Background : Methods of wearing a baby carrier have suggested; however, there have been no studies suggesting ideal ways. Objective : To investigate muscular fatigue and balance of the waist during baby carrier are worn on the front, the side, and the back of the body. Design: Randomized controlled clinical trial (single blind) Methods : The subjects of this study were 20 healthy men and women in their 20s, who underwent tests of muscular fatigue and balance of the waist bones based on types of wearing baby carrier. Electromyogram (EMG) patches were attached to the L2 and the L4 for testing muscular fatigue, while a device for measuring proprioceptive senses was used to assess balance ability. The measurements were performed before wearing the baby carrier and after 30 minutes of normal walking. The methods of wearing the baby carrier included wearing on the front, the side, and the back of the body. Results : The time taken to adjust the balance was shorter than other types of wearing during the baby carrier were worn on the side, and the ratio of lumbar flexion and relaxation was shown insignificant. Conclusions : These results suggested that wearing the carriers on the side was most effective on reducing fatigue and enhancing balance ability of the waist.
This paper presents a simple carrier symmetric method for the voltage balance of flying capacitors in FCMLI(flying capacitor multi-level inverter). To achieve the voltage balance of flying capacitors, the utilization of each carrier must be balanced during a half-cycle of the switching period such as PSPWM(Phase-Shifted PWM). However, the CRPWM(Carrier Redistribution PWM) method causes the fluctuation of flying capacitor voltages because the balanced utilization of carriers is not achieved. Moreover, it does not consider that the load current change has an influence on flying capacitor voltages by assuming that the current flows into the load. To overcome the drawbacks of CRPWM, it is modified by the technique that carriers of each band are disposed symmetrically at every fundamental period. Firstly, the CRPWM method is reviewed and the theory on voltage balance of flying capacitors is analyzed. The proposed method is introduced and is verified through the experiment result.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제22권6호
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pp.854-861
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1998
The demand of LNG as a cheap and clean energy which does not cause an environmental problem has sharply been increased in Korea. In general LNG is stored in a cargo tank specially designed as a liquid state below $-162^{\circ}C$. The main engine of a LNG carrier is generally a steam boiler because LNG is a highly flammable fluid with the possibility of explosion. The main engine of a cargo ship has to be capable of the propulsion load and various auxiliary loads for the safe navigation since it is the primary energy source. Therefore the evaluation of a main boiler's energy capacity is a key design point in the planning of LNG carrier's construction. This research is to develop the computational program for the analysis of steam boiler Heat balance for LNG carrier.
Effect of CO$_2$ concentration on reduction reactivity of oxygen carrier particles for chemical-looping combustor were investigated. Four particles, NiO/bentonite, OCN601-650, OCN702-1100, OCN702-1250, were used as oxygen carrier particles and two kinds of gases (CH$_4$, 5%, N$_2$ balance and CH$_4$ 5%, CO$_2$ balance) were used as reactants for reduction. For all oxygen carrier particles, higher maximum conversion, reduction rate, oxygen transfer capacity, and oxygen transfer rate were achieved when we used N$_2$ balance gas. OCN601-650 particle showed higher oxygen transfer rate for all gases than other particles, and therefore we selected OCN601-650 particle as the best candidate. For all particles, lower carbon depositions were observed when we used CO$_2$ balance gas.
This paper presents a simple carrier symmetric method for the voltage balance of flying capacitors in FCMLI(flying capacitor multi-level inverter). To achieve the voltage balance of flying capacitors, the utilization of each carrier must be balanced during a half-cycle of the switching period such as PSPWM(Phase-Shifted PWM). However, the CRPWM(Carrier Redistribution PWM) method causes the fluctuation of flying capacitor voltages because the balanced utilization of carriers is not achieved. Moreover, it does not consider that the load current change has an influence on flying capacitor voltages by assuming that the current flows Into the load. To overcome the drawbacks of CRPWM, it is modified by the technique that carriers of each band are disposed symmetrically at every fundamental period. Firstly, the CRPWN method is reviewed and the theory on voltage balance of flying capacitors is analyzed. The proposed method Is introduced and is verified through the experiment result.
