• Fire Science and Engineering
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• v.20 no.1 s.61
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• pp.77-82
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• 2006

This study defined engineering mechanism and compensation method to establish reference pressure of smoke control zone with atmospheric pressure that is compensated for temperature. The reliable controller of integration smoke control was developed by establishing the specifications, algorithms and constructing engineering data. The development of controller for integration smoke control can cut down number of processes, manufacturing and installation cost by removing pressure measurement pipe established separately for non smoke control zone, and improve the accuracy of pressure differential by embedding pressure measurement ports for non smoke control zone. More correct and reliable pressure differentials can be obtained by the central control from controller of integration smoke control rather than the existent individual control. This will provide the basics and the flexibility to the integral smoke control system and accordingly improve the performance of disaster prevention.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2000.10a
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• pp.575-578
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• 2000

소프트웨어 개발 초기 단계에서의 부정확에 기인한 에러들을 줄이기 위한 노력이나 기술이 절실하다. [1][2] 정형 명세 기법은 명세 단계에서 기인하는 에러들을 줄이기 위해 Z 나 VDM 과 같은 정형 표기법(formal notation)에 의해 쓰여지며, 정형성(formality)과 추상화(abstraction)의 제공 등 두 가지 사항에 대한 요구사항을 충족시켜 준다. [3][4] 그러나, Z 표기법의 병행성 표현 능력의 부족으로 병행성을 요구하는 시스템의 명세에서 사용할 수 없거나, Process Algebra의 CSP (Communicating Sequence Processes)등과 같은 다른 정형 언어와 함께 명세해야 하는 단점이 있다. 본 논문은 이를 보완하기 위해 범용 목적의 명세 언어인 기존의 Z 를 확장하여 병행성을 명세 가능하도록 하고자 한다. 이를 위해서 병행 프로세스(concurrent process) 개념을 도입하며, 이를 나타내는 표기를 정의하고 사용한다. 또한, 병행성의 제어를 위해서 프로시듀어 기술부(procedure description)의 도입 및 관련 스키마(schema)들을 정의한다. 아울러, 확장된 Z 로 작성된 명세서를 목적 언어로 자동 변환(translate)하기 위한 변환기(translator)를 Lex 와 Yacc을 이용하여 구현하고, 변환된 목적 언어 파일을 실행하여 확장된 Z 가 모호성을 포함하지 않는지 시뮬레이션을 통해 검증한다.

• Fire Science and Engineering
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• v.25 no.4
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• pp.42-47
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• 2011

This study carried out the design and analysis of complex damper as basis study for development of complex damper for ventilation and fire protection. This study established design and analysis theory of complex damper based on process, kinematics mechanism and mechanism modelling of complex damper. And this study established engineering data construction and a source technology that can design each element of complex damper through motion analysis simulation based on design and analysis theory. Therefore, it got result that can apply comprehensively in development of complex damper for ventilation and fire protection from this study. Also, it sees that can ready control means and technological countermeasure of smoke to developed of complex damper with this study.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2011.02a
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• pp.311-311
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• 2011

$TiN{\times}$박막은 우수한 내마모성 및 내부식성, 높은 경도 그리고 열적 안정성 등으로 인하여, 절삭공구 및 기계적 부품의 하드코팅, 2차 연료 전지용 확산방지막의 코팅재료로서 광범위하게 사용되어지고 있다. 일반적으로 $TiN{\times}$ 박막은 화학 기상 증착법(CVD)을 이용하였으나, 최근에는 대면적에 균일한 코팅이 가능하고 기판과 박막상의 부착력이 우수하며, 프로세스를 제어하기 쉬운 물리적 기상 증착법(PVD)의 스퍼터링법에 대한 관심이 고조되고 있다. 그러나 스퍼터링법으로 증착된 $TiN{\times}$ 박막의 물성은 주상구조와 국부적 표면결함을 포함하는 박막의 미세구조에 의존하기 때문에 주상구조 사이에 존재하는 Void 와 Pinhole 그리고 crack들이 원인으로 작용하여, 내부식성 및 기계적 특성이 급속도로 저하되는 단점이 있다. 이러한 단점을 보완하기 위해서, 본 연구에서는 기판온도를(RT, $200^{\circ}C$, $400^{\circ}C$)증가시켜 실험 하였다. 이는 온도증가에 따른 박막의 치밀화가 이루어지고 결함이 감소하여 내부식성 특성향상이 기대되어진다. 또한 플라즈마 밀도를 높이기 위해서, 기존 DC 마그네트론 스퍼터링법에 전자기장을 추가로 인가하였다. 이는 플라즈마 밀도증가에 따른 고반응성의 질소 래디컬의 생성율 증가에 기인하여 박막 형성시 질화반응을 촉진시킴으로써 박막의 치밀화 및 내부식성 특성향상이 기대되어진다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.16 no.9
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• pp.1990-1996
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• 2012

In this paper, in order to improve the execution performance and serviceability of cross-platform applications frameworks based on the existing web applications, we design and implement a new hybrid application framework named as WApplE.js, which enables direct control of native UI(User Interface) of mobile operating systems and various resources via JavaScript. We first present the design results for the overall software structure and the configuration of every layer of WApplE.js, and then analyze the processes for calling and handling APIs in the implemented hybrid application framework. In addition, the results of comparison of features to the existing frameworks are presented.

