• Title/Summary/Keyword: 정격전류

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15kV, 1.5kJ/s Capacitor Charger Based on LCC Resonant Converter (LCC 공진형 컨버터 기반 15kV, 1.5kJ/s 커패시터 충전기)

  • Kim, Ji-Suk;Song, Chae-Rin;Jang, Sung-Roc;Ahn, Suk-Ho;Nimo, Appiah Gideon;Ryoo, Hong-Je
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2016.07a
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    • pp.56-57
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    • 2016
  • 본 논문은 LCC 공진형 컨버터를 기반으로 설계된 15kV, 1.5kJ/s 고전압 커패시터 충전기에 대하여 기술한다. 연속도전모드에서 동작하는 LCC 공진형 컨버터 설계를 통해 영전압 스위칭을 구현하고, 공진전류를 사다리꼴 형태로 개선하여 도전손실을 줄일 수 있도록 공진 파라메터를 설계 한다. 승압을 위한 고주파, 고전압 변압기를 다수의 환형 코어를 이용하여 설계하여 효율적인 기중절연을 확보하였다. 제작된 고전압 커패시터 충전기 프로토 타입의 저항부하 정격운전 및 커패시터 충전 실험을 통해 설계를 검증 하였다.

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Study on High Efficiency Power Converter for Fuel Cell Power Generation (연료전지발전용 고효율 계통연계 전력변환기 연구)

  • Ju, Young-Ah;Jeong, Jong-Kyou;Shim, Myong-Bo;Han, Byung-Moon;Cha, Han-Ju
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2008.11a
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    • pp.95-97
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    • 2008
  • 본 논문에서는 연료전지발전용 고효율 계통 연계용 전력변환기를 제안한다. 제안하는 전력변환기는 3상 전류형 능동클램프 DC/DC 컨버터와 계통연계용 인버터로 구성되어 있다. 제안하는 전력변환기의 동작을 분석하기 위해 연료전지의 출력을 모의하는 모델과 제안하는 전력변환기의 모델을 PSCAD/EMTDC를 이용하여 개발하였다. 개발한 시뮬레이션모델을 이용한 분석을 토대로 실험에 의한 검증이 가능한 하드웨어장치의 기본 설계를 실시하였다. 제안하는 전력변환기는 정격출력에서 저 전압특성을 갖는 연료전지를 효율적으로 전력계통에 연계하는데 유용할 것으로 보인다.

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Design and Experiment of 10kW Photovoltaic 3-level NPC-type Inverter (10kW급 태양광 3 레벨 NPC 인버터 설계 및 실험)

  • Han, Seongeun;Jo, Hyunsik;Cha, Hanju
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2017.11a
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    • pp.105-106
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    • 2017
  • 본 논문은 10kW급 태양광 3 레벨 NPC 인버터 설계에 대해 서술하였다. 3 레벨 인버터는 2 레벨 인버터보다 정격 전압과 출력전류의 고조파 감소가 가능하기 때문에 효율이 높다는 장점이 있다. 설계된 태양광 3 레벨 인버터는 제어보드, 게이트보드, 3 레벨 IGBT 등으로 구성된다. 게이트 드라이버 보드는 소자들의 최소 절연거리와 신호전달의 용이성을 고려하여 설계되었다. 3 레벨 NPC 인버터의 동작을 PSIM을 통해 시뮬레이션 하였으며, 실험을 통하여 제작된 태양광 3 레벨 인버터가 실제 조건에서도 정상적으로 동작함을 검증하였다.

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PWM Plus Phase Control for Bidirectional Three-phase Active Clamped Push-Pull Converter (PWM+위상 제어방식의 양방향 3상 능동클램프 푸시풀 컨버터)

  • Han, Kookin;Park, Junsung;Choi, Sewan
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2011.07a
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    • pp.342-343
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    • 2011
  • 본 논문에서는 친환경 자동차, UPS 시스템 등 배터리와 같은 에너지 저장장치의 충 방전을 위한 3상 양방향 DC-DC 컨버터를 제안한다. 제안하는 컨버터는 PWM+위상제어방식으로 동작하고 모든 스위치 ZVS 턴온을 성취하며 기존 위상제어 컨버터와 PWM 푸시풀 컨버터보다 낮은 전류정격을 갖는 특징이 있다. 기존 컨버터와 비교하여 이론적 분석을 제시하였고 시작품을 통해 타당성 및 성능을 검증하였다.

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A Study On The Drive Characteristic from Rotor Shape of 1kw Class Interior Permanent Magnet Synchronous Motor (1kw 급 매입형 영구자석 동기전동기(IPMSM)의 회전자 형상에 따른 구동특성 연구)

  • Jeong, Tae-Cheol;Kim, Won-Kyu;Kim, Youn-Hyun
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2009.07a
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    • pp.690_691
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    • 2009
  • 본 연구는 1kw급 매입형 영구자석 동기전동기(IPMSM)의 회전자의 최적 형상 설계를 위하여 여러 가지 타입의 형상을 실험 및 시뮬레이션을 통해 공극자속밀도, 쇄교자속, 역기전력, 코깅토크, 정격점에서의 최대토크, 최대토크 전류 위상각의 특성을 비교하여 구동성능을 검토하였다. 본 연구를 통하여 비교한 모델은 1kw급 매입형 영구자석 동기전동기의 기초 특성 데이터로 유용하게 이용될 수 있을 것으로 판단된다.

