• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1999.10c
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• pp.375-377
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• 1999

본 논문에서는 지금까지 제시된 다양한 동적 COS (CrossOver Switch) 선택 방식들을 4가지 유형을 분류하였다. 그리고 ATM 포럼에서 제안된 순방향 핸드오버와 역방향 핸드오버의 손실 방지 핸드오버와 손실허용 핸드오버 방식에 대해 COS의 위치에 따른 영향을 핸드오버 지연, 사용자의 서비스 중단 시간, 셀 버퍼링양 및 셀 손실 관점, 그리고 경로 재사용 효율과 종단간 전송 지연 관점에서 수식적으로 분석하였다. 이러한 분석을 바탕으로 무선 ATM의 역방향 핸드오버에 대한 적절한 COS 선택 기준을 각 방식별/성능 평가 요소별로 제시되었다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2002.10e
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• pp.448-450
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• 2002

본 논문에서는 이동통신 환경에 적합한 키 교환 프로토콜의 기본적인 보안 요소와 요구되는 사항들을 살펴보고 기존의 키 교환 프로토콜들을 분석하여 제시한 보안 요소의 만족여부를 살펴본다. 또한 이를 기반으로 이동통신 환경에 적합한 End-to-End 키 교환 프로토콜을 제안하고 이를 기존의 키 교환 프로토콜들과 비교 분석한다. 제안된 키 교환 프로토콜은 이동통신 단말기에서의 공개키 연산과 교환되는 메시지 수를 줄여 기존의 키 교환 프로토콜과 비교해 볼 때 보다 더 효율적이다.

• Review of KIISC
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• v.18 no.5
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• pp.84-98
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• 2008

인터넷의 보편화와 사용자 증가는 현실 생활들의 대부분에 활동을 인터넷에서 가능토록하고 있다. 특히, 인터넷 뱅킹은 자금이 전자적으로 이동하는 중요 행위로서, 지속적으로 증가하는 보안위협으로부터 대응하기 위해 수많은 인증방법이 고안되어 사용되고 있다. 인터넷 뱅킹의 전체적인 보안성을 향상하기 위해서 사용자 인증 방법으로부터, 안전한 전송방법에 이르기까지 다양한 보안 솔루션들이 종단간 유기적으로 구성되어 제공되고 있다. 본 논문에서는 이러한 기술들 중 국내외에서 사용되는 다양한 인증 기법들을 조사하여 분석하고, 지속적으로 증가하는 보안위협에 효과적으로 대응할 수 있는 대응 기술에 대한 사례를 제시한다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2003.05b
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• pp.318-321
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• 2003

최근 ITU와 FS-VDSL 등의 국제 표준 기구에서 ATM과 IP 기반에서 VDSL 기술을 이용한 VOD 서비스 실현을 위해 서비스, 망 구조 및 프로토콜 등에 대해 연구가 진행 중에 있다 본 논문에서는 ATM/VDSL 기반의 VOD 서비스 제공을 위해 종단간 ATM 모델의 망 구성과 프로토콜 스택을 제시하고 분석한다. 그리고, 이 모델에 대해 IGMP (Internet Group Management Protocol)HTSP(Real Time Streaming Protocol)와 DSM-CC (Digital Storage Media Command and Control) 을 이용하는 서버와 셋탑박스 간의 VOD 서비스 신호 절차를 제안하고 분석한다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.5 no.5
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• pp.941-950
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• 2001

In this paper, we present the integrated network architecture for supporting mobile IP in third generation mobile communication networks, and propose the end-to-end QoS control mechanisms of DiffServ and QoS control functions of each network element in the proposed network. First, the QoS supporting schemes of IMT-2000 are described. Second, the necessities of integrating the networks are discussed and the integrated architecture are proposed. Third, the mapping between wireless channels and DiffServ classes are presented. Finally, the end-to-end QoS control mechanisms are proposed. We also analyze the link level protocols with QoS provisioning for mobile multimedia assuming that the system support voice and data traffic simultaneously. In case of data traffic, the delay and throughput of SREJ ARQ and Type-1 Hybrid ARQ scheme are compared, and In case of voice traffic, the packet loss rate of BCH coding is analyzed according to the varying data traffic loads. The results indicate that the adaptive link level protocols are efficient to meet the QoS requirements while the complexities are increased.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.342-342
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• 2011

