Kim, Joo-Il;Kim, Jin-Young;Choi, Yong-Kyu;Oh, Hyun-Ju;Chu, Eun-Kyeong
Korean Journal of Ichthyology
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v.17
no.3
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pp.205-216
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2005
Variation of anchovy spawning grounds was analyzed based on egg distribution and oceanographic factors in southern coastal waters of Korea in April, June, and August of 2003 and 2004. Environmental factors showed a range of $10.2{\sim}30.7^{\circ}C$ in surface temperature, 25.7~34.7 in surface salinity, $0.14{\sim}0.67{\mu}g/L$ in chlorophyll-a, and $111.52{\sim}262.37mg/m^2$ in zooplankton biomass. Eggs were mainly distributed in temperatures of $14.7{\sim}26.9^{\circ}C$ and salinities of 31.0~34.6 in accordance with seasonal variation of temperature and salinity. Egg density increased in accordance with the high level of zooplankton biomass during the summer season. Anchovy spawning grounds during August of 2004 tended to concentrate in the outward front area between offshore warm-water and coastal cool-water masses.
The composition of bacterial communities was detected in surface water of Cheonho Reservoir dominated by cyanobacteria, using fluorescent in situ hybridization (FISH) method. Total bacterial numbers were very high ranging from 0.6~$1.3{\times}10^7 \cells{\cdot}ml^-1$, whereas the ratio of Eubacteria to total bacteria was 29.8~45.8%, which was lower than that in other freshwater ecosystems. On average only 2.1% of DAPI-stained bacteria were detected by FISH with probes for $\alpha$, $\beta$, and $\gamma$-groups, respectively. Unknown eubacteria which was not bound to any probes except EUB 338, was relatively high. On the other hand, the Cytophaga-Flavobacterium group increased following the change of dominant species from Anabaena sp. to Microcystis sp. This result showed that bacterial communities could be affected by phytoplanktons, especially cyanobacteria.
철이나 동은 BC5000~3000년부터 도구류, 장식품 등으로 인류의 역사에 등장하고 있는데 반해 알루미늄 재료는 공업용 재료로써의 기초가 확립된 후 아직 100년이 채 못되고 있지만 건종 성 질이 우수하기 때문에 이러한 특성을 이용해서 항공기용 재료, 전선, 기물, 일반프레스 가공품, 제메이스류, 일반 기계부품, 콘덴서용 및 포장용 상자, 도료 및 잉크 원료 화포 재료, 환원재용 분말, 차량, 건축용 재료 등에 사용되고 있고 이용도는 제 2차대전후에 건축, 차량, 조선, 채광, 교량, 화학, 섬유식품 공예 등과 같은 공업분야에 널리 새로운 용도로 개척이 되어 응용이 되고 있다. 이와 같이 그 용도 분야가 다양화되고 적으로도 철, 다음가는 금속재료로 성장하고 있기 때문에 "알루미늄 재료 기술"이라는 이름으로 각종 자료들을 정리 하다보니 너무나도 그 범위가 광범위하여 본 글에서 제외된 알루미늄 재료의 성분, 선정, 지침, 물리. 화학. 기계성질, 형상과 그의 제작범위, 구조설계, 절삭가공, 접합, 표면처리, 단조 등에 대한 여러 가지 자료는 지면관 계로 별도로 정리를 해서 다음 기회에 소개하고자 한다. 소개하고자 한다.
The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.4
no.2
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pp.82-90
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1993
전자파에 의한 산란현상의 해석은 지금까지 주로 시간조화함수의 형태를 지닌 전원에 의한 정 상상태의 산란에 관하여 이루어졌다. 그러나 레이다나 피파괴 검사, 전송선로 점검 등의 응용에서는 주로 펄스형태의 전자파를 사용하며, 따라서 시간에 따라 변화하는 함수형태의 전원에 의한 전자파의 산란해 석이 중요한 문제로 등장하였다. 또한 통신선로에서 외부의 잡음에 대한 혼신 등을 해석하거나, 낙뢰가 송 전선로에 미치는 영향을 해석하는 데에도 펄스신호의 산란해석이 필수적이다. 일반적인 함수의 형태를 지닌 전원에 의한 산란현상을 해석하기 위해서는 전원함수를 Fourier 변환하 여 주파수 영역의 스펙트럼을 구하고, 주파수영역에서의 산란해를 이용하여 Fourier 역변환을 하여 시간 영역의 해를 구할 수 있다. 주파수 영역에서의 산란판의 해를 Fourier 역변환 하기 위해서는 적분을 행하여야 하며, 일반적으로 적분과정에서 매우 복잡한 계산이 필요하고, 산란체의 구조가 복잡하여 해석 적인 해를 구할수 없는 경우에는 해석적으로 시간영역의 해를 구하는 것이 불가능하다. 시변 함수에 의 한 산란파를 구하기 위한 수치해석적 방법으로는 모멘트방법이나 유한요소법(Finite Element Method), 경계요소법(Boundary Element Method), 유한차분법(Finite Difference Method)등이 있으며, 해석적 해 를구할 수 없는 경우에 적용할 수 있는 반면에 많은 계산량이 요구된다.
