• 제목/요약/키워드: Computational structure analysis

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해양구조물의 폭발하중에 의한 구조 안전성 평가 기법 연구 (Structural Safety Assessment of Offshore Structure under Explosion Loadings)

  • 이상갑;조헌일;;김진경;김규성;이군희
    • 한국전산구조공학회:학술대회논문집
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    • 한국전산구조공학회 2011년도 정기 학술대회
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    • pp.203-208
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    • 2011
  • 본 논문에서는 해양시추 생산설비의 상부구조(topside structure)에 설치된 공정설비(process module)에서 가스 누출에 의한 가스폭발 하중에 대한 해양구조물의 비선형 동적 거동응답 특성파악을 파악하기 위하여 LS-DYNA 코드의 유체-구조 연성(Fluid-Strycture Interaction) 해석기법을 적용하여 폭발 압력파를 보다 정확하게 구현하기 위한 기법을 개발하고자 한다.

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연속 프리플렉스 합성형교의 내진해석에 관한 연구 (A Study on the Seismic Analysis of Continuous Preflex Composite Bridges)

  • 구민세;정재운;김훈희
    • 한국전산구조공학회:학술대회논문집
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    • 한국전산구조공학회 1999년도 가을 학술발표회 논문집
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    • pp.241-248
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    • 1999
  • Structural damage during an earthquake is caused by the response of the structure to the ground motion input at its base. The dynamic force produced in the structure are due to the inertia of its vibrating elements. The response of the structure exceeds the ground motion and this dynamic magnification depends on the duration and frequency content of the ground vibration, the soil properties at the site, distance from the epicenter and the dynamic characteristics of the structure. Earthquake load used in this study as a input data was artificially simulated with the design spectrum diagram in the Korean Earthquake Resistant Design Code. This paper presents the seismic analysis of the continuous preflex composite girder bridges according to variation of pier's height and span's length.

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대형지진시험구조물의 지진응답해석 (Earthquake Response Analysis of A Large Scale Seismic Test Structure)

  • Yun, Chung-Band;Park, Kyoung-Lae;Kim, Jae-Min
    • 한국전산구조공학회:학술대회논문집
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    • 한국전산구조공학회 1995년도 봄 학술발표회 논문집
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    • pp.107-113
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    • 1995
  • This paper presents the earthquake response analysis results on the Large-Scale Seismic Test (LSST)structure which was built at Hualien in Taiwan. The seismic analysis is carried out using a computer code KIESSI, which has been developed based on the three-dimensional axisymmetric finite element method incorporating infinite elements for the far field soil region. The soil and structural properties obtained from the post-correlation study of the forced vibration tests (FVT) are utilized to predict seismic responses. The ground accelerations recorded at a site 56.5 m from the test structure are used as control motions. It has been found that the predicted responses are reasonably compared with the observed responses.

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탄성 지반상에 놓인 3차원 골조구조물의 동적해석 (Dynamic Analysis of Space Frameworks on the Elastic soil)

  • 장병순;서상근
    • 한국전산구조공학회:학술대회논문집
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    • 한국전산구조공학회 1996년도 가을 학술발표회 논문집
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    • pp.37-44
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    • 1996
  • When a load such as the mechanical load, the wind load, and the seismic load causing a vibration, acts on the body of the 3-D frameworks with slab, it is required to consider the dynamic behavior of elastic soil as well as that of 3-D structure in the structural analysis. Thus, this study presents the analysis of dynamic behavior using finite element method that is formulated by using a model of the 3-D structure. For the idealization of the actual structure closely into a geometric shape, plate is subdivided into 4-node plate element with the flexibility, beam-column is subdivided into 2-node beam element, and elastic soil is subdivided into 8-node brick element.

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자동차 냉매 압축기의 FSI(Fluid-Structure Interaction) 해석 (FLUID STRUCTURE INTERACTION ANALYSIS OF AUTOMOTIVE REFRIGERANT COMPRESSOR)

  • 손일국;배성민;김광일;윤영섭
    • 한국전산유체공학회:학술대회논문집
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    • 한국전산유체공학회 2010년 춘계학술대회논문집
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    • pp.93-98
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    • 2010
  • One of the most effective key factors to improve performance of automotive reciprocating compressor is the design of suction and discharge reed valves. Reed valves are also the major sources of compressor noise. Valve motion is highly coupled with refrigerant flow. In this study, a process of fluid-structure interaction analysis was developed to predict the cylinder inner flow and the dynamic behavior of valve simultaneously. Interface programs computational structural dynamics code. The full cycle simulations of compressor were performed using FSI analysis was alidated by comparing the simulation results with the experimental results.

