Buckling of surface plates is an important limit state in Steel-Plate Concrete (SC) walls under axial compression. The surface plates may be anchored to concrete using connectors of studs or tie-bars. In this paper, the effects of studs and tie-bars on buckling of surface plates were evaluated by conducting tests. Experiments have three types of connectors; all studs, all tie-bars, and the combination of studs and tie-bars. Also, experiments have the various ratios of stud or tie-bar spacing to surface plate thickness. The experimental investigation shows that the buckling shape and strength of the surface plate of SC wall with the combination of studs and tie-bars have good agreements with that of the surface plate of SC walls with all studs or all tie-bars.
This paper presents behavior of concrete pavement at transverse joint subject to static test load. The test was conducted on 1/10 scale model in the laboratory. Load transfer across the crack is developed either by the interlocking action of the aggregate particles at the faces of the joint or by a combination of aggregate interlock and mechanical devices such as dowel bars. In this study, significant three variables considered to the performance of joints were selected. : (a)diameter of dowel bars(2.5mm, 3.0mm, 4.0mm), (b)presence or absence of dowel bars, (c)aggregate types(crushed stone, round stone). Experimental results were analyzed to find relationships among displacement of discontinuous plane at jointed slab, load transfer efficiency and joint opening, etc. Displacement of discontinuous plane at joint was decreased according to the increase of dowel bar diameter. In addition, it is found that model slabs made using crushed stone had better load transfer characteristics by aggregate interlock than model slabs made using similarly graded round stone. Displacement of discontinuous plane was increased according to the increase of loading. In addition, it was decreased as dowel diameter(2.5mm, 3.0mm, 4.0mm) was increased. In the case of slab without dowel bars, displacement of discontinuous plane was greatly increased and load transfer effciency of slab applied crushed stone was shown 30 percent greater than round stone. In addition, load transfer efficiency of slabs, which were made using crushed and round stone without dowel bars, was decreased to 20 percent and 30 percent, respectively as it was compared with slabs made us-ing dowel bars.
Today, energy bars are consumed not only as snacks but also as meal replacement foods. Convenience and nutritional supplementation are the main factors accounting for the increasing use of energy bars. Two hundred Chinese customers who attended the China Fisheries & Seafood Exposition in China, and had no inhibitions about consuming cereal bars were selected. The questionnaire was composed of CATA choices that selected both the reasons for liking and disliking four different types of cereal bars, namely topokki flavor (hot pepper paste), seaweed flavor, kimchi flavor, and ginseng flavor cereal bars with 10% of dried anchovy content produced by BadaOne Co. (Seoul, Korea). The purpose of the study was to investigate Chinese consumer's attitudes and acceptance of different flavored cereal bars containing protein and calciumrich anchovy. For the selected Chinese customers, the acceptance score for the seaweed flavor was the highest, followed by topokki, red ginseng, and kimchi. The acceptance for the topokki flavor was higher than for seaweed for the attributes of color except for general acceptance, flavor, aroma, and texture. The results of the survey showed that the acceptance of kimchi was the lowest, contrary to earlier predictions. The results of the Check All That Apply (CATA) analysis showed that the reasons for liking the seaweed & anchovy flavor were the most diverse, and there was no reason chosen for disliking this flavor. The reasons for liking this flavor were listed as sweet flavor, healthy, seafood flavor, malty flavor, texture, new/unique, and umami. In the case of topokki and kimchi, the reason for disliking the flavor was umami, and in the case of red ginseng, the ginseng flavor was the reason for both likes and dislikes. CA analysis showed that both the flavor and emotional factors were positive for seaweed & anchovy and topokki, but negative for red ginseng. As a result, seaweed & anchovy flavor, which is familiar to the Chinese people, should be the first cereal bar considered for a launch.
Hany, Marwa;Makhlouf, Mohamed H.;Ismail, Gamal;Debaiky, Ahmed S.
Structural Engineering and Mechanics
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v.83
no.4
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pp.415-433
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2022
Eighteen (18) (120×300×2200 mm) beams were prepared and tested to evaluate the shear strength of Glass Fiber Reinforced Concrete (GFRC) beams with no shear reinforcement, and evaluate the effectiveness of various innovative strengthening systems to increase the shear capacity of the GFRC beams. The test variables are the amount of discrete glass fiber (0.0, 0.6, and 1.2% by volume of concrete) and the type of longitudinal reinforcement bars (steel or GFRP), the strengthening systems (externally bonded (EB) sheet, side near-surface mounted (SNSM) bars, or the two together), strengthening material (GFRP or steel) links, different configurations of NSM GFRP bars (side bonded links, full wrapped stirrups, side C-shaped stirrups, and side bent bars), link spacing, link inclination angle, and the number of bent bars. The experimental results showed that adding the discrete glass fiber to the concrete by 0.6%, and 1.2% enhanced the shear strength by 18.5% and 28%, respectively in addition to enhancing the ductility. The results testified the efficiency of different strengthening systems, where it is enhanced the shear capacity by a ratio of 28.4% to 120%, and that is a significant improvement. Providing SNSM bent bars with strips as a new strengthening technique exhibited better shear performance in terms of crack propagation, and improved shear capacity and ductility compared to other strengthening techniques. Based on the experimental shear behavior, an analytical study, which allows the estimation of the shear capacity of the strengthened beams, was proposed, the results of the experimental and analytical study were comparable by a ratio of 0.91 to 1.15.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.30
no.4B
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pp.379-388
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2010
This study examined the physical effects on the river changes downstream of Andong dam and simulated the reproduction of sand bars and the geomorphic changes numerically. The river bed downstream of Aandong dam and Imha dam was decreased and the mean diameter of bed materials was increased, and the number of lower channels was increased. The vegetated area was slightly increased after Andong dam construction. Moreover, the area was abruptly increased after Imha dam construction. The bankfull discharges was estimated to 580 $m^3/s$ after the dams construction and 2,857 $m^3/s$ before the dams. A flood mitigation safety by the dams construction considering return period was increased to 5 to 10 times. As a result of meso-scale regime analysis by using banfull discharge, the regime between single bars and multiple row bars before the dams construction was changed to completely the regime of multiple row bars after the dams. The numerical simulation results showed that the sand bars and lower channels were developed before the dams, and braided river was developed after the dams. This meant that the patterns of sand bars was changed by variable discharge due to the dams construction.
