• 제목/요약/키워드: 정격

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개선된 다구찌 기법을 이용한 BLDC 전동기의 코깅 토크 저감을 위한 강건 최적설계 (Robust Design Optimization for Reducing Cogging Torque of a BLDC Motor through an Enhanced Taguchi Method)

  • 이창욱;김동욱;김동훈
    • 한국자기학회지
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    • 제24권5호
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    • pp.160-164
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    • 2014
  • 본 논문에서는 설계변수의 불확실성을 고려한 BLDC 전동기의 코깅 토크 저감 설계를 수행하기 위하여 개선된 다구찌법을 이용한 효율적인 강건 최적설계 기법을 제안하였다. 일반적인 강건 최적설계 문제를 처리할 때 발생하는 기존 다구찌법의 단점을 해결하기 위하여, 벌칙함수와 최적수준 탐색기법이 새로이 도입되었다. 제안된 설계기법의 타당성을 검증하기 위하여 5 kW, 정격속도 2,300 rpm, 정격 토크 20 Nm의 전기자동차 구동용 BLDC 전동기의 코깅 토크 저감을 위한 강건 설계가 수행되었다. 또한 도출된 설계결과를 코깅 토크, 정격 토크 및 토크 리플에 대해 개념설계와 결정론적 최적설계 된 전동기들의 결과와 비교하였다.

사암침법(舍岩鍼法)의 비정격(脾正格)과 보중익기탕(補中益氣湯) 복합치료를 통한 소아 중이염환자 치험 3례(例) (A Case Report of Otitis Media in Three Children Treated with the Sa-Am Acupuncture Bi-Jung-Geouk(脾正格) and Bojoong-Ikgi-Tang(補中益氣湯))

  • 이상룡;홍승원
    • Korean Journal of Acupuncture
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    • 제23권1호
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    • pp.125-135
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    • 2006
  • 소아의 급 만성 중이염에 있어서 사암침법(舍岩鍼法)의 비정격(脾正格), 비정격(脾正格)과 보중익기탕(補中益氣湯) 가미방(加味方), 형개연교탕(荊芥連翹湯) 가미방(加味方)의 처방을 운용하여 다음과 같은 지견을 얻었다. 1. 소아 중이염의 한의학적 치료에 있어서는 급성과 만성을 분류하여 치료하는 것이 치료의 주가 된다. 2. 만성형의 경우는 비위(脾胃) 기능이 이미 손상되어 내상(內傷)에 이르면, 내상(內傷)과 외감(外感)을 겸비하였을 때에 보양(補養)과 발산(發散)의 법(法)을 사용하여 저하된 비위(脾胃) 기능을 회복시키는 보중익기탕(補中益氣湯)을 운용하여야 한다. 3. 사암침법(舍岩鍼法)의 시술(施術)에 있어서도 비위(脾胃) 기능의 손상소견이 보이면 소부혈(少府穴), 대도혈(大都穴)을 보(補)하고 대돈혈(大敦穴), 은백혈(隱白穴)을 사(瀉)하는 사암침법(舍岩鍼法)과 보사법(補瀉法)을 운용하여 비위(脾胃) 기능의 회복으로 중이염의 호전을 기대할 수 있다.

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가정용 연료전지시스템 계통연계형 전력변환장치의 외부사고 성능평가에 관한 연구 (A Study on the External Fault Performance Evaluation of Grid-Connected Power Conditioning System for Residential Fuel Cell System)

