• The Korean Journal of Ecology
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• v.17 no.1
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• pp.37-47
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• 1994

A study was conducted to examine the leaf expansion forms and to analyze the leaf growth in early growing season of 1992 in a temperate deciduous forest in central region of Korea. After the winter bud scale fell off, the expansion forms of 11 woody species were divided into 3 groups, spreading fan form, opening form from half folding, and unrolling form from main vein. The ratios of leaf area at the end of growing season to that of leaf expantion time varied among species, and were related closely to expansion forms. The leaves reached to full size between the third ten days of April and the middle ten days of May, except for a few species. Leaf weight, however, increased steadily during the growing season. Specific leaf area (SLA) increased rapidly for 10-20 days after leaf expansion and decreased rapidly for 10 days after reaching maximum values, and thereafter decreased slowly. The SLA values of trees were smaller than $200cm^2/g$, but those of subtree and shrub were larger than $200cm^2/g$.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2005.05b
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• pp.835-839
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• 2005

일반적으로 분포형 모형에서는 유역을 공간적으로 작은 계산단위로 분할하고, 각 단위에 대해 모형의 이론식을 전개하여 풀이하게 된다. 이 계산단위는 일반적으로 입력자료의 공간적인 해상도보다 크기 때문에 어느 정도 수준까지의 취합을 내포하게 된다. SWAT에서도 수문응답단위 (HRU; Hydrological Response Unit)라는 계산 단위를 통하여 모형 입력 매개변수를 생성하고, 모의를 수행한다. 따라서, 본 연구에서는 SWAT 모형의 거동 특성과 유역별 적정한 수준의 소유역 분할에 대한 기준을 제시할 목적으로 경안천 유역과 보청천 유역을 선정하여, 각 유역변 소유역 수 및 HRU 수에 따른 연평균 유출과 유사의 변화를 검토하였다. 검토 결과, 경안천 유역에 대해서는 SWAT 모형의 적용시에 하천망 생성을 위한 임계면적을 300 ha 이하로 두어 55개 이상의 소유역으로 분할하고, HRU 생성을 위한 토지이용과 토양 면적비는 $8\%$ 이하로 설정하여야 안정적인 유출과 유사 모의가 가능하며, 보청천에 대해서는 임계면적을 5,000 ha 이하로 하여 최소 5개 이상의 소유역으로 분할하고, 토지이용과 토양 면적비는 $1\%$ 이하로 설정하여 HRU를 생성함으로써 안정적인 유출 및 유사 모의가 가능한 것으로 나타났다. 이상의 결과와 같이 적절한 수준의 소유역 분할과 HRU 생성에 대한 기준을 제시함으로써, 모형의 모의 결과의 신뢰도를 크게 감소시키지 않으면서 모형의 입력자료 구축시간과 모형 구동시간을 단축함으로써 모형의 적용 효율을 높일 수 있을 것으로 판단된다.

• Proceedings of the Plant Resources Society of Korea Conference
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• 2018.10a
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• pp.90-90
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• 2018

