This paper proposes a carrier-based pulse width modulation (PWM) method to control an indirect matrix converter (IMC) by analyzing the relationship between the space vector PWM (SVPWM) and the carrier-based PWM. The complexity of the SVPWM method for an IMC can be reduced by using an equivalent carrier-based PWM method. The advantage of the proposed algorithm is its ability use only one symmetrical triangular carrier signal to generate the gate signals for all of the power switches in both the rectifier and inverter stages as compared to the conventional method where the carrier signal used in the rectifier stage is different from that of the inverter stage. In addition, by using a suitable offset voltage component in the modulation signals, the output voltage magnitude reaches 0.866 of the input voltage magnitude. Simulation and experimental results are provided in order to validate the proposed method.
In this paper, a novel analysis of a carrier based PWM method for multilevel inverters is presented. The space vector PWM and carrier based PWM correlations in multilevel inverters are investigated in a nominal two-level switching diagram. The obtained results can be applied to design various carrier PWM techniques. In this paper, a carrier based single-state PWM technique, which reduces the switching number and optimizes the active voltage errors, is presented. This PWM technique can be advantageous if there are a large number of levels. The proposed method is mathematically formulated and demonstrated by simulations and experimental results.
This paper presents a systematic approach to study the carrier based pulse width modulation (PWM) techniques applied to diode-clamped and cascade multilevel inverters by using multi-modulating patterns. This method is based on the description of controllable redundant parameters in the modulating signals. A unified mathematical formulation is presented for carrier based PWM methods, which obtains outputs similar to the corresponding space vector PWM. A full and separate control of the fundamental voltage, vector redundancies and phase redundancies can be obtained in the carrier based PWM. In this paper, the proposed PWM method and corresponding algorithm for generating multi-modulating signals will be formulated and demonstrated by our simulations.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.27
no.5
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pp.446-454
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2022
This study proposes a carrier-based pulse width modulation (PWM) method for leakage current reduction and neutral point (NP) current control in a three-phase three-level converter, which is a carrier-based PWM version of the previously proposed low-frequency common mode voltage PWM. Three groups of space vectors with the same common mode voltage are used. When the averaged NP current needs to be positive or negative, the specific groups are employed to produce low-frequency common mode voltages. The validity of the proposed PWM method is verified through experiments.
This paper presents a simple modified unipolar carrier-based pulsewidth modulation (CB-PWM) strategy for the three-level neutral-point-clamped (NPC) voltage source inverter (VSI). Analytical expressions for the relationship between modulation reference signals and output voltages are derived. The proposed modulation technique for the three-level NPC VSI includes the maximum and minimum of the three-phase sinusoidal reference voltages with zero-sequence voltage injection concept. The proposed modified CB-PWM strategy incorporates a novel method that requires only of one triangular carrier wave for generate the gating pulses in three-level NPC VSI. It has the advantages of being simplifying the algorithm with no need of complex two/multi-carrier pulsewidth modulation or space vector modulation (SVM) and it's also simple to implement. The possibility of the proposed CB-PWM technique has been verified though computer simulation and experimental results.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.3
no.4
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pp.407-411
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1998
Traditional carrier-based PWM method cannot produce maximum output voltage due to dead-time compensation, w which results in degradation of voltage utilization factor compared with ideal PWM inverters, Dual-carrier PWM has b been proposed as an alternative method to solve this problem. But this method requires paying attentition to changing r reference voltage in the vicinity of maximum voltage to ensure enough dead-time. Novel dual-carrier PWM method and i it's practical implementation is proposed in this paper. The reference voltage can be changed without any restriction in t this method.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.28
no.11
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pp.100-105
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2014
In this paper, Uninterruptible Power Supply(UPS) Inverter system using Carrier Frequency Modulated PWM (CFM-PWM) is proposed to reduced harmonics and electromagnetic noise. Power conversion of UPS system is executed by the ON-OFF operation of semiconductor switching devices. However, this switching operation causes the surge and EMI which deteriorate the reliability of the UPS system. This Problems improved by Random PWM switching method. The simulation results of the proposed system was compared with the system using conventional method using Matlab/Simulink. The results show that the output voltage and current harmonics of the proposed UPS system significantly decreased and spread into wide band area by the proposed Carrier Frequency Modulated PWM(CFM-PWM) method based on the Space Vector Modulation.
A modified space vector pulse width modulation (SVPWM) strategy based on vector space decomposition and its equivalent carrier-based PWM realization are proposed in this paper, which is suitable for six-phase asymmetrical dual stator induction machines (DSIMs). A DSIM is composed of two sets of symmetrical three-phase stator windings spatially shifted by 30 electrical degrees and a squirrel-cage type rotor. The proposed SVPWM technique can reduce torque ripples and suppress the harmonic currents flowing in the stator windings. Above all, the equivalent relationship between the proposed SVPWM technique and the carrier-based PWM technique has been demonstrated, which allows for easy implementation by a digital signal processor (DSP). Simulation and experimental results, carried out separately on a simulation system and a 3.0 kW DSIM prototype test bench, are presented and discussed.
Ear-piercing high-frequency noise from electromagnetic vibrations in motors has become unacceptable in sensitive environments, due to the application of pulse width modulation (PWM) and in consideration of switching losses. This paper proposed a synchronous periodic frequency modulation (SPFM) method based on the interleaving technique for paralleled three-phase voltage source inverters (VSIs) to eliminate PWM vibration noise. The proposed SPFM technique is able to effectively remove unpleasant high-frequency vibration noise as well as acoustic noise more effectively than the conventional periodic carrier frequency modulation (PCFM) and interleaving technique. It completely eliminates the vibration noise near odd-order carrier frequencies and reduces the PWM vibration noise near even-order carrier frequencies depending on the switching frequency variation range. Furthermore, the SPFM method is simple to implement and does not employ additional circuits in the drive system. Finally, the effectiveness of the proposed method has been confirmed by detailed experimental results.
The carrier-based space vector pulse width modulation(SVPWM), which is considered as highly simple and efficient PWM technology, can be also used in multilevel inverters. The method was originally designed for the two-level inverter and developed to the diode clamped multilevel inverter structure. however it may be noted that it also cause bad switch utilization in cascaded multilevel inverter. This paper introduces an improved carrier-based SVPWM scheme, which is fully suitable for cascaded multilevel inverter topologies because it can achieve the optimized switch utilization through the redistribution of the triangular carrier waves considering leg voltage redundancies while having the advantages of the conventional carrier-based SVPWM. Using simulation and experimental results, the superior performance of new PWM method is shown.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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