• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.17 no.6
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• pp.785-791
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• 2013

Recently, Elevator industry is pursuing new challenges to the model of the IT convergence. The core of the convergence technologies may be the effective control and maintenance of the machine. However, because current elevator management model provides each specific model for his elevator, the management models have a variety of heterogeneous configuration so that it makes management companies to manage the elevators with many overhead. In this paper, we propose the integration framework for the various elevator models. We use proposed system based on the Android framework that is rapidly expanding technology in the embedded environment, and we propose design approach for the integration of variety of lift devices so that it provide a more efficient and stable service environment. In this way, we could integrate various device models of an elevator for the management and maintenance effectively and quickly.

• Journal of the Korean Society for Library and Information Science
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• v.46 no.3
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• pp.297-317
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• 2012

The purpose of this study is to identify the problems of the distribution and maintenance of the KOLAS, and provide the developmental direction of the KOLAS. The research methods for this study are both survey and field interview. The results show that first, the National Library of Korea should continue to distribute the KOLAS to public libraries, and second, there are a lot of problems for maintenance of the KOLAS. However, some of the problems of KOLAS could be resolved, but not all of them. Thus, this study proposes the developmental plan of the KOLAS for future. The National Library of Korea should open the KOLAS to open source software for public, so that libraries and vendors may develop new ILS based upon the KOLAS.

• Computational Structural Engineering
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• v.14 no.1
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• pp.49-59
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• 2001

• Electric Engineers Magazine
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• s.157
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• pp.58-59
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• 1995

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2003.11c
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• pp.1637-1640
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• 2003

기존 정보체계는 사용자 요구와 새로운 기술의 도입으로 급속하게 발전하고 있으며, 정보시스템의 재사용성과 확장성, 유지 보수를 위하여 EJB, COM+, CCM 모델 같은 컴포넌트 기술과 컴포넌트 기반 개발 방법론인 CBD 방법론이 연구되고 있다. 또한 이러한 컴포넌트 기술을 이용한 기존 정보시스템의 변환 연구도 같이 이루어지고 있으며, 대표적인 연구로는 미 국방성의 FACELIFT 프로젝트와 카네기멜론 대학 프로젝트 등이 있다. 반면에 현재의 국내 군 정보시스템은 다양한 플랫폼 및 언어 그리고 업무 지향적인 개발로 인해 자원이 낭비되고, 유지보수가 어려운 문제점이 있다. 따라서 본 논문에서는 이미 개발되어 운용중인 군 정보시스템을 분석하여 컴포넌트 기술에 의한 웹 환경으로 변환하는 절차를 제시하고, 클라이언트/서버 구조로 운용중인 군인연금서비스시스템의 일부분을 컴포넌트 기술을 이용하여 웹 환경으로 변환하였다.

• ICROS
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• v.21 no.3
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• pp.25-34
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• 2015

철강산업의 플랜트 엔지니어링에서 투자비와 공기를 저감하기 위해 Virtual Factory 기술 적용이 확대되고 있다. Virtual Factory 기술은 엔지니어링 프로세스의 설계 및 제작 단계에서 설비 간섭, 분해, 설치, 검증 등 기계 요소를 테스트하고, 시운전, 운영 및 유지보수 단계에서 제어 프로그램 검증, 운전 훈련 등 제어 요소를 테스트하기 위하여 컴퓨터 기반의 가상 플랜트를 구성하여 시뮬레이션을 수행하는 기술이다. 본 논문에서는 제어 요소 테스트를 위한 시뮬레이션 기술로서 가상 시운전 시스템과 가상 훈련 시스템의 기술 및 개발 동향을 소개한다.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2015.08a
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• pp.81.2-81.2
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• 2015

2014년을 기준으로 국내 태양광발전시스템 누적설치 용량이 약 2 GW(원전 2기분) 에 도달하였다. 하지만 태양광발전시스템의 많은 도입에도 불구하고 국내 환경을 고려한 실질적인 타당성 분석, 설계, 시공, 운영, 유지보수 등의 가이드라인이 부재하여 잦은 고장, 발전출력 저하, 민원 제기 등의 많은 문제점들이 발생하고 있다. 본 발표에서는 태양광발전시스템의 최적화를 위한 여러 방법들에 대해 살펴보고, 향후 개선 방안을 공유하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.359-360
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• 2008

765kV변전소의 운전 조건을 고려하여 유지보수(CBM) 기법을 활용한 예방진단시스템을 이용해 변전기기를 정비한 사례를 통하여 예방진단시스템의 운영실태를 살펴보고, 고장원인 및 고장설비를 더욱 정확히 구분할 수 있어 관계자에게 보다 신뢰성있는 시스템이 될 수 있도록 대안을 모색하며 향후 진단 및 감시항목을 더 발굴하기 위한 예방진단 시스템을 제도화 할 필요가 있다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.8 no.4
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• pp.55-67
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• 1993

전자교환기는 시스템 특성상 규모가 방대하고 실시간 처리를 요구하며, 개발 이후의 사용 기간이 길고 빈번한 기능 변화를 요구하기 때문에 보다 이해하기 쉽고 유지보수가 용이하도록 개발되어야 할 필요성이 높다. 본 논문에서는 전자교환기와 같은 대형 통신시스템을 객체지향 시스템으로 개발하기 위한 분석방법으로 행위를 기반으로 하는 객체 모델링 방법을 제안하였다. 객체 모델링 분석 방법을 적용하면 시스템 변경에 대한 적응성이 향상되며 유사한 통신용 소프트웨어 개발에 있어서 재사용률을 높일 수 있다.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.15 no.4
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• pp.381-387
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• 2012

This paper is aimed to analyze the achievements of the Tunnel Monitoring System(TMS), implemented in Seoul subway L5~L8, and to find out improved methods. By introducing the TMS, it is possible to inspect tunnel facilities for 24 hours a day while trains are operated. The inspection capability could be expanded, the accuracy was improved, and the cycle was shortened. The efficiency of manpower was improved and the surplus manpower could be used for other tasks of facilities maintenance. As a result, by introduction of the TMS, the amount of tunnel maintenance was increased by 225% and the train service troubles caused by facility problems were decreased by 53%.