Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2023.11a
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pp.49-50
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2023
Asbestos is a building material that has been actively used because of its excellent durability and heat resistance until 2009, when it was found to be a first-class carcinogen and prohibited in Korea. Currently, asbestos dismantling is an essential process in demolition of old buildings. Workers are likely to be exposed to asbestos in the process of dismantling and removing them, which causes various occupational diseases, suggesting related laws and work standards to ensure the safety of asbestos dismantling process. Accordingly, prior studies have been conducted to analyze the level of asbestos exposure and influencing factors occurring during work, but most of them are mainly concerning health issue while research on process risks considering field characteristics and safety aspects of the work processes is still insufficient. Therefore, this study aims to derive the process risks affecting the safety of workers based on the survey results of asbestos dismantling companies, and further proposed a cost calculation model taking those risks into account.
Journal of Korean Society of Environmental Engineers
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v.36
no.6
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pp.434-441
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2014
This study is purposed to measure airborne asbestos concentrations at demolition sites and surrounding areas of asbestos containing buildings in Seoul and examine whether the measurement results correspond with allowable exhaust standard for asbestos of the Asbestos Safety Control Act. The airborne asbestos concentrations for 37 sites were below the detection limit ($7fiber/mm^2$) in 101 (35%) out of 288 samples. The whole average airborne asbestos concentration in 37 sites was $0.003{\pm}0.002f/cc$(max 0.0013 f/cc) and almost the whole airborne asbestos concentrations were satisfied with allowable exhaust standard for asbestos, 0.01 f/cc, of the Asbestos Safety Control Act. So possibility of asbestos exposure is not yet a major concern at current levels for sites demolished of asbestos containing buildings in Seoul. Looking at each sampling point, the average airborne asbestos concentrations in boundary line of site, entrance of sanitation, around the workplace (in), around the workplace (out), negative pressure units, storage area for waste, outlet for waste and residential area of residents were respectively $0.002{\pm}0.002f/cc$, $0.004{\pm}0.002f/cc$, $0.004{\pm}0.002f/cc$, $0.004{\pm}0.002f/cc$, $0.004{\pm}0.002f/cc$, $0.005{\pm}0.004f/cc$, $0.005{\pm}0.003f/cc$ and $0.003{\pm}0.002f/cc$. As a result, all sampling points of study were satisfied with allowable exhaust standard for asbestos, 0.01 f/cc, of the Asbestos Safety Control Act.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.20
no.6
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pp.646-652
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2014
Data of pollution incidents which occurred in shipyards of South Korea for 10 years from 2004 to 2013 were collected and analyzed in order to propose the plans for the prevention of pollution incidents in shipyards. Total number of pollution incidents in shipyards was 103 cases over the nation of Korea for the recent 10 years and the average annual number was about 10 cases, and annual cases tended to increase from 8 cases in 2004 to 23 cases in 2010 and then to decrease to 9 cases in 2013. The location data of pollution incidents showed 32 cases in Busan metropolitan city (31%), 30 cases in Jeonnam (29%), 21 cases in Gyeongam (21%), 5 cases in Jeju (5%), 4 cases in Gangwon (4%), 4 cases in Gyeongbuk (4%), 3 cases in Chungnam (3%) and 3 cases in Incheon metropolitan city (3%). According to the data of work types of shipyards, 60 cases happened during the work of ship repair (58%), 25 cases during the work of ship breakup (24%), 10 cases in the course of ship building (10%) and 8 cases by others (8%). The data of pollutant type showed oil and oily mixtures to be 59 cases (57%), waste paint dust to be 22 cases (21%), iron dust and welding slag to be 13 cases (13%), wastes to be 4 cases (4%), waste FRP powder to be 3 cases (3%), and others to be 2 cases (2%). The plans for the prevention of pollution incidents in shipyards of Korea were proposed as follows; (1) Observance of the related laws and regulations, (2) Establishment and implementation of action plans to prevent areas dense with shipyards from causing pollution incidents, (3) Establishment and implementation of oil pollution prevention plans in shipyards, especially during the ship repair and breakup works, (4) Preparation of measures to solve civil complaints against pollution incidents in shipyards, and (5) Improvement in national management for the control of shipyards.
