시스템의 성능 요구 사항은 일반적으로 해당 시스템이 제공하는 서비스의 품질과 높은 연관성을 가진다. 예를 들어 이동통신 시스템에서 통화 성공률은 서비스 품질과 직결되는 사항으로 매우 높은 중요도를 가지며 체계적인 성능 시험 방법이 요구되고 있다. 본 논문에서는 구간 추정 기법을 이용하여 이동통신 시스템의 통화 성공률을 시험하는 방안을 제안한다. 또한 제안된 시험 방안을 기반으로 방송통신위원회에서 최근 시행한 3G 이동전화 서비스 품질 평가에서 사용된 판정 기준에 대해 고찰해 보고 문제점에 대해 살펴본다.
본 논문에서는 simple node 토폴로지의 망 정보를 효율적으로 요약함으로써 망에서의 호 성공률, 액세스 타임을 향상시켜 망의 전체적인 QoS를 향상시키기 위한 토폴로지 요약 기법을 제안하였다. 제안된 기법에서는 대역폭과 지연 파라미터를 중심으로 라인 세그먼트를 이용하여 경계노드 사이의 다중 경로 정보를 요약함으로써 토폴로지 요약 정보를 줄이고 다중링크 요약에 유연성을 부여하여 망의 성능을 향상시킬 수 있었다. 제안된 기법의 성능을 평가하기 위해 기존의 simple node 토폴로지 요약 기법과 호 성공률, 접근시간에 대하여 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 비교 분석하였다.
In this paper, we proposed some valuable analysis results of cultivation campaign marketing in A mobile telephone company. The cultivation campaign marketing is a new outbound TM campaign strategy composed of 4 steps for new subscribers. During the analyses, attrition rate of A mobile company, outbound TM rejection rate, contact rate/call success rate and additional service attrition rate after subscription are measured as an effect of cultivation campaign. The results showed that there were no statistical significance in improving retention rate between customers experienced 4 step cultivation campaign and control group. However, the cultivation campaign had a better effect on improving response rate and success of selling additional service product of mobile company compared to general selling campaign. This is because cultivation campaign group had been taking care of from subscription time. It is suggested that cultivation campaign had better confined customers more likely to buy additional service to outbound TM for the sake of financial efficiency.
SIP(Session Initation Protocol)는 IP 전화의 호 설정 및 해제를 위한 응용계층 프로토콜이다. SIP 시그널링 네트워크에서 호 설정을 요청하는 UA(User Agent)의 수가 증가하게 되면 SIP 프록시 서버가 처리해야할 메시지의 수는 증가되어 과부하가 초래될 수 있다. 본 논문에서는 SIP 프록시 서버에 일반 큐와 지연 큐를 두어 SIP 프록시 서버의 과부하를 제어하는 방안을 제안한다. 입력되는 메시지가 일반 큐의 임계치를 초과하여 과부하가 예상될 경우 SIP 프록시 서버의 부하 감소를 위하여 신규 입력되는 INVITE 메시지를 지연큐에 배치하여 호 설정을 지연시킨다. 그 후에 일반 큐의 메시지가 하한 임계치 이하로 감소할 때 지연큐의 INVITE 메시지를 처리한다. 시뮬레이션 결과는 일반 큐의 메시지에 대한 빠른 처리로 인해 제안된 방법이 단일 큐 방법과 비교해 재전송 메시지의 수가 약 45% 감소함을 보여주었다. 그리고 시뮬레이션 결과에 의하면 제안 방법이 일반 큐 방법보다 평균 호 성공률이 약 2% 개선되었다.
eCall은 교통사고 발생 시 긴급구난 기관과 현장상황을 정확하게 파악할 수 있는 사고정보를 연계하여 교통사고 피해자를 신속하게 구조·구급하도록 지원하는 시스템을 말한다. 본 논문의 목적은 국내 긴급구난 기관의 요구사항을 반영한 한국형 eCall 시스템을 개발하고 통합실증을 통해 기대효과를 분석하는 것이다. 통합실증은 전국을 대상으로 진행되었고, 통합실증 결과 eCall IVS와 센터 간 통신성공율은 99.25%, 위치정보 평균 오차는 1.2 m로 측정되었다. 특히, 위치정보 평균 오차는 방송통신위원회의 국내 긴급구조 위치정보 품질 측정 결과인 21.6 m 보다 우수한 것을 확인할 수 있었다. eCall 시스템이 도입 시 교통사고 발생부터 병원도착까지 시간은 고속도로는 3분 38초, 일반도로는 1분 22초 단축 가능하다는 것을 확인할 수 있었다. 이를 2005년부터 2022까지의 교통사고 사망자에 적용한 결과 교통사고 사망자 수는 82,662명, 사회적 비용은 약1,026,100천달러가 감소되는 것으로 분석되었다.
