• 열병합발전
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• s.71
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• pp.3-9
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• 2009

최근 국내 발전분야 최고 관심사는 직렬형 축을 가지는 1000MW 이상의 대용량 고효율 증기터빈 개발 및 운영이다. 발전 산업계 요구를 충족시키기 위하여 터빈 설계사들은 새로운 대용량의 저압터빈 실린더 모듈을 개발하고 있는데 개발된 모듈의 특징은 진보된 유체역학과 구조적 분석 기술을 결합하고 기존 합금강 재질 최종단 익에 작용하는 응력한계 길이인 1000mm 이상 길이의 최종단 날개를 개발하는 것이다. 본 논고에서는 Alsthom사에서 새롭게 개발된 최종단 익(翼)의 공역학 및 기계적 특성 설계 개발내용과 실증시험 결과를 소개하고자 한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2000.07a
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• pp.119-122
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• 2000

This paper presents a new compensation method of series active power filter. The proposed method applied in the three-phase three-wire system can generate harmonic compensation voltage in front of the harmonic source. Futhermore it is also expended to three-phase four-wire system considering zero-sequence voltage. The compensation principle is described in detail. Experimental result show the validity of the proposed method in the three-phase three-wire system

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2000.07a
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• pp.651-656
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• 2000

This paper describes the optimal sizing of each component using computer simulation and presents the efficient operating scheme of series HEV using hardware simulator the equivalent system. As the sizing method of components have been experimental and empirical it is needed to spend much time and development cost. however the results of computer simulation will set the optimal sizing of components in short time. There are two type of driving control power-tracking mode and load-levelling mode in series HEV. This paper presents that series HEV be operated in the load-levelling mode which is more efficient that power-tracking mode.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2000.07a
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• pp.735-738
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• 2000

In this paper we propose a series active power filter and a simple calculation method acquiring the reference voltage. A series active power filter is suitable to suppress harmonics produced by voltage type harmonic source such as a diode rectifier with filter capacitor on the DC side The proposed series active power filter system is applied to 3-phase 3-wire power system including the voltage type harmonic source. Experimental result obtained from a laboratory model are shown to verify the viability and effectiveness of the proposed system.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2011.07a
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• pp.234-235
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• 2011

본 논문에서는 직렬형 하이브리드 전기추진 시스템을 탑재한 선박에서 엔진 연료절감 및 동적 운항성능 개선을 위한 에너지 저장장치의 도입 필요성과 운용 방안을 제안하였다. 수MW급 전기추진 선박을 대상 모델로 하여 엔진-발전기 시스템의 전력사용 패턴을 분석하였고, 제안한 시스템의 효용성을 시뮬레이션을 통해 검증하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 1999.07a
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• pp.423-426
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• 1999

This paper describes a driving scheme of the series hybrid electric vehicle that we have developed. Both series HEV and parallel HEV are well known. We chose series HEV because it provides good energy efficiency in urban driving and operates in all-electric mode in performance. And engine-Generator is driven at constant speed with constant load to maintain the low emission. And the battery supplies power during high-load and receive energy during low-load

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2010.06a
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• pp.241-248
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• 2010

A bimodal low-floor tram can provide the punctuality of trains and the flexibility of bus together to the passengers. Its propulsion system is a series hybrid type using a set of CNG engine generator and Li-polymer battery. This paper presents a development of the measurement equipment for fine-tuning of a series hybrid propulsion system of bimodal low-floor tram. Its configuration schemes are described and certified using the measurement data of bimodal low-floor tram.

• Communications for Statistical Applications and Methods
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• v.2 no.2
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• pp.395-403
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• 1995

본 논문에서는 서로 독립인 다수의 부품으로 구성된 질렬형 시스템의 부분적 고정충격 수명검사에 관한 최적 검사계획에 관하여 고찰하였다. 시스템을 구성하고 있는 부품의 수명이 서로 독립인 지수분포를 따른는 것으로 가정하여 각 부품을 고장류과 가속인자의 최우추정량을 구하였다. 또한 각 부품의 고장률과 가속인자에 관한 최우추정량의 일반화 점근분산의 합과 각 부품의 가속인자에 관한 최우추정량의 점근 분산의 합을 구하여 이를 최소가 되게 하는 최적 표본할당비율을 구하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2015.07a
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• pp.510-511
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• 2015

MMC(Modular Multilevel Converter)형 STATCOM 개발을 위해서는 시스템을 이루는 핵심 구성 요소인 Valve의 설계 및 신뢰성 검증이 매우 중요하다. Valve란 다수의 Sub-module을 직렬로 연결, 조합한 것이며 시스템의 용량에 따라 모듈의 직렬 개수가 정해진다. 그러므로 Valve의 최적 설계 및 제어가 시스템의 성능을 개선할 수 있는 주요 항목으로 작용한다. 본 논문에서는 이러한 Valve를 제작한 내용과 시험 설비를 통해 수행된 제품의 운전 특성에 대해서 기술하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2010.11a
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• pp.24-25
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• 2010

본 논문은 저전압 대전류의 신재생 에너지원을 고전압 저전류 계통에 연계하기 위하여 필요한 고압의 직류전압으로 변환하기 위하여 기존의 포워드 플라이백 컨버터의 출력단을 직렬로 연결한 새로운 방식의 컨버터를 제안한다. 제안된 컨버터는 절연의 장점을 가지고 있고 변압기 이용률이 높으며 효율이 우수한 장점을 가지고 있다. 제안된 회로의 동작원리를 설명하고 시뮬레이션으로 확인한 후 100[W]급 하드웨어 프로토 타입을 이용하여 검증하였다.