Recently, the global paradigm on the economic structure has been changed from the price-oriented borderless competition toward the sustainable quality movement due to the ever-increasing global warming and environmental issues. Since Korea hosted the global 20 summit in 2010, it has promoted the green growth policies and asked for the other countries to participate in. Unfortunately, it is not easy to figure out the green growth or green productivity because the economic performance has a side effect of environmental pollution such as CO2 emission. This paper aims to analyzes the methodological comparison for all the related issues with green productivity and suggests the new paradigm of global Malmquist-Lundberger index (GML) as the most flexible field and performance-oriented criteria to measure the green productivity.
This study is to arrange the amount of foreign direct investment(FDI) inflow into the country between 2011 and 2013, using the Input-output Table on the basis of the bench-mark table of the same period, based on the Industry Relation Table. As a result, the average amount of FDI inflow of the three years was estimated 15.3 trillion won, and the average gross product inducement amount 45.8 trillion won. The characteristic of FDI inflow is that it is weighted in the industries with the high index of the sensitivity of dispersion and the high index of the power of dispersion, such as chemical products, electric and electronic equipment and metal products. It is especially anticipated to attract FDI to the industry with the high index of the sensitivity of dispersion used as the intermediary product.
In cost estimation of construction, several methods including quantity-per-unit costing, job costing, unit cost estimation and lumpsum estimation are being utilized in Korea. Among them, a Quantity-per-unit Costing Method is used as a standard of cost estimation in public and private works. This paper presents the realistic job-costing method on all road construction tasks through statistical analyses with field survey data to solve the problems induced by the existing quantity-per-unit costing method. Furthermore, it was found that the newly developed job costing method is able to produce a simple costing procedure and a more actual construction cost estimation by a case study, which was performed to compare particular construction costs produced by two different methods, existing quantity-per-unit costing and newly developed job costing. These methods is compared by Case-study about sub-base. In the case of Job costing method, the estimate is shorter than the other case about 50% and can make up for the weak point about instrument in the current Standard of cost estimation. And it can be depict by Job Costing method about progress of work for using by a plan about construction management.
Nano flexible vesicles encapsulating an adenosine, an active ingredient for anti-wrinkle, were prepared for the transdermal delivery. The nano flexible vesicle is usually composed of phospholipid, ethanol, and lysolecithin, which is a type of liquid crystalline one made by dispersing the liquid crystalline phase formed through a hydration process into a water phase. In this study, the Taguchi method, one of the experimental design methods, was applied to investigate the factors affecting the vesicle droplet size. Signal to noise (S/N) ratios for the smaller the better characteristics of vesicle droplet size were calculated using the Taguchi orthogonal array. The composition of ethanol and lysolecithin in the vesicle constituents and the amount of aqueous solution added in the hydration process were main factors that had a great effect on the vesicle droplet size and ANOVA test showed that these factors were significant at 95% confidence level.
This paper conducts a Structural Dcomposition Analysis on the structure of factors contributing to the output growth of Korean Maritime and Port Industry during year 2000~ year 2017. Some of results are as follows. The output growth rates of the industry (yearly average 4.3%) was far lower than the average growth rates of Service as well as of Manufacturing Industries (yearly average 9% and 6.8%, respectively) due to the lower output growth of Maritime Industry. Among the growth contributing factors, change in domestic demand for final goods is the first contributing factor, and then change in technology, change in export and import substitution for intermediate goods are followed in order, but import substitution for final goods decreased its output. However, in each respective sub-periods of pre-global financial crisis and post-global financial crisis, change in the export, especially change in the export of Maritime Industry is the dominant determinant of output change in the Maritime and Port Industry in opposite ways. In the periods of the former the increase in the export of Maritime Industry overwhelmingly led the output growth of the Maritime and Port industry, but in the periods of the latter the decrease in its export was the culprit of lower output growth of the industry. On the other hand, among all industries of service and manufacturing sectors, Wholesale and Retail industry is the leading industry in contributing to the output growth of the Maritime and Port Industry, and Transportation Equipment industry is the leading industry among all manufacturing industries.
So, Kyu-Ho;Park, Jung-Ah;Lee, Gil-Zae;Ryu, Jong-Hee;Shim, Kyo-Moon;Roh, Kee-An
Korean Journal of Soil Science and Fertilizer
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v.43
no.5
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pp.722-727
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2010
This study was conducted to estimate the carbon footprint and to establish the database of the LCI (Life Cycle Inventory) for barely cultivation system. Barley production system was separated into the naked barley, the hulled barley and the two-rowed barley according to type of barley species. Based on collecting the data for operating LCI, it was shown that input of fertilizer was the highest value of 9.52E-01 kg $kg^{-1}$ for two-rowed braley. For LCI analysis focussed on the greenhouse gas (GHG), it was observed that carbon footprint were 1.25E+00 kg $CO_2$-eq. $kg^{-1}$ naked braley, 1.09E+00 kg $CO_2$-eq. $kg^{-1}$ hulled braley and 1.71E+00 $CO_2$-eq. $kg^{-1}$ two-rowed barley; especially two-rowed barley cultivation system had highest emission value as 1.09E+00 kg $CO_2$$kg^{-1}$ barley. It might be due to emit from mainly fertilizer production for barley cultivation. Also $N_2O$ was emitted at 7.55E-04 kg $N_2O\;kg^{-1}$ barley as highest value from hulled barley cultivation system because of high N fertilizer input. The result of life cycle impcat assessment (LCIA), it was observed that most of carbon emission from barely cultivation system was mainly attributed to fertilizer production and cropping unit. Characterization value of GWP was 1.25E+00 (naked barley), 1.09E+00 (hulled barley) and 1.71E+00 (two-rowed barely) kg $CO_2$-eq. $kg^{-1}$, respectively.
