The effect of various alloying elements and melt treatment on the microstructural control of Al-Sn metallic bearing alloy was investigated. The thickness of tin film crystallized around primary aluminum decreased with the addition of 5% Cu in Al-Sn alloy, with tin particles being reduced in size by intervening the Ostwald ripening. With the addition of Si in Al-10%Sn alloy, the tin particles were crystallized with eutectic silicon, resulting in uniform distribution of tin particles. With the addition of Cu and Si in Al-Sn alloy, both the tensile strength and yield strength increased, with the increasing rate of yield strength being less than that of tensile strength. Although the Al-10%Sn-7%Si alloy has similar tensile strength compared with Al-10%Sn-5%Cu, the former showed superior abrasion resistance, resulting from preventing the tin particles from movement to the abrasion surface.
An attempt was made to apply digital image correlation (DIC) strain analysis to in-situ scanning electron microscopy (SEM) observations of bending deformation to quantify local strain distribution inside a ZnMgAl-alloy coating in deformation. Interstitial-free steel sheets were hot-dipped in a Zn-3Mg-6Al (mass%) alloy melt at 400 ℃ for 2 s. The specimens were deformed using a miniature-sized 4-point bending test machine inside the SEM chamber. The observed in situ SEM images were used for DIC strain analysis. The hot-dip ZnMgAl-alloy coating exhibited a solidification microstructure composed of a three-phase eutectic of fine Al (fcc), Zn (hcp), and Zn2Mg phases surrounding the primary solidified Al phases. The relatively coarsened Zn2Mg phases were locally observed inside the ZnMgAl-alloy coating. The DIC strain analysis revealed that the strain was localized in the primary solidified Al phases and fine eutectic microstructure around the Zn2Mg phase. The results indicated high deformability of the multi-phase microstructure of the ZnMgAl-alloy coating.
석출경화형 6061Al기지합금과 SiC입자크기를 0.7$\mu\textrm{m}$ 및 7.0$\mu\textrm{m}$로 변화시켜 강화한 SiCp/6061Al 합금복합재료의 시효 거동을 경도측정, DSC 시험 및 TEM관찰을 통하여 조사하였다. 17$0^{\circ}C$에서 등온시효시 6061Al기지합금에 비하여 복합화한 0.7$\mu\textrm{m}$SiCp/6061Al합금복합재료 및 7.0$\mu\textrm{m}$SiCP/6061Al합금복합재료에서 최고경도에 도달하는 시간이 짧았으며, 또한 강화재의 크기가 큰 7.0$\mu\textrm{m}$SiCp/6061Al합금복합재료에서 시효촉진이 보다 크게 나타났다. 이것은 복합화 및 SiC입자크기 증가에 따른 전위 밀도 상승에 기인한다. 6061Al기지합금 및 복합재료에서 최고시효처리시의 주강화상은 봉상의 중간상 $\beta$(Mg$_2$Si)이며,$\beta$상 생성의 활성화에너지는 복합화 및 SiG입자크기의 증가에 따라 감소되었다
Al-Ti-C grain refiner form a relatively new alternative to the existing class of Al-Ti-B type grain refiners for achieving fine equiaxed structures in aluminum alloys during casting and solidification. The present study was carried out to investigate the influence of Al-Ti-C master alloys on the grain structure of Al-7Si alloys. The present study also investigates the relationship between grain refining efficiency and concentrations of Fe and Si in hypo-eutectic Al-Si alloys using Al-3Ti-0.13C master alloys. It is found that several parameters affect significantly the grain refining performance in silumin alloys. The present study reports the influence of various parameters such as alloy content, master alloy addition level, melt holding time and superheat on the grain refining efficiency in Al-7Si alloys.
In this study, the age-hardening behavior and tensile properties of a cast AZ91-0.3Ca-0.2Y (SEN9) alloy are investigated and compared with those of a commercial AZ91 alloy. Even after homogenization heat treatment, the SEN9 alloy contains numerous undissolved secondary phases, Al8Mn4Y, Al2Y, and Al2Ca, which results in a higher hardness value than the homogenized AZ91 alloy. Under aging condition at 200 ℃, both the AZ91 and SEN9 alloys exhibit the same peak-aging time of 8 h, but the peak hardness of the latter (86.8 Hv) is higher than that of the former (83.9 Hv). The precipitation behavior of Mg17Al12 phase during aging significantly differs in the two alloys. In the AZ91 alloy, the area fraction of Mg17Al12 discontinuous precipitates (DPs) increases up to ~50% as the aging time increases. In contrast, in the SEN9 alloy, the formation and growth of DPs during aging are substantially suppressed by the Ca- or Y-containing particles, which leads to the formation of only a small amount of DPs with an area fraction of ~4% after peak aging. Moreover, the size and interparticle spacing of Mg17Al12 precipitates of the peak-aged SEN9 alloy are smaller than those of the peak-aged AZ91 alloy. The homogenized AZ91 alloy exhibits a higher tensile strength than the homogenized SEN9 alloy due to the finer grains of the former. However, the peak-aged SEN9 alloy has a higher tensile elongation than the peak-aged AZ91 alloy due to the smaller amount of brittle DPs in the former.
