• 전산구조공학
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• 제3권2호
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• pp.89-95
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• 1990

근세 사회의 눈부신 산업발전과 함께 늘어나는 빈번한 차량 하중을 좀더 합리적으로 충분히 노반에 분산시키기 위하여 콘크리트포장이 근래 널리 이용 되어져 왔다. 아스팔트계 포장의 표층이 휨응력에 저항하지 못하고 하중을 받으면 표층의 변형이 그대로 노반에 전달되어 일체로되어 변형을 하지만 콘크리트 포장은 콘크리트 슬래브가 구조체로서의 높은 휨강도와 큰 탄성계수에 의해 휨응력 및 전단력에도 저항을 하게 되므로 차량하중뿐만 아니라 주기적인 온도 변화에 의한 팽창, 수축, 솟음, 노상 노반의 체적변화등에 의한 복잡한 응력을 받게된다. 이러한 콘크리트 포장구조의 제응력 현상을 구조 역학적인 입장에서 좀더 정확하게 합리적으로 해석을 하기위해 유한요소법을 이용한 컴퓨터 구조해석 프로그램을 개발하여 모든 하중 조건하에서의 슬래브 처짐과 응력을 계산하고 예상하므로써 콘크리트 포장구조의 파괴현상을 연구하고 합리적인 설계자료를 제공하고자 한다.

• 한국지반공학회지:지반
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• 제7권1호
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• pp.15-32
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• 1991

최근 선진각국은 회복탄성계수를 적용한 포장 설계.해석법의 적용을 확대해 나가고 있다. 특히, 1986년 AASHTO도로 포장구조설계지침의 변경이후 다양한 포장재료에 대한 합리적 인 시험 방법의 정립 및 Mn특성규명에 대한 연구들이 활발히 수행되고 있다. 따라서 본 연구에서는 가까운시일내 에 우리나라에서도 MR적용포장설계, 해석법의 적용이 불가피함을 고려하여, 이에 필요한 가장 기 본 적인 내용이라 할 수 있는국내 여건에 적합한 노상토의 Mr시험 방법의 정립, 국내 노상토의 Mr특성 및 MR-CBR상관관계에 대해서 논의하였다.

• 골판지포장물류
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• 통권88호
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• pp.114-116
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• 2009

공장자동화 물품에 관한 관세감면 규칙은 "관세법" 제95조 제1항 4호에 따라 관세가 감면되는 공장자동화 기계 기구 설비 및 핵심부분품을 정함을 목적으로 하며 공장자동화 물품에 관한 관세감면 규칙을 다음과 같이 공포한다.

• 월간포장계
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• 통권293호
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• pp.48-53
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• 2017

• 베이커리
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• 8호통권457호
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• pp.117-122
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• 2006

선물 포장에서 리본은 케이크 위를 장식하는 데코레이션과 같다. 밋밋한 제품에 생기를 주고 포인트가 되는, 없어선 안 될 보물이 바로 리본이다. 이번 랩핑스쿨에서는 한 번 알아두면 언제라도 밋밋한 포장을 확 바꿔줄 수 있는 기본 보우(bow)와 타이(Tie)만드는 법을 차근차근 배워본다.

• 한국축산식품학회:학술대회논문집
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• 한국축산식품학회 2002년도 정기총회 및 제29차 춘계국제 학술발표대회
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• pp.123-123
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• 2002

• 콘크리트학회논문집
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• 제18권5호
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• pp.695-702
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• 2006

