Assessment and damage reduction strategy of acidic rock drainage were conducted in a section of ${\bigcirc}{\bigcirc}$ highway construction site. The geology of the studied section consists of Icheonri sandstone and intermediate to acidic volcanic rocks. Sulfides occur as a disseminated type in sandstone and volcanics which were altered by the hydrothermal solution of granite intrusion. Volcanics and sandstone with a high content of sulfide were classified as a potentially acid rock drainage(ARD) forming rock. The drainage originated from those rocks may acidify and contaminate the surrounding area during the highway construction. Therefore, the drainage should be treated before it is discharged. A slope landslide hazard due to the ARD was also expected and the coating technology was recommended for the reduction of ARD generation as a preemptive measure before reinforcement work for enhancing slope stability such as shotcrete and anchor. According to the ARD risk analysis, those rocks should not be used as cement aggregate, but only to be used as a bank fill material of a filling-up system that allows minimal contact with rainfall and groundwater.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2006.05a
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pp.1611-1615
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2006
The purpose of this study is to simulate the riverbed profile changes downstream of Daecheong re-regulation dam from 1988 to 2001, to evaluate the model's applicability and to predict a long-term riverbed-level variation between 2002 and 2017. As a result of simulation 14 sediment transport equations provided by GSTAR-1D, it was found that Acker's & White formula was the most stable relatively. The interval used to calculate its stability was 7 days for bankful discharge$(1,000m^2/s)$, 3 days for daily maximum flow$(4,273m^2/s)$, 1 day for hourly maximum flow$(7,605m^2/s)$ and minimum flow$(8.5m^2/s)$. The simulation results of river bed changes were evaluated and compared to its measure data from 1988 to 2001. It was showed that there was the degradation for a section between Daecheong re-regulation dam and Maepo water stage gage station due to bed-material, and the degradation for a reach between Maepo and Gongju water stage gage station due to massive aggregate collection. Also, as a result of simulating the river profile change for 2002 to 2017, it was predicted that the section between Daecheong re-regulation dam and Geumnam Bridge would remain as the present profile and the reach between Maepo and Gongju water stage gage station would have some degradations in several parts, which would be stable as a whole unless it was due to artificial river profile change.
Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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v.5
no.3
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pp.275-281
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2017
This study is to investigate experimentally the effect of refining of fly ash (FA) on the engineering properties of the cement mortar. Five different FAs are used including raw fly ash, refined fly ash, reject ash and their two different combinations. The cement mortars are fabricated with 1:1(binder to fine aggregate), 1 : 3 and 1 : 5 respectively, which are replaced 30% of FA by cement. Test results, indicated that, the flow of Ra showed lower flowability than Rf at all mixing ratios. Also in the case of Rj, it was expected to show low fluidity, but it showed flowability equal to or higher than Rf. Air contents are all formulations except Rf and Rj did not satisfy the target range. Using Ra, the refining process shows an air amount about 41% lower than Rf, in the case of Rj, it showed about 19% higher air content than Rf due to porous foreign matters inside the mortar. Compressive strength was in the early days 3 and 7, the strength was lower than that of Plain's OPC, after 28 days Rf exerts higher strength than other FAs, it was confirmed that higher strength than OPC can be secured at a mixing ratio of 1: 1 and 1: 3. For frost resistance, the use of unrefined FA resulted in decrease of frost resistance sharply due to loss of air content by the use of unrefined FA. Therefore, it is considered that the use of high quality FA through refining process will contribute positively to the economical formulation of concrete and the stability of the structure.
This experiment was conducted at Sinheung series (fine loamy, mixed, nonacid, mesic family of Fluvaquentic Endoaquepts) in 2007 to 2008 at the National Institute of Crop Science (NICS), RDA, Suwon, Gyeonggi province, Korea. Three kinds of green manure crops (hairy vetch, barley, rye) incorporated in soil for rice cultivation. 6.3 kg N $10a^{-1}$, and3.2 kg $P_2O_5$$10a^{-1}$ were applied to rye and barley plot before rice transplanting. Chemical fertilizers had not been applied to hairy vetch plot. Glomalin concentration, soil bulk density, and porosity were measured in soil from different green manure crops incorporation after rice harvesting in paddy. Soil bulk density and porosity after rice harvesting improved at surface soil of hairy vetch incorporation plot. Degree of water stable aggregates increased all green manure incorporation plots. Glomalin concentrations significantly increased at hairy vetch incorporation treatment. In barley plot, the concentration of glomalin increased at 10-20 soil depth. There were no differences relationship between soil carbon, and glomalin concentration, but relationship between soil aggregate stability, and glomalin concentration significantly positive under green manure crop-rice cropping system. Rice yield decreased at hairy vetch incorporation plot because of field lodging. We suggested that hairy vetch incorporation should be considered about application amount, and water management using rice cultivation because of soil properties changes.
Journal of the korean academy of Pediatric Dentistry
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v.38
no.3
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pp.229-236
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2011
ProRoot MTA(Dentsply Tulsa, U.S.A) which has similar component with Portland cement has setting expansion character and long setting time. Excessive expansion can cause fracture at the apical portion of the root and decreasing of volume stability. And the long setting time makes additional visits for crown restoration and slow setting process of this material can change physical properties itself. In this study, among requirements of root canal filling material(KS P ISO 6876) which is revised at 2008, we investigated the setting time and setting expansion. Objects are recently developed OrthoMTA(BioMTA, Korea), conventional ProRoot white MTA(Dentsply Tulsa, U.S.A) and White portland cement(Union, Korea). The results in setting expansion, OrthoMTA was $0.08{\pm}0.02%$, ProRoot white MTA and White portland cement were each $0.28{\pm}0.06$, $0.80{\pm}0.25%$(p<0.05). The results in setting time, OrthoMTA, ProRoot white MTA, White portland cement were each $307.78{\pm}3.83$ min, $150.44{\pm}2.35$ min, $235.33{\pm}9.07$ min(p<0.05).
