• 전력전자학회논문지
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• 제6권6호
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• pp.474-480
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• 2001

본 논문은 근거리 통신에 있어서 새로운 통신선을 설치하여 이용하는 대신에 기존의 전력선을 이용하는 통신시 스템에 대하여 신호감쇠 저감방법을 다룬다. 이 시스템은 정보화 시대가 되어감에 따라 원격검침이나 가정자동화 등에 매우 유용하다. 기존의 시스템은 정보를 전달하는데 있어서 신호전압의 감쇠로 인한 문제점을 가지고 있다. 제안된 시스템은 작은 내부저항을 가지는 특수한 구조의 스위칭 증폭기 시스템과 커플링 회로에 고효율이 페라이 트 코어를 사용하였다 PLC 시스템의 부하손실과 커플링 회로에서의 손실을 막기 위해 이 새로운 시스템을 제안하였다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2022년도 춘계학술대회
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• pp.481-482
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• 2022

본 논문은 MOSFET 트랜지스터로 구성된 monolithic 3D 인버터의 구조에서 하부 MOSFET 게이트 전압의 변화에 따라서 상부 MOSFET 트랜지스터의 random dopant fluctuation(RDF) 영향을 3차원 소자 시뮬레이션을 통하여 조사하였다. RDF 영향 조사를 위한 표본화는 kinetic monte carlo 방식을 통하여 진행하였으며, RDF 영향이 트랜지스터의 임계전압 변동에 영향을 주는 것을 확인하였고, 상부 트랜지스터와 하부 트랜지스터 사이에 전기적 커플링을 조사하였다.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2019년도 전력전자학술대회
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• pp.330-331
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• 2019

본 논문에서는 전기자동차 온-보드 충전기용 단상전력변환시스템에서 능동전력디커플링 회로를 병렬로 연결하는 시스템 구조 및 그에 대한 제어 방법을 제시한다. 제안하는 시스템은 전기자동차 구동 인버터의 전력반도체와 구동모터의 고정자를 이용하여 능동전력디커플링 회로를 구성함으로 추가적인 부품을 최소화하고 전체 시스템의 전력밀도를 높임과 동시에 가격상승을 억제한다. 제안한 방식의 성능은 MATLAB/Simulink 시뮬레이션을 활용한 결과를 통해 비교 분석하였다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제13권9호
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• pp.4126-4130
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• 2012

본 논문에서는 고주파수 무선 신호 전송을 위한 AC 커플링(Coupling) 기반의 평면 나선형 인덕터를 제안하고, 이에 대한 다양한 구조의 인덕터를 설계, 모델링 및 특성을 분석하였다. 커패시턴스의 의한 영향을 줄이기 위해서는 두 박막 인덕터가 서로 평행하게 위치함으로서 인덕터 간의 커패시턴스를 줄여야 한다. 이를 위해 두 가지 구조를 제안하였다. 첫 번째 구조는 inter-diagonal 구조로 평행한 두 인덕터의 도선 부분이 겹치지 않게 만든 구조이다. 이 구조의 경우 비록 평행하게 겹치지는 않지만 도선의 두께와 폭이 좁으므로 서로 엇갈리는 위치에 도선이 위치하더라도 실제 커패시턴스의 변화가 작아서 전체적인 S-파라미터의 특성이 크게 변하지 않았다. 두 번째 구조는 On-chip형 구조로 두 박막 인덕터가 평행하게 존재하지만 마주보지 않게 사선형으로 배치한 구조이다. 이 구조의 경우 박막 인덕터 간의 수평거리가 길어짐에 따라 두 번에 걸쳐서 일어나는 공진이 한 번으로 줄어드는 것을 볼 수 있는데, 이는 두 인덕터 간의 거리가 멀어짐으로 인해 박막 인덕터 간의 커패시턴스 영향이 점점 줄어들기 때문이다.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.823-824
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• 2008

• 한국전자파학회:학술대회논문집
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• 한국전자파학회 2001년도 종합학술발표회 논문집 Vol.11 No.1
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• pp.157-160
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• 2001

