Thematic Analysis revealed two major themes which were traffic situation and driver compliance behaviour. Traffic situation is defined as traffic surrounding the driver, such as no car in front and behind, car in front, and car behind. Meanwhile, the Chi-Square Test result indicates that within the dilemma zone, there was a significant relationship between driver compliance behaviour and driver's distance from the stop line during yellow light interval. The closer the drivers were to the stop line, the more likely they were going to comply. In contrast, drivers showed higher non-compliant behavior when further away from stop line. This finding could help in the development of conceptual model of driving simulation with purpose in studying driver behavior.
본 연구는 중소하천 유역에서 강우-유출과정의 모의절 위한 정도 높은 개념적 모형을 결정하기 위하여 기존의 개념적 선형 모형인 Clark 모형, Nash 모형과 개념적 비선형 모형인 Laurenson 모형과 WBN 모형을 위천 유역을 대상으로 적용 및 비교검토를 하였다. 선형 모형에서 산정된 매개변수들의 변동성은 비선형 모형의 매개변수의 변동성 보다 크게 나타났으며, 계측유역에서 4개 개념적 모형으로부터 합성한 수문곡선을 분석한 결과 첨두유량은 4개 모형간에 큰 차이가 없으나 첨두시간은 비선형 모형인 Laurenson 모형과 WBN 모형이 선형 모형보다 적합도가 높은 것으로 나타났다. 순위검정에 위한 Friedman의 이원분산분석결과 첨두유량을 예측하기 위한 4개 모형의 가능성간에는 모든 유역에서 어떤 유의한 차이도 나타내고 있지 않으나 유출수문곡선 전체의 재현성에서 비선형모형들이 선형 모형들 보다 다소 우월한 것으로 나타났다.
역사적으로 많은 미국과 유럽의 학자들이 이론적(Conceptual work)으로 또는 실전을 (Empirical work) 통하여 점포진화모델을 제시하려 많은 노력을 기울여왔다. 그러나 이런 많은 연구들에도 불구하고 다음과 같은 한계가 여전히 존재하고 있다: 다양한 종류의 점포기관의 진화에 적용할 수 없다는 점, 그리고 양적 연구(Quantitative research)가 부족하다는 점. 이 연구의 목적은 기존 점포진화이론을 포괄하고 위의 한계점을 극복하는 이론적인 점포진화모델을 개발하여 제시하는 것이다. 연구방법에는 질적연구디자인(Qualitative research design), 특히 지속적인 비교분석방법(Constant comparative analysis)을 통한 기초이론(Grounded theory) 형식의 디자인이 사용되었다. 연구결과, 기존의 점포진화이론의 여러 측면들을 종합하여 점포기관들의 변화과정을 제시하는 새로운 이론적인 모델이 제시되었다.
선행연구에 따르면 조직문화 및 조직내 커뮤니케이션이 지식경영과 조직성과에 영향을 미칠 수 있지만, 이런 모든 변인들 간의 관계를 보여주는 보다 통합적인 연구가 여전히 필요하다. 이 논문은 이러한 변인들의 상호간 관계 및 영향력을 제시함으로써, 지식경영 및 관련된 변인들을 통해 조직성과를 향상시키는 통합적인 접근방법을 개발하기 위한 다양한 방법들을 제시한다. 따라서 이 연구의 목적은 국가문화, 조직문화, 조직내 커뮤니케이션, 지식경영, 조직성과 간의 상호관계를 고찰하는 것이다. 이러한 변인들 간의 관계에 대한 종합적 문헌연구방법을 통해 상호관계가 개념적 모델로서 요약되었다. 이 모델에 의하면 조직내 커뮤니케이션, 지식경영, 조직문화는 조직성과에 영향을 미치며, 또한 조직내 커뮤니케이션과 조직문화는 지식경영에도 영향을 미친다. 이러한 개념적 모델에 기반하여, 조직성과를 최대한 향상시킬 방법을 찾고자 하는 인적자원 연구자 및 실무자들을 위한 시사점들이 제시되었다.
본 논문은 교수를 위한 중학교 수학교사들의 수학적 지식을 조사한 저자의 학위논문의 일부분으로써, 19명의 한국 및 중국 중학교 수학교사들의 분수 나눗셈(division by fractions)에 대한 개념적 실생활 모델을 조사, 분석하였다. 분수 나눗셈에 대한 이론적 배경을 제공함과 동시에, 실제 현장 교사들이 가지고 있는 분수 나눗셈에 대한 개념적 이해를 조사, 분석함으로써 분수 나눗셈을 효과적으로 가르치기 위한 교사 지식의 구체적 예들을 제공하고 있다. 본 연구에서는, 연구에 참가한 교사들 대부분이 분수 나눗셈을 "역수 곱하기(invert and multiply)"와 같은 전통적 알고리즘에 기초하여 이해하고 있었으며, 분수 나눗셈의 의미를 실생활 모델로 나타내는 교수과제를 성공적으로 수행한 교사는 단 두 명에 뿐이었다. 이러한 현상은 그 교사들 대부분이 가지고 있는 범자연수 나눗셈 모델이 분할 모델 (partitive model)로 제한되어 있기 때문이었다. 하지만, 또 다른 흥미로운 연구 결과는, 교사가 분할모델 만을 가지고 있더라도, 그 모델의 개념적 구조(conceptual structure)를 깊이 이해하고 있을 때는, 그 기본적 개념 구조를 변형하여 분수 나눗셈의 실생활 모델을 응용해 내는 사고의 융통성을 보였다. 본 논문에서는 이러한 교사들의 성공적 사례뿐만 아니라, 주어진 교수 과제를 수행하는데 실패한 교사들의 인터뷰결과들도 분석, 해석하여 제공하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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