• Journal of Digital Convergence
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• v.19 no.3
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• pp.437-444
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• 2021

The purpose of this study is to investigate the relationship between consciousness of marine safety, re-participation behavior of marine safety virtual reality experience education. For the study, participants in marine safety virtual reality experience education were surveyed from July to August 2020. Specifically, all participants were NakDanbo Water leisure center and Song-do Marine leisure center. A total of 300 participants were sampled using convenience sampling method, but 253 were finally used in the data analysis excepting incomplete or faithless questionnaires. the data analysis was conducted through frequency analysis, Cronbach's alpha, Exploratory Factor Analysis (EFA), correlation analysis, simple and Multiple regression analysis using SPSS 20.0. The results are as follows. Firstly, participants in marine safety virtual reality experience education positive impact on had a significant effect on consciousness of marine safety. Secondly, participants in marine safety virtual reality experience education positive impact on had a significant effect on re-participation behavior intention. Lastly, consciousness of marine safety had positive effects on re-participation behavior intention.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2015.05a
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• pp.201-201
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• 2015

국민의 생명과 재산을 보호하기 위해 아무리 강조해서 지나치지 않는 안전을 중요시 하는 우리나라는 각종 재난 사고가 많이 발생한다. 이는 안전의식이 결여되었기에 발생하는 사고들이다. 특히 안전사고와 관련해 다사다난한 일들이 많이 있는데 책임감을 비롯한 본인과 타인의 안전의식 결여로 일어난 문제들이다. 우리나라는 재난에 좀 더 현명하고 안전하게 대처하기 위해서 사전의 적극적인 예방과 사고 후의 빠른 조치, 건전한 안전의식 함양이 필요하다. 2014년 4월 16일 세월호 침몰 사고로 수백 명의 사상자를 낸 대형 참사를 계기로 국민들의 해난(해양사고) 안전에 대한 관심이 높아졌다. 위기상황 속에서 당황하지 않고 올바르고 안전한 판단으로 신속히 대피 할 수 있도록 미리 체험하는 안전체험교육시설을 통해 체계적인 대비로 인명피해를 줄이기 위한 대책이 필요하다. 본 연구는 해난(해양사고)로 인한 인명피해 위험도의 관리기법을 수립하고 재난 관리 체계 중 대비(Preparedness)에 중점을 두고 체험교육을 통해 어떤 효과가 있는지 설문조사를 실시하여 연령대별 체험자들의 반응을 토대로 가상적인 방법을 적용한 인명피해 위험도 저감효과를 분석한다. 국내 여수 해양경비안전교육원에서 올해부터 한국해양소년단연맹과 협업하여 '바다로 캠프' (해양안전 체험 프로그램)를 운영하여 위기 대응 훈련을 실시 할 계획이다. 따라서 본 연구에서는 교육원 대상자를 대상으로 설문조사를 실시하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.05a
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• pp.140-141
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• 2023

우리나라는 다양한 해양활동을 즐기기에 풍부한 자연환경을 가지고 있으며, 소득 증가와 주 5일 근무 등의 사회적 여건 변화에 따라 해양에서의 여가활동이 다양해지고 증가하고 있으며, 이에 따른 국민의 해양활동과 관련된 사고 발생빈도도 함께 증가하고 있다. 이에 따라 해양에서의 사고를 직접적으로 감소시킬 수 있는 국민의 해양사고 대응역량 강화를 위한 해양안전 교육 및 체험시설의 필요성이 증가하고 있다. 본 연구에서는 해양 재난·사고 발생현황, 안전관련 체험시설 현황 등의 여건분석과 안전 및 해양안전에 대한 국민의 인식조사 결과를 기반으로 해양안전 교육 및 체험시설 건립의 사회적 타당성을 제시하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2021.01a
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• pp.327-328
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• 2021