Journal of Nuclear Fuel Cycle and Waste Technology(JNFCWT)
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v.18
no.1
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pp.103-111
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2020
Pulling-type cutting devices, which use a diamond wire saw, have been used generally for cutting concrete structures. In this study, a pushing-type cutting device with a collection cover was developed by overcoming the disadvantages of pulling-type devices. In this device, dry or liquid methods can be selected to cool frictional heat. Operation and leakage tests of the dust generated during the dismantling of a concrete structure were carried out, confirming the suitable operation of the fabricated cutting device; the leakage rate was approximately 1.7%. For a conservative evaluation, the internal dose of workers was estimated in dismantling the core center part of biological shield concrete with a specific activity of 99.5 Bq·g-1. The committed effective dose per worker was 0.25 mSv. The developed cutting device contributed to reducing radioactive concrete waste and minimizing worker exposure due to its easy installation. Therefore, it can be utilized as a cutting apparatus for dismantling not only reinforced concrete structures but also radioactive biological shield concrete in nuclear power plant decommissioning efforts.
In order to control and manage oil-tanker scrapped materials and wastes properly, the actual conditions and global trends of the treatment and the management of ship scrapped wastes were surveyed and some amendments to marine pollution prevention law of Korea were proposed. Global annual volume of scrapped ships was estimated to be about 22 million DWT and most of them were scrapped in 4 major ship scrap countries such as Bangladesh, China. India and Pakistan and in minor ship scrap countries such as Turkey, the Philippines, Indonesia and Vietnam. The industry of ship scrap has been mainly developed in developing countries or undeveloped countries rather than in advanced countries. Most of scrapped ships were found to be small or medium size below 1,000 GRT In Jellanam-Do and Jeju-Do of Korea. Most of ship scrap enterprise and all enterprises of collection, transfer, treatment and disposal for ship scrapped materials and wastes were shown to be small sized in Korea. The regulations and/or rules which shall prohibit or limit trans-boundary movement of overage oil-tankers for scrap from Korea to developing or undeveloped countries, and vice versa should be Included in marine pollution prevention law of Korea. the criteria of manpower and facilities for enterprise of ship scrap, and for enterprises of collection, transfer, treatment and disposal of ship scrapped materials and wastes should be stipulated in marine pollution prevention law of Korea. It is desirable to introduce the system or concept of recycle or reuse of ship scrapped materials and wastes on producer's responsibility into marine pollution prevention law of Korea.
Lee, Yoon Ji;Hwang, Doo Seong;Lee, Ki Won;Jeong, Gyeong Hwan;Moon, Jei Kwon
Journal of Nuclear Fuel Cycle and Waste Technology(JNFCWT)
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v.11
no.4
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pp.271-280
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2013
Since the decommissioning of nuclear plants and facilities, large quantities of slightly contaminated concrete waste have been generated. In Korea, the decontamination and decommissioning of the KRR-1, 2 at the KAERI have been under way. And concrete waste was generated about 800 drums of 200 L. The conditioning of concrete waste is needed for final disposal. The concrete waste is conditioned as follows: mortar using coarse and fine aggregates is filled void space after concrete rubble pre-placement into 200 L drum. Thus, this research has developed an optimizing mixing ratio of concrete waste, water, and cement and has evaluated characteristics of a cement waste form to meet the requirements specified in disposal site specific waste acceptance criteria. The results obtained from compressive strength test, leaching test, thermal cycling test of cement waste forms conclude that the concrete waste, water, and cement have been suggested to have 75:15:10wt% as the optimized mixing ratio. Also, the compressive strength of cement waste form was satisfied that including fine powder up to maximum 40wt% in concrete debris wastes about 75%. As a result of scale-up test, the mixture of concrete waste, water, and cement is 75:10:15wt% meet the satisfied compressive strength because the free water increased with and increased in particle size.
Lee, Tae Jong;Oh, Hyeon Jung;Cho, Ha Jin;Kim, Sa Dug
Journal of Conservation Science
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v.31
no.4
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pp.351-360
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2015
This is the result of the study on the temporary fortifier using sublimation type Consolidate is Cyclododecane to prepare plan for reinforcement of the surface part that can be damaged during the dismantling of stone cultural heritages. To supplement the disadvantages of the existing reinforcement methods using intumescent urethane foam, Cyclododecane was diluted in solvent to reinforce the surface and inside desquamation, and after dismantling the framework, it sublimated by imposing heat of about $60^{\circ}C$. Such method can guarantee the strength needed for reinforcement of the damaged surface with outstanding reversibility of Cyclododecane being entirely sublimated. But, it shows big difference of effect according to the solvent, so it shall be diluted in petroleum ether or heated in a double boiler. Therefore, considering the working conditions at the site, it seems the most appropriate to use petroleum ether double boiler heating method for injection and filling of the desquamation part and temporary reinforcement processing with Cyclododecane diluted in petroleum ether for surface spraying.