고사리(Ferns)는 고사리 속(Pteiidium spp.)에 속하는 양치식물의 총칭으로서 우리나라에는 22과 70속 272종이 분포되어 있는 것으로 보고되었다. 고사리의 어린 순에는 가식부 100g 당 칼슘 15.0mg, 칼륨 185.0mg 등이 함유되어 있으며 골다공증, 심혈관질환 등에 효과가 있고 식이섬유로 인해 변비 예방에도 유용한 것으로 알려져 있다. 2017년 기준 우리나라의 고사리 재배면적은 3,280ha 수준으로 그중 전라북도의 고사리 재배는 재배면적 285ha이며 연간 생산량 1,985톤으로 전국 생산량의 21%를 차지하고 있어 전라북도의 산채 재배작목 중 중요한 비중을 차지하고 있다. 고사리 재배는 정식 후 수확기간이 길고 제초노력 등의 노동력 의존도가 상대적으로 낮아 최근 재배면적이 늘어나고 있는 추세이나, 종근의 적정 규격 등에 대한 기준이 제시되지 않아 경영비 부담이 큰 실정이다. 본 연구는 고사리 종근 규격을 종근 두께 기준 A등급($14.1{\pm}3.31mm$), B등급($8.3{\pm}1.88mm$), C등급($3.3{\pm}2.31mm$)로 구분하여 표고 500m의 허브시험장 연구포장에 3월 28일 정식한 후 2018년 4월부터 신초 출현양상 및 수량성을 조사하였다. 파종 2년차 고사리 신초의 출현양상은 4월 11일부터 출현을 시작하여 6월 11일 까지 빠르게 증가하여 7월 9일 이후 고온기이후 증가세가 완만해지는 경향을 보였고 9월 10일까지 누적 신초수는 A 등급 파종구에서 80.0개를 보였다. 신초 출현 후 포자엽이 전개되어 상품성을 상실하기까지의 포자엽 전개일수는 주 수확시기인 4~5월에는 5.3~6.7일이 소요되었으나, 포자엽 전개이후 울폐가 이루어지는 8~9월에는 9.7~11.7일이 소요되어 생육 초기 차광에 의한 전개일수 연장효과가 기대되었다. 생육기간 동안 조사시기별 신초의 두께는 6월 11일과 9월 11일 조사한 신초에서 굵어지는 경향을 보였고, 상품성 있는 고사리 신초의 규격을 신초장 20cm로 포자엽 전개 직전으로 한정하여 수확을 실시한 결과 파종 2년차 수확은 4월18일 이후 4회 이루어졌으며 신초의 생체중은 5.2~6.0g/개의 범위로 종근 규격 간에는 차이가 인정 되지 않았다. 4월 18일에서 5월 8일까지의 수확기간 동안 누적 신초 수확량은 A 등급과 B 등급의 종근을 파종한 처리에서 각 32.2개/$m^2$, 30.3개/$m^2$로 C 등급 파종구에 비해 유의하게 수확 신초수가 증가하였다. 단위면적당 신초 수량성은 4월 30일 3회차 수확시부터 종근 규격간 차이가 있었으며 누적 신초수량은 A 등급과 B 등급 파종구에서 각 183.3kg/10a, 169.9kg/10a로 유의하게 높았는데 이는 파종된 종근의 두께에 따라 상품성 있는 신초 출현수가 유의하게 증가된 때문으로 판단되었다.

• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.11 no.3
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• pp.16-21
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• 2017

In this paper, we propose a new folding method (the blossom method) to increase storage efficiency of drag-sail. To resolve the issue caused by increase in the thickness of the sail, we allowed margin space (offset) along the folding line and made holes at the intersection of offset lines to prevent distortion of film. In addition, to verify applicability of the blossom method, we fabricated quarter of the sail by using Mylar film and conducted a deployment experiment. If the blossom method is applied, storage ratio (storage volume: deployed area) is 1: 68.64, that is approximately 1.88 times more than the z-fold method of folding sailing.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.30 no.1
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• pp.20-29
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• 1993

In this paper, a procedure is presented to optimize ship propulsion systems considering the hull- propeller-engine interactions. The propeller diameter and expanded blade ratio are systematically varied to find out the optimum combinations of RPM and BHP at a given design speed by considering cavitation criteria, and then by comparing the fuel oil consumptions of each main engine candidates which can produce each combination of RPM and BHP, appropriate main engine with the lowest fuel oil consumption together with principal characteristics of the optimum propeller are selected.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2023.05a
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• pp.105-105
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• 2023

최근 기후변화로 인해 매년 집중호우 및 태풍으로 인한 침수피해가 증가하고 있다. 현재 국내에서는 이러한 피해를 줄이기 위해 구조적 대책뿐만 아니라 치수사업의 의사결정을 지원할 수 있는 비구조적 대책들이 대두되고 있다. 비구조적 대책으로는 재해예방사업 등에서 투자우선순위를 결정할 수 있는 다차원법, 홍수취약성지수 등과 같은 정량적, 정성적 홍수위험도 평가가 대표적이다. 하지만 기존 시군구별 홍수위험도 평가는 빈도별 홍수위험지도의 침수면적을 반영하지 않았었다. 따라서 본 연구에서는 서울특별시를 대상으로 빈도별(50, 80, 100 및 200년) 설계홍수량에 따른 홍수위험지도를 작성하고 IBA(Indicator Based Assessment) 방법을 활용한 홍수위험도 평가를 실시하였다. 홍수위험지수는 4가지 항목(Hazard, Exposure, Vulnerability 및 Capacity)과 8개의 세부지표로 구성하였다. 분석결과, 송파구와 성동구는 100년 빈도, 용산구와 강남구는 80년 빈도와 100년 빈도에서 홍수위험지수의 순위 변동이 관측되었다. 순위 변동이 발생한 주요 원인으로는 홍수위험도 평가에 반영된 Exposure 및 Vulnerability 항목에 포함된 세부지표별 지수가 시군구 내 빈도별 침수면적이 변화함에 따라 증가 혹은 감소했기 때문이었다. 본 연구를 활용하면 빈도별 침수면적 변화에 따른 시군구별 홍수위험도를 파악할 수 있으며, 그에 따른 예방책 또한 마련할 수 있을 것이다. 그리고 공간분석을 통해 도출된 통계지도를 활용하여 홍수위험에 직접적으로 노출된 건물 및 인구 밀집지역을 파악하고, 해당 지역을 대상으로 치수사업을 전개할 수 있을 것으로 판단된다.

• Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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• v.26 no.2
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• pp.103-111
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• 2014

The wave power, extracted from a circular array of small power buoys, is investigated under the potential theory. It is assumed that the buoy's radius, the draft, and the separation distance are much smaller than the water depth, the wave length, and the radius of a circular deployment area. The boundary value problem involving the macro-scale boundary condition on the mean surface covered by buoys is solved using the eigenfunction expansion method. The capture width, which is defined as the ratio of the extracted power to the wave power per unit length of the incident wave crest, is assessed for various combinations of packing ratio, radius of a circular array, and PTO damping coefficient. It is found that the circular array deployment is more effective in the viewpoint of efficiency than the single large buoy of the same total displaced volume.

• Proceedings of the Plant Resources Society of Korea Conference
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• 2018.04a
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• pp.51-51
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• 2018

2015년 기준 우리나라의 고사리 재배면적은 3,276ha 수준으로 그중 전라북도의 고사리 재배는 재배면적 285ha이며 연간 생산량 1,985톤으로 전국 생산량의 21%를 차지하고 있어 전라북도의 산채 재배작목 중 중요한 비중을 차지하고 있다. 고사리(Ferns)는 고사리 속(Pteridium spp.)에 속하는 양치식물의 총칭으로서 우리나라에는 22과 70속 272종이 분포되어 있는 것으로 보고되었다. 고사리의 어린 순에는 가식부 100g 당 칼슘 15.0mg, 칼륨 185.0mg 등이 함유되어 있으며 골다공증, 심혈관질환 등에 효과가 있고 식이섬유로 인해 변비 예방에도 유용한 것으로 알려져 있다. 고사리 뿌리에서 추출한 전분은 중국 및 일본 등지에서 면류나 제과용으로 이용되고 있어 고사리 재배의 부가가치를 향상시킬 수 있을 것으로 기대되고 있다. 최근 인력 의존도가 상대적으로 적은 고사리 재배면적이 늘어나고 있는 추세이나 종근의 파종량에 대한 기준이 제시되지 않아 경영비 부담이 큰 실정이다. 본 연구는 고사리 종근의 파종량을 단위면적당 맹아수 기준 40~80개/$3.3m^2$ 범위에서 표고 500m의 허브시험장 연구포장에 3월 28일 정식한 후 고사리 신초의 특성 및 뿌리 전분의 특성에 대해 고찰하였다. 고사리 신초의 출현양상은 6월 26일 이후 빠르게 증가하여 7월 하순의 고온기에 완만해지는 경향을 보였고 누적 신초수는 맹아수 80개/$3.3m^2$ 파종구에서 80.5개를 보여 파종량을 높일수록 유의하게 증가하였다. 고사리 신초의 상품기준을 포자엽이 전개되지 않은 신초로서 신초장 15~20cm 범위로 정하는 경우 출현시기별로는 9월에 상품율이 높았고 종근 파종량간에는 유의한 차이가 없었다. 종근 파종량에 따른 단위면적당 뿌리 생산량은 70개/$3.3m^2$ 파종구와 80개/$3.3m^2$ 파종구에서 $1498.1g/m^2$와 $1490.3g/m^2$로 유의하게 많았으나 전분 추출 수율은 8.6~12.9% 수준을 보였고 파종량간에는 차이가 없었다. 단위면적당 전분 생산량은 80개/$3.3m^2$ 파종구에서 $176.2g/m^2$로 가장 높은 생산성을 보였으며, 고사리 전분의 호화특성에서 최고점도는 465.3RVU로 쌀 전분의 218.6 RVU에 비해 월등히 높았고 호화시간은 쌀 전분 6.0분에 비해 3.7분으로 짧은 특성을 보였다. 고사리 전분의 무기물 함향은 가식부 100g당 인산 20mg, 칼륨 47mg 수준으로 밀가루에 비해 낮았으나 칼슘은 밀가루 33mg과 대등한 32mg을 보였고 특히 철분에서는 밀가루 4mg 수준에 비해 31mg으로 높은 함량을 보여 밀가루의 철분을 보충할 수 있는 전분으로 유망하였다.

• Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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• v.25 no.2
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• pp.75-81
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• 1989

In this paper, the authors describe on the field experiment of the newly designed actual stow net, standing on the result of the model experiment to examine the performance of the conventional net and the newly designed net, presented in two previous reports of this series. Concurrently the additional experiment to find out the possibility of changing of operating system from the side to the stern was carried out. 1. Fundamental shape of the experimented net was 20 times aslarge asthe newly designed model net. Performance of the net was detected by using two ultrasonic echo sounders: one was set downward at the top-most spreader of the shearing device to detect the opening height of the device from the sea bed, and the other sidewise at the starboard top-most spreader to detect the top-most opening width of the devices. Opening height of the newly designed net showed about 3m smaller than the conventional net at slow current of 0.6m/sec and less but it overcome 1m at speedy current of 0.8m/sec and more. Opening width of the newly designed net was 1.4 times as large as that of the conventional net, ant the front projection area of the newly designed net mouth was estimated as 1.3~1.6 times as large as that of the conventional net. 2. The experiment on the stern operating system was tightly limited by the structure of the ship employed in the experiment, which was a stern trawler of 2275 GT. The ship confronted by the wind with main anchor, while the net was put over the stern slipway and the hauling line of shearing device was operated through the top rollers of gallows. The experiment was very suggestive in the view point to mechanize the operating system, and so to decrease the man power except the following question. The of bow-stern line of ship, and that of net is much different.

• Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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• v.39 no.3
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• pp.197-210
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• 2003

The non-float midwater pair trawl was effective in the mouth opening and control of the working depth in midwater and bottom. In contrast, we confirmed that it was difficult to keep the net at surface above 30 m of the depth by means of the full scale experiment in the field and the model test in the circulation water channel. To solve this problem, the kites were attached to the head rope of the non-float midwater pair trawl. In this study, four kinds of the model experiments were carried out with the purpose of applying the kite to the korean midwater pair trawl. The results obtained can be summarized as follows: 1. The working depth of the non-float midwater pair trawl with the kite was shallower than that of the proto type and non-float type. The working depth of the kite type was approximately 20m with 2 kites and about 5m with 4 kites under 4.0 knot. The working depth was almost constant but the depth of the head rope sank approximately 15m and 10m according to the increase in the front weight and the wing-end weight, respectively. The changing aspect of the working depth was constant, but the depth of the head rope sank approximately 22m according to the increase in the lower warp length (dL). 2. The hydrodynamic resistance of the kite type was almost increased in a linear form in accordance with the flow speed increase from 2.0 to 5.0 knot. The increasing grate of the hydrodynamic resistance tended to increase in accordance with the increase in flow speed. The hydrodynamic resistance of the kite type was larger approximately 5～10 ton larger than that of the non-float type and the proto type. The hydrodynamic resistance of the kite type increased approximately 3ton with the changing of the front weight from 1.40 to 3.50 ton and approximately 4 ton with the changing of the wing-end weight from 0 to 1.11 ton and approximately 5.5 ton with the changing lower warp length (dL) from 0 to 40 m, respectively. 3. The net height of the kite type was increased approximately 10 m with the change in the kite area from $2,270mm^2$ to 4,540 $\textrm{mm}^2$. The net height of the kite type was aproximately 50 m and 30 m larger than that of the proto type and the non-float type, respectively. The changed aspect of the net width was approximately 5m with the variation of the flow speed from 2.0 to 5.0 knot. 4. The filtering volume of the kite type was larger than that of the proto type and the non-float type by 28%, 34% at 2.0 knot of the flow speed and 42%, 41% at 3.0 knot, and 62%, 45% at 4.0 knot, and 74%, 54% at 5.0knot, respectively. The optimal towing speed was approximately 3.0 knot for the proto type and was over 4.0 knot for the non-float type, and the optimal towing speed reached 5.0 knot for the kite type. 5. The opening efficiency of the kite type was approximately 50% and 25% larger than that of the proto type and the non-float type, respectively.