Seasonal variations in carbon dioxide in the air and soil organic carbon in the sediments were monitored at the constructed wetland formed by reclamation work at Goheung Bay. Sediment sampling in the constructed wetland and carbon dioxide measurement in the air were conducted on June 16 and August 23, 2007. Sediments in the constructed wetland were sampled at 11 different points (June 16) and 14 points (August 23), while carbon dioxide in the air was measured at 13 points (June 16) and 15 points (August 23). Water content and organic carbon in the sampled sediments were analyzed in the laboratory. Water content of the sediments was higher than that of general soil, and the variation between June and August was not evident. The amounts of organic carbons in the sediments sampled on August 23 were higher than those sampled on June 16. Also, there was more organic carbon in the sediments sampled at the field of reeds than in the pure wetland area. Daily maximum variation in carbon dioxide in the air was higher on June 16, but the amount of carbon dioxide in the air was greater on August 23. The results of the study suggest that organic carbon in the sediments and carbon dioxide in the air were greater in summer (August 23) than in spring season (June 16) in the constructed wetland at Goheung Bay.
효율적으로 이산화탄소를 처리할 수 있는 활성탄을 제조하기 위하여 활성탄의 물리적 특성이 이산화탄소 흡착에 미치는 영향을 조사하였다. 소나무 톱밥과 석탄이 활성탄의 원료로 사용되었고, 제조된 활성탄의 비표면적, 미세기공 부피, 중기공 부피를 분석하였다. 제조된 활성탄은 열중량 분석기를 이용하여 이산화탄소 흡착량을 결정하였다. 그리고 이산화탄소 흡착량 결과를 활성탄의 비표면적, 미세기공 부피, 중기공 부피에 따라 분석하였다. 실험 결과, 소나무 톱밥 활성탄과 석탄 활성탄의 비표면적과 미세기공 부피는 이산화탄소 흡착량과 높은 연관성을 보인 반면에 중기공 부피는 이산화탄소 흡착에 거의 영향을 미치지 않았다. 따라서 활성탄의 비표면적과 미세기공 부피를 극대화하는 것이 효율적인 이산화탄소 처리를 위해 매우 중요한 요소로 나타났다.
The combustion and exhaust emission characteristics were investigated in an DME fueled HCCI engine. Carbon dioxide, nitrogen and mixed gas, which was composed of carbon dioxide and nitrogen, were used as control parameters of combustion and exhaust emission. As the oxygen concentration in induction air, which was occurred by carbon dioxide, nitrogen and mixed gas, was reduced, the start of auto-ignition was retarded and the burn duration was extended due to obstruction of combustion and reduction of combustion temperature. Due to these fact, indicated mean effective pressure was increased and indicated combustion efficiency was decreased by carbon dioxide, nitrogen and mixed gas. In case of exhaust emission, hydrocarbon and carbon monoxide was increased by reduction of oxygen concentration in induction air. Especially, partial burning was appeared at lower than about 18% of oxygen concentration by supplying carbon dioxide. However it was overcome by intake air heating.
The first part of the study involved calculating emission factors from electricity production. The second part of the study aimed to analyze perceptions of the concept of carbon dioxide utilization and was conducted through a questionnaire survey with participants from Almaty and Astana. The results showed that there were no significant improvements in the decrease of carbon dioxide emissions between 2017 and 2020. Almost no change occurred in the rate of carbon dioxide emission throughout the course of the four years. According to the results of the survey, a number of respondents had reservations about the feasibility of using carbon dioxide utilization as a solution to tackle climate change. They felt that this technology would only offer a temporary solution to carbon emissions, without addressing the underlying causes of the problem. Despite these concerns, the participants acknowledged that carbon dioxide utilization had certain advantages in promoting sustainability.