Kim, Tae-Man;Ku, Ji-Young;Dho, Ho-Seog;Cho, Chun-Hyung;Ko, Jae-Hun
Journal of Nuclear Fuel Cycle and Waste Technology(JNFCWT)
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v.14
no.4
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pp.343-356
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2016
The Korea Radioactive Waste Agency (KORAD) has developed a dual-purpose metal cask for the dry storage of spent nuclear fuel that has been generated by domestic light-water reactors. The metal cask was designed in compliance with international and domestic technology standards, and safety was the most important consideration in developing the design. It was designed to maintain its integrity for 50 years in terms of major safety factors. The metal cask ensures the minimization of waste generated by maintenance activities during the storage period as well as the safe management of the waste. An activation evaluation of the main body, which includes internal and external components of metal casks whose design lifetime has expired, provides quantitative data on their radioactive inventory. The radioactive inventory of the main body and the components of the metal cask were calculated by applying the MCNP5 ORIGEN-2 evaluation system and by considering each component's chemical composition, neutron flux distribution, and reaction rate, as well as the duration of neutron irradiation during the storage period. The evaluation results revealed that 10 years after the end of the cask's design life, $^{60}Co$ had greater radioactivity than other nuclides among the metal materials. In the case of the neutron shield, nuclides that emit high-energy gamma rays such as $^{28}Al$ and $^{24}Na$ had greater radioactivity immediately after the design lifetime. However, their radioactivity level became negligible after six months due to their short half-life. The surface exposure dose rates of the canister and the main body of the metal cask from which the spent nuclear fuel had been removed with expiration of the design lifetime were determined to be at very low levels, and the radiation exposure doses to which radiation workers were subjected during the decommissioning process appeared to be at insignificant levels. The evaluations of this study strongly suggest that the nuclide inventory of a spent nuclear fuel metal cask can be utilized as basic data when decommissioning of a metal cask is planned, for example, for the development of a decommissioning plan, the determination of a decommissioning method, the estimation of radiation exposure to workers engaged in decommissioning operations, the management/reuse of radioactive wastes, etc.
As asbestos-containing buildings are getting older, asbestos deconstruction works are increasing. As a result, accident risks such as falls, cuts, electric shocks, and suffocation are increasing. Existing studies are mostly about health management and institutional policy research and there is little research on work risk. So workplace risk assessments that are easily applicable in the field are required to be applied. Sealing is the first process of asbestos deconstruction and is the first step to ensure worker's safety. Job Safety Analysis(JSA) and Checklist were used to identify the risk factors and to calculate the level of the risk. By comparing the two risk assessment tools, it was figured out that the JSA is appropriate for the initial process and change of work procedure while Checklist is appropriate for repetitive work. Because the sealing process is sort and simple, it is unlikely to cause serious injury. But since the risk of falling and cuts are exist, safety education and supervision are necessary to maintain a safe working environment.
현재 행해지고 있는 환경 기술자에 의한 공해성 환경영향평가와 택지조성사업, 터널공사, 각종 도로공사, 건물 해체 작업시 이루어지는 발파 기술자에 의한 발파 영향평가 및 토목. 건축 기술자들에 의해 시공현장에서 주로 행해지는 기타 건설 소음. 진동 영향평가는 진단 개념에서 볼 때, 측정목적과 측정대상에 따른 각종 기준적용과 측정방법 및 분석절차 상에서 몇가지 문제점을 안고 있으며 실제 현장 계측시에도 측정위치 선정, 센서부착 방법, 측정 횟수 및 측정 모드 선정 등에서 상당한 오류를 범하는 것을 종종 볼 수 있다. 따라서 본 연구에서는 각종 소음. 진동 영향평가의 현실태 및 피해 대상물에 대한 진단시 우려되는 기준 적용, 측정 및 분석상의 문제점들을 조사하고 개선방안을 살펴봄으로써 소음. 진동 피해진단 기술을 정립하고 향후과제에 대해 논의하고자 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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