• The Korean Journal of Rheology
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• v.7 no.2
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• pp.139-149
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• 1995

실제 복합재료 제조공정에 널리 이용되는 등방성 탄소섬유직조와 에폭시수지에 대 해서 수지의 유동을 일방향으로 근사하여 비정상상태 투과계수와 모세관압을 측정하는 실험 을 수행하였고 적층된 섬유직조의 기공율, 금형 주입압력 그리고 섬유직조의 적층수에 따른 수지유동특성을 분석하였다. 또한 금형 충전과정에 대한 유동가시화 실험을 수행하여 유동 선단과 충전시간을 측정하였다. 전체 조업압력에 미치는 모세관압의 영향을 규명하기 위해 일정 유입압력에 따른 금형충전과정에 대하여 유한요소/관할부피 방법을 이용한 수치모사를 수행하였다. 함침공정의 수지유동에서 비정상상태 투과계수는 섬유직조의 기공율에 따라 급 격히 증가하였고 에폭시수의 표면장력에 기인한 모세관압은 기공율 감소에 따라 급격히 증 가하였다. 동일한 기공율에서 섬유직조의 적층수가 증가함에 따라 투과계수와 모세관압은 모두 증가하는 경향을 보였다. 또한실험에서 측정한 모세관압을 고려하여 유동선단과 금형 충전시간을 수치모사방법으로 예측ㄷ한 결과는 유동가시화 실험에의한 결과와 잘 일치함을 보였다. 이결과로부터 낮은 압력에서 조업하는 RTM공정에서 모세관압효과는 유동선단과 금형 충전시간을 예측하는데 기여함을 알수 있다.

• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.7 no.5
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• pp.29-35
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• 1993

본 논문에서는 에폭시 수지에 충전제 SiO2의 함량(0, 50, 100, 150w%)에 따라 제작한 에폭시 복합재료에 대한 충전제 함량, 온도, 두께, 충격전압에 따른 절연파괴강도의 온도의존성과 계면처리효과에 대한 절연파괴특성에 대하여 연구하였다. 연구결과로, 임펄스 전압인가에 따른 절연파괴강도의 온도의존성은 저온영역에서는 ∂EBD/∂T 0의 경향을 나타내며, 절연파괴기구로서는 전자사태파괴를 생각할 수 있다. 고온 영역에서는 ∂EBD/∂T〈0의 경향을 확인하였다. 계면처리효과에 따른 절연파괴강도의 온도의존성은 충전제함량이 적은 경우(충전제함량 50wt%이하)는 모든 영역에서는 계면처리시료의 절연파괴강도가 상승하였으나, 고온영역에서는 충전제 함량이 증가할수록(100wt%이상) 계면처리효과가 저하하였다.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.30 no.2A
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• pp.113-120
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• 2010

The use of Concrete filled circular hollow steel section (CFCHS) members in bridge design is a relatively new concept. The most important part of the design and durability of such structures is the design and the construction of the joints. In the design of recently constructed steel-concrete composite bridges using CFCHS truss girders for the main load carrying structure, the fatigue verification of the tubular spatial truss joints was a main issue. Welded CFCHS joints are very sensitive to fatigue because the geometric discontinuities of the welds lead to a high stress concentration. New research done on the fatigue behaviour of such joints has focused on CFCHS N-joints, directly welded, with finite element analysis method. A commercial software, ABAQUS, is adopted to perform the finite element analysis on the N-joints. This paper is main focused on these topics, including hot spot stress.

• Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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• 2015.11a
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• pp.343-343
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• 2015

고종횡비의 실리콘 관통전극(TSV)은 반도체 3차원 적층을 실현하기 위한 핵심적인 기술이다. TSV의 충전은 주로 전해도금을 이용하는데 무결함 충전을 위해서 도금액에 몇 가지 첨가제(억제제, 가속제, 평탄제)가 포함된다. 본 연구에서는 첨가제 유무 따른 비아 충전 양상 및 무결함 충전에 대한 연구를 진행하였다. 비아 충전 공정을 위해서 직경 10 um, 깊이 50 um의 TSV가 패터닝된 웨이퍼를 준비하였으며 도금 후 단면을 관찰하여 도금의 양상을 비교하였다. 도금액에 첨가제가 포함되지 않는 조건, 억제제와 가속제만 포함된 조건, 세 가지 첨가제가 모두 포함된 조건으로 비아 충전을 실행하였으며 최종적으로 무결함 충전이 되는 첨가제 조건을 찾을 수 있었다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2019.07a
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• pp.305-306
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• 2019