This paper proposes a new solution by carrier-based SVPWM method to solve the most serious problem of Flying Capacitor Multi-level Inverter that is unbalance of capacitor voltages The voltage unbalance is occurred by the difference of each capacitor's charging and discharging time applied to Flying Capacitor Multi-level Inverter. It controls the variation of capacitor voltages into the mean'0' during some period by means of new carriers using the leg voltage redundancy in the Inverter. The solution can be easily expanded to the multi-level. Also this method can make the switching loss and conduction loss of device equal by the use of leg voltage redundancy. First the unbalance of capacitor voltage is analyzed and the conventional theory of self-balance using phase-shifted carrier is reviewed. And then the new method that is suitable to the Flying Capacitor Inverter is explained. The simulation results would be shown to verify the proposed method
본 논문에서는 플라잉 커패시터 멀티-레벨 인버터의 가장 큰 문제점인 커패시터 전압 불균형을 캐리어 비교방식을 토대로 한 펄스 폭 변조 방식(PWM)을 이용하여 제어하는 새로운 PWM방법을 제안한다. 제안된 방법은 멜티-레벨 인버터로 확장이 용이한 캐리어 비교 방식의 PWM방법으로서 플라잉 커패시터 인버터에서 소자의 스위칭시각 커패시터의 충·방전으로 인해 발생되는 전압불균형에 대해 상전압 리던던시와 선간전압 리던던시를 이용하여 커패시터 전압의 변화량을 일정주기에 대해 평균적으로 영으로 제어하게 된다. 또한 이 방법은 상전압 리던던시를 고르게 이용하여 소자의 스위치 손실과 도통 손실을 같게 하는 장점을 지닌다. 본문에서 플라잉 커패시터 인버터에 서 발생하는 커패시터 전압 불균형에 대해 분석하고 이 인버터에 적합한 캐리어 비교방식의 PWM방법을 설명한다.
In this paper, carrier-based pulse width modulation (CBPWM), space vector PWM (SVPWM) and reduced switching losses PWM (RSLPWM) for the three-level neutral point clamped (NPC) inverter are introduced. In the case of the neutral point (NP) potential (NPP) offset, an asymmetric disposition PWM (ASPDPWM) strategy is proposed, which can output PWM sequences correctly and suppress the lower order harmonics of the inverter effectively. An NPP balance strategy based on carrier based PWM (CBPWM) is analyzed. A hybrid modulation strategy combining RSLPWM and the NPP balance based on CBPWM is proposed, and hysteresis control is adopted to switch between the two modulation strategies. An experimental prototype of the three-level NPC inverter is built. The effectiveness of the hybrid modulation is verified with a resistance-inductance load and a permanent magnetic synchronous motor (PMSM) load, respectively. The experimental results show that reduced switching losses and an acceptable NPP can be effectively achieved in the hybrid modulation strategy.
Basic design of 3 MWth chemical looping combustion system for LNG combustion and steam generation was conducted based on the mass and energy balance and the previous reactivity test results of oxygen carrier particles. Process configuration including fast fluidized bed (air reactor), loop seal and bubbling fluidized bed (fuel reactor) was confirmed and their dimensions were determined by mass balance. Then, the external fluidized bed heat exchanger (FBHE) was adopted based on the energy balance to extract heat from the system. The optimum reactor design and operating condition was confirmed with sensitivity analysis by modifying system configuration based on the mass and energy balance.
Carrier Ethernet, which extend The algorithm based on constructing the mixed topology and performing link stretching, MT/s, has been proposed for designing cost-efficient Carrier Ethernet in optical network with multi-line-rate. However, the MT/s algorithm has high blocking ratio because the wavelength capacity is fully allocated without considering the load balance of network. In this paper, we propose an efficient mixed topology configuration (EMTC) algorithm by modifying MT/s algorithm. In order to reduce blocking ratio, we adapt a threshold for each link to restrict the link utilization so that traffic load can be distributed over whole network. We also apply the EMTC algorithm into optical hybrid switched network to evaluate the availability of our algorithm for different applications. The performance of the EMTC algorithm is compared with that of MT/s algorithm through OPNET simulation. The simulation results show that our algorithm achieve lower blocking ratio than the MT/s algorithm. Moreover, in hybrid switched network, our algorithm performs better than MT/s algorithm in terms of packet loss ratio and end-to-end delay.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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