• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
• /
• 2016.02a
• /
• pp.276.1-276.1
• /
• 2016

본 연구에서는 차세대 유연 투명 히터 (Flexible and transparent heater) 제작을 위한 ATO 나노입자-은 네트워크 하이브리드 투명 전극의 특성을 연구하였다. 최적화된 은 네트워크 (Self-assembled Ag network) 투명 전극 상에 20-30 nm의 직경을 가지는 ATO (Sb-doped $SnO_2$) 나노입자를 스프레이 방식으로 상압, 상온에서 코팅하여 인쇄형 ATO-은 네트워크 하이브리드 투명 전극을 구현하였다. 스프레이로 코팅된 투명 ATO 나노 입자는 은 네트워크 전극의 빈 공간을 매워 줌으로써 은 네트워크 간의 연결성 및 표면 조도를 낮춰주어 유연 투명 히터 작동 시 전류의 집중 현상을 막아줄 수 있다. ATO-은 네트워크 하이브리드 투명 전극의 최적화를 위해 스프레이 횟수에 따른 하이브리드 투명 전극의 전기적, 광학적, 표면 특성을 분석하였으며, 최적의 조건에서 14 Ohm/square의 면저항과 66%의 투과도를 가지는 하이브리드 투명 전극을 구현하였다. 또한 FESEM 분석을 통해 ATO-은 네트워크 하이브리드 전극의 표면 및 계면 구조를 연구하고 ATO 코팅이 은 네트워크 전극의 특성에 미치는 영향을 규명하였다. 최적화된 ATO-은 네트워크 하이브리드 투명 전극을 이용하여 유연 투명 히터를 제작하고 전압에 따른 히터의 온도의 변화를 측정하여 차세대 유연 투명 히터용 투명 전극으로 인쇄기반 ATO-은 네트워크 하이브리드 투명 전극의 가능성을 확인하였다.

• The Journal of Korean Institute for Practical Engineering Education
• /
• v.3 no.2
• /
• pp.100-105
• /
• 2011

By adopting HIL(Hardware-in-the-Loop), component characteristics in vehicle environment can be obtained without implementing component in the vehicle. In this paper, when specific motor is adopted as traction motor in hybrid electric vehicle HIL implementation procedures are explained. In order to implement HIL method motor testing. vehicle performance simulator and load characteristic are explained. Vehicle controller used in simulator is directly uploaded in real controller. Especially as a load dynamometer actively controlled motor system is used without connecting conventional mechanical inertia. Motor characteristics are obtained using HIL implementation when test motor is used as a traction motor for parallel hybrid electric vehicle. Proposed method can be used as experimental equipment to educate driving characteristics of hybrid electric vehicle.

• 프린팅코리아
• /
• v.11 no.8
• /
• pp.136-139
• /
• 2012

하이브리드 개념은 자동차 산업의 전유물이 아니다. 전통 방식의 오프셋과 디지털 인쇄 기술이 조화를 이루는 인쇄 공장을 발견하는 것이 더 이상 새롭지 않기 때문이다. 그만큼 하이브리드 인쇄사가 인쇄산업의 하나의 트렌드가 되고 있다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
• /
• 2016.06a
• /
• pp.313-316
• /
• 2016

현행 수화방송서비스는 방송영상 화면위에 수화영상을 덧씌우는 방식으로 송출하기 때문에 수화영상의 크기가 작고 수화 영상을 제거하거나 크기 위치 조정이 불가능하여 청각장애인의 TV 시청에 불편함을 초래하고 있다. 청각장애인의 방송접근권 확대와 일반시청자의 TV 시청환경 제고를 위해 스마트 수화방송서비스는 방송 인터넷 융합 하이브리드 방식으로 방송영상과 수화영상을 방송망과 인터넷망으로 각각 송출하고 TV수신기가 두 영상의 동기화를 처리하고 앱을 통해 수화영상의 크기, 위치 조정 및 제거 서비스를 제공한다. 본 논문에서는 방송 인터넷 융합 하이브리드 방식인 스마트 수화방송서비스의 표준 기술 및 동기화 방식을 소개하고 스마트 수화방송 시험환경 및 동기화 지연시간 측정 결과를 소개한다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
• /
• v.38 no.1
• /
• pp.78-85
• /
• 2014