  • 이정운;서원석;김영규
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 한국신재생에너지학회 2009년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.131-131
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    • 2009
  • 최근 환경규제가 강화되면서 친환경적인 전력생산 요구 등의 외부환경 변화에 따른 우리나라의 전력구조가 기존의 중압 집중형 발전을 탈피한 분산전원 발전에 대한 관심이 증대되고 있는 실정이다. 특히, 분산전원으로서의 전력생산은 공급의 안전성, 경쟁력 및 에너지의 지속성 등이 요구되어지는데, 재생에너지가 가지고 있는 에너지 지속성의 한계 및 설치의 제약성을 탈피할 수 있는 시스템으로 현재 연료전지시스템이 가장 근접해 있는 실정이다. 즉, 도시가스 인프라가 우수하고 인구조밀 지역이 많은 우리나라의 특성상 각 가정 및 건물에 쉽게 설치하고 공급의 안전성을 갖는 건물용 연료전지는 최근 가장 각광받고 있는 분산전원 시스템 중의 하나이다. 올해부터 모니터링사업의 일환으로 수용가에 설치 될 연료전지 시스템이 얼마나 안정적으로 전기와 열을 각 가정에 공급하고 시스템의 안전성을 확보하는 가는 건물용 연료전지의 분산전원으로서의 가능성 및 국민의 수용성을 증대시키는 중요한 역할을 할 것이다. 연료전지시스템은 상용전력과 연계되어 있기 때문에 시스템의 안정성 뿐만 아니라 상용전력의 변화에 대응하여 안정적인 운전을 하는지에 대한 평가가 필수적이다. 이에 따라 본 연구에서는 가정용 연료전지시스템의 성능 및 안전성평가의 일환으로 계통연계형 전력변환장치의 성능 및 안전성을 평가 하고자 한다. 연료전지 검사를 위한 계통연계형 전력변환장치의 시험평가 항목으로는 크게 정상특성성능시험, 보호기능성능시험, 과도응답특성성능시험 및 외부사고성능시험 등으로 나뉘어진다. 본 연구에서는 외부사고 성능시험 항목들인 출력측 단락시험, 계통전압 순간정전?순간강하시험 및 부하차단 시험 등을 통하여 외부사고에 대한 성능 및 안전성을 평가하였다. 외부사고 성능시험의 주 목적은 시스템의 이상 운전이 아니라 외부의 영향에 따른 시스템의 안전성 및 전력품질을 평가한다. 출력측 단락시험을 수행하기 위해서 전력변환장치를 정격 출력 전압, 정격 출력 주파수 및 정격 출력에서 운전한 후, 교류 전원장치는 단락 전류를 검출하여, 사고 발생 후 0.3초 이내에 개방하도록 설정하였다. 여기서, 단락 저항 Rsc를 정격 전류의 10배 이상에 해당하는 부하와 같은 값으로 설정하였다. 스위치 SWSC를 폐로하여 단락 상태를 만들며, 이 때 전력변환장치의 출력전류와 차단 또는 정지 시간을 측정하였다. 실험 결과에 대한 판정기준은 단락전류를 검출하여 0.5초 이내에 개폐기 개방 또는 게이트 블록 기능이 동작하여 시스템을 안정하게 정지시키고 시스템 어떤 부위에도 손상이 없어야 한다. 실험 결과 파워컨디셔너의 출력전류 및 차단 또는 정지된시간이 40ms로 나타났고, 출력전류의 파형도 매우 안정함을 볼 수 있었다. 이와 같이 모든 실험을 수행한 결과 외부사고에 대하여 시스템이 안전하게 정지하는 등 연료전지 시스템의 안전성을 확인하였다.

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과부하에 따른 차량용 블레이드형 퓨즈의 용단특성 해석 (Analysis of the Melting Characteristics of a Blade Type Fuse Used for Vehicles Due to Overload)

  • 최충석
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제24권2호
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    • pp.38-43
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    • 2010
  • 본 연구에서는 과부하에 따른 차량용 블레이드 퓨즈의 용단 특성을 해석하여 사고원인 판정의 근거를 확보하는데 있다. 실험의 신뢰성을 높이기 위해 실제 자동차와 유사한 조건의 전기시스템을 부하로 연결 하여 수행하였다. 외부 화염에 의한 퓨즈의 탄화 패턴 실험은 한국산업규격(KS)을 적용하였다. 과전류에 의해 용단된 퓨즈는 단면이 매끄러운 형태를 나타냈지만 외부화염에 의해 소손된 퓨즈의 시험단자, 용기 등이 심하게 변형되었다. 정격 용량이 15A인 전선에 과용량(20A) 퓨즈를 설치하고, 부하 용량은 정격전 류의 185%(27.8A)를 공급하였을 때 퓨즈의 용단 시간은 약 217초이다. 또한, 부하전류 28.8[A](139%)가 흘렀을 때 퓨즈의 시험 단자, 터미널 블레이드의 소손은 없으나 용기의 일부에서 기포 현상이 있다. 정격 용량 15A 전선에 과용량(30A) 퓨즈를 설치하고 부하용량 28.2[A](141%)가 흘렀을 때 퓨즈의 용단 시간 은 약 10초이다. 부하전류가 35.8[A](119%) 흘렀을 때 퓨즈의 시험 단자, 터미널 블레이드의 소손은 없 으나 용기의 일부가 부풀어 올랐다. 그런데 이와 같은 상태로 약 6분이 경과되면 스위치 단자가 용융되는 것을 알 수 있다. 정격용량 15A 전선에 과용량(30A) 퓨즈를 설치하고 부하용량 39.4[A](131%)가 흘렀을 때 퓨즈는 약 69초에 용단되었고, 시험 단자 및 터미널 블레이드의 소손은 없었다.