• Fire Science and Engineering
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• v.24 no.3
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• pp.106-112
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• 2010

This study carried out the motion analysis of auto closing systems as basis study for development of auto closing systems for door in smoke control zone. This study established process of auto closing systems and analysis theory based on kinematics mechanism thesis and mechanism modelling of auto closing control units. And this study established engineering data construction and a source technology that can design each element of auto closing control units that choose closing force units through motion analysis simulation based on analysis theory. Therefore, it can give flexibility and elasticity of auto closing units development from this study. Also, it sees that can ready control means and technological countermeasure of smoke by development of auto closing units and secure high reliancity and stability of smoke control systems.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07b
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• pp.1016-1017
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• 2006

프로세스 제어기에서 전원장치의 건전성과 신뢰성은 아무리 강조해도 지나치지 않을 것이다. 본 논문은 전원장치의 고장 감시장치에 관한 것으로, 직류 전원공급 시스템의 신뢰도 향상을 위하여 사용하는 이중화 전원 구성용 블로킹다이오드의 고장 감시 장치에 관한 것이다. 이중화 전원 공급장치에 있어서 2개의 공급전원 중 어느 한쪽의 공급전원이 상실되더라도 나머지 한쪽의 공급전원이 건전하면 정상적으로 부하에 전원을 공급하게 하기 위하여 블로킹다이오드를 사용한다. 그러나 블로킹다이오드에 고장이 발생한 경우, 전원공급장치 자체는 정상이더라도 이중화 기능을 하지 못하므로, 블로킹다이오드의 정상 여부를 상시 감시하여 이상이 발생시 경보처리 한다면 예기치 않은 전원공급 중단을 피할 수 있을 것이다. 블로킹다이오드에 흐르는 전류와 다이오드의 양단 전압을 상시 감시/계측하여 정상운전특성곡선과 비교하여, 이상이 있을 경우 이를 경보하여 전원중단을 예방할 수 있는 이중화 전원용 블로킹다이오드의 고장 감시 장치에 관한 것이다.

• The Transactions of the Korea Information Processing Society
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• v.5 no.1
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• pp.119-127
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• 1998

In this paper, the design of a VLSI-based multilayer neural network is presented, which can be used as a dedicated hardware for character-type segmentation and character-element recogniti on consuming large processing time in conventional software-based Hangul printed-character recognition systems. Also the architecture and its design of a neural coprocessor interfacing the neural network with a host computcr and controlling thc neural network are presented. The architecture, behavior, and performance of the proposed neural coprocessor are justified using VHDL modeling and simulation. Experimental results show the successful rates of character-type segmentation and character-element recognition is competitive to those of software-based Hangul printed-character recognition systems with retaining high-speed.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SC
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• v.42 no.1
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• pp.23-31
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• 2005

Recently, the multimedia and high speed telecommunication systems needs a high frequency and high stability oscillator. The VCXO(voltage controlled -crystal oscillator) have continually downsized to gratify a thin and small size of the telecommunication systems. In his paper, we have developed the small ceramic PECL(positive emitter-coupled logic) VCXO of the 5×7 mm size for gratifying the requested specifications from user, and then use the multilayer ceramic SMD(surface mounted device) package technology. The ceramic SMD PECL VCXO is operating at the 3.3 Voltage and have the frequency range of 120MHz～180MHz. The Q factor is over 5K and it has the low jitter characteristics of 3.5 ps and low phase noise.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.14 no.2
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• pp.87-93
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• 2011

This work describes an availability model of highly available systems to achieve Five-9's availability. Modern railway systems have raised users' expectations of powerful "always on" services. The crucial characteristics of these highly available services are essential to many modern businesses area, such as telecommunications, railway systems, information operations, Web-based businesses, and so on. The architecture-based model of system availability is useful to assess the feasibility of meeting a high availability target. The Markov model approach is straightforward for relative system engineers to adapt when they model highly available system failure and the failure recovery process. This work proposed the improved availability model through UML2.0. It is shown that the architecture-based model of system availability is a good reasonable by its application of the railway systems.