• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2019.07a
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• pp.242-244
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• 2019

본 논문은 방사선 치료에 사용되는 선형 전자가속기(LINAC)의 작동 원리와 구성 등 의료용 LINAC의 전반을 다룬다. 의료용 LINAC은 전자총에서 발사된 전자를 가속기 튜브 내에서 가속시켜 전자빔을 발생시키고, 이러한 전자빔을 금속 표적에 충돌시켜 발생한 X 선을 인체에 조사하는 원리이다. 최근에는 O-arm, C-arm 등 3-D 촬영을 위한 치료기가 개발됨에 따라, 의료용 LINAC의 전자총, 마그네트론 등을 구동하는데 사용되는 고전압 전원장치 또한 소형화와 고밀도화가 요구되는 추세이다. 본 논문에서는 마그네트론 구동을 위한 고밀도 40kV/100A 음극성 펄스 모듈레이터와 정전압 정전류 제어 및 50kV 절연이 가능한 히터 전원장치를 설계 및 제작하였으며, 9.3GHz, 1.7MW X-Band 마그네트론 연계실험을 통해 고효율 고신뢰성의 동작을 확인하였다.

• Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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• v.36 no.3
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• pp.85-95
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• 2008

The City of Seoul enforces the 'Median reserved bus lane', a revised public transportation system, in order to achieve both a faster and more convenient transit system. This study examines the visual image and preference of the median bus stops in accordance with the operation of the median reserved bus lanes. In order to evaluate and clarify the distinct landscape of each bus stop in a different environment, our team selected 3 representative bus stops with different environments on main roads and conducted landscape simulations so as to evaluate visual preference. The sites were on a narrow range road, wide width road in the downtown area and wide width road on the outskirts of the city. The preference degree for each selected bus-stop environment was compared. The comparison conditions were a median bus stop with preexisting landscape, a median bus stop with planted trees, and a landscape without a median bus stop. The results of the study can be Summarized as follows: First, the visual influence on median bus stops depends on the visual complexity of the environment where they are located. People had an affinity for the median bus stop in which the visual complexity was low, while the preference degree of median bus stop was low in a highly complex area. Secondly, regardless of regional environment where median bus stops are located, research showed that it is more "impressive" to have a median bus-stop with planted trees than landscape without a median bus stop. Thirdly, the median bus stop with plants highly preferred over one without moreover, the landscape with planted trees would provide a comfortable mind for people. This study reveals that planting-oriented design concepts in median bus stops exhibit significant differences in the preference assessment factors. Thus, for further median bus stop construction, planting is desirable to create an impressive streetscape and better scenic quality.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.29 no.4
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• pp.173-178
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• 1992

This paper is in principle concerned with the reliability analysis and its based design of midship section against the ultimate bonding strength. Bulk carriers and oil tankers over 100m length are considered for this study. Target reliability indices are derived with the results of reliability analysis of the present ship models. Reliability-based structural design code formats are proposed for use in design of midship section of bulk carriers and oil tankers. The proposed design formats have been success fully applied to re-design of midship section of the present ship types and show the reasonable results. It has been found that the proposed code formats in this paper are useful for the re-deign of midship section of such ship types.

• Journal of Agricultural Extension & Community Development
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• v.15 no.2
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• pp.339-365
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• 2008

농촌개발에 관한 정책영역이 농촌공간 단위의 농업정책과 비농업정책을 포괄하는 방향으로 진행됨에 따라 관련된 농촌개발주체는 분산, 다기화되어 있다. 필리핀의 경우 농촌개발과 관련된 중앙정부의 관련부처는 상대적으로 세분화되어 있으며, NGO 등의 관련기구도 많은 편이다. 또한 필리핀의 지방행정계층의 수도 다른 나라에 비하여 상대적으로 많다. 이는 중앙정부 부처간, 중앙부처와 NGO 및 중앙정부와 지방정부간의 조정을 어렵게 하는 요인으로 작용한다. 한편, 지방정부 레벨에 있어서는 농촌개발과 관련된 관련주체간의 조정시스템에 관하여 지방정부법(1991)에 상세한 규정을 두고 있으나, 실제적인 작동의 면에서 한계를 가지고 있다. 특히, 필리핀의 농촌개발과 관련된 지방단위의 관련주체의 역량은 충분히 함양되지 못하고 있는 상황에서 주민과 NGO의 농촌개발에 대한 참여(민주성)를 매우 중시하고 있다. 필리핀 농촌의 발전을 위해서는 관련 주체들의 분산도를 감소시키고, 주체간의 통합성의 증진을 위한 노력이 필요하며, 관련 개별주체의 역량강화와 효율성에 입각한 조정체계의 정립과 전략이 절실히 요구되고 있다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2020.11a
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• pp.996-999
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• 2020

