• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2005.05a
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• pp.293-296
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• 2005

소프트웨어 개발 방법론의 새로운 페러다임으로 제시되고있는 서비스 지향적 컴퓨팅방법론은 소프트웨어의 개발에 서비스라는 요소를 이용하고 있다는 점에서 다른 방법론과는 많은 차이점을 가지고 있다. 기존의 여러 방법론은 그 동안 여러 논문에서 효율적인 개발 프로세스 모델을 제시하고 있지만, 서비스 지향적 컴퓨팅방법론은 아직 개발 프로세스 모델에 대한 연구는 진행중이지 못한 실정이다. 기존은 방법론과 서비스 지향적 컴퓨팅방법론의 여러 차이점 때문에 기존 방법론에 대한 개발 프로세스 모델을 적용하기에는 여러 문제점이 따르며 새로운 개발 프로세스 모델에 대한 연구가 필요하다. 개발 프로세스 모델에 대한 연구를 하기 위해서는 서비스 지향적 컴퓨팅 방법론에서 요구사항분석 및 정의, 설계, 개발, 실행, 유지보수와 같은 각각의 프로세스에 대한 연구가 선행되어져야 할 것이다. 이에 본 논문에서는 서비스 지향적 컴퓨팅방법론의 특징을 살펴봄으로써 개발 프로세스 모델에서 사용되어질 프로세스들을 제시해보고자 한다.

• Spatial Information Research
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• v.23 no.6
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• pp.77-87
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• 2015

A design methodology for sustainable on the earth requires a synthetic, and holistic perspective to understand natural processes and urban environments. The apperceptive, holistic landscape design methodology includes one united environment combining analysis, planning and design. In addition, the individual process needs to provide enough spatial information and demands evaluation and understanding on the impact of a design result. The perspective and vision of Ian Mcharg, as asserted in his book, Design with Nature (1969), that the earth is one superorganism is being realized with Geodesign technologies. This paper made the following research efforts which can overcome the limit of the present GIS technologies for the sustainable landscape design: Review of the previous researches, analysis of foreign Geodesign cases and applied theories, suggestion of a Geodesign methodology for landscape design, selection of Geodesign tools and technologies for the implementation of the methodology, and finally the demonstration of effectiveness and potentiality by the application of the methodology.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.19 no.2
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• pp.403-408
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• 2024

Software development methods have continued to evolve in response to changes in the environment. Structural methodology, information engineering methodology, and object-oriented methodology are the major trends of this change. Each methodology has its own characteristics and advantages, and its applied fields are different. Engineers performing practical work are familiar with applying each methodology, but are not familiar with applying structural methodologies or information engineering methodologies in an integrated manner. Therefore, the maximum effect of the methodology cannot be obtained. With this in mind, we would like to organize and present examples of how to integrate and apply structural methodology and information engineering methodology to the target of each methodology.

• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 1999.04a
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• pp.110-114
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• 1999

본 연구는 Zeigler가 제안한 이산 사건 시스템 형식론(DEVS: Discrete Event System Specification)을 이용한 거시적 및 미시적 교통류 시뮬레이션 방법론의 개발을 주 목적으로 한다. 도로 교통망의 모델링 방법은 미시적(microscopic)방법과 거시적(macroscopic)방법으로 분류된다. 이러한 모델링 방법들은 그 목적에 따라 각기 표현되어 제각기 사용되어 왔으나, 시스템 이론적으로 이들은 독립적 모델이 아니며 오히려 이들은 서로 동질적 추상화 관계에 있어서, 통합 모델링 환경의 구축시 미시적 모델들로부터 추상화에 의한 거시적 모델의 자동생성 등 설계상의 효율뿐 아니라 모델간의 일관성을 통한 모델 유효성을 보장할 수 있는 장점이 제공될 수 있다. 따라서, 본 논문에서는 서로 다른 표현 방법(즉, 이산시간 형식론과 이산사건 형식론)간의 통합 표현을 기반으로 양자간의 추상화 관계를 도출하고, 이를 이용한 모델 추상화를 통해 거시적 및 미시적 교통류 시뮬레이션 방법론을 제안한다. 시스템 이론적 접근을 토대로 접근한 통합 교통류 시뮬레이션 환경은 미국 Berkeley 대학 교통 연구소에서 개발한 SHIFT 등과 같은 최첨단 교통류 시뮬레이션 도구에 비하여 SES/MB를 기반을 시스템 이론적이며 소프트웨어공학적인 접근을 통하여, 1) 기존 제어 방식의 검증 및 신뢰도 분석, 2) 각종 사건, 사고의 시간별 파급효과 분석, 3) 도로건설 계획안에 대한 타당성 검토, 4) 운전자 및 관리자를 위한 예측된 교통정보 등을 제공할 수 있을 것으로 기대된다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.10a
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• pp.496-498
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• 2001

분산 미들웨어 기술들이 등장하여 이기종 컴퓨팅 플랫폼마다 서로 다른 아키텍처와 언어, 표준화 장벽들을 극복하게되었다. 이러한 분산 컴퓨팅 기술과 컴포넌트 기술의 결합은 정보 시스템 구축 시 구성요소의 모듈화를 용이하게하고 인터페이스를 통한 컴포넌트 재 사용성을 가능하게 하여 소프트웨어 생산성향상에 크게 기여하였다. 컴포넌트 기반의 개발 방법론과 개발프로세스의 확립은 소프트웨어 위기를 극복하고 비용절감을 위한 최선의 해결책이 될 것이다. 본 연구에서는 정보구조 모델링 방법론을 이용하여 코바프레임 워크 기반의 분산 환경의 정보시스템의 구축 환경을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.10a
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• pp.631-633
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• 2001

