• Strategy21
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• s.42
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• pp.114-153
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• 2017

고도화 및 가시화되고 있는 북한의 '잠수함발사탄도미사일(SLBM: Submarine Launched Ballistic Missile)'위협에 대응하기 위한 효과적인 전략수단으로써 핵추진잠수함의 필요성에 대한 국민적 관심이 고조되고 있다. 핵추진잠수함의 전략적 가치에 대한 논의가 활발히 진행되고 있는 가운데, 주변국과의 갈등과 국제사회의 비핵화 규범의 미 준수 논란 등 핵추진잠수함 확보과정에서 야기될 수 있는 대·내외의 정치·외교적 파장에 대한 우려의 목소리 또한 높아지고 있다. 그러나, 핵추진잠수함의 필요성 및 확보와 관련한 지금까지의 대부분의 논의들은 한국의 '내부적 논의(Just our own scenario)'에 그치는 한계를 보이고 있다. 전략무기체계로써의 상징성과 그에 따르는 대외적 민감성을 고려 시 일방적이고 독자적인 핵추진잠수함 확보노력은 과정상의 시행착오와 불확실성을 더욱 가중시켜 정책적 실패로 귀결될 수 있는 위험성을 내포하고 있다. 특히, 한반도 평화와 아태지역의 안전보장이라는 공동의 전략적 목표를 공유하고 있는 동맹국인 미국의 공감대와 지지가 뒷받침되지 않은 독자적인 핵추진잠수함 확보노력은 큰 난항이 예상되며 자칫 서로간의 '전략적 신뢰(Strategic Trust)'를 무너뜨려 '한미동맹의 결속력(Alliance Cohesion)'을 약화시키는 요인으로 작용할 수 있다. 미국의 동의와 지지에 기반한 핵추진잠수함 확보를 위해서는 한국의 핵추진잠수함 확보가 동맹의 전략목표 및 미국의 전략적 이해관계에 미칠 수 있는 긍정적, 부정적 효과에 대한 충분한 검토와 논의가 선행되어야 한다. 한미동맹의 공동의 전략목표와 미국의 전략적 이익에 상충하는 한국의 핵추진잠수함 확보시도는 성공 가능성이 낮기 때문이다. 본 연구에서는 현실화되고 있는 북한의 핵위협에 대응하고 지역안전보장에 기여할 수 있는 미국과의 연합방위력 증강차원에서의 한국의 핵추진잠수함의 전략적 효용성을 분석하였다. 더불어, 한국의 핵추진잠수함 확보과정에서 야기될 수 있는 대·내외의 기술적, 정치·외교적 사안들을 살펴본 후 한미동맹 차원에서의 정책적 해결방안을 제시하였다. 연구목적을 위해 유사한 역사적 사례연구를 통해 교훈을 도출하였으며, 미국 오바마 1기 행정부에서 미국의 아태지역 및 대북정책을 주도한 전 미국 국무부부장관 제임스 스타인버그(James Steinberg) 및 여러 미국 내 한반도 전문가들의 의견을 수렴하였다. 본 연구가 한국의 핵잠수함 확보를 위한 한미간 발전적 논의의 시발점이 되기를 기대한다.

• Journal of the Korean association of regional geographers
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• v.21 no.3
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• pp.427-449
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• 2015

Network governance can be defined as collaborative process to develop a new socio-political order through civil society centered networking with government and market, and the term 'collaborative governance' can be used in a sense that the basis of governance is collaborative process. In particular, it can be stressed that collaborative governance between regions need double collaborative processes, that is, collaboration between local governments and collaboration between local government and local civil society within a region. Yet, the collaboration as a core element of collaborative governance should not be seen as a pure normativity presupposing confidence and reciprocity, but as a strategy based on competition and antagonism. The normativity implied in the concept of collaborative governance may not realized in actual process, and tends to be mobilized as a rationale for justifying neoliberal strategies. In order to overcome such limits of collaborative governance, the concept of collaborative governance should be reconstructed. This paper suggests that collaborative governance can be seen as hegemonic governing process in a Gramcian sense operating in the government plus civil society, and that, radicalizing Ostrom's concept, it also can be seen as a governing process producing polycentricity by self-regulating subjects. Finally, collaborative governance between regions needs expansion of material basis for economic complementarity and construction of infrastructure as well as a discursive process in order to enhance connectivity between them.

• Journal of the Korean association of regional geographers
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• v.10 no.1
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• pp.67-82
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• 2004

There is a general agreement that the global social-economic system is undergoing fundamental changes, which can be explained in terms of the transformation of production system from the Fordism to Post-Fordism since the 1980s. These fundamental changes have resulted in the 'new urbanization' process in the most of large cities in the developed countries. The aim of this paper is to identify the 'new urbanization' process in a large city in Korea that is, Daejon. For the propose, this paper tries to examine and conceptualize empirically the changes of economic, political, social-cultural, and spatial aspects of Daejon metropolis in the respect of 'new urbanization'. The major findings of this essay are summarized as follows. First of all, Daejon economy has experienced new changes, that is the development of service economy and high tech industry. But the old industry still remain important in the urban economy. Secondly, in the political aspect, new civil movements flourish in the city, while the political power of Jaminlyeon, a pro-conservative and narrow-regionalism party, once dominated this region, has decreased its influence. Thirdly. the original CBD of Daejon has been declined while new (sub-)CBBs have emerging in Daejon spatial structures. In conclusion, we can find some clues of the new urbanization process in Daejon, but this process is still quite slow and somewhat different from those of large cities of the developed countries.

