There are at least three effects of the non-thermal particle bombardment on the solar atmosphere: (1) non-thermal ionization and excitation; (2) proton-hydrogen charge exchange; (3) impact line polarization. Due to the non-thermal ionization and excitation effects of electron bombardments in flares, H$\alpha$ line is widely broadened and shows a strong central reversal. Significant enhancements at the line wings of Ly$\alpha$ and Ly$\beta$ are also predicted. In the case of proton bombardment, less strong broadening and no large central reversal are expected. However, due to proton-hydrogen charge exchange, the enhancements at the red wings of Ly$\alpha$ and especially of Ly$\beta$ lines at the early impulsive phase of flares are significant. Electron beam can also in some cases generates visible and UV continuum emission in white-light flares. However, at the onset phase, a negative 'black' flare may appear in several seconds, due to the increase of the $H^-$ opacity. The impact polarization of atomic lines can provide complementary information on the energetic particles, the energy transport and deposit in the solar chromosphere. New results of spectropolarimetric analysis for the major flare on July 23, 2002 are also given in the paper.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.25
no.1
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pp.59-63
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2011
In small-power applications, variable-speed motors having high efficiency and controllability become more dominant than brushed DC motors. BLDC motors with permanent magnets in the rotor and SRMs directed by reluctance torque due to no permanent magnets have been strongly studied as a candidate. Compared to the BLDC motors, SRMs are more suitable for low-cost applications since the magnetic structure is simple, mechanically robust, and cheap due to no additional excitation in the rotor such as copper wire, aluminum, and permanent magnets. In addition, relatively small number of phases in single and two-phase SRMs allows more cost savings with regards to material in the motor and switching devices in the converter. In this paper, several 2 phase SRMs are compared to a 3 phase 6/4 SRM in terms of flux distribution in key parts of the motors.
In this paper, step response, speed, maximum frequency characteristics of 2-phase, 8-pole, HB type, prototype linear pulse motor(LPM) were investigated with the open loop control system(OLCS) being attached to the LPH. In this experiment, both 1-phase and 1-2 phase excitation types were adopted and microcomputer was used in deal with the data. The results point to some directions for the improvement of the open loop control system.
Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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v.19
no.1
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pp.3-9
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2009
This paper presents the reduction of acoustic noise generated by electromagnetic force in an induction motor of the electrical forklift. After summarizing the electromagnetic excitation forces due to the interaction between the stator/rotor slot permeance and the stator winding magnetomotive force, the effects of the electromagnetic force on the noise and vibration of an induction motor are analyzed. In order to experimentally identify the noise sources of the motor, the signal analyses for noise and vibration are performed by using waterfall plots of noise and vibration spectrums. It is found that severe noise and vibration are caused by the electromagnetic force when the mode number of the excitation shape for a stator is low. Furthermore, it is verified that the motor noise is amplified if the excitation frequency of the electromagnetic force coincides with one of the natural frequencies of the stator. It is experimentally demonstrated that this severe noise can be considerably reduced by structure modifications. Finally, some design guidelines are suggested to develop an induction motor with a low level of noise.
Trivalent cerium-ion-doped $Y_3(Al,\;Ga)_5O_{12}$ nanoparticle phosphor nanoparticles were synthesized using the reverse micelle process. The Ce doped $Y_3(Al,\;Ga)_5O_{12}$ particles were obtained from nitrate solutions dispersed in the nanosized aqueous domains of a micro emulsion consisting of cyclohexane as the oil phase and poly(oxyethylene) nonylphenyl ether (Igepal CO-520) as the non-ionic surfactant. The crystallinity, morphology, and thermal properties of the synthesized $Y_3(Al,\;Ga)_5O_{12}:Ce^{3+}$ powders were characterized by thermogravimetry-differential thermal analysis (TGA-DTA), X-ray diffraction analysis (XRD), scanning electron microscopy (SEM), and transmission electron microscopy. The crystallinity, morphology, and chemical states of the ions were characterized; the photo-physical properties were studied by taking absorption, excitation, and emission spectra for various concentrations of cerium. The photo physical properties of the synthesized $Y_3(Al,\;Ga)_5O_{12}:Ce^{3+}$ powders were studied by taking the excitation and emission spectra for various concentrations of cerium. The average particle size of the synthesized YAG powders was below $1{\mu}m$. Excitation spectra of the $Y_3Al_5O_{12}$ and $Y_3Al_{3.97}Ga_{1.03}O_{12}$ samples were 485 nm and 475 nm, respectively. The emission spectra of the $Y_3Al_5O_{12}$ and $Y_3Al_{3.97}Ga_{1.03}O_{12}$ were around 560 nm and 545 nm, respectively. $Y_3(Al,\;Ga)_5O_{12}:Ce^{3+}$ is a red-emitting phosphor; it has a high efficiency for operation under near UV excitation, and may be a promising candidate for photonic applications.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.4
no.6
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pp.507-514
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1999
한국전력에서는 인천화력 4호기 수명연장의 일환으로 여자시스템 교체가 이루어졌다. 기존의 회전형 여자 시스템은 발전기축에 부여자기와 교류여자기가 부착되어 회전하는 형태로 과거 스위칭소자 용량의 한계를 극복하기 위하여 설계된 시스템으로 전력연구원에는 회전형 여자시스템을 새롭게 개발된 아날로그와 디지털의 하이브리드 제어기와 대용량 사이리스터 제어정류기를 가지고 잇는 정지형 이중화 여자시스템으로 교체하였다. 설비의 신뢰성을 높이기 위하여 정지형 여자시스템의 상태를 순시 감시하기 위한 데이터 취득 시스템이 설치 되었고 위상제어정류기는 운전시 1대가 고장이 발생하더라도 발전기의 전부하 능력을 유지하기 위하여 3대가 병렬로 운전되는 N+1 방식을 채택하였다. 시스템의 신뢰성 시험은 성능평가를 위한 시운전시에 검증되었으며 성공적으로 운전중에 있다.