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Grid-tied Fuel-Cell Power Generation using DC-DC Converter with Digital Control (디지털 제어방식의 DC-DC컨버터를 이용한 계통연계형 연료전지발전)

  • Ju, Young-Ah;Han, Byung-Moon;Cha, Han-Ju
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2009.07a
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    • pp.1037_1038
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    • 2009
  • 본 논문에서는 디지털 제어방식의 DC-DC컨버터를 이용한 계통연계형 전력변환기를 제안한다. 제안하는 전력변환기는 3상 전류형 능동클램프 DC-DC컨버터와 계통연계형 3상 인버터로 구성되어 있다. 제안하는 전력변환기의 동작을 분석하기 위해 PSCAD/EMTDC를 이용하여 연료전지의 출력 동특성을 나타내는 모델과 제안하는 전력변환기의 모델을 개발하였다. 시뮬레이션모델의 검증이 가능한 하드웨어장치의 기본설계를 실시하였다. 제안하는 전력변환기는 정격출력에서 저전압특성을 갖는 연료전지를 전력계통에 고효율로 연계하는데 유용할 것으로 보인다.

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Optimization of Unison U50 PM Synchronous Generator (Unison U50 직접구동 영구자석 발전기의 최적화)

  • Kim, Dong-Eon;Kim, Tae-Hoon;Lee, Sang-Woo;Chung, Chin-Wha;Park, H.C.
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2009.06a
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    • pp.476-479
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    • 2009
  • Unison의 U50 풍력발전기는 실증실험을 거쳐서 상용화 되어 시장에 제품으로 나와 있다. U50에 사용되는 영구자석 동기발전기는 Stator 내경 3.32 m 로 84극을 가지고 있으며 정격 25 rpm으로 운전되는 직접구동형이다. 직접구동형 발전기는 Gearbox 가 불필요한 반면에 높은 torque로 인해서 발전기가 무거운 단점이 있다. 기존의 U50 에 사용되는 발전기는 지지 구조물까지 포함할 경우 총중량이 약 20톤 이상이다. 발전기의 중량을 줄이고 경량화 시키기 위하여 slot에 들어가는 Ampere turn을 증가시키고 turn 수를 증가시켜서 기존과 유사한 전압, 전류, 출력을 유지하면서 축방향 Stator 길이를 감소시킨 최적화 모델에 대한 설계에 대하셔 연구를 진행하였으며 이 보고에서는 그 결과와 절차에 대해서 요약한다.

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High Power Density Bidirectional DC-DC Converter for LDC of Fuel Cell Vehicles (연료전지 자동차용 LDC를 위한 고전력 밑도 양방향 DC-DC 컨버터)

  • Kim, Hyung-Joon;Choi, Se-Wan;Kang, Ho-Sung;Choi, Seo-Ho
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2007.06a
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    • pp.548-552
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    • 2007
  • 본 논문에서는 연료전지자동차의 저전압 배터리 충${\cdot}$방전을 위한 3상 양방향 DC-DC 컨버터를 제안한다. 제안한 3상 컨버터는 기존의 단상 컨버터에 비해 인터리빙 효과의 증대로 인한 입${\cdot}$출력 필터 사이즈 감소와 변압기의 이용률 증가로 인한 VA정격의 감소가 가능하며, 기존의 위상제어 방식의 3상 컨버터와 달리 입${\cdot}$출력전압이나 부하변동에 따른 무효 전류의 중가 문제가 없다. 또한 MOSFET 스위치를 사용하여 고전압 측에서는 비대칭 소프트 스위칭을 성취할 수 있고, 저전압 측에서는 동기정류 방식을 적용하여 도통손실을 감소시킬 수 있어 효율과 전력밀도를 더욱 향상 시킬 수 있다. 본 논문에서는 제안하는 3상 양방향 DC-DC 컨버터의 동작원리와 기존방식과의 비교분석을 수행하였으며 시뮬레이션을 통해 검증하였다.

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A New Flyback Battery Equalizer for High Voltage Battery Stacks (고전압 배터리 스택을 위한 플라이백 방식의 새로운 배터리 이퀄라이저)

  • Kim, Hyoung-Suk;Park, Ki-Bum;Park, Sang-Hyun;Moon, Gun-Woo;Youn, Myung-Joong
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2008.06a
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    • pp.422-424
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    • 2008
  • 본 논문에서는 전류 불연속 모드(DCM)로 동작하는 두 개의 스위치를 가지는 플라이백 컨버터(Two Switch Flyback)를 응용한 배터리 이퀄라이저(Battery Equalizer)를 제안한다. 제안된 배터리 이퀄라이저는 스위치와 다이오드를 공통으로 사용해 추가되는 능동 소자의 수를 최소화 한다. 또한 스위치 양단의 전압 스트레스를 배터리 스택(stack) 전압으로 제한 시켜 낮은 정격 전압을 가지는 스위치를 사용 가능하게 하여 가격을 줄이고 효율을 높인다. 이론적 분석과 실험을 통해 제안한 배터리 이퀄라이저의 성능을 검증한다.

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Comparison of Characteristics with Output Filter Inductor for Grid-Connected PV Inverter (계통연계형 태양광발전용 인버터의 출력필터 인덕터의 특성 비교)

  • Kim, Seungsik;Min, Joon-ki;Kum, Manhee;Lee, Bong-seob
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2014.11a
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    • pp.101-102
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    • 2014
  • 본 논문에서는 10kW급 태양광발전용 계통연계형 무변압기 방식 인버터의 출력필터로 사용되는 인덕터의 코어별 3종에 대하여 스위칭 주파수 10kHz에 적합한 출력필터용 인덕터를 선정하고 온도특성 따른 영향을 비교하고자 실험을 통하여 정격시 출력전압 및 출력전류의 값, 왜형율, 역률, 인버터의 전력 변환 효율 및 코어의 철손온도와 권선의 동손온도를 측정하여 정량적으로 비교하였다. 또한, 실험 결과를 참고로 하여 인덕터의 코어뿐만 아니라 권선방식과 인덕턴스를 확보하기 위한 방안도 비교하였다.

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