• Journal of the Korean association of regional geographers
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• v.20 no.3
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• pp.245-255
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• 2014

There is limitation to represent forms and internal process of topography if using simple symbols for geomorphic landscape in the cartography. One of the alternative method to find a solution to these problems is to use association symbol to imagine real landscapes through map reading. This study suggested making method of association symbols to describe geomorphic landscapes effectively. Landforms are not static objects but dynamic pedogenesis and morphogenesis one. It should be consider form, process, and material to make landform mapping, and also, make landform symbols by considering scalable changeability for point-polygon, line-polygon, point-line by scale. As a results, this study expected to help applications for geomorphology as well as environments, ecology, archaeology, and civil engineering etc.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.26 no.4
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• pp.123-133
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• 2008

Information collection systems and applications in a ubiquitous environment has emerged as a leading issue in transportation and logistics. A productive application example is a traffic information collection system based on probe vehicles and wireless communication technology. Estimation of hourly OD pairs using probe OD data is a possible target. Since probe OD data consists of sample OD pairs, which vary over time and space, computation of sample rates of OD pairs and expansion of sample OD pairs into static OD pairs is required. In this paper, the authors proposed a method to estimate sample OD data with probe data in Jeju City and expand those into static OD data. Mean absolute percentage difference (MAPD) error between observed traffic volume and assigned traffic volume was about 22.9%. After removing abnormal data, MAPD error improved to 17.6%. Development of static OD estimation methods using probe vehicle data in a real environment is considered the main contribution of this paper.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2011.01a
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• pp.85-88
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• 2011

Fuzzy C-Means (FCM) 알고리듬은 가장 널리 사용되는 군집화 알고리듬 중 하나로 다양한 응용 분야에서 사용되고 있다. 하지만 FCM은 여러 가지 문제점을 가지고 있으며 초기 원형 설정이 그 중 하나이다. FCM은 국부 최적해에 수렴하므로 초기 원형 설정에 따라 클러스터링 결과가 달라진다. 이 논문에서는 이러한 FCM의 초기 원형 설정 문제를 개선하기 위하여 커널밀도 추정 (kernel density estimation) 기법을 활용하는 방법을 제안한다. 제안한 방법에서는 먼저 커널 밀도 추정을 수행한 후 밀도가 높은 지역에 클러스터의 초기 원형을 설정하고 원형이 설정된 영역의 밀도를 감소시키는 과정을 반복함으로써 효율적으로 초기 원형을 설정할 수 있다. 제안된 방법이 일반적으로 사용되는 무작위 초기화 방법에 비해 효율적이라는 사실은 실험결과를 통해 확인할 수 있다.

• Annual Conference on Human and Language Technology
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• 2001.10d
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• pp.175-182
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• 2001

본 논문은 사전에 기반한 질의변환 교차언어 문서검색에서, 대역어 중의성 문제를 해결하기 위한, 질의어 가중치 부여 및 구조화 방법을 제안한다. 제안하는 방법의 질의 변환 과정은 다음의 세 단계로 이루어진다. 첫째, 대역어 클러스터링을 통해 먼저 질의어 단어의 적합한 의미를 결정짓고, 둘째, 문맥정보와 지역정보를 이용하여 후보 대역어들간의 상호관계를 분석하며, 셋째, 각 후보 대역어들을 연결하여, 후보 질의어를 만들고 각각에 가중치를 부여하여 weighted Boolean 질의어로 생성하게 된다. 이를 통해, 단순하고 경제적이지만, 높은 성능을 낼 수 있는 사전에 의한 질의변환 교차언어 문서검색 방법을 제시하고자 한다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.25 no.2 s.95
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• pp.109-120
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• 2007

This study developed a methodology that can reflect more realistic traffic flow to understand platoons on highways. The understanding of the phenomenon nay secure highway safety and authoritative credibility in highway planning. In this study platoons generated by 'random effects' of cars are modeled, and this model is validated using a real data set acquired from the Jayu Expressway in Kyonggi Province, Korea.

• Survey Research
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• v.1 no.1
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• pp.1-19
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• 2000

The present status of utilizing statistics and problems in the era of information and localization are summarized and the developing process in a computerized survey is investigated. Also, characteristics and development plans of the internet surveys to come, which can substitute for telephone surveys, are discussed. We introduced small area estimation for producing the local statistics and suggested the standardization of statistics of improve statistics use and avoid misunderstanding in various areas of studies.

• 중국학논총
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• no.72
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• pp.223-238
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• 2021

Most of the Chinese immigrants in the 19th century migrated to the eastern part of the Malay Peninsula via Penang. At that time, the British colonial government recruited Chinese immigrants to supply Chinese labor. The influence of the Chinese in Penang has been greatly increased due to the continuous influx of Chinese immigrants. Specifically, looking at Chinese immigration, from 1805 to 1815, a large number of Chinese labor migrants, from about 500 to 1,000, arrived from Macao to Penang, Malaysia, and they were all contract migrants. In the late 19th century, most of the Chinese in the Malay Peninsula were resettlement from Penang and Singapore. At that time, the Malay Peninsula desperately needed to clear the jungle for farm development, and thus a large-scale labor force was needed. Therefore, the Chinese labor force that was overflowing in Penang and Singapore was able to meet the demand for labor in the Malay Peninsula.