• Journal of the Korea Institute of Building Construction
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• v.23 no.3
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• pp.241-249
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• 2023

The objective of this research was to engineer a tile module that could efficiently curtail the incidence of tile defects during the construction phase. To assess the potential diminution in defect manifestation, we executed experiments centered on surface condition, the variation in mass before and after the freeze-thaw test, and adhesive strength. Our findings demonstrated that thermal contraction and expansion induced a relatively escalated frequency of defects in the underwater setting for the aluminum mesh, while the steel mesh saw a higher defect incidence in the air environment. Additionally, it was noted that the adhesive strength exhibited a trend towards augmentation as the mesh size dwindled. Collectively, these results suggest that the employment of smaller mesh sizes can foster improved adhesive strength, consequently diminishing tile defects. Further exploration and development of the tile module, informed by these insights, can substantially enhance the efficacy of the construction process.

• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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• v.9 no.4
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• pp.12-21
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• 2006

Recently, Very large and high resolution geological data from aerial or satellite imagery are available. Many researches and applications require to do realtime visualization of interest geological area or entire planet. Important operation of wide-spreaded terrain realtime visualization technique is the appropriate model resolution selection from pre-processed multi-resolution model hierarchy depend upon participant's view. For embodying such realtime rendering system with large geometric data, Preprocessing multi-resolution hierarchy from large scale geological information of interest area is required. In this research, recent Cubic multiresolution 4-8 tile hierarchy is selected for global planetary applications. Based upon the tile hierarchy, It constructs the selective terminal level tile mesh for original geological information area and starts to sample individual generated tiles for terminal level tiles. It completes the hierarchy by constructing intermediate tiles with low pass filtering in bottom-up direction. This research embodies series of efficient cubic 4-8 tile hierarchy construction mechanism with out-of-core storage. The planetary scale Mars' geographical altitude data and image data were selected for the experiment.

• Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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• 2010.09a
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• pp.119-125
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• 2010

본 연구에서는 항공 라이다 데이터로부터 지표의 유형을 분류하는 과정에서 필요한 처리시간을 감소시켜 보다 효율적인 지형 분류가 가능하도록 타일 단위의 샘플링을 이용한 지형 분류 기법을 제안하였다. 또한 실험을 통하여 샘플링 정도에 따라 정확도와 시간효율을 비교분석하여 최적의 샘플링 정도를 제시하였다. 본 연구에서 제안한 타일 단위의 샘플링을 이용한 지형 분류기법을 이용해 자연재해내 도시 구조 변화 등의 지형정보의 변화를 탐지하기 위한 모니터링 목적으로 활용할 경우에 지형분류의 정확도 손실을 최소화하면서 빠른 처리가 가능하기 때문에 실시간 서비스가 가능해 질 수 있다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2012.06d
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• pp.470-472
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• 2012

전파 지연이 큰 무선 네트워크 환경에서 Time Division Multiple Access(TDMA) 기법은 충돌을 방지하기 위해서 가드 타임을 고려한 슬롯을 운용해야 한다. 이 때, 가드 타임의 길이는 시스템의 통신 반경을 고려한 최대 전파 지연으로 하는 것이 일반적이다. 그러나 실제 환경에서는 노드 간의 거리가 대부분 통신 반경보다 짧기 때문에, 가드 타임의 낭비가 발생할 수 있다. 본 논문에서는 AGT-TDMA(TDMA with Adaptive Guard Time)을 제안하였다. AGT-TDMA는 노드 간의 거리에 따라 가드 타임을 유동적으로 조정함으로써 낭비되는 가드 타임을 최소화하였다. OPNET 시뮬레이션 결과를 통해 AGT-TDMA가 기존 TDMA보다 처리량이 향상되었고, 지연 시간이 단축되었음을 확인하였다.

• Journal of the Korea Computer Graphics Society
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• v.11 no.3
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• pp.28-33
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• 2005

본 논문은 색종이 리스트를 미리 생성하여 필요할 때마다 불러들여 찢어 붙이는 방법의 색종이 모자이크 렌더링 기법을 소개한다. 색종이 리스트는 색종이 이외에도 잡지와 같은 다양한 종이들을 미리 생성하여 사용할 수 있기 때문에 여러 가지 형태의 모자이크를 표현 할 수 있다는 장점을 가진다. 색종이 모자이크를 생성하기 위해서는 색종이 타일의 선택, 모양 결정, 그리고 배치의 3가지 과정을 거쳐야 한다. 먼저 색종이 타일을 붙일 위치에서 가장 알맞은 타일을 리스트로부터 선택하고, 적절한 모양으로 찢는다. 마지막으로 입력 영상의 특징(경계선 등)이 유지될 수 있도록 타일을 배치하여 최종 결과 영상을 생성한다.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.30 no.4
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• pp.31-38
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• 1993

Horn rudders or flap rudders with a gap between forward and after part are used for effective steering of a ship or a submerged body. It is necessary to analyze the effect of a gap since it affects the performance of rudders. In this paper, an equation to calculate the lift acting on a two-dimensional flap rudder in uniform flow is derived by using the thin hydrofoil theory and the analytic solution of viscous flow in a channel formed by two coaxial cylindrical walls to which a pressure gradient is applied.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.10c
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• pp.16-18
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• 2001

3차원 영상을 처리하는데 있어 래스터라이제이션은 프레임 버퍼에 저장될 픽셀을 구하는 과정이다. 여러 개의 픽셀로 구성되는 폴리곤을 렌더링하기 위해서 스캔라인 방식 또는 반 평면 함수를 이용한 타일 트래버설 방식 등이 사용되고 있다. 본 논문에서 기반으로 하고 있는 타일 트래버설 방식은 스캔라인 방식에 비해 메모리 효율 및 텍스쳐 캐쉬의 지역성에서 이점을 가지고 있으나 복잡한 탐색 과정 때문에 파이프라인 구조로 구현하기는 어렵다. 본 논문에서 제안하는 구조는 분기 예측 기법을 적용하여 트래버설 과정에서의 분기로 인해 발생되는 파이프라인 지연을 기존의 트래버설 구조에 비해 약 30% 정도 줄임으로써 고성능 3차원 그래픽 가속기에 적합한 스캔 컨버젼 유닛을 제안하였다

• Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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• 2018.05a
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• pp.283-284
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• 2018

The rear side surface of tiles act have protrusions that helps secure the adhesion between the tile and the mortar for tile setting. Conventional height of the rear side usually ranges between 1 to 1.5 mm, and the molding method is classified in between press type and compression type during the manufacturing process, with most tiles being produced by the former method. In sites where adhesion failures were observed, tiles were taken to examine the cause of defect. It was determined that height was irregular at the rear side surface. Based on these findings, an experiment was conducted to determine the correlation between the rear surface and the bonding strength of tiles.

• Journal of Korea Game Society
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• v.8 no.1
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• pp.71-77
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• 2008

The geometric structure constructs terrain from height map and non-periodically tiling with Wang tile for the detail description. It will be able to express detail bump using parallax mapping to add decal data together with height data in tile. We solve the problem when the real-time rendering and propose improving of parallax mapping for the terrain.

• Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy
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• v.4 no.1
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• pp.70-74
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• 2001

In this paper, we studied the maneuvering performances of a ship with flapped rudder. PMM tests were carried out for a ship model with horn type rudder or flapped rudder. The Abkowitz's model was used as a basic mathematical model to simulate the maneuvering motions. The maneuvering motions of a ship with flapped rudder were compared with those of a ship with horn-type rudder. As a result, it was found that the turning ability of a ship with flapped rudder was remarkably improved.