• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2002.11c
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• pp.1717-1720
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• 2002

원격 백업 시스템은 주 시스템에서 재해가 발생했을 때 주 시스템의 데이타를 안전하게 복구하고 서비스를 지속적으로 유지시켜주기 위해 원격지에 주 시스템의 복사본을 두는 시스템이다. 주 시스템과 백업 시스템의 데이터를 동일하게 유지하기 위한 정책으로 1-Safe 방식과 2-Safe 방식을 들 수 있다. 1-Safe 방식은 주 시스템에서 트랙션을 완료한 후 백업 시스템에 완료 트랜잭션의 결과를 반영하는 방식이고, 2-Safe 방식은 트랜잭션이 주 시스템과 백업 시스템에서 동시에 완료하는 방식이다. 1-Safe 방식은 주 시스템에서 트랜잭션 처리 시간이 빨라진다는 장점을 갖지만, 재해가 발생했을 경우 백업시스템에 반영되지 않은 완료 트랜잭션이 존재할 수 있다는 단점을 갖는다. 이와는 달리 2-Safe 방식의 경우 트랜잭션 처리 시간은 증가하지만, 주 시스템과 백업 시스템 두 곳에서 동시에 완료 트랜잭션의 안정성이 보장된다는 장점이 있다. 본 논문에서는 완료 트랜잭션의 안정성을 보장하는 2-Safe 방식을 위한 최적화된 트랜잭션 완료 프로토콜인 O2PC를 제안한다. O2PC는 주 시스템과 백업 시스템간에 메시지 전송 오버헤드와 로그 기록 오버헤드를 최소화함으로써 2-Safe 방식의 성능을 개선할 수 있다는 장점을 갖는다.

• Proceedings of the KSME Conference
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• 2001.11a
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• pp.389-395
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• 2001

To restrain contact failure, present study investigates the influence of edge machining of an indenter (punch). As for the edge machining, rounding, chamfering, and chamfering and rounding are considered. Contact mechanics is consulted to examine the traction profile and the size of the contact region which are directly influenced by the end profile of the indenter. The effect of rounding size (i.e., radius) in the case of the chamfering and rounding edge-indenter is studied. Shear traction is also evaluated within the regime of partial slip. Size of slip region and its expansion rate due to the increase of shear force are considered to investigate the shape effect of the indenter on contact failure.

• Proceedings of the KSME Conference
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• 2003.04a
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• pp.1212-1218
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• 2003

A novel loading mechanism of wedge roller type has been developed. This type traction drive has long system life and high efficiency by changing the pre-load on a contact point. And this loading mechanism does not need precision machining. So it has, as opposed to the conventional loading mechanism, an advantage in saving manufacturing cost. In this paper, by analyzing pre-load generating mechanism, spring pre-load and the roller size are defined and the stress on the contact point by pre-load is calculated. On the basis of this analysis, the model of wedge roller type traction drive for the test is made and was carried out its performance test. It can transmit input torque up to 1.5 N m, with high efficiency over 91% up to 98%, with slip rate under 2.5%.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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• v.9 no.1
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• pp.109-118
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• 1985

특이응력해석을 위한 일반화된 가역상반일 경계분식이 섬유강화복합재를 모형화한 직교 이방성 크랙평판의 수치해를 위하여 발전시켰다. 이 적분방정식은 평판경계에서의 탄성변위와 트랙션의 변수로 구성된 경계분식의 형태로 하중이 없다는 두 크랙면의 경계조건과 유한의 탄성변형에너지 의 개념에서 경계적 분식에 필요한 특성해를 규정하고 대응되는 보조해를 계산하였다. 직교이방 도를 달리한 중앙크랙평판의 응력확대계수를 계산하여 기존해와 비교하였다. 또한 대칭모우드 I 형의 양측크랙평판 및 복합모우드형 편측크랙 일단고정 평판의 응력확대계수가 임의의 섬유방향 각에 따라서 계산되었다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.30 no.8
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• pp.863-869
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• 2006

A new CVT, the inner spherical traction CVT (ISCVT) is introduced. Transmission of the most scooters is the self-controlled variable pulley-belt type of CVT having some disadvantages in the fuel consumption and the limitation of the transmittable power due to the slippage between the belt and pulley. Unlike this, ISCVT controlled directly by driver is more efficient and the contact mechanism having the same line of contact normal of the spherical rotors of different radii on common center causes that the power density and torque capacity are remarkably improved. The prototype with the specifications of 50cc scooter is designed and tested.

• Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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• v.8 no.4 s.23
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• pp.136-145
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• 2005

특이응력해석을 위한 일반화된 가역상반일 경계적분식이 섬유강화복합재를 모형화한 직교 이방성 크랙평판의 수치해를 위하여 발전시켰다. 이 적분방정식은 평판경계에서의 탄성변위와 트랙션의 변수로 구성된 경계적분식의 형태로 하중이 없다는 두 크랙면의 경계조건과 유한의 탄성변형에너지의 개념에서 경계적분식에 필요한 특성해를 규정하고 대응되는 보조해를 계산하였다. 대칭모우드 I형의 중앙원공크랙평판 및 복합모우드형의 반원편측크랙 일단고정평판의 응력확대계수가 임의의 섬유방향각에 따라서 계산되었다.

• Proceedings of the KSME Conference
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• 2001.06a
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• pp.144-150
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• 2001

Considered is non-symmetric contact traction induced by the tilting of a contact body and/or by a far field bulk tensile load to the other body. The problem is under the regime of plane strain. General profile of the contact end is incorporated and partial slip condition is supposed. As an example contact configuration, an indentation of a punch with rounded corners onto a half plane is studied. The variation of the internal stress field due to the tilting and the bulk tension is investigated. An edge crack problem is analyzed to examine the influence of the non-symmetric traction. It is shown that the tilting of a punch does not influence the behaviour of the crack. Rather, the effect of the bulk tension on the cracking behaviour is found considerable.

• The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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• v.66 no.12
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• pp.1866-1872
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• 2017

This paper presents the design of in-wheel type Switched Reluctance Motor (SRM) which can be used as both traction motor and power pickup device in a wireless charging system of electric vehicles. The SRM acts as a traction drive in driving mode and a power receiver in charging mode to avoid any additional weights. Double stator axial field SRM is used due to its structure that can be mounted inside the wheel. The charging circuit is integrated with the asymmetric converter and phase windings of SRM, reducing the cost and size of the system. Magnetic resonance is implemented to increase the efficiency. Simulations done in Maxwell and Simplorer verify the effectiveness of the proposed system.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2020.08a
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• pp.52-54
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• 2020

다상 BLDC 모니터는 높은 효율, 단위 전류당 높은 토크 밀도 및 비교적 쉬운 제어 특성으로 인해 동일 크기, 동일 무게에서 더 높은 출력을 요구하는 대형 트랙션 또는 선박 추진 응용 분야에서 점점 더 많이 사용되고 있다. 선박 등의 대용량 추진 시스템은 안정적인 운전 성능을 위해 모터의 일부 상 고장의 경우에도 시스템의 안정적인 동작이 중요한 이슈가 되고 있다. 본 논문에서는 모터의 한 상에서 고장이 발생한 경우 BLDC 모터의 정상인 상 전류의 위상각을 제어하여 토크 리플을 저감하는 제어 방법을 제안한다. 제안된 방법은 토크 리플에 큰 영향을 미치는 출력 토크의 2차 고조파 성분의 합이 영이 되도록 정상인 상 전류의 위상각을 제어하여 가능한 범위 내에서 최대 출력 토크를 얻음과 동시에 토크 리플 성분을 최소화한다. 본 논문에서 제안한 방법은 12상 BLDC 모터의 HILs 시뮬레이션을 통해 검증하였다.

• Korean Institute of Interior Design Journal
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• v.25 no.2
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• pp.3-12
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• 2016

Aires Mateus Architects is one of the most well-known Portuguese architects after $\acute{A}lvaro$ Siza and Eduardo Souto de Moura. The studio shows clear design methods in which the relationship between solid mass and void space are creatively inter-connected. Subtractive transformation of form is the fundamental aspect of this relationship. Most of Aires Mateus' projects were designed based on the subtractive method. Although subtraction can be seen as architectural formal presentation, in Aires Mateus' cases, there are deeper logics, strategies, and meanings. Not only to create a form, subtractive method has been flexibly used to organize and compose different programs and spatial atmosphere. To examine this hidden dimension of Aires Mateus' unique design process, 5 case projects were selected and analyzed in detail based on program, light & visual-perception, and site's placeness. From the case study results, it is found that there are much deeper role of subtraction: relationship between solid-void are constantly changing to generate serviced and servant spaces, there are central spaces that are contrast against the complexity of exterior forms, aiming to build an archetypal form that transcends ever-changing time, ambivalent balance between universality and peculiarity in the genealogy of contemporary architecture. The study concluded that the unique characteristics of subtraction method as design organization have various possibilities that can apply on other architectural and interior projects which would have similar ideas and circumstances.