노후 선박의 증가로 선체 검사의 필요성이 높아지고 있다. 하지만 선체 벽면의 균열을 찾고 보수하는 작업은 위험성이 높고 효율성이 낮다. 이에 본 논문에서는 선체의 벽면에 진공 흡착하여 장애물에 부딪히지 않고 선체 벽면을 이동하면서 균열을 탐지하는 로봇을 개발하였다. 선체 균열탐지 로봇은 선체뿐만 아니라 사람이 직접 균열을 찾기 힘들거나 위험한 곳에 유용할 것이며 균열로 인한 선박 사고 발생을 줄여줄 것으로 기대된다.

• Korean Architects
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• no.3 s.311
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• pp.108-109
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• 1995

중앙대학교에서는 안성 제2캠퍼스의 상징성을 부여하고 대학건물의 임의성을 탈피, 자율성을 증대하고자 현상설계경기를 실시, 지난 1월 9일 그 결과를 발표했다. 이번 현상설계경기에는 총 5개 사무소에서 참여한 결과 당선작으로는 예지ㆍ인건축(박희성)안이 선정됐으며, 우수작은 한전건축(김수학)안이, 가작으로는 종합건축수목(한 철)안이 각각 선정됐다. 당선작과 우수작을 게재한다.

• Proceedings of the Korean Radioactive Waste Society Conference
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• 2011.10a
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• pp.473-474
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• 2011

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.32 no.1
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• pp.97-122
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• 2016

Incheon port attained two million TEU of container throughput between 2013 and 2014 as a third port in domestic container throughput. It opened a new port in Song-do, Incheon in June 2015 to prepare for the continuing increase in container throughput.Therefore, it has provided the platform for being the major container port domestically and internationally. As the role of the new port increases, the role and direction of the Incheon port liner service network attracts attention. This study analyzes the centrality of the Incheon port liner service network by using SNA (Social Network Analysis), which was introduced in the maritime economics area recently, focusing on the Incheon port liner service network. We recognize the degree centrality, closeness centrality, and betweenness centrality of each port and its effect on the Incheon port liner service network. The study showed that for Incheon port, the centrality of the Busan port in Korea, and the Hong Kong port, is high outside the country. This helps us determine that the hub of the Incheon port is neither Shanghai nor Singapore, which ranks first and second, respectively, on container throughput. It is also helps us to know that eastern China's ports have not played a role of the hub of the Incheon port until now because of the relatively low centrality of eastern China's ports.

• 월간 한농연
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• s.61
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• pp.16-17
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• 2007

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2006.10d
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• pp.466-471
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• 2006

중앙 집중형 음성 통신 시스템이 확장성, 신뢰성, 그리고 초기 비용의 문제를 가짐에 따라, 분산 아키텍쳐 기반의 피어 투 피어 음성 통신 서비스를 실현하기 위한 연구가 최근 활발히 이루어지고 있다. 그러나 대부분의 연구들은 완전 분산 시스템을 구현하지 못하고 사용자의 인증 및 보안 기능을 위해 중앙의 서버에 일부 의존하는 형태를 취하고 있다. 이러한 형태로 구현된 서비스는 완화되기는 했지만 확장성, 신뢰성, 초기 비용 등의 문제를 그대로 가지고 있으며 또 다양한 서비스로 유연하게 확장하기가 쉽지 않다. 이 연구에서는 사용자 인증 및 보안 기능까지도 완전한 분산 형태로 구현할 수 있는 피어 투 피어 음성 통신 서비스의 구조를 제안하고 구현 사례를 보였다. 또 제안된 서비스 구조가 유연한 확장성과 발전성을 갖는다는 것을 보이기 위해 웹 서비스와의 연동을 통한 확장된 서비스 사례를 보였다. 추가적으로 우리의 제안 구조가 기존의 중앙 집중형 음성 통신 시스템과 호환성을 갖출 수 있도록 하는 방안도 제시한다.