The temporary tax deduction on investment cutting the corporate income tax within 10% of the amount of investment is aimed at stimulating the investment for economic activity. 25 business sectors are applied to this tax law and in tourism, the accommodation registered by tour promotion law and international convention plan business belong to it. I'd like to mention the problem of the temporary tax deduction on investment amount for hotels and suggest better solutions. This tax law is so temporary applied that we shouldn't get tax deduction after June 30, 2002. So, we can't get income tax deduction on the investment out of the available period. And further more this tax law has a rule not real investment but solely new project investment for hotels. There are numbers of difference between real investment and new project investment. The amount of investment is based on an object of acquisition taxation. And also there are numbers of difference between real investment and an object of acquisition taxation. For example, landscape construction is a great part of hotel construction but it's not an object of acquisition taxation. For running hotel business, we also need lots of equipments such as linens utensils for restaurant and decorations for hotel interior. But these are also excluded from this tax law. As you know, these equipments can be regarded as product equipments in manufacture industry. Therefore we should take the specificity of hotel investment into consideration and expand the role of the temporary income tax deduction on investment amount for hotels.
The 5th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.231-234
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2013
According to the recent development of USN technology, it has been applied in various fields of construction management. In particular, the concrete curing management using the wireless measurement system is actively being conducted. However, the existing method has limitations such as the reinstallation of temperature sensors and repositioning of repeaters. It is also not easy to acquire the measured data. Thus, this study focuses on the concrete curing management. This study proposes data acquisition method using the smartphone on construction site and tests applicability of the data measuring device and the smartphone. The test allows us to suggest the actual communication distance on construction site and to determine the correction value that is applied to the measured temperature. The data acquisition method proposed in this study is intended to enable appropriate management on construction site and will be able to be applied effectively to a variable construction site. It can also be used in all fields of construction management.
The image quality of three-dimensional (3D) images has been widely investigated by the qualitative analysis method. A need remains for an objective and quantitative method to assess the image quality of 3D volume-rendered images. The purpose of this study was to evaluate the quantitative accuracy of distance measurements on 3D volume-rendered images of a dry human skull by using multi-detector computed tomography (MDCT). A radiologist measured five times the twenty-one direct measurement line items composed among twelve reference points on the skull surface with a digital vernier caliper. The water filled skull specimen was scanned with a MDCT according to the section thicknesses of 1.25, 2.50, 3.75, and 5.00 mm for helical (high quality; pitch 3:1) scan mode. MDCT data were reconstructed with its acquisition section thickness and with 1.25 mm section thickness for all scans. An observer also measured seven times the corresponding items on 3D volume-rendered images with measuring tools provided by volumetric analysis software. The quantitative accuracy of distance measurements on the 3D volume-rendered images was statistically evaluated (p-value < 0.05) by comparatively analyzing these measurements with the direct distance measurements. The accuracy of distance measurements on the 3D volume-rendered MDCT images acquired with 1.25, 2.50, 3,75 and 5.00 mm section thickness and reconstructed with its section thickness were 48%, 33%, 23%, and 14%, respectively. Meanwhile, there were insignificant statistical differences in accuracy of distance measurements among 3D volume-rendered images reconstructed with 1.25 mm section thickness for the each acquisition section thickness. MDCT images acquired with thick section thickness and reconstructed with thin section thickness in helical scan mode should be effectively used in medical planning of 3D volume-rendered images. The quantitative analysis of distance measurement may be a useful tool for evaluating the quantitative accuracy and the defining optimal parameters of 3D volume-rendered CT images.
It is expected that domestic railway vehicle operation companies may be subjected to GHG emission reduction when GHG emission system is enforced. This study aimed that reviewing on GHG emission system such as CDM, VCS and KCER, and analysing availability of GHG emission credit acquisition for railroad transportation sector. In order to estimate GHG emission credit, a GHG emission estimation methodology should be developed, which includes GHG emission baseline estimation and GHG emission monitoring method, MRV method and etc. Modal shift project, high speed train technology, straight lining project, mass transportation technology, operation optimization tehcnology and etc. may produce GHG emission credit.
The System Engineering(SE) and the Earned Value Management System(EVMS), as parts of the scientific project management methodology, have been applied to Surion Helicopter R&D Program. The concept and application process of SE methodology, requirements management and applications output by DOORS program are described in this study. The concept and application process of EVMS, analysis results of schedule/cost variance for Surion RF equipment are also discussed in this study. Though the Surion R&D program is still on-going, it is found that the measures of effectiveness of SE and EVMS applications are verified.