Journal of Korean Home Economics Education Association
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v.18
no.3
s.41
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pp.61-79
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2006
The purpose of this research was to evaluate concretely how the 7th Technology Home Economics(HE) curriculum was operated In school fields by using context evaluation, input evaluation using the CIPP model focusing HE. In this research. a questionnaire survey was done targeting HE teachers in charge of technology and home economics subject for the 7th curriculum implementation at 250 randomly selected middle schools in Gpoungsangnamdo, and 109 returned questionnaire papers were used for the final analysis. The frequency, percent, mean and standard deviation of these data were obtained by using the SPSS 10.0 for Windows Program. The results of this research were outlined below: First, with a regard to the context evaluation (evaluating educational contexts), the requirement degree of seeking for career appeared to be the highest at the requirement survey of the education goal and character of HE area, and the requirement degree of elevating understanding home living' were very low. Interest and concern of students towards these subject as well as the self-confidence of HE teachers in charge were low. Second, as for the input evaluation (evaluating education plans), time allocation, content level, and content amount were not regarded to be not proper, and the composition of HE educational curriculums and the class guideline of teachers also were not so faithful from the aspect of school level. Among surveyed items, establishing plans in school level towards evaluation was relatively sincere, but discussions about curriculums were not so faithful, suggesting various kinds of content are not fully discussed. As shown by the results above, it is difficult to say that the operation of the 7th HE educational curriculums has secured its position perfectly. It is necessary to examine systematically the educational goals. character of the 7th HE educational curriculum and the appropriateness of curriculum content, and to seek various methods to elevate the self confidence of teachers and the interests of students. Because how to operate national level educational curriculums in school levels with self-regulation and elasticity will be an important variable in realizing educational goals, teachers, the main body of educational curriculums and direct performers, should establish and perform educational plans in school levels to elevated the satisfaction of teachers and educational effects for normally operating educational curriculums. In addition, educational curriculums should be operated and evaluated mainly by teachers at school fields to make it possible to confirm and check the achievement of the goals of educational curriculums qualitatively.
The purpose of this study is to examine feasibility of the 'Master Plan of 2013 Slow Food Expo(2013 AsiO Gusto), Korea' and to analyze the following economic effect. To this end, we used existing data and statistics, and estimated the demand by means of survey for people's traveling and questionnaires for ordinary Koreans. For examining financial feasibility for hosting the Expo, BC ratio (Benefit-Cost Ratio) and NPV (Net Present Value) was applied. For estimating the economic effect following the Expo, the effect on all over the country and the Gyeong-gi province was analyzed, using the MRIO (Model of Regional Input-Output). Specifically, with the net effect of Expo, the economic feasibility test shows 1.04~2.15 BC ratio with 10% free admission, and 1.02~2.27 BC ratio in Finance analysis. Furthermore, the Expo feeds through Gyeong-gi (including Nam-yang-ku) regional economies with production induction effect, value-added induction effect, and employment induction effect. The amounts of regional effects are 373.6~738.7 billion won, 166.2~327.4 billion won, and 1,971~2,009 persons, respectively. Also, the "2013 Slow Food Expo, Korea" was analyzed profitable in general. Residents in Nam-yang-ju expects the Expo to bring vitalities into their hometown. The Expo is highly related to the positive economic effectiveness of Nam-yang-ju.
There are conflicts about energy price increase among government, producer, and consumer. The supplier insists on price increase for escaping running a deficit and business continuity, but the consumer concerns about worsening profitability and price rise. This study investigates the effects of energy rate increase on national economy using input-ouput(I-O) analysis. This study attempts to analyze the effects of national economy due to Coke and hard-coal, Naphtha, Gasoline, Kerosene, Light oil, Heavy oil, Liquefied petroleum gas, Electric utilities, Manufactured gas supply and Steam and hot water supply (using input-output table for the year 2011, Korea.) The results of the sectoral price changes due to a 10% increase in energy price that is obtained from the Leontief price model are presented in article. The result of this analysis is presented: The impact of the 10% increase in electricity rate on the general price level is estimated to be 0.2196%. In case of Kerosene, the impact is 0.1222%. It shows that Electric utilities are approximately 18 times larger price inducing effect as Kerosene. Also, this study indicates 3 years results sequentially to make it possible to observe trend. Then, study suggests balancing price by making each energy source adjusted.
Because the transport policy of Korea has overemphasized road, the physical distribution function of railroad has dwindled a great deal relatively. Recently, the railway has started to be embossed due to the rise of oil prices and environment problems, in addition the government is investing greatly in railroad. The railway corporation took a big step in its history in changing to a public corporation in 2005, and it has been making every possible endeavor to improve management. This research analyzed the trend and stability of the efficiency of railway container handling goods station in korea from 2002 to 2007 based on time of after being changed to a public corporation in 2005 in order to look into the trend of efficiency. The DEA- AR(Data Envelopment Analysis-Assurance Region) and the DEA-Window, widely used as the estimation techniques of the efficiency, were used. According to the results, the efficiency was a little enhanced in 2003 in comparison with 2002, after which it continuously decreased up to 2006 and again rose in 2007. The efficiency of the railway corporation was 0.6777, but after changing to a public corporation, it showed a trend of better efficiency after some transition period had passed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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