PEMFC electrodes with various gas diffusion layers (GDL) were characterized to find out the effect of GDL on fuel cell performance. The physical properties of GDL such as electric conductivity, porosity, air permeability, water flux, PTFE content, etc had close relationship each other and affected on the variation of the cell performance. It was observed that the micro-porous layer (MPL) on carbon paper or cloth changed the physical properties of GDL and changed the cell performance. The variation of cell performance as a function of the physical properties of GDL showed different behaviors according to the amount of current density.
Active air flushing mini-pumps were installed in a rigid polypropylene container ($32cm{\time}23cm{\time}18cm$) containing 900 g of fresh green peppers for effectively controlling its $O_2$ concentration on real time basis to preserve the product quality. The performance of the constructed system was compared to that of the modified atmosphere (MA) container system with gas diffusion tube controlled in close/open cycles responding to real time $O_2$ concentration at 10 and $20^{\circ}C$. In the control logic, the $O_2$ concentration was programmed to be located exactly at 13% or stay in the range of 13-15%. The active air flushing system could control the $O_2$ concentration in the desired level or range at both temperatures, while the passive diffusion system could work only under the low temperature condition of $10^{\circ}C$. At higher temperature of $20^{\circ}C$, the passive diffusion system could not manage the produce respiration increased more highly than the gas transfer through the diffusion tube, resulting in too low $O_2$ concentration and too high $CO_2$ concentration which would be injurious to the green pepper. When tested at $20^{\circ}C$, the MA container system could preserve the green pepper better than the perforated air package in terms of weight loss, ascorbic acid and chlorophyll contents and firmness.
Recently, some mathematical models for the prediction on progress of carbonation of concrete were reported. These models take account for $CO_2$ diffusion and chemical reaction between $Ca(OH)_2$ and $CO_2$. Based on the assumption that $CO_2$ diffuses in the carbonation zone and reacts with $Ca(OH)_2$ at the outer face of carbonation zone and non-carbonation zone. In this study, a mathematical model to predict the progress of carbonation of concrete has been established based on the reducing concentration of $Ca(OH)_2$ in the carbonation progress zone, where $Ca(OH)_2$ reacts with $CO_2$ and $Ca(OH)_2$ and $CaCO_3$ coexist. Also, the prediction model of carbonation progress rate of concrete using the air permeability coefficient regarding to $CO_2$ diffusion is developed. As a result of this study, an expression, the model equation is obtained for the prediction of carbonation based on the time and interaction velocity between $CO_2$ and Ca(OH)$_2$ dependent air permeability coefficient. The prediction by the model satisfied the experimental data of the accelerated carbonation for painted concrete. Consequently, the model can predict the rate of carbonation and the potential service life of concrete structure exposed to atmosphere.
Donghae Port is adjacently located to a residential area wherein 26,933 generations are creating a living environment. The areas comprise Song-jeong village (5,754 generations) and Bukp-yeong village (21,179 generations). Major cargoes handled in Donghae Port are dusty limestone, cement, anthracite, and bituminous coal, etc. In the process of handling such cargoes, air pollutants including oxide dust and fine dust which adversely impact the living conditions and health of residents are generated, causing air pollution in the vicinity of the port. Currently, Donghae Port is making an effort to improve the operation environment of the infrastructure and equipment in stages, for the purpose of reducing air pollutant emissions caused by the port industries in a long-term perspective. In this study, the sphere of influence of fine dust exposure and the degree of air pollution in the surrounding area were analyzed such as the state of fine dust concentration and diffusion in the vicinity of Donghae Port, fine dust diffusion pattern and spatial distribution of high-concentration considering wind direction and speed characteristics during the day and seasonal cycles. A more effective plan to reduce the concentration of fine dust in nearby areas by combining reduction plan, is being developed in terms of improvement regarding port infrastructure and equipment, and reduction measures considering the characteristics of the atmosphere environment according to the daytime, nighttime and season.