본 논문에서 5.8GHz의 주파수 대역에서 사용할 수 있는 향상된 커플링 구조와 크기를 줄인 dual-mode microstrip bandpass filter를 설계하였다. 여기서 meander loop resonator를 쓰는 이유는 크기가 작고 방사 손실이 적으며 패턴이 간단하기 때문이다. 또한 이와 비슷한 특성을 갖는 ring, square patch, disk등은 불연속 성분을 가짐으로써 이중모드의 구현이 가능하다. 향상된 형태의 dual-mode microstrip bandpass filter의 변형된 T-shaped meander loop resonator를 소형으로 발전되고. 높은 선택도를 가지는 구조이다. 이 형태의 filter에서 150MHz의 bandwidth을 가지고 5.8GHz주파수를 가지는 구조로 설계하였다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제23권3호
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• pp.392-401
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• 2012

본 논문에서는 다층 지하 구조물로의 고고도 전자기파(high altitude electromagnetic pulse: HEMP)의 커플링 현상을 분석하였다. 이를 위하여, 고고도 전자기파에 대한 모델링을 통하여, 고고도 전자기파의 스펙트럼이 100 MHz 이상의 대역에서 -30 dB 이하로 급격히 감소함을 확인하였다. 또한, 고고도 전자기파의 커플링 영역인 다층 지하 구조물은 지구의 표면과 내부를 구성하는 5층 구조물로 가정하여, 본 구조물을 구성하는 물질의 전파 상수(propagation constant)를 바탕으로 투과 현상을 분석하였다. 그 결과, 50 kV/m의 평면파를 입사시켰을 때, 지상에서 100 m 깊이에 위치한 지하 터널에서 0.1 MHz와 1 MHz의 평면파에 대하여 각각 약 10 kV/m와 5 kV/m의 투과 현상이 발생함을 확인하였다. 투과된 전기장의 효과적인 차폐 효과 확보를 위하여 토양층의 감쇠 상수(attenuation constant)를 이용한 자연 차폐 방법과 금속 격자 구조물의 필터링(filtering) 현상을 이용한 차폐 방법을 통하여 각각 최대 20 dB와 90 dB의 차폐 효과를 얻을 수 있음을 분석하였다.

• 한국기계가공학회지
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• 제12권5호
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• pp.57-66
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• 2013

This study investigates structural and vibration analyses due to the change of bolt Numbers on models 1 and 2 of flange couplings connected with both sides of axis. As maximum equivalent stresses of models 1 and 2 are 122.05 and 102.3 MPa respectively by the basis of bolt, these stresses are within the allowable stress of this model and the safety of bolt design is verified. As maximum equivalent stresses of models 1 and 2 are 196.2 and 196.4 MPa respectively by the basis of body, these stresses are within the allowable stress of this model and the safety of body design is verified. Through natural frequency analysis, maximum displacements of model 1 and 2 are shown at the frequencies of 6565.1 and 6614.9 Hz respectively. Maximum displacements in cases of models 1 and 2 are shown at harmonic frequencies of 7760 and 7840 Hz at real loading conditions. By putting these study results together, the durability of vibration at model 2 with bolt numbers of 8 becomes better than model 1 with bolt numbers of 6. These study results can be effectively utilized with the design on flange coupling by anticipating and investigating prevention and durability against its damage.

• 한국항공우주학회지
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• 제34권4호
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• pp.17-24
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• 2006

항공기의 주요 발사체 전투손상 중 하나이며 기체 생존성 설계에 중요한 영향을 미치는 수압램을 연구하였다. 수압램의 기본 개념과 물리적 원리, 연구사례를 조사하였다. 간단한 형상의 연료탱크 및 전투기 날개모델(ICW, Intermediate Complexity Wing)에 대해 발사체 관통 및 내부폭발 해석을 수행하였다. 구조-유체 간에 파손이 고려된 General 커플링과 커플링 면간의 상호작용을 정의하여, 구조의 파열과 유체의 터짐을 해석상에서 구현하였다. 유체 압력, 탱크 응력과 변형 등의 해석결과를 보였으며, 연구결과를 토대로 향후 가능성을 제시하였다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제13권10호
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• pp.1071-1077
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• 2002

본 논문에서는 두 마이크로스트립 라인으로 이루어진 압축된 마이크로스트립 PBG 링 구조에서 두 마이크로스트립 라인간의 간격변화에 따른 삽입손실 특성을 연구하였다. 두 라인이 가까워짐에 따라 라인간의 커플링으로 인하여 두 개의 감쇄폴이 생겨 넓은 저지대역을 가지며 갭 간격이 매우 가까워지면 2개의 감쇄폴이 3개로 늘어나 저지대역은 매우 넓어지고 cutoff특성 또한 향상된다.