본 논문에서는 고전압 커패시터 충전용 3상 LCC 공진형 컨버터를 설계하고 제작하였다. 고전압 커패시터 충전시간과 충전전압간에 선형성을 확보하기 위하여 컨버터는 충전 전 구간에서 정전류원으로 동작하도록 설계되었다. 공진탱크 설계를 위해서 FHA(Fundamental Harmonic Analysis) 기법을 이용하여 첨예도(Q; Quality factor)와 기저 주파수 변동에 따른 입출력 전류이득특성을 도출하였고 이를 바탕으로 28.8kJ/s의 충전속도를 가지며 최대 충전전압은 10kV 인 3상 LCC 공진형 컨버터를 제작하였다. 제작된 컨버터는 10kV, 600kJ 규격의 12mF 고전압 커패시터를 이용한 충전 실험을 통해 설계의 타당성을 확인하였다.

• Journal of Korean Society of Steel Construction
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• v.14 no.3
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• pp.433-441
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• 2002

This study present the stressdistribution of circular column-box beam connection in steel piers. Experiments were carried out for hollow and concrete filled connections, depending on the joint angle. To determine vertical and shear stress distribution, this study examined the equivalent web depth dc' that is mainly used in existing design equation. Lidewise, as additional equivalent web depth was introduced. Stress values that were calculated using equivalent wev depth were also compared with the test stress value. Results showed that stresses of hollow and filled connections have great differences. However, dc' has a limitation for some joint angles. Likewise, stress of filled connection was less than that of the hollow connection. The test value of filled connection was also compared with design equations that were introduced from the hollow connection.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2007.05a
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• pp.54-57
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• 2007

본 연구에서는 응답속도가 빠르고 대조비가 우수한 Black 액상분말과 Yellow 액상분말을 사용하였으며, 공정 효율을 높이고 액상분말의 안정성을 높이기 위해 cell과 전극이 형성된 상판과 하판에 두 액상분말을 각각 충전 하였다. 충전된 상판과 하판을 합착한 후 전압을 인가하여 액상분말의 충전 및 전압인가에 따른 이동성과 구동특성 그리고 메모리효과를 확인하였다.

• Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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• 2009.05a
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• pp.539-540
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• 2009

A self-consolidating engineered cementitious composite (ECC), which exhibits tensile strain-hardening behavior in the hardened state, while maintaining self-consolidating properties in the fresh state, has been developed by employing electrosteric dispersion and stabilization.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.29 no.5A
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• pp.531-541
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• 2009

The research analyzes and investigates conventional concrete, hydration heat, set, and mechanical properties by making high flowing self-compacting concretes of binary blend and ternary blend as one of evaluations about the properties of the hydration heat of high flowing self-compacting concrete with a strength of 30, 50, and 70 MPa. In addition, it estimates concrete adiabatic temperatures by calculating a thermal property value of powder obtained by measuring a heat evolution amount for powder used in concrete, a thermal property value of concrete obtained by conducting a simple adiabatic temperature test, and a normal thermal property value of material used in concrete, using a simple equation. Moreover, it analyzes and investigates the hydration heat property of high flowing self-compacting concrete and the thermal stress caused by hydration heat by conducting a 3D temperature stress analysis for the hydration heat and the adiabatic temperature obtained by temperature analysis, using MIDAS CIVIL 06 program.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.30 no.6A
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• pp.573-580
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• 2010

This paper presents the development of self-consolidating concrete (SCC) using lightweight aggregates. SCC using Lightweight aggregate properties have been evaluated in terms of flowability, segregation resistance and filling capacity of fresh concrete as per the standards of the Japanese Society of Civil Engineering (JSCE). The measurement of the mechanical properties of hardened SCC using lightweight aggregate, including compressive strength, splitting tensile strength, elastic moduli and density, as well as its dry shrinkage and carbonation properties were also carried out. The characteristics of SCC using lightweight aggregate at the fresh state showed that as the use of the lightweight aggregate, the flowability improves without exception of Mix No. 9 but the segregation resistance tends to decrease without exception of Mix No. 3, 4 and 5. The 28 days compressive strength of the SCC using lightweight aggregate was found to be 30 MPa or higher. The relationship between the compressive strength and the splitting tensile strength was found to be similar to the expression presented by CEB-FIP, and the relationship between the compressive strength and the elastic moduli was found to be similar to the expression suggested by ACI 318-08 which takes into consideration the density of concrete. The density of the SCC using lightweight aggregate decreased by up to 26% compared to that of the control SCC. Also, The dry shrinkage and carbonation depth of the SCC using lightweight aggregate increased compared to that of the control SCC.