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지하철 진동이 구조물에 미치는 영향분석 모델 (MODEL FOR SUBWAY-INDUCED STRUCTURAL VIBRATION)

  • 김희철;이동근;민경원
    • 한국전산구조공학회:학술대회논문집
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    • 한국전산구조공학회 1993년도 가을 학술발표회논문집
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    • pp.199-204
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    • 1993
  • Noise and vibration induced by subway operation are one of the major factor that annoying residents living near the. railway. In general, lateral vibration was the major concern when we are considering vibration of the building. Since the energy due to earthquake is enormous it affects wide area. However, the vertical vibration became a major concern in considering the vibration induced by subway because relatively smaller energy affects only nearby areas than that of earthquake. Analysis model of the structure for the vertical vibration should consider the effect of beam vibration. Thus, the model of the structure for the lateral vibration can not be applied. Appropriate analysis model which can consider the inertia force of the beam is necessary when analyzing a structure for the vertical vibration. Modeling technique for the vertical vibration analysis of structures has been studied on this paper. It is recommeneded to use 2 or more elements for columns and to use 3 or more elements for beams when analyzing structures for vertical vibration induced by subway.

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메가골조구조물 전용 해석프로그램의 개발 (Development of Analysis Program for Mega Frame System)

  • 김현수;유일향;이동근
    • 한국전산구조공학회:학술대회논문집
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    • 한국전산구조공학회 2006년도 정기 학술대회 논문집
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    • pp.873-880
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    • 2006
  • Since the mega frame structure has significant numbers of elements and nodes, it takes tremendous times and computer memories to analyze and design the structures. Therefore, the exclusive structural analysis program for mega frame system is developed to reduce the efforts and time required for the analysis and design of mega frame structure. To this end, an efficient modelling technique using the characteristics of mega frame structures and an efficient analytical model, which uses a few DOFs selected by the user using the matrix condensation method. are developed in tins study. Static and dynamic analyses are conducted using an example structure.

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액체금속로 핵연료교환장치의 구조 해석I: 기구동역학해석 (Structural Analysis of Robot Structure Handling Nuclear Fuel Assembly in Liquid Metal Reactor VesselI: Rigid Body Dynamic Analysis)

  • 권영주;김재희
    • 한국전산구조공학회논문집
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    • 제12권4호
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    • pp.573-581
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    • 1999
  • 액체 금속로(LMIR) 핵연료교환장치의 기본설계를 위해서는 여러 분야(예를 들면, 기구학, 동역 학, 재료역학 등)의 해석을 동시에 수행해야 한다. 그러나 이와 같은 해석들은 각각 별개로 연속적으로 수행되는 것이 아니라, 상호 유기적인 연관을 갖고 수행되어야 한다. 이와 같은 해석에 적합한 기법이 MDO 기법이다. 본 논문에서는 MDO기법에 의한 핵연료교환장치 구조해석의 한 단계로 핵연료교환장치의 기구 동역 학 해석을 수행하여 핵연료 교환장치 작동에 대한 기구운동학적 특성 및 동역학적 특성을 분석하였다. 분석결과 해석대상 핵연료교환장치는 예상한대로 원활하게 작동됨이 확인되었다. 아울러 이 분석 결과를 토대로 핵연료교환장치의 정적 휨 변형을 구하기 위한 재료역학해석에서 요구되는 정적구조를 결정하였다.

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접합요소를 도입한 기초지반의 유한요소해석 (The Finite Element Analysis of Foundation Layer by Introducing Interface Element)

  • 양극영;이대재
    • 한국전산구조공학회논문집
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    • 제15권1호
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    • pp.9-20
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    • 2002
  • 본 연구의 목적은 비선형 흙-구조물 상호 작용문제를 연구하기 위한 계산 절차를 개발하는 것이다. 흙-구조물 상호 작용 거동을 연구하기 위하여 연직과 수평하중을 동시에 받은 대상기초와 강널말뚝으로 보강된 기초지반에 대한 유한 요소 수치해석을 하였으며 흙과 기초구조물 사이의 상호작용 거동을 모델하기 위하여 접합요소를 사용하였다 주 해석 결과는 다음과 같다. 1. 침하와 측방변위의 예측에 대해서는, 접합요소를 사용한 결과가 더 큰 값을 얻었다. 2. 극한지지력 결정에 대해서는 접합요소를 사용한 경우가 약 12%정도 더 작게 나타났다 3. 대상기초의 수평과 연직변위는 접합요소의 영향을 받았다.

면진수조의 2차원 동적 해석기법 개발 (2-D Dynamic analysis method of base-isolated pool structure)

  • 전영선;최인걸;김진웅
    • 전산구조공학
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    • 제8권3호
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    • pp.67-74
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    • 1995
  • 본 연구에서는 면진수조의 2차원 동적 해석기법을 개발하고 축소모델을 사용한 진동대실험을 통하여 해석기법의 타당성을 검증하였다. 수조의 벽체는 집중질량을 사용하여 모델링하였으며 유체의 부가질량을 벽체의 절점에 부가함으로써 유체의 동수역학적인 영향을 고려하였다. 면진수조의 운동방정식은 벽체와 유체로 구성된 상부구조의 운동방정식과 바닥슬래브와 면진장치로 구성된 하부구조의 운동방정식을 연계하여 구하였다. 진동대 실험에서는 투명한 아크릴로 제작한 모형수조를 사용하였으며 면진장치는 4개의 고감쇠 적층 고무베어링(High Damping Laminated Rubber Bearing)을 사용하였다. 축소모델에 의한 실험결과는 대체적으로 해석결과와 잘 일치하였으며 계산결과가 다소 보수적인 것으로 나타났다.

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