• KOREAN POULTRY JOURNAL
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• v.50 no.5
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• pp.130-134
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• 2018

전기(電氣)는 우리 일상생활에 없어서는 안 될 중요한 삶의 일부가 되었다. 양계장에서는 여름철 휀가동 등 전기사용량이 늘어나면서 전기 안전성이 더욱 강조되고 있다. 전국의 양계장 전기시설은 물론, 유지보수에 중점을 두면서 농가에 필요한 히터기나 조광기를 공급해주고 있는 업체가 있어 찾아보았다. 전기분야에서 능력을 인정받고 있는 (주)동성종합전기(대표 정장환)는 충남 천안에 본사를 두고있으며, 전국의 양계장에 전기시설 점검은 물론 정부 지원사업으로 히터기 등을 공급하면서 농장 수익증대에 크게 기여하고 있다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.22 no.6
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• pp.599-609
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• 2021

A novel grounding system, which is presented in IEC 60364, has been adopted since 2021. A safety evaluation for the human body on the grounding system is required due to the various characteristics of the touch voltage and current passing when the human body experiences an electric shock. The Korea Electrical Safety Corporation (KESCO) and Korea Electric Association (KEA) have been conducting a safety technical education on the grounding system. On the other hand, it is difficult to instruct the electrical safety manager because of a lack of safety evaluations for the test equipment on the grounding system. Therefore, this paper modeled and implemented a test device for a safety evaluation depending on the grounding system of IEC 60364. Namely, this paper presents the modeling of the test device for a safety evaluation using PSCAD/EMTDC S/W, which is composed of an AC grid section, s test device section on the grounding system, and a sub-device section. This paper implemented a test device for safety evaluation, which consisted of an AC grid section, TT grounding system section, TN-S grounding system section, and monitoring section. From the simulation and test results with the safety characteristics of the human body in the TT and TN-S grounding system, when the fault impedances are 0[Ω], 10[Ω], and 100[Ω], the currents passing through the human body in the TT grounding system are 104[mA], 87.4[mA], and 35.5[mA], respectively. The corresponding currents in the TN-S grounding system are 54.9[mA], 4.1[mA], and 0.4[mA], respectively. Based on the results, the protection performance for an electric shock to the human body in the TN-S system is better than the TT system. This can be improved when the existing grounding system is changed from the TT system to the TN-S system.

• Product Safety
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• s.63
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• pp.20-22
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• 1998

전자파란, 전기 및 자기의 흐름에서 발생하는 광범위한 주파수를 갖는 일종의 에너지로서 전기장과 자기장으로 구성되어 있으며, 이중 특히 자기장이 인체에 많은 영향을 준다. 또한 전자파는 전기를 사용하는 모든 기기에서 필수적으로 발생되며 문명의 발달이 낳은 새로운 형태의 보이지 않는 공해라 할 수 있다. 제 4의 공해라 불리는 보이지 않는 테크노공해인 전자파가 주는 각종 피해상황과 그에 대한 대책 등을 알아보고자 한다.

• 전기의세계
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• v.31 no.11
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• pp.735-740
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• 1982

• Annual Conference of KIPS
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• 2024.05a
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• pp.367-370
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• 2024

양자컴퓨터 시대가 눈앞에 도래한 지금 차세대 암호로 주목받고 있는 양자 내성 암호는 다양한 수학적 알고리즘에 안전성을 기반하고 있으나 이 안전성을 위협하는 대표적인 공격 기법 중 하나인 부채널 분석 공격에 대응하기 위한 노력들이 계속되어 왔다. 이 논문에서는 코드 기반 양자 내성 암호를 중심으로 알고리즘에 위협적인 부채널 분석 공격에 대한 연구 동향을 분석하였다. 그리고 NIST 에서 PQC 표준화를 위해 Round 를 진행 중인 후보 중 하나인 코드 기반 알고리즘 MEDS 에 대해 소개하고, MEDS 알고리즘의 최적화를 위해 기존에 연구되었던 코드 기반 암호에 대한 부채널 분석 공격 대응 측면에서의 알고리즘의 안전성 확보라는 보안 비용과 하드웨어 가속 등을 통한 성능 향상이 적절한 조화를 이룰 수 있도록 설계하기 위한 방안에 대해 알아보았다.

