• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.1706-1707
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• 2007

전력 계통의 사고 검출과 사고예측으로 계통의 안정성과 신뢰성을 확보하여 전력계통의 최적 운전을 유지하게 하기위해서는 전력계통의 가장 기본 적인 요소인 전압, 전류, 전력, 주파수 및 위상의 정확한 계측이 필요하게 되는데, 넓은 범위의 입력신호를 AD 변환 범위로 변환하게 되면 작은 입력신호에 대해서는 AD로 너무 작은 신호로 변환되어 정확한 계측을 할 수가 없게 된다. 이러한 문제를 해결하기 위해 입력 신호의 크기에 따라 증폭비율을 자동적으로 선택할 수 있는 방법과 PT나 CT의 특성에 따른 신호 왜곡과 AD 컨버터의 비선형성에 따른 신호 계측의 오차를 줄일 수 있는 캘리브레이션 방법을 소개하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2017.05a
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• pp.497-502
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• 2017

하천의 수리 정보는 여러 가지 하천 사업 수행에 기본 자료로서 매우 중요한 역할을 한다. 하지만 우리나라의 하천 수리 정보는 대하천 중심으로 조사되고 있고, 중 소하천에 대한 수문조사는 상대적으로 매우 미진한 실정이다. 본 연구의 목적은 중 소하천에 대하여 정확도 높은 수리 정보를 저비용, 실시간으로 취득하기 위한 시스템을 개발하는데 있다. 이를 위해 하천의 수면을 촬영하여 촬영된 영상을 실시간으로 서버로 자동전송하는 시스템인 WIA 시스템(wireless image acquisition system)을 개발하였다. 그리고 촬영된 영상을 분석하여 수위를 도출하는 영상 분석 프로그램, 수위-유량 관계 곡선(rating curve), 미계측 지점에 대한 하천수리 정보를 계산하기 위한 HEC-RAS를 포함하는 River-HQ 시스템을 개발하였다. 개발된 WIA & River-HQ 시스템은 한국건설기술연구원의 하천실험센터 내 직선 수로에서 검증되었다. 그 결과, 영상 분석에 의한 수위는 계측 수위와 유사하였고, 미 계측 단면에 대한 수위 역시 계측 결과를 비교적 잘 모사하였다.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2004.11a
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• pp.306-307
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• 2004

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2004.11a
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• pp.308-309
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• 2004

• Water for future
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• v.53 no.10
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• pp.72-83
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• 2020

• Proceedings of the Korean Society for Bio-Environment Control Conference
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• 2003.10a
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• pp.173-176
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• 2003

• Water for future
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• v.55 no.2
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• pp.38-44
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• 2022

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.1690-1691
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• 2007

본 논문은 기존의 하천 현장에서 측정자가 수작업으로 진행했던 하천 수위/유속/수질 측정을 원격자동으로 측정하고 측정데이터를 저장 관리하는 계측기와 상용 CDMA망을 이용하여 실시간 정보 전달이 가능하도록 하는 실시간 하천모니터 시스템 개발에 관한 내용이다.

• Tunnel and Underground Space
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• v.11 no.2
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• pp.146-155
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• 2001

An inverse calculation method to obtain sectional forces, axial force and flexural moment of a tunnel concrete lining was developed by utilizing convergence measurements acquired at the maintenance stage. To monitor the behavior of the lining, DOCS system was applied to a subway tunnel section. The method was proved to be effective, yielding the same results as measured forces of buried instruments. Many effects such as vibration of sensors, vibration due to test train operation, the variation of temperature and high voltage were checked and a new management scheme for tunnel maintenance was proposed.

• Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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• v.8 no.1 s.15
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• pp.27-42
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• 2000

In this study, a GIS-supported system is used to measure the effect of social infrastructure improvements. Benefit evaluation approach is based on two types of approaches -the simple hedonic approach and Rosen's two step approach. The land attribute data for both approaches are efficiently collected and generated in a GIS-supported environment. Moreover, it conveys more objective and correct data. The benefits are estimated on real locations by using GIS. The potentiality of the developed system for practical application has been verified by its application to Joban New Line in Tokyo metropolitan area. By incorporating benefit evaluation routines into GIS, the proposed system will be a useful tool for decision making on the improvements of social infrastructure.