In the construction of nuclear power plants, only 420 MPa reinforcing bars are allowed and, therefore, so many large-diameter bars are placed, which results in steel congestion. Consequently, re-bar works are difficult and the quality of RC structures may be deteriorated. To solve the steel congestion, 550 MPa bars are necessary. Among many items for verifying structural performance of reinforced concrete with 550 MPa bars, the 43 mm hooked bars are examined in this study. All specimens failed by side-face blowout and the side cover explosively spalled at maximum loads. The bar force was initially transferred to the concrete primarily by bond along a straight portion. At the one third of maximum load, the bond reached a peak capacity and began to decline, while the hook bearing component rose rapidly. At failure, most load was resisted by the hook bearing. For confined specimens with hoops, the average value of test-to-prediction ratios by KCI code is 1.45. The modification factor of confining reinforcement which was not allowed for larger than 35 mm bars can be applied to 43 mm hooked bars. For specimens with 70 MPa concrete, the average value of test-to-prediction ratios by KCI code is 1.0 which is less than the values of the other specimens. The effects of concrete compressive strength should be reduced. An equation to predict anchorage capacity of hooked bars was developed from regression analysis including the effects of compressive strength of concrete, embedment length, side cover thickness, and transverse reinforcement index.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.22
no.5
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pp.82-90
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2018
The nuclear structures are composed of large diameter bars over No.36. If the hooked bars are used for anchorage of large diameter bars, too long length of the tail extension of the hook plus bend create congestion and make an element difficult to construct. To address those problems, headed bars were developed. Provisions of ACI 318-08 specify the development length of headed bars and ignore the effect of transverse reinforcement based on the background researches. However, if headed bars are used at the cut-off or lap splice, longitudinal reinforcements, which are deformed in flexural members, induce tensile stress in cover concrete and increase the tensile force in the transverse reinforcement. The object of this research is to evaluate the effects of transverse reinforcement on the anchorage capacity of headed bar so anchorage test with variable of transverse rebar spacing was conducted. Specimens, which can consider the behavior at the cut-off, were tested. Test results show that failure of specimen without transverse reinforcement was sudden and brittle with concrete cover lifted and developed stress of headed bars was less than half of yield strength of headed bars. On the other hand, in the specimen with transverse reinforcement, transverse rebar directly resist the load of free-end so capacity of specimens highly increased.
The thermodynamic dissociation constants of $[Co(en)]_3Cl_3\;and\;[Co(NH_3)_6Cl_3$ in aqueous solutions at $25{\circ}$ and at the pressure from 1 bar to 2000 bars were measured by conductometric method. The dissociation constants were increased with pressure elevation because of volume decreasing by the formation of charged ions during dissociation reaction. That is, the $pK^T$ values of $[Co(en)]_3Cl_3$ were 2.16 for I bar, 2.08 for 500 bars, 2,08 for 1000 bars, 2.05 for 1500 bars and 2.03 for 2000 bars, respectively and those of $[Co(NH_3)_6Cl_3$ were 2.02 for 1 bar 1.96 for 500 bars, 1.90 for 1000 bars, 1. 88 for 1500 bars and 1. 87 for 2000 bars, respectively. Comparing and analyzing the values of Stokes' radii and $K^T$, the formation of ion pair compound was affected by not only the electrostatic interaction, but also the Interal Conjugate Base(ICB), which was increased by the elevation of the pressure.
Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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v.7
no.5
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pp.25-35
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2003
Scale model tests were performed to investigate the seismic behavior of the solid and hollow rectangular RC piers with 50% of lap-spliced longitudinal bars in plastic hinge regions. Continuous bars and lap-spliced ones with a lap length of 39 times the bar diameter were arranged alternately in the sections. In order to clarify the influence of lap splice on a ductility the effect of axial force and lateral confinement were excluded in the test. The typical flexural failure conducting a ductile behavior were observed in both models. It is confirmed that the 50% of lap-spliced bars can be considered as an alternative of seismic detailing for longitudinal bars.
Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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v.20
no.4
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pp.305-313
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2000
To determine detection capabilities of locating steel bars and delamination inside concrete, commercially available nondestructive testing (NDT) equipments have been tested. The equipments include two radar systems and two electromagnetic method systems. The inclusions are a 19 mm diameter steel bar and 50 mm thick delamination embedded at different cover depths from the surface of concrete specimens. For the steel bar, attempts were made to determine the size of the bars by changing the diameter of the bars. A sample result of measuring horizontal spacing between doubly reinforced bars is presented in this paper. Experimental results on various measurement cases are discussed. Application of numerical modeling technique for the simulation of radar measurements and improved output display of radar measurements are also presented.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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