• 전기의세계
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• v.38 no.6
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• pp.19-25
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• 1989

철도가 경쟁성 있는 교통수단으로서 우위를 점하기 위해서는 고속화와 동시에 안전성, 편리성, 쾌적성 및 환경보전성이 조화된 기술개발이 필요하다. 현재 우리나라에서도 고속전철시스템의 도입이 손꼽히는 당면과제로 대두되고 있어 소위 "한국형 고속전철 시스템" 의 방향설정에 대한 연구가 시급하다고 판단된다. 본 글에서는 고속전철이 갖는 속도의 기술적 한계와 그에 도달하기 위한 기술개발 과제를 분야별로 살펴보고자 한다. 이러한 과제는 정부차원의 주도하에 장기적인 계획을 수립하여 관련 산업계, 연구소, 학계의 적극적인 참여하에 이루어 져야 할 것이다. 져야 할 것이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 1999.06a
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• pp.249-252
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• 1999

전도성 충진제가 포함된 결정성 고분자내에 대전류가 흐르게 될 경우 Joule 효과로 소재자체의 발열현상이 발생하며 온도가 증가함에 따라 고분자의 용융점 부근에서 급격한 열팽창으로 인하여 고분자 내에 분포되어 있던 전도성 충진재 입자사이의 간격이 증가하게 되며 전자들의 흐름이 방해를 받게 된다. 이에 따라 전기저항이 커져 전류의 흐름이 감소되는 철상이 발생하며 이를 PTC(Positive Temperature Coefficient)라 하고 온도 증감에 따른 전도성 충진제 간의 electron tunnelling과 고분자의 결정변화에 의해 민감한 전기저항변화 특성을 나타낸다. (중략)

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.09a
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• pp.308-309
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• 2008

태양광발전산업은 21세기의 청정에너지 및 대체에너지로 주목받으면서 그 관련 산업이 매년 큰 성장세에 있다. 그러나 태양광발전시스템의 DC계통 사고 보호에 대한 안정성이 확보되지 않고 보급 설치되므로 이에 대한 대책이 필요한 것이 현실이다. 본 논문은 DC계통사고 등의 문제점을 지적하고 그 대책을 연구하여 계통의 안전성 확보와 인체 감전보호론 목적으로 연구하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 2009.05a
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• pp.135-140
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• 2009

본 연구는 경관의 취약부분인 수중조명과 고가차도조명을 대상으로 경관을 개선하기 위한 수중조명의 안전성, 에너지 절감, 연출에 대한 유연성 및 고가차도조명에 대한 교통의 안전성과 광해에 주안점을 두고 관련기준 및 법령 검토와 국내 운용실태를 분석하여 새로운 기술을 접목한 개선안을 제안하였다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2010.04a
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• pp.649-652
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• 2010

무선 센서 네트워크에서 클러스터링 기법은 데이터 병합을 통해 통신 대역폭 사용을 용이하게 하며, 센서 노드들간의 송수신 전력 소비를 줄일 수 있고, 노드 증가에 따른 네트워크 확장성이 용이하므로 현재 많은 연구가 되고 있다. 클러스터링 기법은 클러스터 헤더를 선출하는 것으로부터 시작된다. 기존의 클러스터 헤더 선출 기법들은 에너지 잔여량, 센서 노드의 위치, 센서 노드들의 평균 에너지 등을 클러스터 헤더 선출값으로 하여 클러스터 헤더를 선정한다. 그러나 이 기법들은 악의 적인 노드가 다른 노드의 클러스터 헤더 선출값을 변경하고, 자신의 클러스터 헤더 선출값을 증가시켜 클러스터 헤더가 될 수 있는 보안 취약점을 가지고 있다. 이와 같은 보안 취약점을 개선하기 위해 클러스터 헤더 선출값에 대한 무결성과 클러스터 헤더 선출값을 전송하는 노드의 인증이 필요하다. 본 논문에서는 one-way key chain 기법을 사용하는 안전한 클러스터 헤더 선출 기법을 제안하고, 제안한 기법에 대한 안전성을 분석한다.