휴대용 컴퓨터가 널리 보급됨에 따라 장소에 상관없이 네트워크 망에 연결시킬 수 있는 수단으로 무선 랜의 필요성이 증대되고 있다. 이에 따른 정보보호 문제 또한 중요한 현안으로 대두되고 있다. 현재 IEEE 802.1X를 중심으로 무선랜에서의 향상된 정보보호 솔루션을 제공하기 위한 노력이 진행 중에 있다. 하지만, 무선 랜 환경에서 안전하고 빠른 handoff를 지원해 주기 위한 방안은 부족한 상황이다. 이러한 필요성에 따라 본 논문에서는 무선 LAN환경에서 빠른 handoff를 제공하는 Proactive handoff를 지원하기 위한 안전만 보안 방법론을 제안한다. 이 때 키 교환 메커니즘으로 EAP-TLS를 이용한 방법을 토대로 한다.

• International Journal of Highway Engineering
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• v.12 no.3
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• pp.87-92
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• 2010

As the Concept "how environmental friendly" becomes more and more important in road construction. However, so far there is no estimation method. Environmental friendly concept can be incorporated at the plan level in order to influence decision making, and support policies that affect environment. The overall goal of this study was to develop environmental friendly concept measures for the national highway and to develop a methodology to implement a more environmental friendly concept. The research identified 8 performance measures through a project analysis that could address environmental impact assessment system's ten strategic goals - Topography, Wildlife, hydrology, landuse, air quality, water quality, soil, waste, noise, landscape. The qualitatively and quantitatively evaluation approach was selected as the decision support framework and performance measure were investigated using the AHP(Analytic Hierarchy Process) and pilot corridor for a 10 section and calculate the index values. The methodology was applied to a pilot corridor comprised of a 120km section of national highway in korea. The methodology made it possible to identify the specific performance measures that need improvement to enhance the overall environmental friendly concept. It is fairly intuitive, based on readily available data, and is easy to apply. It provides a powerful tool for government to assess the relative environmental friendly conceptof their transportation corridors now and in the future. It allows for comparisons within a corridor and with other corridors and identifies the improvements needed to enhance the environmental friendly concept.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2005.05a
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• pp.497-505
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• 2005

RFID를 활용하여 기업 공급망의 효율성을 향상하고자 하는 기업들이 늘고 있지만, 이들이 적용할 만한 가이드라인이 부재한 실정이다. 이에 대하여 본 연구에서는 물류/유통산업의 RFID 기반 u-Business 전략계획 방법론을 제시하였다. 본 방법론은 기존의 정보화 전략계획 방법론의 기본 절차를 따라 '도입전략 수립-현행체계 분석-목표체계 수립-통합 이행계획 수립'의 단계(Phase)를 기반으로 하여, 유비쿼터스 컴퓨팅 환경의 적용을 위해 기술도입 타당성 분석, 공급망 분석, 목표기업 벤치마킹, Pilot테스트, u-Business 전략계획 평가에 관하여 특화되었다. 제시된 방법론은 기존의 정보화 전략계획 방법론과의 비교를 통하여 타당성을 검증하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.04c
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• pp.25-27
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• 2003

재공학 방법론의 메타 모델은 재공학을 위해 수반된 다양한 범위의 여러 기술들 간의 관계성을 식별하고 추상화 함으로써, 재공학 방법론 개발자들이 일관성 있게 적용할 수 있는 방법론 개발 원칙을 정립할 수 있다. 따라서, 본 논문에서는 레거시 시스템의 재공학을 위한 체계적인 방법론 개발을 위해 메타 모델을 정의하고, 이를 바탕으로 실제 레거시 시스템을 새로운 시스템 환경으로의 변환 및 통합을 지원하기 위한 아키텍쳐 기반의 컴포넌트화 방법론인 마르미-RE를 개발한다. 이를 위해 재공학 기술의 체계를 분석하고 방법론을 구성하는 기술 요소들을 정의하기 위한 기술적 메타 모델과, 방법론을 구성하는 업무 단위를 정의한 프로세스 메타 모델을 정의한다. 그리고, 프로세스 메타 모델에 따라 기술적 메타 모델을 전개시킴으로써 마르미-RE의 세부 단계와 활동, 작업등을 개발한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Landscape Architecture Conference
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• 2007.10c
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• pp.31-35
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• 2007

풍수지리학은 인간이 자연 속에서 좀 더 건강하고 안락하게 살아갈 터를 구하는 동양의 지리관이며 실용학문이다. 경전에 의해 전승된 전통풍수학의 이론체계 중 이기론(理氣論)은 산과 바람, 그리고 물의 순환궤적과 양을 나반(羅盤)를 이용하여 혈(穴)을 찾는 과정으로 땅의 기운을 12단계의 자연순환원리고 구분하고, 88향법(向法)으로 방위를 가늠하여 좋은 터를 선택하는 객관적이며 논리적인 자연환경분석체계임이 고찰되었다. 이러한 맥락에서 이기론의 12순환체계(胞胎法)에 의한 88향법 논리를 방위론에 입각하여 최적화한 다음, GIS분석 틀을 원용하여 사례대상지의 적지분석 결과와 풍수 향법의 결과치를 비교 분석해 본 결과, 88항볍의 적용으로 보다 융통성있는 향과 부지를 선택할 수 있음이 유추되었다. 장차의 연구로서 최적화된 88향법의 풍수논리를 중심으로 보다 다양한 변수의 적용과 면밀한 사례분석이 요구된다.