In this paper, an improved re-adhesion control scheme is proposed for 1C4M railway traction system. It is well known that the coefficient of adhesion between wheel and rail has a maximum value at a certain slip velocity. In the proposed scheme, adhesive effort is estimated by a full-order observer and the driving torque of motor is controlled to get maximum adhesive effort. The-adhesion control simulator is designed to verify the proposed re-adhesion control algorithm. The simulation results and experimental results are presented.
Arc metal spraying is a widely used method for improving the performance of construction structures such as corrosion resistance and electromagnetic wave shielding. However, when arc metal spraying is applied to a concrete structure, adhesion performance may deteriorate. Therefore, the effect of each surface treatment method on the physical properties between the arc metal spray coating and concrete was reviewed by evaluating the deposition efficiency and adhesion performance according to the arc metal spray surface treatment method (surface reinforcing agent, roughening agent, and sealing agent). As a result, it is suggested as an optimal surface treatment condition to induce non-interface failure by using a roughening agent and to improve the properties of concrete and metal coatings by applying a surface reinforcing agent and sealing agent.
Zero-energy construction is being emphasized due to environmental pollution. However, in the case of external insulation using organic insulation with good insulation performance, there are many studies on inorganic insulation as it shows limitations on fire stability. In addition, as the demand for stone for exterior walls increases, Cellular Light -weight Concrete(CLC) with polymer is used to supplement fire stability and insulation performance, and the construction of stone is complemented by combining organic insulation, inorganic insulation, and stone. In this study, the compressive strength and adhesion in tension of CLC are studied. As a result of the experiment, the compressive strength of 28 days according to the polymer addition rate did not change. The adhesion in tension according to the polymer addition rate tends to increase as the addition rate increases. The target adhesion in tension is 0.8 MPa, but the maximum value of the experiment did not reach the target value, and further research was needed to combine to maintain the density and improve the adhesion in tension.
Polishing tiles among porcelain tiles are more durable and aesthetic than ceramic tiles, so their demand has recently increased. In particular, since polishing tiles have a very low absorption rate, organic adhesives with chemical bonds are mainly used. However, organic adhesives have low economic efficiency and some volatile organic compounds (TVOCs). Therefore purpose of this study was to evaluate the performance of polishing tile adhesion by developing organic-inorganic adhesives, which have chemical bonds and mechanical bonds. As a result, since the amorphous chain and chemical bonds of the polymer in the tile adhesives, both tensile and shear adhesion strength were satisfied with the KS L 1592, KS L 1593, and the rate of length change itself in the thermal cycling was lower than organic adhesives. So it is thought that it is possible to replace some organic adhesives.
This work was conducted to investigate on the effect of urea-formaldehyde (UF) resin viscosity on plywood adhesion. The viscosity of UF resin was controlled either by adjusting the condensation reaction during its synthesis to obtain different target viscosities (100, 200 and 300 mPa.s) at two levels of formaldehyde/urea (F/U) mole ratios (1.0 and 1.2) or by adding different amounts (10, 20 and 30%) of wheat flour into the resins for the manufacture of plywood. When the viscosity of UF resin increased by the condensation reaction, the adhesion strength of plywood bonded with UF resin of 1.2 F/U mole ratio consistently increased, while those bonded with the 1.0 F/U mole ratio resin slightly decreased, suggesting a difference in the adhesion in plywood. However, the adhesion strength of plywood decreased as the viscosity increased by adding wheat flour, regardless of F/U mole ratio. The manipulation of UF resin viscosity by adjusting the condensation reaction was much more efficient than by adding wheat flour in improving the adhesion performance of plywood. These results indicated that a way of controlling the viscosity of UF resin adhesives has a great influence to their adhesion in plywood.
The massive structures are not free to move with vibration, differential settlement, thermal stresses because, construction and expansion joint, crack etc., can be large enough to cause leakage as deformation of waterproofing. It has been depended on the test method of tensile/tear strength which is waterproofing performance as behavior of concrete structure crack. However, not to practically confirm the creep applied to concrete surface, even waterproofing membrane have more performance than definite strength and elasticity. Therefore, in this study will focus on the test method to consider a resistance performance about loose adhesion and deformation of waterproofing and behavior of concrete structure as construction/expansion joint, crack. Performance test method on the influence as behavior of concrete structure crack is to choose waterproofing materials and construction method which possible to confront with behavior of 50mm crack in the atmosphere and low temperature. Examine the deformation of waterproofing membrane and loose adhesion which can occur to structure in general job site, suggest standard testing method to analyze correlation waterproofing membrane and structure with 5-types of materials used in this study, such as Adhesion membrane and sheet complex, sheet and urethane complex, self-adhesive sheet, spray poly-urea, spray membrane of rubberized Asphalt.
International Journal of Concrete Structures and Materials
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제2권1호
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pp.3-8
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2008
Polymer-cement composites are known repair materials. The aim of this work is to investigate the influence of various amount of dispersion of carboxylated styrene-butadience copolymer on the selected mechanical properties of polymer-cement concrete (PCC) and on its adhesion to ordinary concrete. The compressive, flexural and tensile strengths as well as frost resistance and fracture resistance of the composites are tested. Adhesion strength of PCC to ordinary concrete, as one of most important performance of good repair material is evaluated and analyzed using three test methods. The results obtained in standard pull-off test are compared with the two other tests. The first one, which is an adaptation of WST (wedge splitting test) characterizes crack propagation in the plane of bond created during repair. In the second test the resistance to shear is a measure of adhesion strength.
Mobility of an indoor wheeled robot is affected by adhesion force that is related to various floor conditions. When the adhesion force between driving wheels and floor decreases suddenly, the robot begins slip. In order to overcome this slip problem, optimal slip velocity must be decided for stable movement of wheeled robot. First of all, this paper shows that conventional PI control can not be applied to a wheeled robot of the light weight. Secondly, proposed fuzzy logic is applied to the Takagi-Sugeno model for the configuration of fuzzy sets. For the design of Takagi-Sugeno model and fuzzy rule, proposed algorithm uses FCM(Fuzzy c-mean clustering method) algorithm. In additionally, this algorithm adjusts the driving torque for restraining re-slip. The proposed fuzzy logic controller(FLC) is pretty useful with prevention of the slip phenomena for the controller performance in the re-adhesion control strategy, These procedures are implemented using a Pioneer 2-DXE wheeled robot parameter.
In trains driven by electric motor, when the adhesion force between rail and driving wheel decreases suddenly, the electric motor coach has slip phenomena. The characteristics of adhesion force coefficient are strongly affected by the conditions between rails and driving wheels, such as moisture, dust, and oil on the rails and so on. This paper proposes the vector control structure for the improved re-adhesion control with paralleled control of induction motors under the sudden variation of the adhesion force.
Mobility of an indoor wheeled robot is affected by adhesion force that is related to various floor conditions. When the adhesion force between driving wheels and floor decreases suddenly, the robot begins slip. In order to overcome this slip problem, optimal slip velocity must be decided for stable movement of wheeled robot. First of all, this paper shows that conventional PI control can not be applied to a wheeled robot of the light weight. Secondly, proposed fuzzy logic is applied to the Takagi-Sugeno model for the configuration of fuzzy sets. For the design of Takagi-Sugeno model and fuzzy rule, proposed algorithm uses FCM(Fuzzy c-mean clustering method) algorithm. The proposed fuzzy logic controller(FLC) is pretty useful with prevention of the slip phenomena for the controller performance in the re-adhesion control strategy.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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