도시의 변화를 포착하는 사진 기록은 지역 역사 기록을 보존하는데 필요한 중요한 기록이다. 국내에서는 7개 주요 도시(서울, 인천, 광주, 울산, 대전, 부산, 대구)에서 각 도시의 사진기록을 보관하는 도시경관 기록화사업에 착수하여 진행되고 있지만 도시변화를 담고 있는 사진기록을 적절하게 수집하지 못하고 있는 문제점이 있다. 이 연구는 대구광역시의 사업을 중심으로 현재 진행되고 있는 도시경관 기록화사업의 현황을 조사하였는데 대구광역시의 경우 일부 공모전 사진과 지방자치단체의 오래된 사진만을 보유하고 있는 것으로 나타났다. 또한, 대구광역시 변화를 포착한 중요한 사진 기록물을 보존하기 위해서는 적절한 기증 절차가 시급한 것으로 분석되어, 이 연구에서는 대구광역시의 도시경관 기록화사업을 위해 기증을 기반으로 한 사진 기록물의 수집 개선 방안을 제안하였다. 기증 기반 사진기록물 수집 개선을 위해 이 연구에서는 시민의 사진기록 기증 절차와 기증된 사진에 대한 메타데이터 세트를 제안하였다.
In general, similar or previous projects are mainly referred to in order to derive operational test and evaluation(OT&E) items after acquiring weapon system. The idea that a more systematic method is needed is spreading because some of OT&E items derived in this process are redundant or unnecessary. Therefore, in this topic, we plan to use WBS, a tool that classifies components into a hierarchical structure and manages development easily to achieve the weapon system development goal. In addition, the WBS tool is applied to the medium-sized standard vehicle project, which is currently being research and developed, to effectively derive OT&E items. As a result of deriving OT&E items by applying WBS to the vehicle development field and electric devices of the medium-sized standard vehicle project, the operability and relationship were judged early, and then contents of the evaluation items could be written substantially while working on environmental adaptability. In the future, it is judged that the efficiency will be increased if the method discussed in this paper is applied when deriving the OT&E items from the R&D development project.
The 3th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.479-486
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2009
This paper presents an integrated real-time monitoring and control framework that facilitates decision making by enabling project managers to take corrective actions right after any deviation happens and mitigate the damage to the ongoing steel projects. The proposed framework employs the High Level Architecture (HLA) as its infrastructure. It is composed of several individual monitoring and control components called "Federates," which cooperate and interact with each other through the Real-time Infrastructure (RTI). Reusability, interoperability and extendibility of federates in the proposed project control system make this a unique system.
건설 프로젝트의 성과 측정 및 관리에 있어 진도관리는 기본적이며 핵심적인 업무기능이다. 오랜 기간 동안 다양한 진도 관리 기법이 연구 개발되고 있음에도 불구하고, 자료수집을 위한 과도한 업무부담은 체계화된 진도관리의 장애요소로 지적되어 왔다. 최근 자료수집기술(Data Acquisition Technology, DAT)의 발전은 자동화된 진도관리의 기회를 제공하고 하고 있다. 그럼에도 불구하고 지금까지의 DAT 연구는 특정 공종 또는 특정 기술에 집중하고 있어, 건설사업 전체의 진도관리 자동화에 대한 연구는 이루어지지 않았다. 이러한 관점에서, 본 연구는 건설사업 공종별 최적의 DAT를 선정하는 방법론을 제안하였다. DAT 선정방법은 각 공종별 진도측정의 방법, 대상, 범위, 기술 등의 유형을 분류하여, 이를 DAT 특성별로 최적치를 도출하는 알고리즘으로 구성된다. 제안된 방법론의 검증을 위하여 사례 프로젝트를 이용한 기계적 분석을 실시하고 또한 실무자 평가를 수행한 결과, 대부분 공종에서 동일한 결과를 얻었다. 또한 사례현장 평가결과 중의 하나로서, 노무자의 층별 출입정보를 RFID를 활용하여 측정하는 것이 가장 효율적이며 가장 많은 공종에 적용이 가능한 것으로 나타났다.
최근 건설공사가 대형화 및 복잡화됨에 따라 건설현장에서의 진행관리 중요성은 점점 더 증대되고 있다. 현재 건설 프로젝트 현장에서는 데이터, 정보 기록 및 분석을 현장관리자가 직접 수작업으로 수행하고 있어 상당한 노력과 시간이 소비되고 있으며, 이는 생산성 저하 등 문제점을 있어 야기하고 있다. 이를 개선하기 위한 방안중의 하나로 첨단 DAT(Data Acquisition Technology) 기술 적용이 시도되고 있으며, 본 연구에서는 이러한 DAT의 포괄적 적용 가능성을 분석함으로써 효율적인 프로젝트 진행관리의 방안을 검토하고자 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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