In this study, the excessive noise and vibration phenomena of a high-speed Ro/Ro passenger ship were analyzed, and a countermeasure was taken based on them. This ship was granted a comfort class notation by the classification society, which was COMFORT-VIBRATION-II and COMFORT-NOISE-CREW-II. However, unfortunately, excessive noise and vibration in the aft part of the ship were delivered from the twin shaft propellers, and therefore the Class Requirement was not satisfied before delivery. In order to obtain the class notation, all of the concerned parties came to an agreement to reduce the noise and vibration level during operation after delivery because a seasonal ferry service was already scheduled and the cabin was fully booked. The root cause of the massive amount of noise and vibration was mainly the propeller-induced excitation pulse and beating that occurred from the mismatch of the rotating speeds of the two shaft lines. A 1st order vibrating force and beating phenomena existed in the propeller. Thus, a reduction of the excitation force, elimination of the beating phenomena, and decrease of the noise level at the aft area cabins and public spaces were required. In addition, structural reinforcements were conducted using pillars and additional girders at the aft part of the decks.
Kim, Kyeong-Ho;Lee, Jin-Gyun;Park, Jeong-Hill;Shin, Young-Geun;Lee, Seung-Ki;Cho, Tae-Hyung
Archives of Pharmacal Research
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v.21
no.6
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pp.651-656
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1998
A sensitive high-performance liquid chromatographic (HPLC) method for the determination of aloesin in plasma was developed. After solid-phase extraction from plasma and derivatization of aloesin and compound AD-1, which was prepared from aloesin as a internal standard, with 9-anthroylnitrile in the presence of quinuclidine, the derivatives were separated on a Inertsil ODS-3 column using acetonitrile/methanol/water (3:1:6) as a mobile phase, and detected fluorimetrically at 460nm with excitation at 360nm. The detection limit of aloesin was 3.2ng/ml in plasma (S/N=3).
We have presented a 2-dimensional fluxgate sensor with ferrite core, excitation, and pick-up coil. This fluxgate sensor system consists of a sensing element, driving circuits for excitation coil and signal processing for detecting second harmonic frequency component which is proportional to the DC magnetic to be measured. The sensor core is excited by a square waveform of voltage through the excitation coil of 80 turns. The second harmonic output of pick-up coil(x and y axis: 100 turns) is measured by FFT spectrum analyzer. This result is compared with output of PSD(phase sensitive detector) unit for detecting the second harmonic component. The measured maximum sensitivity is about 1580 V/T at driving frequency of 1.5 kHz and excitation current of 2 App. The nonlinearity of this system is measured about 2.3%(PSD) and about 1%(second harmonics of the pick-up). The angle error of the system is ${\pm}2$ %/FS.
In this paper, we have presented an one-axis fluxgate magnetic sensor with ferrite core, excitation, and pick-up coil. This magnetometer is consist of a sensing element, driving circuits for excitation coil and signal processing for detecting second harmonic frequency component which is proportional to the DC magnetic to be measured. The sensor core is excited by a square waveform of voltage through 82 turns of the excitation coil. The second harmonic output of pick-up coil(150 turns) is measured by a FFT spectrum analyzer. This result is compared to output of PSD(phase sensitive detector) unit for detecting a second harmonic component. The measured sensitivity is about 50 V/T at driving frequency of 2 kHz. The nonlinearity of fluxgate magnetic sensor is calculated about 2.0%.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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