Geotextile have been used for the past 30 years for various types of containers, such as small sandbag, 3-D fabric forms and aggregate filled gabion etc. While they are mainly used for flood and water control, they are also used against beach erosion fir shore protection. Especially, large-sized geotextile tube structures are used in various innovative coastal systems involving breakwaters. This paper presents the hydrodynamic behavior of geotextile tubes based on the results of hydraulic model tests. These tube are generally about 1.0 m to 2.0 m in diameter, thou띤 they can be sized for any application. The tubes can be used solely, or stacked to add greater height and usability. Stacked geotextile tubes will be created by adding the height necessary for some breakwaters and embankment, therefore increasing the usability of geotextile tubes. The hydraulic model test was conducted as structural condition and wave conditions. Structural condition is installation direction to the wave (perpendicular and 45$^{circ}$$), and wave condition is varied with the significant wave height ranging from 3.0 m to 6.0 m. Compared with previous test result, the stacked geotextile tube is more stable against wave attack than single tube. Also, the case of none-water depth above crest is more stable than 0.5H of water depth above crest. The incline installed stacked tube is more effective for wave adsorption.
Colorectal cancer (CRC), now the third most common cancer across the world, is known to aggregate in families. USP7 is a very important protein with an important role in regulating the p53 pathway, which is critical for genomic stability and tumor suppression. We here genotyped eight SNPs within the USP7 gene and conducted a case-control study in 312 CRC patients and 270 healthy subjects in the Chinese Han population. No significant associations were found for any single SNP and CRC risk. Our data eliminate USP7 as a potential candidate gene towards for CRC in the Han Chinese population.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.20
no.12
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pp.230-236
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2019
Recently, issues related to the quality of concrete have continuously resulted in surface quality problems, such as the exfoliation of concrete surfaces due to the cost reduction of cement and poor quality fine aggregate, scaling of surfaces caused by laitance, and plastic shrinkage cracks. Prompted by social issues, the application of a photo catalyst to road structures is being attempted to solve the environmental problems caused by fine dust and automobile exhaust. In this study, chemical admixtures were developed to improve the surface quality of concrete and to apply and distribute titanium dioxide in nanoscale sizes to provide basic data for the development of a photocatalyst-curing agent. As a result of the experiment, silicon and silane were reviewed as a raw material as a curing agent to develop a high performance curing agent with better film performance than conventional curing agents because they could form a film quickly on a fresh concrete surface. The distributed stability of the ultrasonic disperser showed the best performance through an outdoor test for four weeks to review the dispersion measures for the application of nanomaterials.
Various deleterious chemicals can be introduced to existing concrete structures from various external sources. The deterioration of concrete by seawater attack is involved in complex processes due to various elements contained in seawater. In the present study, attention was paid to the formation of secondary minerals and characteristics of mineralogical and micro-structural changes involved in concrete deterioration caused by the influence of major seawater composition. The characteristics of deterioration occurred in existing concrete structures was carefully observed and samples were collected at many locations of coastal areas in Busan-Kyungnam. The petrographic, XRD, SEM/EDAX analyses were conducted to determine chemical, mineralogical and micro-structural changes in the aggregate and cement paste of samples. The experimental concrete deteriorations were performed using various chloride solutions (NaCl, CaCl, $MgCl_2$ and $Na_2SO_4$ solution. The experimental results were compared with the observation results in order to determine the effect of major elements in seawater on the deterioration. The alkalies in seawater appear to accelerate alkali-silica reaction (ASR). The gel formed by ASR is alkali-calcium-silica gel which known to cause severe expansion and cracking in concrete. Carbonation causes the formation of abundant less-cementitious calcite and weaken the cement paste. Progressive carbonation significantly affects on the composition and stability of some secondary minerals. Abundant gypsum generally occurs in concretes subjected to significant carbonation, but thaumasite ({$Ca_6/[Si(OH)_6]_2{\cdot}24H_2O$}${\cdot}[(SO_4)_2]{\cdot}[(CO_3))2]$) occurs as ettringite-thaumasite solid solution in concretes subjected to less significant carbonation. Experimentally, ettringite can be transformed to trichloroaluminate or decomposed by chloride ingress under controlled pH conditions. Mg ions in seawater cause cement paste deterioration by forming non-cementitious brucite and magnesium silicate hydrate (MSH).
Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation
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v.9
no.1
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pp.49-55
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2009
Our domestic economy has been developed very rapidly after 1960's. Also, it is dramatically increasing traffic on road and surround environmental issues. Especially, rapid economic growth has been induced large construction of pavement, and bigger and higher traffic for transportation. These are making air pollution, traffic noise and vibration. The social requirement against the revealed road environment and traffic sound reduction is being demanded. Traffic noise of city zone is showed over the environmental specification more than 57%. In order to overcome these situations, the social attention is being increased. The quiet pavement is the same format of permeable pavement, but is not same for functional performance. In this research, it has been carried out to evaluate the fundamental-mechanical properties of hot mix asphalt for quiet pavement. Especially, couple of laboratory tests are conducted like marshall stability, resilient modulus, indirect tensile test, and compaction energy analysis with gyratory compaction curve. Also, two-layer pavement system has been adopted for developing of quiet pavement. The basic performance of hot mix asphalt of quiet pavement show a satisfaction of specification of hot mix asphalt.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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