우리나라 송전선로의 위치는 대부분 산악지형에 포설되어 있어 산불 발생으로 인한 피해에 취약한 구조이다. 주로 산불에 의한 화염, 열, 연무 등 복합적인 환경 요인이 송전선로에 영향을 미치게 되며, 이로 인해 송전 선로를 구성하는 전선 및 애자를 포함한 금구류 등이 본래의 기능을 상실하게 되어 전력 공급에 문제가 발생하게 된다. 또한 산불 진화에 사용하는 물과 방재용 약재에 의해 발생하는 부가적인 송전 선로의 특성 변화 역시 잠재적인 사고 발생 요인으로 볼 수 있다. 본 논문은 이러한 산불 발생시 송전선로에 미치는 영향 및 특성 연구를 위해 산불의 특성을 살펴보고 특성을 모의하여 시험 할 수 있는 산불 모의 실증 시험 설비를 구축에 대해 설명한다.
가로등 누전으로인한 많은 인명피해 발생에따른 가로등 지중전선로의 위험성을 실측한 것으로 지역별 접지저항값은 많은 차이가 있었으며 지락지점으로부터 떨어지면 전위차는 현저히 감소하였다. 실제 대지로 빗물의 유입이 많은 장마철에서도 인접 철구조물로 가상되는 Pipe의 대지전위 상승값은 우려 할 만큼 위험한 수치에 이르지 않았다. 또한 IEC의 안전전압규정은 인체가 완전히 젖어 있는 상태에서 25[V]이하로 규정하고 있는바 이를 확인하였다. 지락지점에서 일정한 거리를 두고 측정한 접지극이나 구조물에 대한 누설전류의 값은 매우 미미하였으며, 지중전선의 지락전류는 220[V]에서 200[mA]까지 허용되어도 가능한 것으로 확인되었다.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2002.07a
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pp.398-401
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2002
When the current flows over the allowable current due to the overload, it causes electric disaster such as an electrical fire and an electric shock by short current or leakage of electricity because the covering is deteriorated according to the heating action. In this paper, for the wire(IV 1.6mm) used as interior wiring, we analyzed a variation of the surroundings temperature, the form and the structure of a covering, and the crystal structure of a conductor. In the result of this experiment, the surroundings temperature at the allowable current of 300% rose to about 47$^{\circ}C$, and it rose up to the maximum allowable temperature of the wire at 400%. Consequently, it was broken within one minute at 500%. In the analysis of a metallograph, the conductor broken by the over current showed the dendrite. These analyses result will be applied to judging the electrical fire.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers P
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v.57
no.3
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pp.332-337
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2008
We analyzed carbonization pattern and crystal structure of polyvinyl chloride wire by thermal stress. Copper that is oxidized at normal temperature is a reddish brown. If under the thermal stress range of 500 to 700 [$^{\circ}C$], carbonization and exfoliation occurrence. Section structure of electric wire is same as arrangement of particle in metallograph analysis. But, as thermal stress increases, size of particle is enlarged. Electric wire displays elongation structure in SEM image analysis and elongation structure collapses when receive thermal stress at 300 [$^{\circ}C$]. In EDX analysis, we get the spectra of CuL, CuK, OK, and ClK. FT-IR analysis was shown new spectra with in range of $1,440{\sim}1,430\;[cm^{-1}]$, 1,340 [$cm^{-1}$], 1,240 [$cm^{-1}$].
가공송전망 고전압화는 세계적으로는 1,000KV까지 검토되고 있으며 우리나라에서도 765KV를 시험 운전추진중에 있다. 송전선의 전류용량 증대방법으로서는 도체크기의 대형화, 다도체화 뿐만 아니라 경 알루미늄을 도체로 사용한 종래의 ACSR을 대체할 수 있는, 초내열 알루미늄선을 사용하여 허용전류를 증가시킨 STACIR의 채택이 확대되고 있다. 증용양화 송전선의 본격적 도입과 함께 송전선로 운영시에 발생하는 공해성, 환경저해성을 촤소화시키는 환경조화선로및 지역별 특성에 맞는 특수기능 전선에도 그 관심이 고조되고 있는바 도체재료와 구조에 대한 꾸준한 기술 개발로 송전선의 고신뢰화, 다기능화가 지속적으로 진행되고 있다. 우리나라의 경우도 1960년대에 ACRS이 가설된 이후 늘어나는 전력수요에 부응하기 위하여 1995년 STACIR의 154KV 의정부-동두천 송전선로 구간에 가설운전을 시작으로 신송전로의 시대에 진입했다고 볼 수 있다.
This paper deals with the development, reliability, specification and performances of the ACSR inner corrosion detector system. It is designed to run on ACSR automatically and to inspect the corrosion of the line with on-line continuously. And it comprises a sensor a constant current source, a signal processing unit, a RF transmitter and receiver unit. Also separable encircling coil sensor is proposed in order to detect inner corrosion of the overhead ground wires. In conclusion, this detector can realize the nondestructive detecting of an ACSR inner corrosion.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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