This study considers the feasibility of the concentration control of the feul and air by oscillating flow in the channel of Fuel Cells. Fuel Cell Stack performance is largely influenced by the fuel and air concentration. If the fuel and air concentration is lower than stoichiometry 1.25 of the fuel and 2.5 of the air, its performance deteriorates seriously because of the fuel and air starvation. In this respect the optimization of the fuel and air concentration is crucially important to maximize fuel cell stack performance. In this work, the effects of oscillating actuation are studied to control the concentration. Two important nondimensional parameters are introduced, each of which represents either the oscillating frequency or the oscillating amplitude. It is shown how these factors affect the stack performance and the efficiency of the fuel cell stack stack.
In this study, experiments were performed for various drying air temperatures, air flow rates tray distance to analyze drying characteristics of batch type tunnel dryer. In comparison of tunnel drying with cabinet drying which is currently used in the farm, the results of drying simulation model of cabinet dryer was used and then the possibility of applying the drying simulation model of cabinet dryer to batch type tunnel dryer was investigated. The results showed that as the drying temperature increased, the drying rte and moisture difference in the direction of air flow increased and as the air flow rate increased, the drying rate increased and moisture differences decreased. In tunnel dryer, drying through bottom of the tray had large effect on drying rate and the effect was more significant when the drying temperature increased. As air flow rate increased, the difference of drying rates between tunnel and cabinet drying increased and drying rate of tunnel of drying was higher. The drying simulation model could estimate moisture content in tunnel more precisely by using modified effective moisture diffusion coefficient for air flow rate.
Water management is important in proton exchange membrane fuel cell because the water balance has a significant impact on the overall fuel cell system performance. In fuel cell vehicle, the vehicle's power demand is dynamic; therefore, the dynamic water management system is required. This present study proposes a method to control the humidity of the input air in cathode side of the fuel cell vehicle. The simulation using several driving cycles shows the proposed air humidification control obtains a relatively good result. The liquid saturation level is seen constant at the target level although still there are small deviations at driving cycles which having averagely high power demands.
The oxidation mechanism of the not sintered pellets and sintered bodies of $Si_3N_4$ was investigated. in air over the temperature range of 800~130$0^{\circ}C$. The $\beta$-cristobalite was instantaneously formed and covered the particles of powder packed in the not sintered and weakly sintered porous $Si_3N_4$ bodies by molecular diffusion of oxygen through the porous Si3N4 bodies and an immediate oxidation. The diffusion of oxygen ion through the formed $\beta$-cristobalite surface layer is assumed to control the further oxidation of the $Si_3N_4$ particles of the porous $Si_3N_4$ bodies. The diffusion coefficients and activation energies of oxygen ion through the $\beta$-cristobalite layer were obtained by the use of a derived equation.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.57
no.11
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pp.1938-1945
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2008
Due to rapid economic growth, the usage of residential cooling electrical appliances such as air conditioners and refrigerators has increased dramatically for the last decades. In other to reduce its energy consumption, the authorities have applied energy efficiency standards for principal appliances, including refrigerator. This paper estimates the distribution of refrigerators using the Bass Diffusion Model and then performs economic analysis corresponding to enhancement of energy efficiency more correctly than existing methods.
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.9
no.3
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pp.242-246
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1993
Theoretically, spectral method has the highest accuracy among present numerical methods, but it is generally difficult to apply to complex terrains because of complex boundary conditions. Recently, spectral-element method, basically divide the domain into a set of rectangular subdomain and solve the equation at each subdomain, has been introduced. However, boundary conditions become more complex and requires more computing time, thus spectral-element method is not powerful for all complex terrain problems. In this paper, potential flow theory was intorduced to solve the air flows and diffusion phenomenon in the presence of terrain obstacles. Using the velocity potential-stream line orthogonal coordinate space, the diffusion problems of hilly terrain by pseudospectral method were solved and compared those with no terrain real scale solutions.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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