대기 중 온난화 가스의 하나인 이산화탄소 감소를 위해 많은 연구들이 수행 중이다. 이 중 이산화탄소 지중저장은 지구온난화 방지를 위한 중요한 공법 중 하나로 주목받고 있다. 하지만, 제한된 공간의 최대한 많은 양의 이산화탄소 저장을 위한 기술의 개발이 필요한 실정이다. 계면활성제의 활용은 이산화탄소 지중저장 효율의 향상에 기여할 것으로 여겨지고 있으나, 이에 대한 연구는 부족한 실정이다. 본 연구에서는 이산화탄소 지중저장 효율 증진을 위해 계면활성제 종류(sodium dodecyl sulfate 및 sodium dodecylbenzene sulfonate) 및 농도, 이산화탄소 주입속도에 따른 2차원 마이크로모델 실험을 수행하였다. 그 결과, 계면활성제의 농도 및 이산화탄소 주입속도가 증가할수록, 이산화탄소 지중저장 효율이 증가함을 확인하였다. 하지만, 한계 농도 및 속도 이상에서는 더 이상 효율 증진이 발생하지 않는 것으로 나타났다.
This work presents that carbon dioxide, which is a main contributor to the global warming effect, could be utilized as a selective oxidant in the oxidative dehydrogenation of ethylbenzene. The dehydrogenation of ethylbenzene over alumina-supported vanadium-antimony oxide catalyst has been studied under different atmospheres such as inert nitrogen, steam, oxygen or carbon dioxide as diluent or oxidant. Among them, the addition of carbon dioxide gave the highest styrene yield (up to 82%) and styrene selectivity (up to 97%) along with stable activity. Carbon dioxide could play a beneficial role of a selective oxidant in the improvement of the catalytic behavior through the oxidative pathway.
This study examines the relationship between population growth and carbon dioxide emissions in the context of Africa perspective. Population growth and carbon dioxide emissions helped identify the key driving forces of environmental impacts by including other predictors in all the different income levels of all sampled countries in Africa. To explore the role of population growth in the emissions of carbon dioxide, this research employed a panel data set of 52 Africa countries from 1960 to 2012 using fixed effects, random effects and GLS/FGLS estimators to estimate the modified STIRPAT model. The results found that a 1% increase in population growth suggests an increase in carbon dioxide emission loads by about 0.33%, 1.08%, 0.57% and 2.32% on the average, controlling for all other anthropogenic driving forces, for LICA, LMICA, UICA and HICA respectively. There is a significant relationship between population growth and carbon dioxide emissions in all the national income levels in Africa.
In this study, we prepared the magnesium oxide decorated ordered mesoporous carbons processed by the reduction of magnesium oxide precursor on the CMK-3 surfaces in order to investigate the characterization and the effect on their carbon dioxide adsorption behaviors. The magnesium contents of the prepared samples were characterized using XPS. The textural properties of the prepared samples were investigated by $N_2$/77 K adsorption isotherms by BET equation. The carbon dioxide adsorption capacities of the prepared samples were investigated by the amounts of carbon dioxide adsorptions at 298 K and 1.0 atm. The results showed that the magnesium oxide on the CMK-3 surface enhanced interaction between carbon dioxide and adsorbents. Consequently, it was found that the magnesium oxide led to an increase in the carbon dioxide adsorption capacity of the CMK-3.
콘크리트의 탄산화를 진행시키는 가장 주요한 영향인자는 대기 중의 농도이다. 본 연구에서는 대기 중의 이산화탄소 농도에 따른 탄산화 진행 정도를 개발한 프로그램을 통하여 해석적으로 접근하였다. 또한 해석 프로그램을 통하여 이산화탄소 농도에 따른 내구수명을 산정하였다. 이산화탄소 표면농도가 0.1%인 경우도 탄산화 깊이가 50mm 정도로 나타났다. 콘크리트의 피복두께를 40mm를 유지한다면 이산화탄소 표면농도가 0.1%일 때 콘크리트의 내구수명은 67년으로 검토되었다.
Numerical simulations are performed to investigate the turbulent convective heat transfer of the supercritical carbon dioxide flows in vertical and horizontal square ducts. The gas cooling process at the supercritical state experiences a sudden change in thermodynamic and transport properties. This results in the extraordinary variations of the heat transfer coefficients in the supercritical state, which are much different from those of single or two phase flows. Algebraic second moment closure which can include the effects of large thermophysical property variations of carbon dioxide and of buoyancy is employed to model the Reynolds stresses and turbulent heat fluxes in the governing equations. The previous correlations for the turbulent heat transfer coefficient for the supercritical carbon dioxide flows couldn't reflect the buoyancy effect. The present results are used to establish a new heat transfer coefficient correlation including the effects of large thermophysical property variation and buoyancy on in-duct cooling process of supercritical carbon dioxide.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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