해상작전 수행의 성패는 서로간의 신속하고 정확한 의사전달과 원활한 통신망 구축이 우선되어야 한다. 군의 주통신망인 위성은 적의 전파교란 및 고정 안테나의 취약점으로 예비 통신망 구축이 반드시 필요하다. 따라서 군은 작전 통신망을 음성위주에서 문자 기반의 무선 통신망으로 전환하여 왔다. 본 논문에서는 현재 해군에서 운용중인 전술데이터링크(Link-11)의 주 통신방식인 Roll Call을 기본으로 하여 개선된 통신방식을 제안하였다. 시뮬레이션을 통해 기존 방식과 성능을 비교한 결과 제안된 통신방식(Selective Broadcasting)은 단위 프레임별 전송 소요시간이 Roll Call 대비 4.3배, Round Robin & Broadcasting 대비 6.3배 단축됨을 확인하였으며, 직접적인 수신율이 높을수록 소요시간은 최대 1.6배 단축됨을 입증하였다.
주파수공용통신시스템TRS(Trunked Radio System)은 개별통화, 그룹 통화뿐만 아니라 그룹에 속한 가입자는 동시에 호출할 수 있고, 통화시간을 조정함으로써 제한된 시간 내에 많은 이용자가 사용할 수 있다,또한 지하철의 LCX 인프라망은 대부분 FM, 소방무선, 경찰청 TRS와 2005년에 구축된 지상파DMB 서비스가 공용으로 망에 연결되어 서비스 및 운영 하고 있으며, 본 논문은 지하철TRS의 효과적인 망 설계와 구축을 위하여 지하철의 복합통신 인프라와 연계하여 통화수신감도, 핸드오프, 타 신호간섭, 시간지연 등을 분석하고, 중계기의 출력별 수신 전계강도, 통화단말의 성공률 등의 테스트를 시행하고 테스트 결과를 분석하였다. 또한, 테스트결과에 의한 장비의 출력용량 및 서비스 커버리지에 의한 예측으로 TRS 셀 설계 및 망 구축에 도움을 줄 것이다.
본 논문에서는 위성통신 링크를 이용한 DAMA방식 호 서비스를 할 때 일부 제어채널의 고장으로 인한 과부하 발생시 이에 대한 측정 방안과 관리 기법을 제안하고 그 성능을 분석한다. 제안하는 기법은 망제어기에서 호 접속제어를 위한 Access 채널의 부하를 측정하여 과부하 상태를 검출하고 이를 DAMA망의 단말들에 고지하여 과부하제어를 수행함으로써 부하 상태에서 시스템의 성능과 안정성을 향상시킨다. 또한, 너무 잦은 과부하 상태 변경이 이루어지지 않도록 상태변경을 함에 있어 Hysteresis 특성을 반영하였다. 분석결과 과부하로 인한 호설정 지연의 과도한 증가 및 호성공율의 급격한 저하를 방지할 수 있으며, 잦은 상태 변경을 방지함으로써 망의 안정성을 높여줌을 알 수 있었다.
본 논문에서는 PM망에서 효율적인 full mesh 토폴로지 요약기법을 제안하였다. 제안된 full mesh 토폴로지 요약기법에서는 모든 경로를 찾는 대신 홉 카운트 기반의 깊이 우선 방식을 사용하여 효율적으로 다중 경로를 탐색할 수 있도록 하였다. 제안된 기법의 성능을 평가하기 위해 기존의 full mesh 기법과 호 성공율, 접근시간 및 크랭크백율에 대하여 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 비교 분석하였다. 시뮬레이션 결과 제안된 기법이 기존의 기법에 비해 성능이 향상되었음을 확인할 수 있었다.
본 논문은 향후에 구축될 BcN망을 통해 제공될 멀티미디어 서비스를 위한 QoS를 보장하기 위해 서비스를 분류하고 풀질기준과 측정방법을 분석한다. 현재의 서비스 및 향후 BcN에서 제공될 서비스를 분류하였고, 종단간 품질기준을 살펴보고, 종단간 품질측정을 위한 측정방안으로서 호성공률, 패킷손실율, 단방향지연, 지터, R-값 등의 측정방법을 소개하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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