본 논문은 2014년 세월호 사고 이후 해양재난사고에 대한 국민들의 경각심이 고조되었으며 해양레저인구증가로 인한 해양사고가 증가되는 상황에서 사고예방 및 해양안전문화 고취를 위한 해양안전교육센터 구축하고자 수요추정을 수행하였다. 특히, 우리나라 대부분의 해양안전체험관과 유사한 체험관들은 대부분 전라, 경기지역에 분포하고 있어 지역 편향을 해소하는 차원에서 동남권 안전센터 구축이 필요한 상황이며 해양레저 및 해양산업의 중심이 영남권에 위치하고 있기 때문에 안전교육센터의 구축의 정책적인 타당성이 있다. 본 논문에서는 해양안전교육센터 수요추정을 중력모형을 활용하여 수행하였으며 사회경제적인 타당성의 근거로서 활용이 가능할 것으로 기대된다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.20 no.2
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• pp.552-561
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• 2019

The purpose of this study was to verify a model for the structural relationships of safety education provided by a marine leisure sports experience center to first-aid coping skills and experience satisfaction. 307 male and female customers who used a marine leisure sports experience center located in the city of S-si, K-do Province, were investigated from June 15 to August 30, 2017. The collected data were statistically analyzed by SPSS/PC+ 20.0 and Amos 16.0. The findings of the study were as follows: First, the safety education offered by the marine leisure sports experience center was found to have affected first-aid coping skills(t=3.425, p<.001). Second, the safety education by the marine leisure sports experience center was found to have exerted an influence on experience satisfaction(t=3.751, p<.001). Third, the first-aid coping skills of the marine leisure sports experience center was found to have had an impact on experience satisfaction(t=6.781, p<.001). The measurement model for the hypothesis test in this study was found to be appropriate(GFI=.978, NFI=993, CFI=984). Given the findings of the study, more extended safety education is expected to be effective, as customers who use marine leisure sports experience centers will be able to enjoy marine leisure sports more safely and improve their quality of life when they are compulsorily required to receive safety education.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.23 no.5
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• pp.473-481
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• 2017

Seafarer sea survival training, such as basic safety refresher training and advanced safety refresher training, in accordance with the STCW Convention, is an indispensable program that can increase the crew survival rate during emergency situations at sea. It is important for crew members to carry out theoretical and practical training with various safety equipment in order to effectively train according to IMO model courses. Therefore, this study suggests the following measures to improve safety training facilities for seafarers by reviewing survival training requirements based on the IMO model course and comparing and analyzing related facilities based on operating cases from domestic and overseas training institutes. First, it is necessary to establish a training environment where seafarers can practice utilizing various, updated safety equipment such as marine evacuation equipment (slides, chutes, etc.). Second, it is necessary to construct an educational environment in which learners can directly or indirectly experience realistic emergency situations by installing marine environment simulation facilities with such equipment as a wave generator, rain fall device, wind generating device, etc. Third, it is also necessary to develop and expand customized training using virtual reality equipment in addition to experiential training, audiovisual training and simulation training.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.22 no.5
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• pp.410-416
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• 2016

After the Sewol Ferry accident, the importance of maritime safety has been emphasized in Korea. In particular, educational and experience training are not only being conducted for maritime personnel but also in schools and at maritime-related organizations in order to broadly instill maritime safety awareness. Based on SOLAS regulations, safety education for sailors conducted every 10 days passenger boats, and fire-fighting drills and abandon-ship training should be conducted once a month on merchant ships. After the Sewol Ferry accident, the maximum number of trainees was reduced from 40 to 20 in order to improve the effectiveness of these training sessions by requiring all trainees to participate in the actual training. The current training process consists of two steps: textbook-based theoretical training and actual practice. Current training environment provides limited capability from human and facility recourses which limit the numbers of trainee participated and system operation time. By introducing the simulation training, it will improve the trainee skill and performance prior to the on-site training and allow the more effective and rapid progress on actual practice. Therefore, it will be proposed the three-step training method in order to improve the effectiveness on fire-fighting drill in Maritime Safety Education on this study. This study suggests a three step training method that would increase the efficiency of maritime safety education. An image-training step to enhance individual task awareness and equipment usage via simulation techniques after theoretical training has been added. To implement this simulation, a virtual training session will be conducted before actual training, based on knowledge obtained from theoretical training, which is expected to increase the speed with which trainees can adapt during the practical training session. In addition, due to the characteristics of the simulation, repeated training is possible for reaction drills in emergency circumstances and other various scenarios that are difficult to replicate in actual training. The efficiency of training is expected to improve because trainees will have practiced before practical training takes place, which will decrease the time needed for practical training and increase the number of training sessions that can be executed, increasing the efficiency of training overall. This study considers development methods for fire-fighting drill simulations using virtual reality techniques.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.06a
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• pp.122-124
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• 2012