본 연구는 콘크리트 포장에 복륜 단축, 복륜 복축, 복륜 삼축 등 복륜 다축 차량 하중이 작용할 때 포장의 응력 분포와 최대 응력을 변환영역에서의 해석법을 이용하여 분석하였다. 우선 변환영역에서의 해석법을 이용한 결과와 유한요소법을 이용한 결과를 비교하여 해석법의 정확성을 파악하였다. 그리고 종방향과 횡방향을 따라 응력의 분포형태를 분석하고, 콘크리트 슬래브의 두께, 콘크리트 탄성계수, 지반 탄성계수 등이 응력 분포에 미치는 영향을 분석하였다. 또한 하중 접지면적과 연관된 하중 접지압의 변화에 따른 콘크리트 포장의 응력 분포도 분석하였으며 콘크리트 포장에서 최대 응력이 어느 위치에서 발생하는지에 대한 연구도 수행하였다. 연구 결과 다축 하중에 의한 콘크리트 포장의 최대 응력은 콘크리트의 탄성계수가 증가할수록, 슬래브의 두께가 감소할수록, 그리고 지반 탄성계수가 감소할수록 증가하였다. 이러한 변수 등이 변할 때 축수에 따른 최대 응력 비율의 변화는 대체적으로 미소하지만 지반 탄성계수가 작을 때는 축수가 증가 할수록 최대 응력 비율이 급격히 증가한다. 횡방향의 최대 응력 발생 위치는 일반적으로는 접지압이 증가하면 바깥쪽에서 안쪽으로 이동하며 콘크리트 탄성계수나 슬래브 두께가 증가하거나 지반 탄성계수가 감소할 때도 최대 응력 발생 위치는 바깥쪽에서 안쪽으로 이동한다. 종방향 상의 최대 응력 위치는 하중 접지압에 영향을 받지 않으며 단축과 복축 하중일 경우는 축의 위치이며 삼축 하중일 경우에는 콘크리트 탄성계수나 슬래브 두께가 증가하던지 또는 지반 탄성계수가 감소하면 최대 응력이 생기는 종방향 위치가 양쪽 바깥축에서 중간축의 위치로 바뀌게 된다.

• 월간포장계
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• 통권282호
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• pp.108-109
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• 2016

식품의약품안전처는 화장품 중 일부 살균 보존제 성분에 대한 자체위해평가 결과 및 제외국(EU) 조치사항 등을 반영해 사용 시 주의사항에 표시 문구를 신설함으로써 화장품 안전관리를 제고하고자 "화장품법" 제10조 제1항 및 제4항 규정에 따른 "화장품 사용 시의 주의사항 표시에 관한 규정"(식품의약품안전처 고시 제2014-78호, 2014. 2. 12)을 개정 고시했다. 다음에 주요내용과 부칙 등에 관해 살펴보도록 한다.

• 화약ㆍ발파
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• 제9권2호
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• pp.31-36
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• 1991

뇌관의 수송, 최급중 안전성을 향상시키기 위하여 대량 순폭을 방지하는 방법으로 첫째 뇌관을 구조적으로 NON-MASS DETONATOR화 하는 방법과 둘째 포장법을 개선하여 NON-MASS DETONATON이 되지 않는 방법을 검토하였다. NON-MASS DETONATOR로 구조변경은 제조 설비확보, 화약종류를 바꾸는 등 문제점이 있어 당장 시행이 곤란하고 포장방법 개선은 포장원가 상승 요인은 있으나 현재 국내 시판되는 뇌관의 구조변경 없이 NON-MASS가 가능하므로 적극적으로 검토할 필요가 있을것으로 판단된다.

• 월간포장계
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• 통권59호
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• pp.174-178
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• 1998

주지하는 바와 같이, 자연환경 속에서는 분해되지 않는 안정적 소재인 플라스틱의 대량 생산이 오늘날 커다란 환경문제로 대두되고 있다. 플라스틱으로 인한 환경오염문제 해결방안의 일환으로서, 사용 후, 미생물의 작용에 의해 물과 탄소가스로 분해되는 생분해성 플라스틱의 연구가 1980년대 후반부터 활발해졌으며, 현재까지는 미국, 유럽, 일본 등지에서 만흔 제품이 개발돼 왔다. 생분해성 플라스틱은 농림$\cdot$수산용자재, 토목$\cdot$건축자재, 포장용기분야 등에서의 용도가 기대되고 있으나, 범용플라스틱에 비해 아직은 가격이 훨씬 비싸다는 것이 그 용도확대의 걸림돌이 되고 있다. 이 글에서는 생분해성 플라스틱의 개발동향, 시험법표준화와 안정성 등을 포함하여, 생분해성 플라스틱의 앞으로의 실용화 가능성을 살펴보기로 한다.