전기설비의 검사 점검 및 시험 [18]

  • 권순구;김기욱;이규복
    • 전기기술인
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    • 제257권1호
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    • pp.33-40
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    • 2004
  • 나. 계기용 변성기 - (1) PT의 경우 - 그림1·59단자간 저항측정으로 단선이나 단란이 아닌 것이 확실하면 <그림1·59>와 같이 고압측 끼리 접속하고, 한쪽의 저압측에서 전압조정기를 통하여 전압을 가하고, 이 전압과 다른쪽의 저압측 전압을 비교한다. 대략 정격전압까지 더하여 양편의 전압계의 차가 1~2%이면 문제없다. (중략)

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영구자석 전기기기의 자동 설계를 위한 특성해석 소프트웨어 개발 (Software development for Auto Design of permanence magnet electrical machine)

  • 이승호
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2009년도 제40회 하계학술대회
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    • pp.2269_2270
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    • 2009
  • 본 논문에서는 비주얼베이직을 이용하여 영구자석 전기기기의 제량을 자동으로 설계를 할 수 있는 소프트웨어를 개발하는데 필요한 이론을 제시하였다. 설계에 필요한 기본적인 기기의 용량과 정격전압, 회전속도 등의 값만 입력하여 전동기의 제량을 계산 할 수 있는 프로그램을 개발하였다.

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전기화재 원인과 발생⑨

  • 김미승
    • 전기기술인
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    • 제251권7호
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    • pp.24-27
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    • 2003
  • 전열기 및 전기의 발열작용을 이용한 전기기기에는 정격용량 및 허용용량에 맞는 저항기 및 온도제어장치를 이용하여 전기사용기기에 허용전류이상 또는 허용용량 이상의 전류가 흐르지 못하게 하는데 이들 저항기 및 온도제어장치 고장 및 구조적 결함으로 과부하 형태가 나타날 수 있다.

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PT와 NPT 구조를 가진 3300V HVIGBT 스위칭 특성 비교 연구 (Switching Performance of 3.3kV HVIGBTs with PT and NPT Structures)

  • 엄기주;서범석;현동석
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 1999년도 전력전자학술대회 논문집
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    • pp.201-205
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    • 1999
  • 이 논문은 3300V 정격의 PT와 NPT HVIGBT의 스위칭 특성을 비교하여 제시한다. 실제적인 응용을 고려하여 hard 스위칭 조건에서 실험하여 얻어진 데이터 수치들을 보인다. 이 비교 평가가보다 나은 스위칭 특성들을 얻기 위한 기반이 될 수 있을 것이다.

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직류 전동기의 동적 제동에 대한 연구 (The Study of the Dynamic Breaking of the DC Motor)

  • 서주하
    • 한국조명전기설비학회지:조명전기설비
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    • 제4권4호
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    • pp.52-60
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    • 1990
  • 회수되는 에너지가 적거나 제동이 빈번하지 않은 시스템에서는 동적 제동이 적합하다. 본 논문에서는 제어 가능한 스위치를 하나만 사용한 여러회로중 전류의 연속성, 회로의 간단성, 정격보다 큰 전압에서의 스위치 전압 등을 비교 분석하여 간단하면서도 효율적인 회로를 선택 제안하였다. 실험을 통해 제안된 회로가 만족할만한 결과를 보였다.

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피뢰기 정격과 절연협조 I

  • 이성우
    • 전기기술인
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    • 통권275호
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    • pp.21-27
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    • 2005
  • 피뢰기란 뇌서지 및 개폐서지로 인한 과도적 이상전압으로부터 전력설비의 기기를 보호하는 장치이다. 종래에는 주로 전력시설물을 그 보호대상으로 하고 있었으나 최근에는 건축물의 내부에 사용하는 정보통신기기를 보호하는 기술도 발달하고 있다. 본 론에서는 고압기기를 보호대상으로 하는 피뢰기에 대하여 살펴보겠다.

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