선박운항 시뮬레이터 시스템은 체험자가 실제 선박을 운항하는 것과 유사한 경험을 할 수 있도록 설계된 시스템으로 선원의 교육 및 해상교통 안전진단 등에 활용된다. 이러한 활용 목적에 따른 효과를 극대화하기 위해 시뮬레이션 통제 및 운용 공간을 비롯해 하드웨어 및 소프트웨어, 데이터베이스 등 여러 요소가 유기적으로 연동되어 구성되는데, 공간 및 하드웨어. G.UI 기반의 소프트웨어 등은 실선박과 거의 흡사하게 제작되고 있는 반면 3차원 영상 소프트웨어 및 데이터베이스는 몰입감을 형성하는 가장 중요한 요소임에도 불구하고 사실적으로 묘사되지 못하고 있다. 특히 선박운항 시뮬레이터의 가장 중요한 요소 중 하나인 해양파 묘사에 있어서는 더욱 취약한 모습을 보여주고 있다. 본 발표를 통해 선박운항 시뮬레이터를 위한 여러 해양파 가시화 요소들을 분석해 보고 몰입감 있는 해양파 가시화를 위한 방안을 모색하고자 하였다.

• Water for future
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• v.56 no.9
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• pp.47-51
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• 2023

2023년 1학기(2023년 3월 2일~2023년 6월 20일) 동안 한국농어촌공사 농어촌연구원 국제융합수리시험센터(안산)에서 현장실습을 한것을 바탕으로 후기를 작성하였다. 현재 농어촌연구원은 농어촌 지역개발, 수자원의 효율적 이용과 관리, 농업 신기술 교육, 스마트팜 기술 보급, 친환경 농업, 남북협력 사업 등 농어업인의 환경 개선과 올바른 정책 방향성을 제시하기 위하여 다양한 분야의 연구를 수행하는 공공기관이다. 이번 현장실습을 경험한 국제융합수리시험센터는 1959년에 국내 최초로 수리모형실험을 시작하였으며, 2018년 대형 실험시설이 추가 증축되어 규모나 시설(장비) 측면에서 국내는 물론 세계 최상위 수준의 인프라를 보유하고 있다. 또한 댐, 하천, 해양, 신재생에너지 등과 관련하여 다수의 실험 실적 보유하고 있어 수 공학 분야의 국가경쟁력 강화에 견인하고 있다. 이번 현장실습은 수리실험 이론 교육, 실험장비 교육, 실험실습, 안전교육으로 구성되어 있다. 교육프로그램(HIGH Center ACE⁺)에 따른 학교에서 배운 전공 이론을 수리실험 분야에 어떻게 적용할 수 있는지 직접 실습하면서 배울 수 있었다. 4개월간 현장실습 교육프로그램에 참여하면서 수리실험 등 수공학 분야의 다양한 경험을 할 수 있었고, 이는 향후 전공과 관련된 직장을 준비하는 데 많은 도움이 될 것으로 생각된다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.26 no.12
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• pp.1898-1907
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• 2022

Every year, many shipping companies provide seaman safety education programs periodically to reduce ocean-traffic accidents. However, undertaking the regular safety training for seaman has been difficult because of litimation of space and time. Recently, VR technolgy is received attentions to overcome previous problems. It can provide users educational interactions between a user and virtual environment and fulfill sustainable teaching. In this paper, VR-based safety education content for sailors has been developed, and it includes four programs. Also, survey was conducted with four questionnaires such as immersiveness, easy to experience, satisfaction of education contents, comparative evaluation between traditional education program and VR education contents. As the result, immersiveness questionnaire could be gain 53.83% positive assessment, and easy to experience could be gain 65.38% positive assessment, and satisfaction could be gain 69.23% positive assessment. Lastly, comparative evaluation between traditional education program and VR education contents could be gain about 46% positive and 34% neutral assessments.