댐의 건설로 인해 자연적인 물의 흐름이 댐 운영에 의하여 조절되기 때문에 유사의 연속성 및 유량의 변화에 따른 지형 환경적 변화가 예상된다. 따라서 영향분석을 위한 체계적인 조사 및 연구가 필요할 것이다. 본 연구는 내성천 영주댐 건설 예정지로부터 48.4km 하류인 회룡포 구간에서 하상변동이 예상됨에 따라 현장 조사를 수행하고, 장래변화를 예측하기 위하여 수치모델을 수행하였다. 수리학적 변화량은 금회 수립중인 하천정비계획의 계획 홍수량인 댐건설 전 4,040cms, 댐건설 후 2,934cms로 구분하고, 유사변화량은 영주댐 실시설계 보고서결과를 적용하여 분석하였다. 한편 2001년과 2010년의 실측종단변화를 검토한 결과, 회룡포 구간에서 0.5m~1.7m의 퇴적이 진행되고 있음을 알 수 있었다. 수치모델 및 실측한 데이터를 종합적으로 판단한 결과, 단기호우사상에 대해 댐 건설 후 회룡포 구간의 사주퇴적능력은 -0.05m로 감소되어 그 영향은 비교적 미미할 것으로 분석 되었고, 대부분의 변화는 주수로에서 -0.5~0.5m로 변화될 것으로 예측되었다. 하상 변동의 양상은 실측한 10년간의 종단변화와 같은 경향성을 보이며, 횡단번호 No.15 이후로 0.5m이상 퇴적이 이루어 질 것으로 예측되었다. 본 연구결과는 댐건설로 인한 하천 하상변화에 대한 특성을 파악하고 하천공사 나 수리구조물 설계의 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 판단되며, 향후 지속적인 모니터링 및 조사를 통하여 하상변동양상을 관측하고 분석할 필요가 있을 것으로 판단된다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.25 no.1 s.94
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• pp.73-79
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• 2007

This study deals with traffic accidents at the ramps of trumpet interchanges. The purpose of the study is to analyze the relations between tke turning direction of ramps (and combinations with other factors) and traffic accidents. In Pursuing this analysis, this study gives particular attention to the combination of turning direction and grade and the combination of turning direction and radius of curvature in the case of the trumpet interchange ramps. The null hypothesis tests show that the average accident number and average accident rate ate rejected at the 90% and 95% significance level respectively Also. the null hypothesis tests show that the combinations or turning direction and Evade as well as turning direction and radius are all rejected at the 95% significance level. In summary, right turn movements ate more dangerous than left turns on the trumpet interchange vamps. Also, ramps with a right turn and up grade or with a left turn and radius more than 200m have more traffic accident Potential than other types of ramps.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.25 no.5
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• pp.67-77
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• 2007

This study deals with the traffic accidents at the unsignalized intersections in Cheongju. The purpose is to analyze the characters and the relations between road environmental factors and traffic accidents. The correlation analyses among the above factors show that the accidents are strongly related to traffic volumes and sight distances in 3-legged, and the cross angles, maximum vertical grades and sight distances in 4-legged unsignalized intersections. Also the multiple linear and nonlinear regression analyses represent that the accidents in the 3-legged increase as the traffic volume and the number of double stop-lines increase, and that the accidents in the 4-legged increase as the cross angle approaches to the 90 degree and decrease as the maximum vertical grade increases. It could be expected that this results give the good implications to the future intersection improvement projects in Cheongju.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.14 no.4
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• pp.165-172
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• 2014

When a vehicle is running on the road, the surface conditions and environment of road by reason of insufficient road design standards is so greatly that have an effect on drivers. In particular, the road design of the past is conducted empirical and ideal judgment, but recently, the new technical development is attempted that three and four dimensional parameters is reconsidering and adjusting at the same time. In this study, we analyzed the vehicle behavior characteristics according to the change of driving speed and vertical grades on braking at the peak point of the frozen road by using a PC-crash program for traffic accident reconstruction. As a result, we were conformed the fact that the friction coefficient of road surface and the vehicle speed is affected by vehicle behavior characteristics for intersection vertical grades and were showed the feasibility of verification through a simulation in order to solve the problem of road design in advance.

• The Journal of Korean Association of Computer Education
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• v.20 no.3
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• pp.35-46
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• 2017

The purpose of this study is to analyse the longitudinal relations between creativity, academic achievements, and utilization of computer & smartphone of middle school students. For this purpose, multivariate latent growth model was verified, using three year longitudinal panel data of Seoul Educational Longitudinal Study(2013-2015). Results indicated that the more students in their first year used computer & smartphone, the better scores they obtained on the creativity and academic achievements. As their grade goes up, while the growth rates of using computer & smartphone and creativity were related positively, the growth rates of using computer & smartphone and academic achievements -even though it was not statistically significant- were related negatively. In addition, the first year students, who obtained high level of scores on the creativity, obtained high level of scores on academic achievements, but this tendency was not significant as their grade goes up.