• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2014.07a
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• pp.470-471
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• 2014

본 논문은 에너지 저장장치를 태양광 발전 시스템에 적용시에, 필요한 충전 균형회로를 전력조절기와 통합시키는 방법에 관한 것이다. 기존의 방식은 전력조절기와 별도로 충전 균형회로를 이용하게 되는데, 이는 복잡한 구성을 필요로 하고, 단가 상승의 원인이 된다. 본 논문에서는 태양광 전력변환 시스템 제작 단가를 낮추기 위해 태양광 모듈을 저장장치와 함께 직렬형 구조로 구성한 뒤 적절히 결선하여, 태양광 전력조절기를 셀 밸런싱 회로로 사용하는 방법을 제안하며, 이를 48W 하드웨어 제작 및 실험을 통해 검증하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.07a
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• pp.35-36
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• 2012

본 논문은 EV용 탑재형 배터리 충전기(OBC)와 같은 중 대용량 충전시스템에 적용한 Phase Shift Full Bridge Converter (PSFB) 토폴로지를 사용하는 경우, 트랜스포머의 구조에 따른 특성을 분석한다. 일반적으로 PSFB는 다른 토폴로지에 비해 코어 사용 효율이 높기 때문에 상대적으로 소형 경량화 설계가 용이하다. 그러나 수 kW급의 시스템 응용에서는 기존 코어 형상이나 Ap-limit과 제약이 따른다. 또한 특화된 코어의 경우 높은 가격으로 설계 경쟁력이 낮아진다. 따라서 본 논문에서는 이러한 대용량 PSFB의 응용 시스템에 적합한 코어 설계를 위해 다양한 트랜스포머의 구조를 선정하여 그 특성을 비교분석한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2005.10c
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• pp.340-342
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• 2005

태양광 발전 시스템은 신재생에너지의 한 분야로서 이동형 전원부터 대용량 발전 시스템까지 다양한 분야에 적용되고 있다. 본 논문에서는 응용분야의 하나인 정원 보안등에 관한 것이다. 기존 정원 보안등은 전원으로 소형 전지를 내장하여 구동하는 방식과 일반 상용전원을 연결하여 구동하는 방식이 대표적이었다. 본 논문에서는 태양전지를 정원 보안등에 적용하여 내부 충전지를 충전 구동하는 방식을 택하였다. 반사갓의 구형과 신형, 외부요건 변화에 따른 출력의 특성을 비친 분석 모니터링 하였다.

• Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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• v.18 no.1
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• pp.78-84
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• 2019

Design of an electric power system on the solar-electric vehicle is very important because sunlight intensity is changed by weather conditions and road environments. Power output of solar module on the vehicle being changed by unsteady sunlight intensity. In this paper, design method of an electric power system are proposed to generate steady electric power output. The test results shows the electric power system are effective because the solar-electric vehicle have steady driving speed under unsteady sunlight conditions.

• Restorative Dentistry and Endodontics
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• v.36 no.5
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• pp.385-396
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• 2011

Objectives: This study evaluated the effects of adhesion variables such as the priming concepts of canal wall and the curing modes of adhesives on the sealing ability of a resin-based root canal filling system. Materials and Methods: Apical microleakage of the Resilon-RealSeal systems filled with 3 different combinations of adhesion variables was compared with the conventional gutta-percha filling using a dye penetration method. Experimental groups were SEDC, Resilon (Resilon Research LLC) filling with self-etch RealSeal (SybronEndo) primer and dual-cure RealSeal sealer; NELC, Resilon filling with no etching, Scotchbond Multi-Purpose (3M ESPE) primer application and light-curing adhesive; and TELC, Resilon filling with Scotchbond Multi-Purpose primer and adhesive used under total etch / wet bonding and lightcure protocols. GPCS, gutta-percha filling with conventional AH26 plus sealer, was the control group. Results: The median longitudinal dye penetration length of TELC was significantly shorter than those of GPCS and SEDC (Kruskal-Wallis test, p < 0.05). In the cross-sectional microleakage scores, TELC showed significant differences from other groups at 2 to 5 mm from the apical foramen (Kruskal-Wallis test, p < 0.05). Conclusions: When a resin-based root canal filling material was used, compared to the self-etching primer and the dual-cure sealer, the total etch/wet-bonding with primer and light-curing of adhesive showed improved apical sealing and was highly recommended.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2013.11a
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• pp.184-185
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• 2013

본 논문은 1.8MW 급 ESS용 배터리 충방전기 개발에 관한 논문이다. 제안된 회로의 구성은 삼상 교류 입력을 받아 DC 1150V로 변환시키는 3상 AC/DC 컨버터부와 배터리를 충전과 방전시키는 buck-boost 컨버터부로 구성된다. 출력은 최대 900V, 2000A 이며 C/C, C/V, C/P 모드로 제어된다. 3상 AC/DC 컨버터는 역률을 개선하고, 입력 고조파를 저감시킬 수 있으며, 계통으로 회생이 가능하다는 장점이 있다. 시뮬레이션 및 실험을 통하여 배터리 충방전기의 성능을 검증하였으며, 실제 시스템에 적용하여 충전 및 방전 시험을 완료하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 1998.05a
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• pp.137-140
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• 1998

세계적으로 산업 각 분야에서 석유 소비가 증가하면서, 석유 의존도가 날로 심화되고 있다. 특히 우리나라는 원유 전량을 수입에 의존하고 있는 실정으로 수송분야의 경우 석유 의존도가 절대적으로 높아 이를 줄이기 위해서는 대체 연료차량 개발이 필요하다 하겠다. 또한 자동차 배출가스로 인한 대기 오염이 심화되면서 청정 연료 차량 개발 필요성 또한 시급히 해결해야 할 과제로 대두되고 있다. 이를 위해 CNG 차량에 대한 검토가 적극적으로 이루어지고 있으며 차량에 공급할 연료를 위한 충전소 시스템에 대한 개발연구가 한창 진행 중에 있다. (중략)

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2015.10a
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• pp.326-328
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• 2015

항로표지용 등명기 전원으로서의 축전지 시스템 설치 운용에 있어서 경량화 및 고효율화가 중요한 역할을 한다. 이 연구에서는 Solar cell을 이용한 충전 부하, 등명기 부하를 Recording한 결과를 분석하여 Simulation 및 실증 시험 사례를 중심으로 연구하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2007.07a
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• pp.431-434
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• 2007

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2015.07a
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• pp.223-224
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• 2015

본 논문에서는 국제 핵융합실험로용 TF 컨버터의 전류제어에 대하여 서술하였다. TF 컨버터는 도넛형 진공용기 내부에 직류 자기장을 발생시켜 플라즈마를 진공용기 내에 가두어 주는 18개의 TF 코일에 전류를 공급한다. 68kA의 직류전류를 17H의 초전도 코일에 공급하기 위해 TF 컨버터는 666V의 계통전원으로 급속 충전 방전의 동작과 333V의 계통전원으로 완속 충전 방전의 동작을 수행한다. 이러한 전류제어 프로파일을 만족하는 TF 컨버터의 전류제어기를 설계하였고, 이를 실제 제어기와 RTDS를 연동하는 HIL 시스템을 구축하여 검증하였다.