• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.18 no.7
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• pp.92-100
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• 1999

In the microcell mobile communication, we propose algorithms processing operational disposition to exactly analysis propagation environments from the base station to mobile stations. Algorithms are developed by the triangle analysis method can operate variable propagation paths and reflect numbers. For simulation, we suppose that mobile stations are located in the shadow region of the line of sight and the area of the non-line of sight sloping against the line of sight area at variable angles. By analyzing the results of simulation using proposed algorithms, we can be applied to the optimal position selection of the base station in the microcell mobile communication.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• 1998.06e
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• pp.227.2-231
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• 1998

서비스 반경이 1[km]이내인 마이크로셀 방식은 실제 이동국이 70[%]이상 전파 음영지역에 위치하기 때문에, 셀 반경내에 있는 지형과 구조물들에 의해 매우 큰 영향을 받는다. 그러므로, 셀내 지형지물의 형상에 따라 달라지는 전파경로를 추적하여 이동통신 전파환경을 분석함으로써 최적 기지국 위치를 선정할 필요가 있다. 따라서, 본 연구에서는 이동국이 가시거리 영역의 전파 음영지역 또는 가시거리 영역과 일정 경사각으로 기울어져 있는 비가시거리 영역에 위치한 경우로 구분하고, 삼각해석법에 의해 각 영역에서의 반사횟수의 전파 경로를 각각 연산처리하는 알고리즘을 개발하여 마이크로셀 PCS 이동통신 도심 전파환경에서 시뮬레이션하고, 그 결과를 분석함으로써 마이크로셀 이동통신 최적 기지국의 위치 선정 조건을 제시한다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.27 no.1B
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• pp.108-113
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• 2002

Short range communications between road-side equipments and on-board equipment is very important for ITS(intelligent Transport System). Roadside communication is for short range communication, and needs performance of high data bit rate and should support the function for very short term communication. In addition to it, a radio propagation characteristics is very different according to a road environment. In this paper, for reliable roadside communication, the radio multi-path propagation profile at roadside is measured and the characteristics is analyzed.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.37C no.9
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• pp.791-801
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• 2012

Currently, SEAMCAT has been widely used as a tool to evaluate the effects of interference among a variety of wireless communication systems. This supports various channel propagation models, all of which are based on some statistical models for the channel propagation and do not exploit any specific terrain characteristics. Thus it is not appropriate for assessing the effects of interference between wireless systems, given some specific terrain features. In order to overcome this limit in its use, it is necessary to extend the capability of SEAMCAT to support a channel propagation model which takes into account terrain informations. The ITU-R P.526 is a familiar channel propagation model which calculates the path loss considering the terrain features. In this paper, we present an enhanced version of SEAMCAT which supports the ITU-R P.526 and provide a few examples of interference evaluation using it.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• spring
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• pp.351-355
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• 1999

서비스 반경이 1이내인 마이크로셀 방식은 기지국의 송신출력을 가능한 작게 하고 안테나의 위치를 주변 건물의 높이보다 낮게 설치하기 때문에 셀 반경내에 있는 지형과 구조물들은 전파특성에 매우 큰 영향을 주므로 셀 내 지형지물의 특성에 따라 기지국의 최적 출력을 구할 수 있는 전파예측 모델이 필요하다. 본 연구에서는 이동국이 가시거리 영역의 전파 음영지역 또는 가시거리 영역과 일정 경사각으로 기울어져 있는 비가시거리 영역에 위치한 경우로 구분하고, 기지국으로부터 송신된 신호가 이동국까지 일정 직진경로를 전파하는 동안, 전파의 반사첫수와 전파경로를 계산할 수있는 연산처리 알고리즘을 개발하여, 이를 웅용하므로써 임의 지점에 위치한 이동국에 도래하는 수신전력을 예측할수 있는 모델을 제안한다. 그리고, 마이크로셀 이동통신 전파환경에서 개발 알고리즘과 제안 전파예측 모델을 시뮬레이션하여, 그 결과를 분석함으로써 마이크로셀 기지국의 최적 위치선정 조건과 기지국 출력에 따른 가입자 서비스 조건을 제시한다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.11 no.2 s.40
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• pp.17-29
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• 1996

본 고에서는 이동통신 시스템의 전파특성을 이해하기 위해 800~950MHz 대역에 적용되는 전파경로손실 예측모델을 소개한다. 또한 미연방통신위원회(Federal Communications Commission; FCC)의 미연방통신법전(Code of Federal Regulations; CFR) Part 90에서 규정하고 있는 전계강도 기준을 전계강도 예측모델로서 분석해보고 그 타당성을 제시한다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.15 no.1 s.61
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• pp.38-40
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• 2000

자동 요금 징수 시스템인 ETC(Electronic Toll Collection) 시스템에서 차량의 탑재장치와 비컨(Beacon) 간에 마이크로파가 전파되는 경로를 모델화하였으며 다중 경로에 따른 페이딩 효과를 분석하였다. 또한 환경 변화 즉 강우 시 마이크로파 전파도 고려하여 수치분석을 하였다. 분석결과 강우에 의한 반사면의 반사계수가 변하여 페이딩 효과가 크게 증가하였다. 이런 수치해석 결과를 탑재장치에서 수신된 전압의 크기와 비컨과 차량 사이의 거리로 도시하였다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2008.05a
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• pp.258-260
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• 2008

본 논문에서 다중경로 전파환경에서 전파특성을 연구하였다. 목표지점에서 전계의 세기는 직접파와 지면 반사파의 합으로 구성된다. 이 논문에서는 지면의 반사를 고려하여 목표물 근처 공간의 3차원 전계분포를 계산하는 프로그램을 개발하였다. 실제 목표물의 궤적에 따라 목표물의 수신기에서의 신호세기를 예측하는 3차원 모델을 개발 하였다.

• Journal of KSNVE
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• v.3 no.3
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• pp.199-201
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• 1993

소음공해에 대한 대책은 크게 나누어 소음발생원의 음량을 원천적으로 저감시키는 저소음화대책, 소음 전파경로상에서의 차음대책, 피해자의 거주공간 자체에 대한 방음대책 등을 들 수 있다. 여기서는 교통소음과 같은 선음원에 대한 전파경로상의 차음방법으로 가장 보편화되어 있는 방음벽에 대해서, 그 효과산정 및 설치현황 등을 개략적으로 소개하고자 한다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.43 no.12 s.354
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• pp.24-30
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• 2006

This paper considers interference suppression and multipath mitigation in Global Navigation Satellite Systems (GNSSs). We propose an anti-jam GNSS receiver which suppresses interference and multipath by subspace projection method. The resulting interference suppressed and multipath mitigated signal is then process by a beamformer, whose weight vector maximizes the signal-to-noise ratio of the output signal. The enhanced performance is shown by refined cross correlation and beam pattern.