• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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• 2001.09a
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• pp.38-42
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• 2001

우리나라는 1968년 이후에 154kV급 송전 계통망을 비접지 방식에서 직접 접지방식으로 변경함에 따라, 전력선의 1선 지락고장시 송전선으로부터 지락전류 즉, 고장전류가 크게 되어 이 결과 송전선 주변에 있는 통신선에 유도문제가 발생하게 되었다. 본 논문에서는 전력선에 의한 통신선측의 유도전압 예측계산식을 제시하고, 유도예측 계산치가 일정 기준을 초과할 경우, 통신선측과 전력선측에서 강구할 수 있는 대책방안에 대해 소개하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• summer
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• pp.594-596
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• 2004

부식이나 경년열화 등으로 인한 변전소 접지성능 저하에 대한 대책마련을 위하여 정기적인 변전소 접지저항의 측정은 필수적이라고 한 수 있다 그러나 단지 접지저항의 측정을 위하여 변전소 접지망과 연결되어 있는 외부접지계통, 즉 배전 중성선이나 송전선로 가공지선의 다중접지계통을 분리한다는 것은 현실적으로 불가능한 작업이다. 본 논문에서는 접지시험을 위한 시험전류를 주입하고 가공지선 및 중성선으로의 분류계수를 측정함으로써 운전 중인 상태에서 변전소 접지망 단독의 접지저항을 측정하는 시스템, 측정기법 및 사례연구를 제 시 하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2003.10a
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• pp.333-336
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• 2003

Designed transformer-less inverter for photovoltaic and small unit windturbine power system. This system consisted of boost chopper circuit of multiple-switching method and foil bridge PWM inverter. Transformer-less system was adapted to reduce cost and size. But in this system, earth-leakage current have to be considered. So, to solve this problem, we used PWM inverter switching method to reduce the earth-leakage current which flows in accordance with the variation of DC input common mode voltage.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.8 no.2
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• pp.407-412
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• 2004

Designed transformer-less inverter for photovoltaic and small unit windturbine power system. This system consisted of boost chopper circuit of multiple-switching method and full bridge PWM inverter. Transformer-less system was adapted to reduce cost and size. But in this system, earth-leakage current have to be considered. So, to solve this problem, we used PWM inverter switching method to reduce the earth-leakage current which flows in accordance with the variation of DC input common mode voltage.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.659-660
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• 2007

전력계통의 고장계산에는 상호 결합된 삼상회로를 결합이 없는 단상회로 3개, 즉 영상, 정상, 역상의 대칭요소로 변환하여 해석하는 대칭좌표법이 널리 사용되고 있다. PSS/E는 국내 전력회사에서 고장 계산을 위해 널리 사용되어온 상용 프로그램이며, 고장계산 결과는 차단기 등 각종 기기의 정격의 결정 등에 이용된다. 특수한 경우에 지락사고 해석시 과도한 안전여유를 고려하는 것이 필요한 경우가 있다. 본 논문에서는 송전선로 지락시 등가 전원단 용량이 임의로 증가했을 때에 송전선로 중간의 임의 지점의 지락고장전류를 계산하는 수식을 유도하였으며, PSS/E 계산값과의 비교를 통해 계산방법의 신뢰성을 검증하였다.

• 전기의세계
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• v.35 no.12
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• pp.782-788
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• 1986

전기는 오늘날 문명사회의 기초에너지로서 여러방면에서 이용되고 있으며 전기의 이용없이는 우리들의 문화생활과 산업활동은 있을 수 없다. 이와같이 없어서는 안될 전기도 한편으로는 매우 큰 위험성을 내포하고 있다. 그것은 전기가 인체에 흐름에 따라 발생하는 감전이라는 현상이며, 이러한 경우 어떤 때에는 중대한 감전재해가 발생하기도 한다. 감전재해는 전기가 갖는 위험성을 모른다거나, 혹은 위험성에 대한 인식이 부족함으로 일어나는 경우가 대부분이다. 그러므로, 전기가 갖는 위험성을 정확히 인식하고, 감전재해를 일으키지 않으며 전기를 이용하기 위해서 안전수칙, 접지공사등 여러가지의 대처방안을 이룩하여 안전을 도모하여야 한다. 본고에서는, 먼저 감전에 대한 인체의 생리학적 반응을 기술한 후 전기설비주위에서 발생하기 쉬운 감전사고를 방지하기 위한 대처방안으로서 지락보호에 대해 해설하고자 한다. 지락보호에는 그 계통의 접지방식에 따라 보호접지방식, 과전류차단방식, 누전경보방식, 절연변압기방식, 누전차단방식등이 있으며, 이들은 각각 나름대로의특징이 있으나 주로 누전차단 방식이 다른 것에 비해 적절하며, 세계적으로도 지락보호대책으로 보안효과를 높일 수 있는 누전차단기를 채용하고 있는 실정에 있다.

• Journal of the Korean Geophysical Society
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• v.6 no.3
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• pp.179-188
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• 2003

The object of grounding of electrical facility is to protect human and machine damage from the power supply interruption high voltage by use of the accident current dissipating into the ground. Generally, it is not easy to make suitable ground design for inhomogeneous subsurface geology and the variability of accident current in magnitude and duration time. To make efficient ground, ground potential rise must be controlled in the way of overall lowering and evenness. This study shows the case of optimized ground design by use of subsurface resistivity structure from electrical soundings.

• Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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• v.50 no.9
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• pp.189-193
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• 2013

In this paper, in order to predict and prevent electrical fires that occur in the power system, we measured the informations of electric power, and then proposed a system to predict the electrical fire using these informations. To this end, we analyzed the correlations for over-current, overload and overheating. These states are caused by the grounding current and the leakage current, and are the main causes of an electrical fire. Use these correlations to derive the derivative of the fuzzy rules for membership function. The designed algorithm was simulated by utilizing the informations of the actual power of the switchgear-panel.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.23 no.10
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• pp.14-20
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• 2009

It is very important for power stability to suppress the excessive fault current happened frequently in the real power grid The superconducting fault current limiter (SFCL) is one of the most effective ways to reduce the fault current among the facilities developed so far. In this paper, we have investigated the operating characteristics of the power grid with the SFCL according to three types such as the single, double and triple line-to-ground faults. In addition, we analyzed the consumption power of the superconducting units based on the working data of the SFCL. We confirmed that the fault current could be limited lower than its peak value to 85 percentage in initial fault condition and to 85 percentage after one cycle in the matrix-type SFCL. The consumption powers of the superconducting units were almost equal by reduction of the difference of the critical current between superconducting units element.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.20 no.5
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• pp.595-601
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• 2017

Due to the electrification of railways, fault at the traction line is increasing year by year. So importance of the fault locator is growing higher. Nevertheless at the field traction line, it is difficult to locate accurate fault point due to various conditions. In this paper railway feeding system current loop equation was simplified and generalized though measured data. And substation, train power data were measured under synchronized condition. Finally catenary impedance was predicted through generalized equation. Also simulation model was designed to figure out the effect of load current for train at same location. Train current was changed from min to max range and catenary impedance was compared at same location. Finally, power measurement was performed in the field at train and substation simultaneously and catenary system impedance was predicted and calculated. Through this method catenary impedance can be measured more easily and continuously compared to the past method.