Age hardenable aluminum alloys show high specific strength, good thermal and electrical conductivity as well as lightness, and are typical aircraft materials. High fatigue strength and good resistancy against stress corrosion cracking are also important for aircraft aluminum alloys. Al alloy 7050 has been developed to meet the above mentioned requirements and the use of this alloy as forged aircraft part becomes more important. However, forged 7050 parts showed undersirable structures such as severe local grain coarsening in surface area and unproper metal flow that is degrading mechanical properties. In this paper, microstructural aspects of die forging in the Al alloy 7050 are investigated. Also suggested are the optimal forging conditions for microstructural control of Al alloy 7050.
Age hardenable aluminium alloys show high specific strength, good thermal and electrical conductivity as well as lightness, and are typical aircraft materials. High fatigue strength and good resistancy against stress corrosion cracking are also important for aircraft aluminium alloys. Al alloy 7050 has been developed to meet the above mentioned requirements and the use of this alloy as forged aircraft part becomes more important. However, forged 7050 parts showed undersiable structures such as severe local grain coarsening in surface area and unproper metal flow that is degrading mechanical properties. In this paper, microstructural aspects of die forging in the Al alloy 7050 are investigated. Also suggested are the optimal forging conditions for microstructural control of Al alloy 7050.
Hot torsion tests were conducted to investigate the high temperature deformation behavior of $Al_{85}Ni_{10}Y_5$ alloy extrudates fabricated with amorphous ribbons. The powder metallurgy routes, hot pressing and hot extrusion were used to fabricate the extrudates. Thermal properties of amorphous ribbons with different thickness as a function of aging temperature were studied by thin film x-ray dif-fraction (XRD) and differential scanning calorimetry(DSC). The Al phase crystallite firstly formed in the amorphous ribbons and its crystallization temperature($T_x$)Was ~210${\circ}C$ During the processings of consolidation and extrusion, nano-grained structure(~100 nm) was formed in the Al85Ni10Y5 alloy extrudates. The as-extrudated Al85Ni10Y5 alloy and the $Al_{85}Ni_{10}Y_5$ alloy annealed at 250${\circ}C$ for 1 hour showed a flow curve of DRV(dynamic recovery) during hot deformation at 400-550${\circ}C$. On the other hand, the $Al_{85}Ni_{10}Y_5$ alloy annealed at 400${\circ}C$ for 1 hour showed a flow curve of DRX(dynamic recrys-tallization) during hot deformation at 450-500${\circ}C$. Also the flow stress and flow strain of the $Al_{85}Ni_{10}Y_5$ alloy extrudate annealed at 400${\circ}C$ were higher than those at 250${\circ}C$.
This study investigated the microstructure and wear properties of extruded hyper-eutectic Al-Si (15wt.%) alloy in an engine oil environment. The wear mechanism of the material was also analyzed and compared to conventional gray cast iron. In microstructural observation results of Al-15wt.%Si alloy, primary Si phase ($45.3{\mu}m$) and eutectic Si phase ($3.1{\mu}m$) were found in the matrix, and the precipitations of $Mg_2Si({\beta}^{\prime})$, $Al_2Cu({\theta}^{\prime})$ and $Al_6(Mn,Fe)$ were also detected. In the case of gray cast iron, ferrite and pearlite were observed. It was also observed that flake graphite ($20-130{\mu}m$) were randomly distributed. Wear rates were lower in the Al-Si alloy as compared to those of gray cast iron in all load conditions, confirming the outstanding wear resistance of Al-15wt.%Si alloy in engine oil environment. In the $4kg_f$ condition, the wear rate of gray cast iron was $6.0{\times}10^{-5}$ and that of Al-Si measured $0.8{\times}10^{-5}$. The microstructures after wear of the two materials were analyzed using scanning electron microscope (SEM) and electron backscatter diffraction (EBSD). The primary Si and eutectic Si of Al-Si alloy effectively mitigated the abrasive wear, and the Al matrix effectively endured to accept a significant amount of plastic deformation caused by wear.
The present study aims to investigate the influence of Zn addition on hardness and microstructural characteristics of discontinuous precipitates (DPs) formed by isothermal aging in Mg-9%Al and Mg-9%Al-1%Zn alloys. To obtain large DPs volume fractions in the microstructure, the alloy specimens were solution-treated at 688 K for 24 h followed by water quenching, and then aged at 413 K for 48 h. The aged Mg-9%Al-1%Zn alloy had higher DPs content than the Mg-9%Al alloy, indicating that the Zn addition plays a beneficial role in enhancing age-hardening response. The DPs in the Zn-containing alloy possessed the higher hardness than those of the Zn-free alloy. Microstructural examination revealed that the increased hardness of the DPs resulting from the Zn addition is closely associated with the lower α-(Mg)/β(Mg17Al12) interlamellar spacing and the higher volume fraction of β phase layer of the DPs.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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