The Mu-communication board supported by hybrid communication is designed with Cortex M3, which is a low power energy consumption 32-bit microcontroller. The Cortex M3 microcontroller has UART(Universal asynchronous receiver/transmitter) ports which can set appropriately using the command line interpreter (CLI) program with each port. URAT ports are used for hybrid communication modems, GPS modules, etc. When the socket type was compared with the short message service type, the socket type was proven to be better. By improving the receiving performance in the control and management system of the AtoN, data loss was minimized. During the testing of the socket and SMS, data was collected from each buoy for 12 hours every 1 minute and the receiving rate of the data was found to be more than 98.58 % and 99.42 % respectively.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
• /
• v.22 no.7
• /
• pp.1030-1040
• /
• 2018

In Distributed Mobility Management (DMM) protocol, the mobility functions are distributed to network edge closer to mobile users. DMM protocol has some advantages of low-cost traffic delivery, optimized routing path, high scalability. However, it needs many mobile anchors to exchange signaling messages and it results in a high signaling cost. Thus, previous works suggested the hybrid DMM protocol to reduce the high signaling cost for long-live sessions and this paper extends a hybrid scheme to the NEMO environment. The mobile routers are installed at vehicles and can move together with several mobile devices. So we can define the high-mobility property for mobile routers and suggest the hybrid scheme using this property. According to the high-mobility property of mobile routers, we can distribute the mobile anchors or allocate a centralized mobile anchor. In this paper, we mathematically analyze the performance of the proposed NEMO-enabled hybrid DMM protocol and show superior performance.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2013.07a
• /
• pp.393-394
• /
• 2013

스위칭 방식의 DC/DC 컨버터에서 컨버터의 전류 및 전압은 스위칭 리플을 포함한 DC 맥류형태를 취하고 있다. 따라서 이러한 리플 및 노이즈를 저감하기 위해서 LPF(low-pass filter)를 사용하여 전압 및 전류를 검출하는 것이 일반적이다. 이러한 LPF의 차단주파수를 낮추면 정상상태에서 리플 및 노이즈 저감에는 그 성능이 우수하나 필터의 시 지연으로 인하여 제어기의 동특성은 현저히 저감된다. 따라서 본 논문에서는 낮은 차단주파수를 갖는 LPF를 기반으로 하여 과도상태 동특성을 개선할 수 있는 하이브리드 소프트웨어 필터를 제안한다. 제안된 하이브리드 필터는 필터의 입력 분을 관측하여 그 변동에 대한 평가함수를 정의하고 그 결과에 따라 스위칭 하는 방식을 취함으로 과도상태에서는 높은 차단주파수를 갖고 정상상태에서는 낮은 차단주파수를 갖는 필터회로 구성이 가능하였다. 또한 제안된 하이브리드 방식의 타당성을 검증하기 위하여 psim을 통하여 시뮬레이션을 행하였다.

• Review of KIISC
• /
• v.26 no.1
• /
• pp.79-91
• /
• 2016

하이브리드 클라우드는 클라우드 컴퓨팅의 구축모델 중 하나로, 일부 IT 리소스는 내부 프라이빗 클라우드를 통해 서비스로 제공하고 일부는 타사 서비스 공급업체가 퍼블릭 클라우드에서 제공하는 방식을 의미한다. 본 논문에서는 기업이 이러한 하이브리드 클라우드 기술을 어떠한 방식으로 제공하고 활용하는지에 대해서 기술할 것이며, 클라우드 보안 관련 동향에 대해서도 기술한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2012.10a
• /
• pp.391-392
• /
• 2012

항로표지의 원격 관리를 VHF, CDMA, TRS의 경로설정 최적화(Path Optimization) 기능을 갖는 하이브리드 통신을 이용하면 개별 통신 방식별로 음영지역이 존재하는 경우에도, 최적의 통신방식을 선택하여 통신을 수행하게 됨으로써, 통신 음영지역의 해소가 가능하다. 또한 통신장치마다 동일한 데이터 프레임을 사용함으로써 데이터의 호환성을 높였다. 실험은 30일 동안 각 부표에서 매 5분마다 데이터를 취득하였으며, 데이터 수신율은 99.4 % 이상을 보였다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
• /
• v.46 no.3
• /
• pp.69-74
• /
• 2009

We propose the novel Hybrid bus arbitration policy that prevents starvation phenomenon presented in fixed priority and effectively assigns a priority to each master by mixing fixed priority and round-robin arbitration policies. The proposed arbitration policy and the others were implemented through Verilog and mapped the design into Hynix 0.18um technology and compared about gate count and design overhead. In the results of performance analysis, we confirm that our proposed policy outperforms the others in the aspect of design complexity, timing margin, bus utilization, starvation prevention, request cycle and so on.